Grupy dyskusyjne » GaĹnice - jak zamontowaÄ, Ĺźeby nie zabi Ĺa

GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabi ła

1	Data: Pa?dziernik 19 2017 13:09:43
Temat: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabi ła
Autor: sirapacz
Mam lekki dylemat i w zasadzie to problem. Ponieważ marketowe gaĹnice do kiepów wielkoĹci mojego kubka z kawÄ nie nadajÄ siÄ do niczego poza wożeniem na sztukÄ, nabyłem gaĹnice 2kg. Kompromis pomiÄdzy maksymalnÄ pojemnoĹciÄ a miejscem w pionie w bagażniku. Jak zamontowaÄ gaĹnicÄ tak, by w razie pozaru dało siÄ jÄ użyÄ a przedtem jÄ wyjÄÄ. Jak jÄ zamontowaÄ, by w momencie kolizji czy dachowania nie wystrzeliła do przedziału pasażerskiego trafiajÄc kogoĹ w głowÄ. Wieszaczki dostÄpne ogólnie i przeznaczone do gaĹnic zdajÄ siÄ byÄ przeznaczone jedynei do wieszania na Ĺcianach a nie w warunkach przeciÄżeĹ. Idealnie by było mieÄ gaĹnicÄ pod nogami (pod fotelem) ale tam wchodzi tylko ta do kiepów...
2	Data: Pa?dziernik 19 2017 15:23:19
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: Pawel "O'Pajak"
Powitanko, Jak jÄ zamontowaÄ, by w momencie kolizji czy dachowania nie wystrzeliła do przedziału pasażerskiego trafiajÄc kogoĹ w głowÄ. PrzykrÄciÄ do oparcia foteli? A przede wszystkim stosowaÄ siatkÄ/kratkÄ za tylnymi fotelami. Pozdroofka, Pawel Chorzempa -- "-Tato, po czym poznaÄ małÄ szkodliwoć społecznÄ? -Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek) ******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE: moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com
3	Data: Pa?dziernik 19 2017 16:42:29
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: sirapacz
PrzykrÄciÄ do oparcia foteli? W sumie nie wpadłem na to by tylnÄ czÄć oparÄ wykorzystaÄ - nie wiem jeszcze jak z rozkładaniem kanap by było A przede wszystkim stosowaÄ siatkÄ/kratkÄ za tylnymi fotelami. w firmowym autku problemu nie mam bo mam kratkÄ i mam gdzie przykrÄciÄ gaĹnicÄ by mieÄ do niej łatwy dostÄp. w samochodach osobowych mam problem bo tam kratek nie ma a te siateczki ze sznureczków sÄ na mój gust nic nie warte bo przy zderzeniu ta gaĹnica majÄca oryginalnie ze 4kg bÄdzie ważyÄ 50kg czy wiÄcej.
4	Data: Pa?dziernik 26 2017 01:03:21
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: Pawel "O'Pajak"
Powitanko, ze sznureczków sÄ na mój gust nic nie warte bo przy zderzeniu ta gaĹnica majÄca oryginalnie ze 4kg bÄdzie ważyÄ 50kg czy wiÄcej. WiÄcej warte, niz Ci siÄ wydaje (i wiÄcej, niż nic). Taka siatka spokojnie te 50kg utrzyma, a z pewnoĹciÄ wyhamuje. U mnie cały czas założona. AlternatywÄ byłoby posprzÄtanie, ale jakoĹ mi siÄ nie chce;-) Pozdroofka, Pawel Chorzempa -- "-Tato, po czym poznaÄ małÄ szkodliwoć społecznÄ? -Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek) ******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE: moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com
5	Data: Pa?dziernik 22 2017 16:04:20
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabi ła
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Thu, 19 Oct 2017 13:09:43 +0200, sirapacz napisał(a): Mam lekki dylemat i w zasadzie to problem. Ponieważ marketowe gaśnice do kiepów wielkości mojego kubka z kawą nie nadają się do niczego poza wożeniem na sztukę, nabyłem gaśnice 2kg. Kompromis pomiędzy maksymalną pojemnością a miejscem w pionie w bagażniku. https://inter-rally.pl/product-pol-75152-Uchwyt-mocowanie-gasnicy-anti-torpedo-IRP.html Wymagania mocowania gaśnicy ręcznej (2kg) w motorsporcie: - mocowanie metalowe, blokujące ruch gaśnicy w górę i w dół, albo wkładka "antitorpedo" - dwie opaski metalowe z "walizkowym" zapięciem - mocowanie przykręcone do stałych elementów samochodu, śrubami i podkładkami które wytrzymają minimum 40g.
