Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny dach, skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na spoilery, progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne dodatki wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_1.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_2.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_3.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_4.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_5.jpg

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

Katanka pisze:

Przepiękne autko.

Krzychu" <"s_krzychu[m wrote:

Katanka pisze:

Przepiękne autko.

De gustibus.....

To prawda. Bo np. jak zobaczyłem nowe A8, to mało nie zwymiotowałem :)

Użytkownik "Krzychu"  napisał w wiadomości

Katanka pisze:

Przepiękne autko.

De gustibus..... Dla mnie pokraka udająca SUVa.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:19:11 +0100, Katanka napisał(a):

Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny dach, skóra,
nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na spoilery, progi, felgi,
grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne dodatki wychodzą około 20.000 zł.
Chyba lekka przesada.

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:19:11 +0100, Katanka napisał(a):

Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny
dach, skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na
spoilery, progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne
dodatki wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

Pracowicie go wystylizowali, żeby nikt nie miał wątpliwości i w
najbardziej pijanych snach nie oczekiwał jazdy w terenie :-)

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:49:30 +0100, Katanka napisał(a):

Ale nikt o zdrowym rozsądku takich aut do terenu nie kupuje.

Użytkownik "Waldek Godel"

Po prostu nie rozumiem sensu placenia rownowartosci topowej wersji Mondeo
za cos co oferuje przestrzen i komfort Fiesty, potrafi tyle co Focus a pali
tyle co Galaxy.

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Może leczą sobie jakieś małe kompleksy? ;-)

szerszen pisze:

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Może leczą sobie jakieś małe kompleksy? ;-)

znaczy ze co, male cycki?
bo z moich obserwacji wynika, ze w wiekszosci suvami jezdza kobiety ;)

szerszen pisze:

bo z moich obserwacji wynika, ze w wiekszosci suvami jezdza kobiety ;)
choc osobiscie mam na ten temat troche bardziej szowinistyczna teorie

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:49:30 +0100, Katanka napisał(a):

Ale nikt o zdrowym rozsądku takich aut do terenu nie kupuje.

slowa "do terenu" nie zmieniaja specjalnie znaczenia tego zdania - no
offence.

Po prostu nie rozumiem sensu placenia rownowartosci topowej wersji
Mondeo za cos co oferuje przestrzen i komfort Fiesty, potrafi tyle co
Focus a pali tyle co Galaxy.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:02:34 +0100, Katanka napisał(a):

No to powiem jak to wygląda:

Żona musi miec napęd na 4 koła

Chce mieć średnio-mocne auto

Chce wysoko siedzieć, bo tak się czuje bezpieczniej

Chce miec relingi, bo będzie jeździła na narty z córką

Wybór jest ok.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:02:34 +0100, Katanka napisał(a):

No to powiem jak to wygląda:

Żona musi miec napęd na 4 koła

naped czy pseudonaped? bo wlasnosci terenowe Kugi nie odbiegaja istotnie
od
aut z napedem na jedna os. Powiem wiecej - wymiana mechanizmu roznicowego
w
aucie z napedem na jedna os na taki o zmniejszonym uslizgu lub blokowalny
da mu bezapelacyjna przewage.

Poki co, to nawet Kuga w sytuacjach trudnych ma wylacznie naped na jedno
kolo i beda sie liczyly umiejetnosci i np. odpowiednio dobrane ogumienie
(np bardziej odporne na zaklejenie blotem) ktorego - zgaduje, moze nie mam
racji - zapewne nie planujesz zalozyc.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:29:06 +0100, Jurand napisał(a):

Żeby miała napęd na jedno koło, to musiałaby mieć trzy koła w powietrzu. W
najgorszym razie będzie zawsze dotykała 3-ma kołami ziemi (nie dotyczy

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:29:06 +0100, Jurand napisał(a):

Żeby miała napęd na jedno koło, to musiałaby mieć trzy koła w powietrzu.
W
najgorszym razie będzie zawsze dotykała 3-ma kołami ziemi (nie dotyczy

Ma blokady mechanizmow roznicowych? serio? O debilizmie to sobie wymiencie
doswiadczenia z Plaszcycem albo Koniotrzepolino, pa.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:29:06 +0100, Jurand napisał(a):

Żeby miała napęd na jedno koło, to musiałaby mieć trzy koła w powietrzu.

Użytkownik "Przemysław Bernat"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:29:06 +0100, Jurand napisał(a):

Żeby miała napęd na jedno koło, to musiałaby mieć trzy koła w powietrzu.

Nie, nie! Kuga będzie miała napęd zawsze na to koło, które ma najmniejszą
przyczepność. Czyli stojąc trzema kołami na suchym asfalcie, a jednym na
lodzie, napęd będzie w całości przekazany na kółko kręcące się po lodzie,
a
trzy dobre pozostaną nieruchome. Chyba, że są tam jakieś blokady, szpery,
albo ESP złapie hamulcem to kółko, które straciło przyczepność.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 19:13:26 +0100, Jurand napisał(a):

Zapomniałeś o tym, że obecnie praktycznie wszystkie samochody z dołączanym
4x4 mają elektroniczną regulację rozdziału momentu obrotowego. Kuga ma
Haldex 3-ciej generacji, bardzo szybki w działaniu i w przypadku takim jak
opisałeś - auto wystrzeli do przodu jak z procy, bo moc zostanie przekazana
na oś o większej przyczepności.

Jurand pisze:

Łał. No to teraz już pojechałeś ;))
Nawet pseudonapęd 4x4 (czyli z dołączaną jedną osią) w warunkach trudnych sprawuje się lepiej, niż najlepszy napęd na jedną oś (nie licząc traktorów).

Użytkownik "PepedB"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Łał. No to teraz już pojechałeś ;))
Nawet pseudonapęd 4x4 (czyli z dołączaną jedną osią) w warunkach trudnych
sprawuje się lepiej, niż najlepszy napęd na jedną oś (nie licząc
traktorów).

Czy ja wiem? 4x4, co działa tak jakby nie działało:
http://www.youtube.com/watch?v=iV8pB6OQCTI]

i potem 2WD:
http://www.youtube.com/watch?v=9XkJLhVCig4
http://www.youtube.com/watch?v=MGg4jsnvGKg

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:02:34 +0100, Katanka napisał(a):

No to powiem jak to wygląda:

Żona musi miec napęd na 4 koła

naped czy pseudonaped?

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:02:34 +0100, Katanka napisał(a):

No to powiem jak to wygląda:

Żona musi miec napęd na 4 koła

naped czy pseudonaped?

No dobrze, czyli co, taki focus (biorę pod uwagę ST z dobrymi zimówkami)
potrafi tyle samo w górach co Kuga z podobnie dobrymi zimówkami?

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:28:39 +0100, Katanka napisał(a):

No dobrze, czyli co, taki focus (biorę pod uwagę ST z dobrymi zimówkami) potrafi
tyle samo w górach co Kuga z podobnie dobrymi zimówkami?

Waldek Godel wrote:

Wez pod uwage, ze wybierajac Focusa zostaje ci sporo kasy, ktorej
chocby czesc mozesz przeznaczyc na zwiekszenie swoich mozliwosci w
aucie, chocby kurs doszkalajacy z technik jazdy.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:47:03 +0100, Katanka napisał(a):

Wersja ST będzie kosztowała jakies 10.000 mniej :)

Waldek Godel wrote:

Wersja o takich samych osiagach i wyposazeniu jak Kuga bedzie pewnie
jeszcze tansza.
Czy to 4x4 z tego powodu, ze mieszkacie w Beskidach? Zona bedzie
jezdzila w jakies inne miejsca niz ty Mondeo?

Katanka wrote:

Waldek Godel wrote:

Wersja o takich samych osiagach i wyposazeniu jak Kuga bedzie pewnie
jeszcze tansza.
Czy to 4x4 z tego powodu, ze mieszkacie w Beskidach? Zona bedzie
jezdzila w jakies inne miejsca niz ty Mondeo?

Tak, w Alpy, na stoki Słowacji etc... Natomiast C-Maxa

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:17:26 +0100, Katanka napisał(a):

Nigdy nie pamiętam czy to był C-MAX czy S-Max, taki duzy, rodzinny, jakby
vano-podobny :)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

S-Max to "sportowa" odmiana Galaxy, nieco nizsza. Przemek V niedawno sie
dokladnie takim chwalil

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:17:26 +0100, Katanka napisał(a):

Tak, w Alpy, na stoki Słowacji etc... Natomiast C-Maxa

Katanka pisze:

Nigdy nie pamiętam czy to był C-MAX czy S-Max, taki duzy, rodzinny, jakby vano-podobny :)

Dnia Thu, 03 Dec 2009 10:40:50 +0100, eManitou napisał(a):

Poczekaj na nowego Grand C-Maxa. Jest nieco podobny do Kugi a na pewno
będzie tańszy i praktyczniejszy.

Waldek Godel wrote:

Dnia Thu, 03 Dec 2009 10:40:50 +0100, eManitou napisał(a):

Poczekaj na nowego Grand C-Maxa. Jest nieco podobny do Kugi a na
pewno będzie tańszy i praktyczniejszy.

Ekzakli. I z pewnością wjedzie w każde miejsce w które normalny, nie
mieszkający w górach kierowca wjeżdża.

Katanka pisze:

Może sa praktyczne, ale co z tego, jeśli zarówno ja jak i zona bysmy się czuli w tym aucie jak ... sam nie wiem :) źle. :) Zbyt młodzi duchem się czujemy na takie coś. Za 20 lat, pewnie tak, choć kto wie czy tez nie będziemy młodzi duchem.

Arek M wrote:

Pamiętam, że narzekałeś na jakość wykonania Mondka (skrzypienia) - nie
przeraza Cię to, że tutaj będzie podobnnie?

Tiguan powinien byc troche
lepiej zrobiony.

Nie jestem fanem auto spod znaku VW, za zadne skarby
auta marki tej nie kupie, ale miałem okazje przejechac się paroma, i -
ciezko przyznac - wykonczone są naprawde niezle.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 11:15:54 +0100, Katanka napisał(a):

piaskiem Kaszub, czy sniegiem Bezskidów poradzi. Natomiast wszystkie rodzinne,
vano-podobne espasy, S-maxy czy inne zwyczajnie nie pasują do nas - dwójka
młodych ludzi + córeczka filigranowa + jamnik :) Może sa praktyczne, ale co z
tego, jeśli zarówno ja jak i zona bysmy się czuli w tym aucie jak ... sam nie
wiem :) źle. :) Zbyt młodzi duchem się czujemy na takie coś. Za 20 lat, pewnie
tak, choć kto wie czy tez nie będziemy młodzi duchem.