6	Data: Pa?dziernik 23 2017 11:50:14
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: T.
W dniu 2017-10-23 o 09:05, sirapacz pisze: https://inter-rally.pl/product-pol-75152-Uchwyt-mocowanie-gasnicy-anti-torpedo-IRP.html Wymagania mocowania gaśnicy ręcznej (2kg) w motorsporcie: - mocowanie metalowe, blokujące ruch gaśnicy w górę i w dół, albo wkładka "antitorpedo" - dwie opaski metalowe z "walizkowym" zapięciem - mocowanie przykręcone do stałych elementów samochodu, śrubami i podkładkami które wytrzymają minimum 40g. to jest chyba to czego szukam. Te druciki wytrzymają te 40kg (jeśli będzie zamontowana poziomo)? Dzięki za namiar! Tylko że gaśnice są różnych kształtów - wygląda niby podobnie, a przy dokłądnym porównaniu okazuje się, że nie są. W związku z tym radzę kupować z gaśnicą w ręku. Ja zrobiłem ten błąd i muszę wozić w torbie w bagażniku, bo właśnie nie pasuje do starych uchwytów... T.
7	Data: Pa?dziernik 23 2017 09:05:54
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: sirapacz
https://inter-rally.pl/product-pol-75152-Uchwyt-mocowanie-gasnicy-anti-torpedo-IRP.html Wymagania mocowania gaśnicy ręcznej (2kg) w motorsporcie: - mocowanie metalowe, blokujące ruch gaśnicy w górę i w dół, albo wkładka "antitorpedo" - dwie opaski metalowe z "walizkowym" zapięciem - mocowanie przykręcone do stałych elementów samochodu, śrubami i podkładkami które wytrzymają minimum 40g. to jest chyba to czego szukam. Te druciki wytrzymają te 40kg (jeśli będzie zamontowana poziomo)? Dzięki za namiar!
8	Data: Pa?dziernik 23 2017 20:46:50
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: Adam
W dniu 2017-10-23 o 09:05, sirapacz pisze: https://inter-rally.pl/product-pol-75152-Uchwyt-mocowanie-gasnicy-anti-torpedo-IRP.html Wymagania mocowania gaśnicy ręcznej (2kg) w motorsporcie: - mocowanie metalowe, blokujące ruch gaśnicy w górę i w dół, albo wkładka "antitorpedo" - dwie opaski metalowe z "walizkowym" zapięciem - mocowanie przykręcone do stałych elementów samochodu, śrubami i podkładkami które wytrzymają minimum 40g. to jest chyba to czego szukam. Te druciki wytrzymają te 40kg (jeśli będzie zamontowana poziomo)? Dzięki za namiar! Chyba za szybko przeczytałeś ;) Tomek napisał 40g - jednostka przyśpieszenia. A to niekoniecznie 40kg, chyba że dla "kilówki". -- Pozdrawiam. Adam
9	Data: Pa?dziernik 23 2017 21:38:50
Temat: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Mon, 23 Oct 2017 20:46:50 +0200, Adam napisał(a): W dniu 2017-10-23 o 09:05, sirapacz pisze: https://inter-rally.pl/product-pol-75152-Uchwyt-mocowanie-gasnicy-anti-torpedo-IRP.html Wymagania mocowania gaśnicy ręcznej (2kg) w motorsporcie: - mocowanie metalowe, blokujące ruch gaśnicy w górę i w dół, albo wkładka "antitorpedo" - dwie opaski metalowe z "walizkowym" zapięciem - mocowanie przykręcone do stałych elementów samochodu, śrubami i podkładkami które wytrzymają minimum 40g. to jest chyba to czego szukam. Te druciki wytrzymają te 40kg (jeśli będzie zamontowana poziomo)? Dzięki za namiar! Chyba za szybko przeczytałeś ;) Tomek napisał 40g - jednostka przyśpieszenia. A to niekoniecznie 40kg, chyba że dla "kilówki". Doczytałem i wymogi FIA mówią o 25g, ale w praktyce takie mocowanie wytrzyma pewnie znacznie więcej. I tak BTW to gaśnica 2kg, waży 4kg :) Czyli wg. przepisów mocowanie musi wytrzymać 100kG, w praktyce lepiej jednak żeby wytrzymało więcej.