Waldek Godel wrote:

Niemniej to twoja kasa, jak wolisz wydac 30k wiecej za imitacje napedu
terenowego obciazajaca silnik i zabierajaca miejsce dla watpliwego
poczucia jakiejs.. mlodosci? - go for it...

Czy to 4x4 z tego powodu, ze mieszkacie w Beskidach? Zona bedzie
jezdzila w jakies inne miejsca niz ty Mondeo?

Tak, w Alpy, na stoki Słowacji etc... Natomiast C-Maxa jej pokazywałem w salonie (do tego znajomy ma) i niestety auto jej sie kompletnie nie spodobało.

Najmocniejszy silnik C-Maxa to 145 koni - ale to wystarczajaco na takie
auto. Przy czym topowa wersja C-Maxa to 12k mniej niz najtansza Kuga :-) A
komfort wiekszy.

Dnia Tue, 01 Dec 2009 14:54:21 +0100, Pan Piskorz napisał(a):

A co Ci przeszkadza, że komuś się takie właśnie auto podoba i
jakiekolwiek praktyczne aspekty ma zupełnie gdzieś?

fajne masz argumenty w calkiem rzeczowej jak do tej pory (oprocz paru
plaszczyczyzmow Juranda) dyskusji - musisz ja zasrywac?

nie przytoczyłeś żadnego rzeczowego argumentu (jeśli uważasz, że się mylę, powtórz choćby jeden),
mało tego - nie jesteś w stanie zrozumieć, że ludzie robią w życiu rzeczy niepraktyczne, ot tak - bo jest kaprys

cztery pisze:

Ale takie postawienie sprawy konczy kazda dyskusje, bo zostaje argument - a mi sie to podoba i juz.
Wczesniej padaly moim zdaniem bardzo racjonalne argumenty o bezsensownosci zakupu SUVow. Cala rozciagloscia potwierdza to moj szef, ktory za namowa corki w wieku lat nastu kupil Audi Q5. Wydal 200kzl, po przejazdzce C5 o polowe tansza pluje sobie jeszcze bardziej w brode.
Glosne to (oczywiscie jak na Audi), naprawde male w srodku, dosyc krotkie i pali z silnikiem 2.0 TDI o 2-3 litry wiecej niz z takim samym silnikiem moja Octavia, ktora co do scislosci nie jest 4x4.

Waga i naped na 4 kola robi swoje, tzn. wiadomo, ze bedzie palil wiecej. To w Octavii wstawiali silniki 2.0TDI 170KM (w Octavii RS?) czy tylko 140KM?

On Tue, 01 Dec 2009 14:54:21 +0100, Pan Piskorz
 wrote:

C-Max wygląda jak pół dupy zza krzaka

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Tue, 01 Dec 2009 14:54:21 +0100, Pan Piskorz
 wrote:

C-Max wygląda jak pół dupy zza krzaka

Przy Fordzie Kuga C-Max to szczyt finezji designerskiej.

On Wed, 2 Dec 2009 20:34:11 +0100, "Jurand"  wrote:

Jakiż to designerski kunszt jest w C-Maxie?

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Wed, 2 Dec 2009 20:34:11 +0100, "Jurand"  wrote:

Jakiż to designerski kunszt jest w C-Maxie?

Przy Fordzie Kuga - napisałem wyraźnie. Kuga wygląda jak posadzony
przez dobermana klocek, tak z tyłu. Z przodu dla odmiany jak
obśliniony buldog.

On Wed, 2 Dec 2009 20:48:03 +0100, "Jurand"  wrote:

Hmm ja tam nie wiem, jak wygląda klocek dobermana, ale oglądając Kugę na
żywo trudno się było oprzeć wrażeniu, że to auto jest po prostu ładne. C-Max
takich emocji nie wzbudzał - ot normalny samochód.

Waldek Godel wrote:

A komfort wiekszy. Dokladajac sobie wszystkie opcje z cennika jak leci
do najdrozszej wersji Titanium ladujesz w okolicach wersji 2.5 Kugi
C-max benzynowy ma tylko o 1.5 sekundy gorszy sprint do setki

i pali
blisko polowe mniej.

Katanka wrote:

Ĺťona musi miec napęd na 4 koła
Chce mieć średnio-mocne auto
Chce wysoko siedzieć, bo tak się czuje bezpieczniej Chce miec relingi,
bo będzie jeździła na narty z córką

"Katanka"  wrote in message

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:49:30 +0100, Katanka napisał(a):

Ale nikt o zdrowym rozsądku takich aut do terenu nie kupuje.

slowa "do terenu" nie zmieniaja specjalnie znaczenia tego zdania - no
offence.

Po prostu nie rozumiem sensu placenia rownowartosci topowej wersji
Mondeo za cos co oferuje przestrzen i komfort Fiesty, potrafi tyle co
Focus a pali tyle co Galaxy.

No to powiem jak to wygląda:

Żona musi miec napęd na 4 koła

Chce mieć średnio-mocne auto

Chce wysoko siedzieć, bo tak się czuje bezpieczniej

Chce miec relingi, bo będzie jeździła na narty z córką

kamil wrote:

Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w
sniegu ruszyc

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:59:32 +0100, Katanka napisał(a):

Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w
sniegu ruszyc

Tak, tez o nim myślalem. Jechałem ostatnio boxerem i mial piekny dzwięk i
ciagnął juz od niskich obrotów. No to też jest dobry wybór.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:59:32 +0100, Katanka napisał(a):

Subaru Forester, a nie zadne pseudo 4x4 nie potrafiace pod gorke w
sniegu ruszyc

Tak, tez o nim myślalem. Jechałem ostatnio boxerem i mial piekny dzwięk i
ciagnął juz od niskich obrotów. No to też jest dobry wybór.

Tylko jak juz, to Outback - Forester to auto dla wiesniakow (doslownie -
jest uzywane na farmach itp.). Potrafi dokladnie to samo, ma aerodynamike
samochodu a nie szafy gdanskiej i wyglada jak samochod a nie jak ciagnik
rolniczy.

kamil wrote:

Mieszkam w ponad 700-tysiecznym miescie, a mimo to foresterow tu wiecej,
niz w gorskich wioskach. Rozumiem, ze taki forek STi to tez auto do
wozenia burakow?

"to"  wrote in message

kamil wrote:

Mieszkam w ponad 700-tysiecznym miescie, a mimo to foresterow tu wiecej,
niz w gorskich wioskach. Rozumiem, ze taki forek STi to tez auto do
wozenia burakow?

Jak najbardziej, Subaru to jedna z marek najczęściej wybieranych przez
buractwo... Co nie zmienia faktu, że stare Legacy było bardzo fajne.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 1 Dec 2009 16:37:59 -0000, kamil napisał(a):

Nie wiem juz, co gorsze. Miec buracki samochod, czy ograniczac wlasny
swiatopoglad do ponumerowanych szufladek.

dobrze byłoby do zdrowego rozsądku, ale skoro nie potrafisz, muszą
wystarczyć Ci szufladki.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 17:01:22 -0000, kamil napisał(a):

Widze, ze juz zapominasz kto zaczal debate. Nie szkodzi, typowe zjawisko w
Usenecie. Z ciekawosci jeszcze zapytam - nadal jezdzisz BXem? Przeciez tym
sami emeryci-spolecznicy sie poruszaja.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 1 Dec 2009 17:01:22 -0000, kamil napisał(a):

Widze, ze juz zapominasz kto zaczal debate. Nie szkodzi, typowe zjawisko w
Usenecie. Z ciekawosci jeszcze zapytam - nadal jezdzisz BXem? Przeciez tym
sami emeryci-spolecznicy sie poruszaja.

Szufladki widać mocno się odcisnęły widać. Nie, nie jeżdżę. Co więcej -
jeżdżąc przez pewien czas większym sporo autem w wielu miejscach brakowało
mi jego zwinności, bo byłbym tak samo szybko i bardziej komfortowo.

Szkoda że szufladki przeszkadzają ci zauważyć, że z takich Foresterów 09
jest tylko jedna wersja szybsza - o włos - od BX 19 16v
I to bez napędów na obie osie, bez wyczesanego w kosmos silnika boxer, bez
turbiny. Za to z o niebo wyższym komfortem.
I to 20 lat temu.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 17:33:44 -0000, kamil napisał(a):

Nie rozumiem, co chcesz przez 'szybkosc' udowodnic? Czy BX 1.9 16v (czy to
ten z plastikowa klapa bagaznika i maska?) pojedzie rownie szybko po mokrym
czy sniegu? Ma gwarancje i nowe fotele, w ktore dzieci poprzednich 7
wlascicieli nie wcieraly jedzenia, a psy siersci?

Wyskoczyles z 'tym jezdza buraki', stwierdziles ze szybkosc w korkach i tak
sie nie liczy, po czym argumentujesz, ze 20-letni BX jest rownie szybki, jak
wiekszosc nowych foresterow. Czy tylko ja nie widze w tym zadnego celu?

kamil wrote:

BMW to dresy, SUVy to nowobogactwo, Subaru to buractwo, Merce to
handlarze pietruszka, Kia to kapelusze..

Trzeba bedzie poldka kupic..

On 1 Gru, 16:03, "kamil"  wrote:

"to"  wrote in
> kamil wrote:

>> Mieszkam w ponad 700-tysiecznym miescie, a mimo to foresterow tu wiecej,
>> niz w gorskich wioskach. Rozumiem, ze taki forek STi to tez auto do
>> wozenia burakow?

> Jak najbardziej, Subaru to jedna z marek najczęściej wybieranych przez
> buractwo... Co nie zmienia faktu, że stare Legacy było bardzo fajne..

BMW to dresy, SUVy to nowobogactwo, Subaru to buractwo, Merce to handlarze
pietruszka, Kia to kapelusze..

Trzeba bedzie poldka kupic..

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:49:30 +0100, Katanka napisał(a):

Ale nikt o zdrowym rozsądku takich aut do terenu nie kupuje.

slowa "do terenu" nie zmieniaja specjalnie znaczenia tego zdania - no
offence.

Po prostu nie rozumiem sensu placenia rownowartosci topowej wersji Mondeo
za cos co oferuje przestrzen i komfort Fiesty, potrafi tyle co Focus a
pali
tyle co Galaxy. Dla samego pseudoluzackiego image?

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:10:54 +0100, Jurand napisał(a):

Chociażby.
Natomiast zaproponować Ci mogę proste rozwiązanie, żeby sprawdzić, dla kogo
jest Kuga. Weź sobie jakiegoś Focusa, ja wezmę Kugę, pojedziemy w Bieszczady
i spowrotem. Zimą. Przecież taka Kuga potrafi tyle co Focus, to bez problemu
wjedziesz tam gdzie ja ;)

Waldek Godel wrote:

Zakladajac ze Focus i Kuga beda z tego samego roku, z takim samym
silnikiem, w odpowiedniej do siebie wersji i bede mogl poswiecic
polowe roznicy w cenie na przygotowanie auta? Bardzo chetnie.

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:48:14 +0100, Katanka napisał(a):

Zakladajac ze Focus i Kuga beda z tego samego roku, z takim samym
silnikiem, w odpowiedniej do siebie wersji i bede mogl poswiecic
polowe roznicy w cenie na przygotowanie auta? Bardzo chetnie.

Kuga jest tylko 10.000 droższa od focusa ST.

Waldek Godel wrote:

5000 to wystarczajaco np. na kupienie sobie drugiego kompletu kol z
blotnymi oponami, wygodnego podnosnika i elektrycznego klucza
(zakladajac ze to akurat bedzie tych kilka dni w roku ze bedzie
problem z jazda).
Reszte mozna przepic ;-)
Oprocz tego jak pisalem - Focus ST to nie jest dobre porownanie do
Kugi...

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:16:21 +0100, Katanka napisał(a):

Ale to alternatywa dla Kugi, na którą ja bym się zgodził :) Zwyczajnie miałbym
się czym pobawić.

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:16:21 +0100, Katanka napisał(a):

Ale to alternatywa dla Kugi, na którą ja bym się zgodził :)
Zwyczajnie miałbym się czym pobawić.

Alternatywa w temacie wysokiego siedzenia i relingow?

Katanka wrote:

Waldek Godel wrote:

Dnia Tue, 1 Dec 2009 14:16:21 +0100, Katanka napisał(a):

Ale to alternatywa dla Kugi, na którą ja bym się zgodził :)
Zwyczajnie miałbym się czym pobawić.

Alternatywa w temacie wysokiego siedzenia i relingow?

To nie tak :) Jeśli się napalę to wszystkie jestem w stanie
porzeforsować i jej wytłumaczyć, ew. wyprosić jesli powie mi nie, to
tylko kwestia czasu. Na Kugę napalony nie byłem, bo to jej wybór, ale
już RS bardzo mi sie podoba. Właśnie dzwoniłem do salonu, mają mi
zaraz sprawdzic czy ten z chorzowa jest dostępny od reki, ew. czy ta
seria limitowana może byc jeszcze zamawiana w roku 2010.

Katanka wrote:

Foka ST może mieć kratkę i można odliczyć vat, można też zamówić wersję
4-dzwiową

Fokę RS mozna zamówic, bo jeszcze na rok 2010 będą do Polski sprowadzane
2-3 samochody. Tylko musze się zdecydowac do końca tego tygodnia i dać
zaliczkę.

to wrote:

Foka ST może mieć kratkę i można odliczyć vat, można też zamówić
wersję 4-dzwiową

Focus ST z kratką, dobre.

Z tych dwóch, to bym zdecydowanie RS-a brał. Ciekawe, czy da się
zamówić wersję bez tych obleśnych spojlerów i w normalnym kolorze, bo
stockowa przyciągałaby pewnie wszystkie miśki w okolicy.

Katanka wrote:

Focus ST z kratką, dobre.

Oszczędnośc 20 tysięcy :)

Z tych dwóch, to bym zdecydowanie RS-a brał. Ciekawe, czy da się
zamówić wersję bez tych obleśnych spojlerów i w normalnym kolorze, bo
stockowa przyciągałaby pewnie wszystkie miśki w okolicy.

Pytałem, nie da się. Natomiast spoiler w dziale akcesoriów mogą zdjąć, a
kolor na lakierni w ASO przerobić. ale nie radzą zdejmowac, bo podobno
ten spoiler nie jest tylko po to aby wyglądać ;) Tak samo mówili w
przypadku Lancera Evo X jak spytałem, czy można ten obleśny spoiler
wywalić z tyłu.

Dnia 01.12.2009 to  napisał/a:

Z tych dwóch, to bym zdecydowanie RS-a bra?. Ciekawe, czy da si? zamówi?
wersj? bez tych oble?nych spojlerów i w normalnym kolorze, bo stockowa
przyci?ga?aby pewnie wszystkie mi?ki w okolicy.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Oprocz tego jak pisalem - Focus ST to nie jest dobre porownanie do Kugi...

szerszen wrote:

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Oprocz tego jak pisalem - Focus ST to nie jest dobre porownanie do
Kugi...

jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa
foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge
objedzie 3 razy w kolo

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Zastanawiam się jeszcze nad jednym. Jej dać Mondeo, sobie wziąć RSa. Dzis z nia przedyskutuję sprawę i teraz wykonam telefon do salonu. Tylko te okropne kolory, musiałbym go zaraz dać do lakiernika ;)

szerszen wrote:

jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa
foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge objedzie 3
razy w kolo

to wrote:

szerszen wrote:

jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa
foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge
objedzie 3 razy w kolo

Duratec HE 2.0 to nie jest zbyt dobry silnik do modyfikacji... Niby co
chciałbyś w nim zmienić, żeby osiągnąć te bodaj 220 koni Focusa ST?

"Katanka"  wrote in message

to wrote:

szerszen wrote:

jak juz tak bardzo chce miec mocne auto, moze kupic zwykla 2 litrowa
foke, a roznice wlozyc w mody zawieszenia i silnika i ta kuge
objedzie 3 razy w kolo

Duratec HE 2.0 to nie jest zbyt dobry silnik do modyfikacji... Niby co
chciałbyś w nim zmienić, żeby osiągnąć te bodaj 220 koni Focusa ST?

ST sobie podciagnę na 245 koni w V-techu. Tylko opony trzeba będzie dac nieco szersze, bo te 225x40/18 moga się ślizgać bardzo. ciekawe czy wejda tam 245x40

kamil wrote:

ST sobie podciagnę na 245 koni w V-techu. Tylko opony trzeba będzie
dac nieco szersze, bo te 225x40/18 moga się ślizgać bardzo. ciekawe
czy wejda tam 245x40

Pytanie po co?

inny rodzaj auta)?

kamil wrote:

Pytanie po co? Jezdziles kiedys jakims mocnym FWD (mondeo pominmy, to
inny rodzaj auta)? Mialem kilka w okolicy 200KM i przyjemnosc z mielenia
oponami w kazdym zakrecie jest raczej znikoma, o kiepskiej pogodzie nie
wspominajac.

kamil wrote:

Technika jazdy to jedno, a ograniczenia konstrukcji to drugie. Fizyki
nie oszukasz nawet szpera i dobrymi oponami. ;)

Katanka wrote:

ST sobie podciagnę na 245 koni w V-techu. Tylko opony trzeba będzie dac
nieco szersze, bo te 225x40/18 moga się ślizgać bardzo. ciekawe czy
wejda tam 245x40

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:48:14 +0100, Katanka napisał(a):

Zakladajac ze Focus i Kuga beda z tego samego roku, z takim samym
silnikiem, w odpowiedniej do siebie wersji i bede mogl poswiecic
polowe roznicy w cenie na przygotowanie auta? Bardzo chetnie.

Kuga jest tylko 10.000 droższa od focusa ST.

5000 to wystarczajaco np. na kupienie sobie drugiego kompletu kol z
blotnymi oponami, wygodnego podnosnika i elektrycznego klucza
(zakladajac ze to akurat bedzie tych kilka dni w roku ze bedzie problem z
jazda).
Reszte mozna przepic ;-)
Oprocz tego jak pisalem - Focus ST to nie jest dobre porownanie do Kugi...

Dnia Tue, 1 Dec 2009 20:16:19 +0000, Waldek Godel napisał(a):

To nie był mail. "chłopcze"

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 21:08:52 +0100, Jurand napisał(a):

Ja zmieniam teksty?
Jesteś chłopcze debilem, czy nie umiesz przeczytać tego, co sam
napisałeś?

O.. i bluzgi jak brakuje rozsądku

To dosłowny cytat z Twojego maila:
"naped czy pseudonaped? bo wlasnosci terenowe Kugi nie odbiegaja istotnie
od
aut z napedem na jedna os. Powiem wiecej - wymiana mechanizmu roznicowego
w
aucie z napedem na jedna os na taki o zmniejszonym uslizgu lub blokowalny
da mu bezapelacyjna przewage."

To nie był mail. "chłopcze".

I tak, wciąż to podtrzymuję. Zwłaszcza, że pisałem o zainwestowaniu połowy
różnicy w cenie w lepsze opony i jazdę po drogach (choćby nawet
zaśnieżonych), a ty  - "chłopcze" - pisałeś o wjechaniu tam gdzie kuga.

Dnia Wed, 2 Dec 2009 07:55:32 +0100, Jurand napisał(a):

Nie, to nie był mail, to była rzeźba w gównie. Bo nie da się inaczej nazwać
próby udowodnienia, że zeszperowany napęd przedni będzie pod względem
terenowym lepszy, niż napęd 4x4. Zaznaczyć w Twojej rzeźbie w gównie słowo
"terenowe"?

Chłopcze, Kuga nie kosztuje 2x więcej, niż Focus. Idź do salonu i sobie
popatrz na ceny, a potem wypisuj bzdury. Pytam drugi raz - zaznaczyć Ci

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 2 Dec 2009 07:55:32 +0100, Jurand napisał(a):

Nie, to nie był mail, to była rzeźba w gównie. Bo nie da się inaczej
nazwać
próby udowodnienia, że zeszperowany napęd przedni będzie pod względem
terenowym lepszy, niż napęd 4x4. Zaznaczyć w Twojej rzeźbie w gównie
słowo
"terenowe"?

Pod względem własności terenowych w jeździe. Tak, będzie. Bo będę wolał
jeden DOBRY mechanizm różnicowy i błotne opony niż szosowe walce i
bylejaki
napęd suva.

Chłopcze, Kuga nie kosztuje 2x więcej, niż Focus. Idź do salonu i sobie
popatrz na ceny, a potem wypisuj bzdury. Pytam drugi raz - zaznaczyć Ci

Focus 2.0 TDCI 136 KM M6 Titanium - 81 450 zł
Kuga 2.0 TDCI 136 KM M6 Titanium - 114 900 zł
faktycznie, różnica to "tylko" ponad 33 tysiące złotych.
Za coś co jest ciaśniejsze, ma 130 litrów bagażnika mniej, sporo droższe w
utrzymaniu i dojedzie w zasadzie w te same miejsca co zwykły Focus.

On Wed, 2 Dec 2009 14:31:09 -0000, "kamil"  wrote:

Odpusc sobie, kolega Godel przed chwila probowal mi wepchnac w usta jego
wlasne teorie, szkoda czasu na dyskusje..

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 13:10:54 +0100, Jurand napisał(a):

Chociażby.
Natomiast zaproponować Ci mogę proste rozwiązanie, żeby sprawdzić, dla
kogo
jest Kuga. Weź sobie jakiegoś Focusa, ja wezmę Kugę, pojedziemy w
Bieszczady
i spowrotem. Zimą. Przecież taka Kuga potrafi tyle co Focus, to bez
problemu
wjedziesz tam gdzie ja ;)

Zakladajac ze Focus i Kuga beda z tego samego roku, z takim samym
silnikiem, w odpowiedniej do siebie wersji i bede mogl poswiecic polowe
roznicy w cenie na przygotowanie auta? Bardzo chetnie.

Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny dach, skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na spoilery, progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne dodatki wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

bratPit[pr] wrote:

Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny
dach, skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na
spoilery, progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne
dodatki wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

chcesz mieć indywidualny wygląd to płać,

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

bratPit[pr] wrote:

Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny
dach, skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na
spoilery, progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne
dodatki wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

chcesz mieć indywidualny wygląd to płać,

Ano właśnie odpuszczę, troszkę za dużo :) Żona będzie miała zwykła Kugę,
tylko z mocnym silnikiem.]

On 1 Gru, 13:11, "Jurand"  wrote:

Użytkownik "Katanka"  napisał w

> bratPit[pr] wrote:
>>> Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny
>>> dach, skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na
>>> spoilery, progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne
>>> dodatki wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

>> chcesz mieć indywidualny wygląd to płać,

> Ano właśnie odpuszczę, troszkę za dużo :) Żona będzie miała zwykła Kugę,
> tylko z mocnym silnikiem.]

Obejrzyj jeszcze BMW X1.

Jurand

Katanka wrote:

Przepiękne autko. Cena zwykłej Kugi 2,5T jest znosna, panoramiczny dach,
skóra, nakładki na pedały też. Dostałem jednak cennik na spoilery,
progi, felgi, grill - powaliła mnie :) wszystkie te drobne dodatki
wychodzą około 20.000 zł. Chyba lekka przesada.

http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_1.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_2.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_3.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_4.jpg
http://www.katanka.vel.pl/polygamia/ind_5.jpg

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Proszę, dla fanów "terenowości" Kugi:
http://www.youtube.com/watch?v=JvWdPPxd2mA

"good for posing..."

"after all - if it's rubbish - it might as well buy Focus estate and keep
the change"

"it's pretty expensive to buy, it's not as quite good to drive as normal
hatch, but it's genuinely multipurpose vehicle"

(akurat z tym ostatnim się niekoniecznie zgadzam przy 380-litrowym
bagażniku...)

Dnia Wed, 2 Dec 2009 19:59:20 +0100, Jurand napisał(a):

"good for posing..."

Dobra - który z argumentów powyżej odnosi się do "terenowości", jak to
nazwałeś?
No i rozumiem, że teraz będziemy argumentować sens produkcji aut typu Kuga
wielkością bagażnika ;)))

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 2 Dec 2009 19:59:20 +0100, Jurand napisał(a):

"good for posing..."

Dobra - który z argumentów powyżej odnosi się do "terenowości", jak to
nazwałeś?
No i rozumiem, że teraz będziemy argumentować sens produkcji aut typu
Kuga
wielkością bagażnika ;)))

Sens produkcji akurat zostawiłem powyżej. "terenowość" widać na filmie.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Proszę, dla fanów "terenowości" Kugi:
http://www.youtube.com/watch?v=JvWdPPxd2mA

"good for posing..."

"after all - if it's rubbish - it might as well buy Focus estate and keep
the change"

"it's pretty expensive to buy, it's not as quite good to drive as normal
hatch, but it's genuinely multipurpose vehicle"

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:05:03 +0100, Jurand napisał(a):

Od 5:20 możesz sobie posłuchać całego podsumowania auta - które okazuje się
być w bardzo pozytywnym tonie.

A co do tego, gdzie gość utopił Kugę - Focusem byś tam nawet nie dojechał ;)
Utonęła w rozmokniętej glinie...

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:05:03 +0100, Jurand napisał(a):

Od 5:20 możesz sobie posłuchać całego podsumowania auta - które okazuje
się
być w bardzo pozytywnym tonie.

Jako o bulwarówce..

A co do tego, gdzie gość utopił Kugę - Focusem byś tam nawet nie dojechał
;)
Utonęła w rozmokniętej glinie...

Ależ oczywiście, że każde auto tam spokojnie dojedzie. Kuga dała mu tylko
komfort troglodyty - jazdy z kołami w koleinach i rozwalania wydechu.
Nawet jadąc tam terenówką - prawdziwą, nie kugą - nie jechałbym z kołami w
koleinach.

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:36:32 +0100, Jurand napisał(a):

Aham, zapraszam do Krakowa, dam Ci Patrola i zobaczymy, jak długo będziesz w
stanie jechać nie w koleinach ;) Pozwolisz tylko, że uwiecznię to wiekopomne
dla Ciebie doświadczenie filmem, który będą mogli podziwiać pms-owcy? ;)
"Waldek Godel i jego nierówna walka z koleinami".

Dnia Wed, 2 Dec 2009 19:47:05 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Aham, zapraszam do Krakowa, dam Ci Patrola i zobaczymy, jak długo będziesz w
stanie jechać nie w koleinach ;) Pozwolisz tylko, że uwiecznię to wiekopomne
dla Ciebie doświadczenie filmem, który będą mogli podziwiać pms-owcy? ;)
"Waldek Godel i jego nierówna walka z koleinami".

Na kawałku polnej drogi? Potrzebujesz aż Patrola do tego? Współczuję...

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:36:32 +0100, Jurand napisał(a):

Aham, zapraszam do Krakowa, dam Ci Patrola i zobaczymy, jak długo
będziesz w
stanie jechać nie w koleinach ;) Pozwolisz tylko, że uwiecznię to
wiekopomne
dla Ciebie doświadczenie filmem, który będą mogli podziwiać pms-owcy? ;)
"Waldek Godel i jego nierówna walka z koleinami".

Na kawałku polnej drogi? Potrzebujesz aż Patrola do tego? Współczuję...

Dnia Thu, 3 Dec 2009 06:29:53 +0100, Jurand napisał(a):

Na kawałku polnej, rozmokniętej drogi ;) Dokładnie takiej, jak ów Pan jechał
sobie Kugą.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 3 Dec 2009 06:29:53 +0100, Jurand napisał(a):

Na kawałku polnej, rozmokniętej drogi ;) Dokładnie takiej, jak ów Pan
jechał
sobie Kugą.

uu.. chyba czas do okulisty i to biegiem, zanim za kierownicę wsiądziesz,
poważnie.
Bo ten pan jechał po polnej drodze, suchej jak pieprz. Zresztą nawet mówił
o tym, że ma szosowe opony i tylko dzięki temu jeszcze jedzie, że jest
sucho.

A tam gdzie w dołku została woda natychmiast przestał jechać, bo Kuga to
jednak nie jest terenówka.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 20:42:26 +0100, Jurand napisał(a):

Dlatego Ty pojedziesz (o ile będziesz miał odwagę w ogóle stanąć do próby)
na błotnych oponach po błocie. Nie w koleinach, o ile Ci się uda ;)

To teraz odpowiedz na pytanie - dlaczego Kuga ugrzęzła w tym bajorku?

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 3 Dec 2009 20:42:26 +0100, Jurand napisał(a):

Dlatego Ty pojedziesz (o ile będziesz miał odwagę w ogóle stanąć do
próby)
na błotnych oponach po błocie. Nie w koleinach, o ile Ci się uda ;)

Ale po co?

Kuga nie przejechała, a żeby do jechać pod wyciąg narciarski nie
trzeba jechać po błotnistych koleinach.

To teraz odpowiedz na pytanie - dlaczego Kuga ugrzęzła w tym bajorku?

Bo nie ma prześwitu jak terenówka i nie ma blokad mechanizmów różnicowych
jak terenówka. Bo to nie jest terenówka, tylko osobowy dla snobów.

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:36:32 +0100, Jurand napisał(a):

Aham, zapraszam do Krakowa, dam Ci Patrola i zobaczymy, jak długo będziesz w
stanie jechać nie w koleinach ;) Pozwolisz tylko, że uwiecznię to wiekopomne
dla Ciebie doświadczenie filmem, który będą mogli podziwiać pms-owcy? ;)
"Waldek Godel i jego nierówna walka z koleinami".

Dnia Wed, 2 Dec 2009 16:03:26 +0000, Waldek Godel napisał(a):

[ciach]

No jasne, nie jest citroenem, więc jest do bani :D

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Wed, 2 Dec 2009 16:03:26 +0000, Waldek Godel napisał(a):

[ciach]

No jasne, nie jest citroenem, więc jest do bani :D

Dnia Wed, 2 Dec 2009 21:54:12 +0100, Katanka napisał(a):

Chłopaki, ale po cholerę się kłucicie? To miało sens wczoraj, gdy jeszcze byłem
podjarany mysla o ST lub RS, ale już jutro jadę dać zaliczkę i będę czekał
spokojnie na produkcji ... tak, jednak Kugi. Te kłutnie juz nie zmienią nic, a
tylko ferment robią.

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:57:51 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Chłopaki, ale po cholerę się kłucicie? To miało sens wczoraj, gdy jeszcze byłem
podjarany mysla o ST lub RS, ale już jutro jadę dać zaliczkę i będę czekał
spokojnie na produkcji ... tak, jednak Kugi. Te kłutnie juz nie zmienią nic, a
tylko ferment robią.

Płaszczyc tak uwielbia, bez tego nie byłby sobą - legendą usenetu.
Przejrzyj archiwum, to zobaczysz.

Dnia Wed, 2 Dec 2009 20:57:51 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Chłopaki, ale po cholerę się kłucicie? To miało sens wczoraj, gdy jeszcze byłem
podjarany mysla o ST lub RS, ale już jutro jadę dać zaliczkę i będę czekał
spokojnie na produkcji ... tak, jednak Kugi. Te kłutnie juz nie zmienią nic, a
tylko ferment robią.

Płaszczyc tak uwielbia, bez tego nie byłby sobą - legendą usenetu.
Przejrzyj archiwum, to zobaczysz.

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Wed, 2 Dec 2009 16:03:26 +0000, Waldek Godel napisał(a):

[ciach]

No jasne, nie jest citroenem, więc jest do bani :D

Chłopaki, ale po cholerę się kłucicie? To miało sens wczoraj, gdy jeszcze
byłem podjarany mysla o ST lub RS, ale już jutro jadę dać zaliczkę i będę
czekał spokojnie na produkcji ... tak, jednak Kugi. Te kłutnie juz nie
zmienią nic, a tylko ferment robią.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 07:32:32 +0100, Jurand napisał(a):

Ja się nie kłócę - interesuje mnie tylko, jakim cudem typowe auto osobowe
(hatchback) z napędem FWD, nawet zeszperowanym,  ma mieć większe lub takie
same zdolności terenowe, jak auto 4x4 klasy SUV. To dla mnie jest mniej

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 3 Dec 2009 07:32:32 +0100, Jurand napisał(a):

Ja się nie kłócę - interesuje mnie tylko, jakim cudem typowe auto osobowe
(hatchback) z napędem FWD, nawet zeszperowanym,  ma mieć większe lub
takie
same zdolności terenowe, jak auto 4x4 klasy SUV. To dla mnie jest mniej

To SUV ma takie właściwosci jezdne jak zwykła osobówka, co wynika z jego
tandetnej konstrukcji. I widać to wyraźnie na filmie, potwierdza to też
wielu użytkowników. Co do nowatorskich technik - nie dorównam Ci, widać
dobrą szkołę twojego kolegi zza miedzy.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 20:44:12 +0100, Jurand napisał(a):

Inaczej się zapytam - czy auto klasy kompakt z napędem 2WD będzie się lepiej
zachowywało w ciężkich warunkach niż identyczne auto klasy kompakt 4WD? ;)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 3 Dec 2009 20:44:12 +0100, Jurand napisał(a):

Inaczej się zapytam - czy auto klasy kompakt z napędem 2WD będzie się
lepiej
zachowywało w ciężkich warunkach niż identyczne auto klasy kompakt 4WD?
;)

identyczne mówisz.. co wyrzucisz z Kugi? Sam silnik to za mało,
potrzebuejsz wywalić cwierć tony, żeby było identyczne.

No i wciąż uparcie zapominasz o 30k różnicy w cenie której część można
zainwestować zmniejszenie potencjalnej różnicy w osiągach.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 21:44:49 +0100, Jurand napisał(a):

Wali mnie różnica w cenie. Chcę usłyszeć, w jaki sposób auto 2WD może być
zdolniejsze terenowo od 4WD.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 3 Dec 2009 21:44:49 +0100, Jurand napisał(a):

Wali mnie różnica w cenie. Chcę usłyszeć, w jaki sposób auto 2WD może być
zdolniejsze terenowo od 4WD.

No to chyba masz problem, bo jak do tej pory nie usłyszałeś/zobaczyłeś, to
pozostaje iść do okulisty, co zresztą już proponowałem, jak już raz
wykazałeś poważne problemy z zobaczeniem tego co na ekranie. Mam tylko
nadzieję, że w takim stanie nie posuwasz się do prowadzenia pojazdów,
prawda?

Dnia Thu, 3 Dec 2009 22:17:33 +0100, Jurand napisał(a):

Jak na razie to Ty masz problem, bo odwołujesz się wyłącznie do swoich
chorych wyobrażeń o jeździe autami z napędem na 4 koła, bo gdybyś miał
jakiekolwiek rzeczywiste doświadczenie w tym temacie, to takich bzdur byś
nie wypisywał. Szkoda tylko, że mieszasz komuś w głowie, kto chce nabyć taki
samochód, tumaniąc go, jakoby zeszperowane 2WD było najlepszym rozwiązaniem
na świecie.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 3 Dec 2009 22:17:33 +0100, Jurand napisał(a):

Jak na razie to Ty masz problem, bo odwołujesz się wyłącznie do swoich
chorych wyobrażeń o jeździe autami z napędem na 4 koła, bo gdybyś miał
jakiekolwiek rzeczywiste doświadczenie w tym temacie, to takich bzdur byś
nie wypisywał. Szkoda tylko, że mieszasz komuś w głowie, kto chce nabyć
taki
samochód, tumaniąc go, jakoby zeszperowane 2WD było najlepszym
rozwiązaniem
na świecie.

Nie, ja twierdzę, że dla przeciętnego użytkownika jest lepsze zwykłe auto,
bo tańsze i przestronniejsze. A jak już należy do tego ułamka ludzi
potrzebujących jeździć po bezdrożach, to trzeba kupić sobie terenówkę, a
nie bulwarową popierdółkę. Ty idź naprawdę do tego okulisty, może coś się
jeszcze da uratować.

czw, 03 gru 2009 o 22:17 GMT, Waldek Godel napisał(a):

Nie, ja twierdzę, że dla przeciętnego użytkownika jest lepsze zwykłe auto,
bo tańsze i przestronniejsze.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 22:44:39 +0100, Brzezi napisał(a):

czy Ty? co Ci przeszkadza ze on wydaje SWOJE pieniadze, nie TWOJE, on
decyduje czy kupi takie czy takie, jakby wszyscy kierowali sie Twoim
podejsciem, to 90 % procent samochodow to bylyby TATA nano albo chociaz
logan, bo tez tani, a 90% ludzi jezdzi przez miasto do pracy gdzie wiecej
niz dupowoz za 1500zl nie jest potrzebne...

Dlaczego nie jesz w domu na obiad/kolacje i sniadanie chleba ze smalcem?
przeciez kromka chleba to kilkanascie groszy, a jezeli jesz kajzerke z
szynka i maslem to podchodzi to juz prawie pod 1zl, dlaczego jestes tak
rozrzutny?

Przeciez dla przecietnego czlowieka do przezycia wystarczy nawet suchy
chleb i szklanka wody uzywajac twojego slownictwa...

czw, 03 gru 2009 o 23:05 GMT, Waldek Godel napisał(a):

http://www.youtube.com/watch?v=-sMx9efVw6Y
606 km. I tylko 12 minut różnicy. Za to ponad 100 litrów różnicy w spalonym
paliwie. I to w najkorzystniejszym dla Magnum przypadku - niemieckie
autobany.

Dnia Thu, 3 Dec 2009 23:25:20 +0100, Brzezi napisał(a):

Ale jezeli ktos chce spaac 20l/100 zamiast 6l/100, nikt go do tego nie
zmusza, CHCE TAK, swiadomie wybiera, dlatego ze mu sie podoba taki samochod
a nie inny, to co Tobie do tego? Ty SOBIE wybierz samochod taki jak Ci sie
podoba, innym tez daj... Komunizm dawno i bezpowrotnie sie skonczyl...

On Thu, 3 Dec 2009 23:25:20 +0100, Brzezi  wrote:

Ale jezeli ktos chce spaac 20l/100 zamiast 6l/100, nikt go do tego nie
zmusza, CHCE TAK, swiadomie wybiera, dlatego ze mu sie podoba taki samochod
a nie inny, to co Tobie do tego?

jerzu wrote:

On Thu, 3 Dec 2009 23:25:20 +0100, Brzezi  wrote:

Ale jezeli ktos chce spaac 20l/100 zamiast 6l/100, nikt go do tego
nie zmusza, CHCE TAK, swiadomie wybiera, dlatego ze mu sie podoba
taki samochod a nie inny, to co Tobie do tego?

Poczytaj sobie posty Katanki. To nie jest żaden świadomy wybór. To
rzeźba w świerzym stolcu.

On Fri, 4 Dec 2009 07:53:05 +0100, "Katanka"
wrote:

Zawsze podejmowałem decyzje szybko

Katanka wrote:

Poczytaj sobie posty Katanki. To nie jest żaden świadomy wybór. To
rzeźba w świerzym stolcu.

Zawsze podejmowałem decyzje szybko i raczej kierując się czynnikiem
chwili, niż analizowaniem. Tak jest, ale już nieco za późno na
żałowanie. W każdym razie autko będzie się produkowało i do odbioru
będzie w lutym, a wybralismy Kugę Titanium-X z silnikiem dizla
jednak, ale za to wszystkie dodatki jakie  w Kudze można zamontować +
pełen pakiet indywidual. Oczywiście kratka również. Dizelka się
"zawirusuje" i dla żony te około 165/170 koni wystarczy.

Brzezi pisze:

Dlaczego nie jesz w domu na obiad/kolacje i sniadanie chleba ze smalcem?

Dnia Thu, 03 Dec 2009 23:28:00 +0100, złoty napisał(a):

..szczerze mowiac..chetnie zjadlbym taki DOMOWY smalec ze skwarkami (nie

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Brzezi pisze:

Dlaczego nie jesz w domu na obiad/kolacje i sniadanie chleba ze smalcem?

..szczerze mowiac..chetnie zjadlbym taki DOMOWY smalec ze skwarkami (nie z
hipermarketu). Smak..niebo w gebie. I wali mnie to, ze to
"foux-pas"...Wole to niz McSyf...

Przemek V pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Brzezi pisze:

Dlaczego nie jesz w domu na obiad/kolacje i sniadanie chleba ze smalcem?

..szczerze mowiac..chetnie zjadlbym taki DOMOWY smalec ze skwarkami (nie z hipermarketu). Smak..niebo w gebie. I wali mnie to, ze to "foux-pas"...Wole to niz McSyf...

OT: "faux pas" ;)

Jurand pisze:

Wali mnie różnica w cenie. Chcę usłyszeć, w jaki sposób auto 2WD może być zdolniejsze terenowo od 4WD.

złoty pisze:

..nie gniewaj się, lecz ta Kuga jest w takim stopniu 4WD jak dupa telewizorem. To zwykłe plastikowe guano...tfu..SUV..ktory ma UDAWAC 4WD. Nie wnikam w reszte waszej pasjonujacej dysputy..lecz nie przeginaj. Byle prehistoryczna Niva objedzie to gowno 4 razy. I to na luzach.. Badz realista i napisz choc "pseudo 4WD".
..uprzedzając Twoją odpowiedź..ta leciwa Niva objedzie nawet Twojego Patrola (o ile niezmotany).. :P
Nie wnikam jednak w aspekty gustow: jak ktos chce i mu sie ten chinski plastik podoba..niech kupuje. Jego prawo..

Dnia Thu, 03 Dec 2009 22:59:16 +0100, złoty napisał(a):

..za wczesnie mi sie wcisna ENTER. :)
...co do tych 4 WD (prawdziwych) kontra 2 WD..no wiesz.. gdybym byl
zlosliwy podalbym Ci przyklady bezdrozy Gruzji, gdzie dlugi Patrol (GR)
nie dal rady tam gdzie dala starusienka Tempra (hyhyhyhy). No
ale..czasem liczy sie "łącznik" między pedałami a fotelem ;)

Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 03 Dec 2009 22:59:16 +0100, złoty napisał(a):

..za wczesnie mi sie wcisna ENTER. :)
...co do tych 4 WD (prawdziwych) kontra 2 WD..no wiesz.. gdybym byl zlosliwy podalbym Ci przyklady bezdrozy Gruzji, gdzie dlugi Patrol (GR) nie dal rady tam gdzie dala starusienka Tempra (hyhyhyhy). No ale..czasem liczy sie "łącznik" między pedałami a fotelem ;)

No i zaraz zostaniesz zbluzgany i zmieszany z błotem... Jak śmiesz panu
handlarzynie psuć interes...

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

złoty pisze:

..nie gniewaj się, lecz ta Kuga jest w takim stopniu 4WD jak dupa
telewizorem. To zwykłe plastikowe guano...tfu..SUV..ktory ma UDAWAC 4WD.
Nie wnikam w reszte waszej pasjonujacej dysputy..lecz nie przeginaj. Byle
prehistoryczna Niva objedzie to gowno 4 razy. I to na luzach.. Badz
realista i napisz choc "pseudo 4WD".
..uprzedzając Twoją odpowiedź..ta leciwa Niva objedzie nawet Twojego
Patrola (o ile niezmotany).. :P
Nie wnikam jednak w aspekty gustow: jak ktos chce i mu sie ten chinski
plastik podoba..niech kupuje. Jego prawo..

..za wczesnie mi sie wcisna ENTER. :)
...co do tych 4 WD (prawdziwych) kontra 2 WD..no wiesz.. gdybym byl
zlosliwy podalbym Ci przyklady bezdrozy Gruzji, gdzie dlugi Patrol (GR)
nie dal rady tam gdzie dala starusienka Tempra (hyhyhyhy). No ale..czasem
liczy sie "łącznik" między pedałami a fotelem ;)

Jurand pisze:

Ale my nie rozmawialiśmy o łączniku między pedałami a fotelem, tylko o skuteczności pewnych rozwiązań technicznych. Zakłada się wtedy, że wszystkie auta w porównaniu będą prowadzone przez doświadczonych kierowców, umiejących wykorzystać ich możliwości. I choćbyś nie wiem co robił, to w większości warunków 2WD zawsze dostanie w dupę od 4WD. Reszta to są wyjątki od normy.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Ale my nie rozmawialiśmy o łączniku między pedałami a fotelem, tylko o
skuteczności pewnych rozwiązań technicznych. Zakłada się wtedy, że
wszystkie auta w porównaniu będą prowadzone przez doświadczonych
kierowców, umiejących wykorzystać ich możliwości. I choćbyś nie wiem co
robił, to w większości warunków 2WD zawsze dostanie w dupę od 4WD. Reszta
to są wyjątki od normy.

..alez OCZYWISCIE. Przy czym..Kuga NIE JEST 4WD.. Choc je udaje.

Zwroc uwage, iz grupe te czyta wielu mlodych, niedoswiadczonyc i .. - co
tu ukrywac - laikow. NIE WCISKAJ PUBLICZNIE IZ "TOTO" jest prawdziwym
4WD...please...

Jurand pisze:

Zwroc uwage, iz grupe te czyta wielu mlodych, niedoswiadczonyc i .. - co tu ukrywac - laikow. NIE WCISKAJ PUBLICZNIE IZ "TOTO" jest prawdziwym 4WD...please...

A w którym miejscu tak napisałem?

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Na pewno model ten znajdzie wielu nabywcow...to normalne. Ale wkrotce
Panda zostanie ..terenowka..hyhy

Dnia Fri, 4 Dec 2009 19:26:30 +0100, Przemek V napisał(a):

Kiedyś w Meksyku miałem zarezerwowanego w tubylczej wypożyczalni X-Traila.
Byliśmy w 4 osoby z 2tygodniowymi bagażami. Gdy wieczór przed wypożyczeniem
potwierdzałem, że mają pasujące auto, stwierdzili że nie mają X-Traila ale
mogą w niższej cenie podstawić "Mini SUV". Tknięty przeczuciem spytałem co
to za auto to "Mini SUV" jako, że już X-Trail jak na północną hamerykę
raczej nie jest "Maxi SUV". Odpowiedź - Fiat Panda :)))))

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 4 Dec 2009 19:26:30 +0100, Przemek V napisał(a):

Kiedyś w Meksyku miałem zarezerwowanego w tubylczej wypożyczalni
X-Traila.
Byliśmy w 4 osoby z 2tygodniowymi bagażami. Gdy wieczór przed
wypożyczeniem
potwierdzałem, że mają pasujące auto, stwierdzili że nie mają X-Traila
ale
mogą w niższej cenie podstawić "Mini SUV". Tknięty przeczuciem spytałem
co
to za auto to "Mini SUV" jako, że już X-Trail jak na północną hamerykę
raczej nie jest "Maxi SUV". Odpowiedź - Fiat Panda :)))))

ZTCW to Panda 4x4 sobie całkiem nieźle radzi jak na ten gówniany napęd co
jest tam zainstalowany. Co do miejsca to też - jak na swoją klasę - nie
jest źle... No ale to zdecydowanie nie jest klasa auta do turystyki.

Dnia Thu, 03 Dec 2009 23:50:31 +0100, złoty napisał(a):

Na pewno model ten znajdzie wielu nabywcow...to normalne. Ale wkrotce
Panda zostanie ..terenowka..hyhy

Jurand pisze:

Ma skutecznie działającą namiastkę 4WD,

możesz sobie to nazwać naprawdę jak chcesz - nieprawdziwe 4wd, pseudo 4wd, dla mnie jest to napęd na cztery koła

z elektroniką decydującą o tym, co kiedy się włącza. I jak to elektronika ma w zwyczaju - czasem może się włączyć nie wtedy, kiedy byśmy sobie tego życzyli.

złoty pisze:

Powiedz szczerze.. to nie ogloszenie na otomoto.. Jesli tak nie jest (co podejrzewam czytajac/ogladajac jej mozliwosi) to napisz po prostu: "SUV pseudo 4WD".. i nikt nie bedzie od "tego" niewiadomo-jakich mozliwosci..

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Ma skutecznie działającą namiastkę 4WD,

..jaka skutecznie?!<wow> no bez jaj.."skuteczna namiastka" powinna sobie
bez problemu poradzic z byle blotnista kaluza :)

możesz sobie to nazwać naprawdę jak chcesz - nieprawdziwe 4wd, pseudo
4wd, dla mnie jest to napęd na cztery koła

nie - nie jest. Udaje 4WD i udaje terenowke. Dzieki temu znajdzie wielu

z elektroniką decydującą o tym, co kiedy się włącza. I jak to elektronika
ma w zwyczaju - czasem może się włączyć nie wtedy, kiedy byśmy sobie tego
życzyli.

..hohohoooo! ..wreszcie zaczynasz mowic jak czlowiek :) Czyli..dostrzegasz
jednak wady... Ja nie kupuje Kugi..Ty nie sprzedajesz (no chyba, ze jest
inaczej)...porozmawiajmy zatem szczerze o jej wadach/zaletach..

Bo skad w koncu potencjalny kupiec ma nabrac pojecia o tym modelu? No
chyba.. nie z filmiku reklamowego... Czy po przejazdzce Kuga (ja nie
jezdzilem - zdam sie na Twoje doswiadczenia) faktycznie stwierdzasz, iz
jest to FAKTYFYCZNIE 4WD?

..ma choc reduktor, LSD czy..blokady?....tak jak chocby prehistoryczna Niva
czy mikro-Samurai? Ot..przestarzale, popularne lecz PRAWDZIWE 4WD (i
taplajac Patrola nie mow mi, iz nie wiesz co to znaczy ;) )...

Powiedz szczerze.. to nie ogloszenie na otomoto.. Jesli tak nie jest (co
podejrzewam czytajac/ogladajac jej mozliwosi) to napisz po prostu: "SUV
pseudo 4WD".. i nikt nie bedzie od "tego" niewiadomo-jakich mozliwosci..
Jesli jednak uwazasz, iz to faktyczne 4WD (jak moze to zrozumiec
przecietny czytelnik z Twoich wczesniejszych postow) napisz wprost: "to
prawdziwe 4WD".
..uwierze - w koncu..czemu mialbys mnie klamac. Pojezdze..sprawdze
prawdziwosc Twoich slow ;>

Dnia Fri, 4 Dec 2009 21:17:11 +0100, Jurand napisał(a):

Na potrzeby tej dyskusji 4WD oznaczało tylko i wyłącznie napędzane 4 koła w
określonych warunkach. Nie mówiliśmy o reduktorach, blokadach, czy LSD.
Bowiem ani reduktor, ani blokady, ani LSD nie oznaczają, iż samochód ma
napęd na 4 koła! Są bowiem samochody wyposażone we wszystkie te bajery ALE
mają napęd tylko na tył.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 4 Dec 2009 21:17:11 +0100, Jurand napisał(a):

Na potrzeby tej dyskusji 4WD oznaczało tylko i wyłącznie napędzane 4 koła
w
określonych warunkach. Nie mówiliśmy o reduktorach, blokadach, czy LSD.
Bowiem ani reduktor, ani blokady, ani LSD nie oznaczają, iż samochód ma
napęd na 4 koła! Są bowiem samochody wyposażone we wszystkie te bajery
ALE
mają napęd tylko na tył.

Bez blokad oznacza to napęd na jedno koło albo w porywach na dwa (jak w
kudze, wersji rzekomo 4x4, bo tańsze wersje mają napęd na jedno koło - w
miejscach gdzie ten napęd jest naprawdę potrzebny).

Jurand wrote:

Jeśli będę rozmawiał z osobą, która naprawdę ma pojęcie, co oznaczają
symbole 4x4 i 4WD i jaka jest między nimi różnica

Jurand pisze:

Jak to nie jest to napęd na 4 koła? To załączana druga oś systemem elektoniczno/hydraulicznym, a nie wajchą wystającą z podłogi, to nie jest napęd na cztery koła?

Nie sprzedaję Kugi ;) Oceniam to auto na bazie jednodniowego jeżdżenia nim i

Na potrzeby tej dyskusji 4WD oznaczało tylko i wyłącznie napędzane 4 koła w określonych warunkach.

Nie mówiliśmy o reduktorach, blokadach, czy LSD. Bowiem ani reduktor, ani blokady, ani LSD nie oznaczają, iż samochód ma napęd na 4 koła! Są bowiem samochody wyposażone we wszystkie te bajery ALE mają napęd tylko na tył.

Jeśli będę rozmawiał z osobą, która naprawdę ma pojęcie, co oznaczają symbole 4x4 i 4WD i jaka jest między nimi różnica - to będziemy sobie balansować po temacie trzymając się ściśle tych określeń. Dyskutowałem natomiast z osobami, które nie mają doświadczenia w ogóle z tematem, rozmowa na takim poziomie zaawansowania jest pomyłką.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Jak to nie jest to napęd na 4 koła? To załączana druga oś systemem
elektoniczno/hydraulicznym, a nie wajchą wystającą z podłogi, to nie jest
napęd na cztery koła?

..a ma? Nie doczytalem na necie (i nie jezdzilem jak juz wiesz) wiec
dopytam..mozesz dolaczyc 4x4 na stale gdy masz ochote? A jesli tak..to
tylko na sypkim/miekkim..czy tez na twardym?

Nie sprzedaję Kugi ;) Oceniam to auto na bazie jednodniowego jeżdżenia
nim i

..to i tak wiecej niz ja. Dlatego dopytuje.. zawsze warto zaczerpnac
wiedzy "uzytkownika"..chocby 1-dniowego. Jezdziles tym w terenie?

Na potrzeby tej dyskusji 4WD oznaczało tylko i wyłącznie napędzane 4 koła
w określonych warunkach.

..sprecyzuj

Nie mówiliśmy o reduktorach, blokadach, czy LSD. Bowiem ani reduktor, ani
blokady, ani LSD nie oznaczają, iż samochód ma napęd na 4 koła! Są bowiem
samochody wyposażone we wszystkie te bajery ALE mają napęd tylko na tył.

..ale Kuga udaje, iz ma niby ten naped na 4 kola :)

Jeśli będę rozmawiał z osobą, która naprawdę ma pojęcie, co oznaczają
symbole 4x4 i 4WD i jaka jest między nimi różnica - to będziemy sobie
balansować po temacie trzymając się ściśle tych określeń. Dyskutowałem
natomiast z osobami, które nie mają doświadczenia w ogóle z tematem,
rozmowa na takim poziomie zaawansowania jest pomyłką.

...nie o o chodzi. Rzecz w tym, iz czytajac Twoje wypowiedzi mniej
doswiadczeni moga uwazac iz to autko co najmniej na  miare "dyskoteki". A
..to zupelnie inna klasa..nie sadzisz? Pamietaj, iz gro osob wyrabia sobie
opinie nt np aut na podstawie tego, co wyczytaja w necie... w tym - Twoje
i moje wypowiedzi..

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Wali mnie różnica w cenie. Chcę usłyszeć, w jaki sposób auto 2WD może być
zdolniejsze terenowo od 4WD.

..nie gniewaj się, lecz ta Kuga jest w takim stopniu 4WD jak dupa
telewizorem.

To zwykłe plastikowe guano...tfu..SUV..ktory ma UDAWAC 4WD.

Nie wnikam w reszte waszej pasjonujacej dysputy..lecz nie przeginaj. Byle
prehistoryczna Niva objedzie to gowno 4 razy. I to na luzach.. Badz
realista i napisz choc "pseudo 4WD".

..uprzedzając Twoją odpowiedź..ta leciwa Niva objedzie nawet Twojego
Patrola (o ile niezmotany).. :P

Jurand pisze:

Bądź realistą i zastanów się, czy nawet takie "pseudo" 4WD, z przeniesieniem napędu opartym o Haldex, nie jest skuteczniejszym rozwiązaniem niż FWD.

Jurand pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Wali mnie różnica w cenie. Chcę usłyszeć, w jaki sposób auto 2WD może być zdolniejsze terenowo od 4WD.

..nie gniewaj się, lecz ta Kuga jest w takim stopniu 4WD jak dupa telewizorem.

Widzę, że znowu rzetelność argumentacji górą ;)

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Wali mnie różnica w cenie. Chcę usłyszeć, w jaki sposób auto 2WD może
być zdolniejsze terenowo od 4WD.

..nie gniewaj się, lecz ta Kuga jest w takim stopniu 4WD jak dupa
telewizorem.

Widzę, że znowu rzetelność argumentacji górą ;)

..no co sie czepiasz...w jakim stopniu  "toto" jest 4WD? Przyznaj, iz jest
to "pseudo 4WD" i przyznam Ci racje (i do tego sie przyczepilem).

Jurand pisze:

Jeśli założymy, że prawdziwe 4WD to tylko mechaniczne, ręcznie załączane, rozwiązania - tak, to Kuga ma pseud 4WD.

złoty pisze:

Jurand pisze:

Jeśli założymy, że prawdziwe 4WD to tylko mechaniczne, ręcznie załączane, rozwiązania - tak, to Kuga ma pseud 4WD.

..i zyskalismy konsensus :)

Jurand pisze:

Inaczej się zapytam - czy auto klasy kompakt z napędem 2WD będzie się lepiej zachowywało w ciężkich warunkach niż identyczne auto klasy kompakt 4WD? ;)

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Inaczej się zapytam - czy auto klasy kompakt z napędem 2WD będzie się
lepiej zachowywało w ciężkich warunkach niż identyczne auto klasy kompakt
4WD? ;)

..uprzedzam: nie jedzdzilem Kuga. Sadzac jednak po filmiku z linka
Walda..to auto NIE JEST 4WD. ..w tym gownianym blotku 4WD na luzach by
przejechalo.

Jurand pisze:

Jakby zawiesilo się na podwoziu, to te "luzy" to musiałbyś bardzo intenstywnie weryfikować. Widac na filmie, że Kuga siedzi na podwoziu i nawet najlepszą terenówkę w ten sposób unieruchomisz.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Jakby zawiesilo się na podwoziu, to te "luzy" to musiałbyś bardzo
intenstywnie weryfikować. Widac na filmie, że Kuga siedzi na podwoziu i
nawet najlepszą terenówkę w ten sposób unieruchomisz.

..no ale..ono nie ma "tego podwozia". Wiesza sie na jakies gownianej
plastikowej oslonie udajacej "oslone mostu tylnego".. Przodu nawet nie
widac. Moim zdaniem ..to typowy "miejski" SUV..udajacy wiecej niz moze.. i
takie tez znajduja zbyt, gdyz jest multum "streetcityoffroad'erow". Jest
zapotrzebowanie..jest zbyt. No ale nie udawaj..iz toto moze wiecej..niz
faktycznie moze..bez jaj...

Jurand pisze:

Uważasz, że zwykły Focus FWD może więcej?

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Uważasz, że zwykły Focus FWD może więcej?

..u mnie nawet 2107 moglaby wiecej ;P

Jurand pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Uważasz, że zwykły Focus FWD może więcej?

..u mnie nawet 2107 moglaby wiecej ;P

No to tu już Cię poniosło - ten klocek z niedociążonym tyłem? ;)

złoty pisze:

..przejrzyj sobie relacje Elwooda z Pamiru z zeszlego (bodajze) roku. Po wielogodzinnych przeprawach po kamienistym dnie rzeki i wielu stromych podjazdach/zjazdach w Pamirze dogonil......moskwicza...hyhyhyhy....

On Thu, 3 Dec 2009 23:33:52 +0100, "Jurand"  wrote:

Jakby zawiesilo się na podwoziu, to te "luzy" to musiałbyś bardzo
intenstywnie weryfikować. Widac na filmie, że Kuga siedzi na podwoziu i
nawet najlepszą terenówkę w ten sposób unieruchomisz.

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Thu, 3 Dec 2009 23:33:52 +0100, "Jurand"  wrote:

Jakby zawiesilo się na podwoziu, to te "luzy" to musiałbyś bardzo
intenstywnie weryfikować. Widac na filmie, że Kuga siedzi na podwoziu i
nawet najlepszą terenówkę w ten sposób unieruchomisz.

Na tym filmie widać że Kuga wali podwoziem przy byle
pojeździe/zjeździe. Więc autem terenowym nie jest, jest tylko i
wyłącznie bulwarówką z pseudonapędem na 4 koła. Owszem, do podjechania
pod wyciąg się nada, ale tam to podjedzie każdy 2WD.

On Fri, 4 Dec 2009 19:31:54 +0100, "Przemek V"
 wrote:

Moja beemka nie podjedzie.

On Fri, 4 Dec 2009 19:31:54 +0100,  Przemek V wrote:

Użytkownik "jerzu"  napisał w

Owszem, do podjechania
pod wyciąg się nada, ale tam to podjedzie każdy 2WD.

Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym
śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze
ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej
jakiegoś Haldexa.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Fri, 4 Dec 2009 19:31:54 +0100,  Przemek V wrote:

Użytkownik "jerzu"  napisał w

Owszem, do podjechania
pod wyciąg się nada, ale tam to podjedzie każdy 2WD.

Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym
śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam
zawsze
ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej
jakiegoś Haldexa.

Przemku, a pod ktore wyciagi tak podjezdzasz ?
Bo ja lancuchow uzywalem w calej karierze raz.
I czy pod tymi wyciagami nie bylo parkingu pelnego "osiek" ?

Raz mi sie za to spodobal ASR/TCS.  Tam gdzie ja kombinowalem gosc po
prostu ruszyl ..

Dnia Sat, 5 Dec 2009 12:12:37 +0100, Przemek V napisał(a):

Ten akurat był w Muszynie. Ci którzy byli pierwsi dojechali rozpędem i
stanęli normalnie na miejscach przy okazji wygniatając i wyślizgując
podłoże. Też bym tak zrobił ale ktoś wyszedł/wyjechał i musiałem się
zatrzymać. Dalej już pojechałem dopiero z pomocą pchających ;) Wsteczny nie
pomagał a automat też nie sprzyja rozbujaniu przód tył jak w manualu.

Przemek V pisze:

Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej jakiegoś Haldexa.

Dnia Fri, 4 Dec 2009 19:31:54 +0100, Przemek V napisał(a):

Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym
śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze
ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej
jakiegoś Haldexa.

On Sat, 5 Dec 2009 23:23:47 +0100,  Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Fri, 4 Dec 2009 19:31:54 +0100, Przemek V napisał(a):

Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym
śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam zawsze
ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej
jakiegoś Haldexa.

A wystarczy założyć łańcuchy...

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Dnia Fri, 4 Dec 2009 19:31:54 +0100, Przemek V napisał(a):

Moja beemka nie podjedzie. Na zimówkach, na ubitym nie posypanym niczym
śniegu, z systemami włączonymi bądź wyłączonymi jest dupa. I zimą mam
zawsze
ze 2 lub 3 sytuacje kiedy dałbym się pokroić za quattro albo przynajmniej
jakiegoś Haldexa.

A wystarczy założyć łańcuchy...

Użytkownik "jerzu"  napisał w
wiadomości

On Thu, 3 Dec 2009 23:33:52 +0100, "Jurand"  wrote:

Jakby zawiesilo się na podwoziu, to te "luzy" to musiałbyś bardzo
intenstywnie weryfikować. Widac na filmie, że Kuga siedzi na podwoziu i
nawet najlepszą terenówkę w ten sposób unieruchomisz.

Na tym filmie widać że Kuga wali podwoziem przy byle
pojeździe/zjeździe. Więc autem terenowym nie jest, jest tylko i
wyłącznie bulwarówką z pseudonapędem na 4 koła. Owszem, do podjechania
pod wyciąg się nada, ale tam to podjedzie każdy 2WD.

Kuga to kolejne auto wymyślone przez marketing - damy wam 4WD,
dojedziecie wszędzie. Jak widać to był to dobry marketing.

Jurand pisze:

Jerzu - jak pojeździsz zimą jakimkolwiek autem 4x4, nawet zwykłą osobówką typu Passat 4-Motion, z gównianym, wg niektórych osób na grupie, pseudonapędem - wtedy zapewne będziesz miał kolejny punkt odniesienia dotyczący tego, gdzie da się wjechać teoretycznie zwykłym samochodem.

Kuga jest odpowiedzią na potrzeby klientów - prawie wszyscy producenci oferują obecnie auta tego typu - zwiększony prześwit, wyżej siedzący kierowca, napęd na 4 koła,

większa średnica kół, w miarę ekonomiczny silnik diesla. I ja znam kilka osób, które po prostu nie wyobrażają sobie jazdy w swoich okolicach samochodem z napędem na jedną oś - wystarczy, że masz dość stromy, kilkusetmetrowy podjazd pod dom i zimą spadnie tam śnieg, a gmina odśnieżać drogi... nie może, bo odśnieżarka tam nie podjedzie ;)

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Jurand pisze:

Jerzu - jak pojeździsz zimą jakimkolwiek autem 4x4, nawet zwykłą osobówką
typu Passat 4-Motion, z gównianym, wg niektórych osób na grupie,
pseudonapędem - wtedy zapewne będziesz miał kolejny punkt odniesienia
dotyczący tego, gdzie da się wjechać teoretycznie zwykłym samochodem.

..powiem tak: nie jezdzilem passatem 4-motion..lecz jesli dziala to jak w
RAV4..to ja dziekuje :)

większa średnica kół, w miarę ekonomiczny silnik diesla. I ja znam kilka
osób, które po prostu nie wyobrażają sobie jazdy w swoich okolicach
samochodem z napędem na jedną oś - wystarczy, że masz dość stromy,
kilkusetmetrowy podjazd pod dom i zimą spadnie tam śnieg, a gmina
odśnieżać drogi... nie może, bo odśnieżarka tam nie podjedzie ;)

..no i czasem tam i owa Kuga nie podjedzie. Ba..czasem - przy odpowiednich
warunkach - nawet prawdziwa terenowka nie podjedzie..nie przesadzaj..

On Thu, 03 Dec 2009 23:11:38 +0100,  złoty wrote:

..uprzedzam: nie jedzdzilem Kuga. Sadzac jednak po filmiku z linka
Walda..to auto NIE JEST 4WD. ..w tym gownianym blotku 4WD na luzach by
przejechalo. A..on utknal (jak ta cipa). Byc moze przez zlosliwosc..byc
moze..przez wlasciwosci Kugi (musialbym sprawdzic osobiscie). To..udaje
4WD :)

..czy bedzie sie zachowywalo w ciezkich warunkach identycznie do 2WD?
..alez oczywiscie! :) ..oba utknal w byle blonistej kaluzy :)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie
pomoga.

On Sat, 5 Dec 2009 11:24:58 +0100,  Wilczur wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie
pomoga.

ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli jakieś 4 cm
więcej :-) czy to robi róznicę ?

J.F. wrote:

ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli
jakieś 4 cm więcej :-) czy to robi róznicę ?

Dla zwyklego kierowcy z narciarskim lub snowboardowym zacieciem tak -
tam gdzie auris stanie, tam kuga przejedzie :-)

Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow -

On Sat, 5 Dec 2009 11:31:41 +0100,  Katanka wrote:

J.F. wrote:

ja tam nie wiem - kuga ma przeswit 188 mm - auris 150 mm czyli
jakieś 4 cm więcej :-) czy to robi róznicę ?

Dla zwyklego kierowcy z narciarskim lub snowboardowym zacieciem tak -
tam gdzie auris stanie, tam kuga przejedzie :-)

Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow -

Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem podwoziem.

J.F. wrote:

Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow -

Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem
podwoziem.

Albo sie myslisz co do przeswitu, albo nie jezdzisz zima po gorskich
drogach z koleinami. Albo ja sie myle co do przeswitu mondka i to
faktycznie jest 10cm :-)

Katanka wrote:

J.F. wrote:

Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow -

Mój mondek ma prześwit 100mm i daję radę, jeszcze nie zawdzialem
podwoziem.

Albo sie myslisz co do przeswitu, albo nie jezdzisz zima po gorskich
drogach z koleinami. Albo ja sie myle co do przeswitu mondka i to
faktycznie jest 10cm :-)

Jak mogłem jexdzić, skoro go mam od lipca tego roku :) dopiero się
przekonam czy zawadzam ;)

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Katanka wrote:

J.F. wrote:

Sprawdziłem, ma 10,2cm prześwit wersja Titanium-S. do tego ten prześwit
zmniejszaja o około 3cm mini chlapacze.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 5 Dec 2009 11:24:58 +0100,  Wilczur wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Maly przeswit i kazde auto stanie, a drogowe opony w blocie nie

Tylko trzeba by jeszcze spojrzec na na przeswit innych samochodow -
drogi zazwyczaj mamy takie ze wiekszosc przejezdza, ale niektore
szoruja przy tym po sniegu :-)

On Sat, 5 Dec 2009 11:40:45 +0100,  Wilczur wrote:

powiem tak - od wiosny do jesieni jezdze za miasto na działkę - dużo jeżdzę
leśnymi duktami -  stara corolla wagon smigała bez problemu. W Avensisie
oderwałem zderzak z atrapą - pękł zaczep przy błotniku - zahaczyłem o bruzdę
piachu - ale moze dlatego ze auto teściowej :-)
Za to fiesta to koszmar  - kilka razy przygrzałem czymś metalowym -
prawdopodobnie przednim wahaczem albo sankami o wystające kamloty ...

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Tu masz hmmwv
http://www.youtube.com/watch?v=CKjP-TvlKDY

Dnia Sat, 5 Dec 2009 17:49:38 +0100, czak norris napisał(a):

Akurat ten jest za duży i za ciężki, do typowego off-roadu nadaje się
średnio lub nawet wcale. Swoją drogą w którym momencie i skąd powstałą
teoria o magicznych właściwościach terenowych H?

czak norris pisze:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Tu masz hmmwv
http://www.youtube.com/watch?v=CKjP-TvlKDY

Akurat ten jest za duży i za ciężki, do typowego off-roadu nadaje się średnio lub nawet wcale. Swoją drogą w którym momencie i skąd powstałą teoria o magicznych właściwościach terenowych H?

J.F. pisze:

Na tym filmie nawet nie pokazano jak sie potem w tym blocie zachowuje,
czy mu sie 4 kolka kreca czy nie.

Odpowiednie bloto i nawet czolgiem nie przejedziesz.

Tu masz hmmwv
http://www.youtube.com/watch?v=CKjP-TvlKDY

złoty pisze:

..nie czolg, a ciezarowka. I zwroc uwage, iz mu sie na tym - badz co badz - niewielkim blocie tylne kola nie kreca..hmm..ciekawe. Chcesz zobaczyc terenowke? (i to cienka, bez ramy i z wieloma wadami..) Alez prosze bardzo:

http://www.youtube.com/watch?v=qRBGr39uJBo

http://www.metacafe.com/watch/407380/lada_niva_4x4_under_water/

http://videos.streetfire.net/video/sortie-lada-niva_132527.htm

..gdybym byl zlosliwy, powiedzialbym iz chetnie zobaczylbym Kuge w podobnych sytuacja ;) ..ale - nie jestem. To zupelnie inne auto z zupelnie innym przeznaczeniem. Irytuje mnie jednak postawa Juranda starajacego sie przedstawic to autko jako posiadajace niewiadomo-jakie wlasciwosci...
Ot..zwykla (tandetna moim zdaniem) bulwarowka z pseudo 4x4.. To jednak tylko moje zdanie.. Ktos inny moze uwazac ja za szczyt "terenowosci"... Ma ktos kaprys by "toto" kupowac..prosze bardzo.. ale nie robmy z tego niewiadomoczego..

..gdybym byl zlosliwy, powiedzialbym iz chetnie zobaczylbym Kuge w
podobnych sytuacja ;) ..ale - nie jestem. To zupelnie inne auto z zupelnie
innym przeznaczeniem. Irytuje mnie jednak postawa Juranda starajacego sie
przedstawic to autko jako posiadajace niewiadomo-jakie wlasciwosci...

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:19:11 +0100, Katanka napisał(a):

Przepiękne autko.

Użytkownik "Seba"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 1 Dec 2009 10:19:11 +0100, Katanka napisał(a):

Przepiękne autko.

<ciach>

Pomijając już polemikę jaka się wywiązała w związku z powrotem Juranda
na grupę vs standardowa postawa W. Godela, mnie bardziej zastanawia czy
takie auta mają zawieszenia bardziej odporne (wytrzymałościowo) jeżeli
chodzi o trwałość/przebieg - jeżeli tak, to auto mi się nawet podoba.

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Przepiękne autko.

Użytkownik "vpw"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Katanka"  napisał w wiadomości

Przepiękne autko.

tez mi sie podobalo. dopoki nie wsiadlem do srodka i sie nie przejechalem.
Wole juz Honde albo RAV4. A cena jest jednak powalajaca jak za tego
mikrusa. Chyba lepiej już kupić i35 (czy jak sie to nazywa).

--
vpw

"tweedy" wrote:

Moim zdaniem warta uwagi jest też Grand Vitara. Trochę niedoceniany a naprawdę porządny sprzęt.

Użytkownik ".Peeter"  napisał w wiadomości

"tweedy" wrote:

Moim zdaniem warta uwagi jest też Grand Vitara. Trochę niedoceniany a
naprawdę porządny sprzęt.

Ale niestety stylistycznie to najnudniejsze auto w swojej klasie...

Pozdrawiam
.Peeter

"tweedy" wrote

Rzecz gustu a o gustach się nie dyskutuje. :)