10	Data: Pa?dziernik 24 2017 01:55:30
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: Adam
W dniu 2017-10-23 o 21:38, Tomasz Pyra pisze: (...) Doczytałem i wymogi FIA mówią o 25g, ale w praktyce takie mocowanie wytrzyma pewnie znacznie więcej. (...) Mocowanie tak. Gorzej z załogą. Przy 25g chyba mogą już być obrażenia wewnętrzne. Bo żeby odbyt wyszedł nosem, to jednak chyba trzeba jeszcze więcej. -- Pozdrawiam. Adam
11	Data: Pa?dziernik 24 2017 07:04:06
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: Marcin N
W dniu 2017-10-24 o 01:55, Adam pisze: W dniu 2017-10-23 o 21:38, Tomasz Pyra pisze: (...) Doczytałem i wymogi FIA mówią o 25g, ale w praktyce takie mocowanie wytrzyma pewnie znacznie więcej. (...) Mocowanie tak. Gorzej z załogą. Przy 25g chyba mogą już być obrażenia wewnętrzne. Bo żeby odbyt wyszedł nosem, to jednak chyba trzeba jeszcze więcej. Gaśnica nie ma ani nosa, ani odbytu więc 25g wytrzyma. W czasie wypadku przeciążenia przekraczają 50g (dla samochodu). Dlatego to mocowanie też musi wytrzymać, żeby gaśnica nie wyrwała się spod kontroli. -- MN
12	Data: Pa?dziernik 24 2017 22:01:59
Temat: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Tue, 24 Oct 2017 01:55:30 +0200, Adam napisał(a): W dniu 2017-10-23 o 21:38, Tomasz Pyra pisze: (...) Doczytałem i wymogi FIA mówią o 25g, ale w praktyce takie mocowanie wytrzyma pewnie znacznie więcej. (...) Mocowanie tak. Gorzej z załogą. Przy 25g chyba mogą już być obrażenia wewnętrzne. 25g to na możliwości motorsportu "pierdnięcie". Mniej więcej tyle (14m/s na 40cm) miałem tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=TzUy9zEN5wE Bo żeby odbyt wyszedł nosem, to jednak chyba trzeba jeszcze więcej. Od kiedy stosuje się kołnierze HANS, to nie słyszałem o obrażeniach spowodowanych przeciążeniami, chociaż samochody potrafią się zatrzymać na drzewie przy dużo większych prędkościach. Jak coś się komuś dzieje, to jednak z powodu urazów z powodu uszkodzeń pojazdu, albo przebicia go czymś.
13	Data: Pa?dziernik 24 2017 22:18:35
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: sirapacz
Mniej więcej tyle (14m/s na 40cm) miałem tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=TzUy9zEN5wE Fajnie masz:) OT: co z tą zalaminowaną kartką potem robiła małzonka? Od kiedy stosuje się kołnierze HANS, to nie słyszałem o obrażeniach spowodowanych przeciążeniami, chociaż samochody potrafią się zatrzymać na drzewie przy dużo większych prędkościach. Obrażenia wewnętrzne wielonarządowe. Jak pizdniesz odpowiednio szybko to ci kołnierz nie pomoże.Tfutfutfu Jak coś się komuś dzieje, to jednak z powodu urazów z powodu uszkodzeń pojazdu, albo przebicia go czymś. Ale na rajdzie zderzenie chyba zwykle poprzedza hamowanie czy sunięcie w poślizgu, a część wypadków cywilnych samochodów to dzwony na pełnej prędkości bez hamowania. Abstrahując: nie mam wielkich wymagań, chcę tylko nie pogorszyć szans na przeżycie dzwona z powodu mojej bojaźliwości czy zapobiegliwości - stąd pytanie o sposób zamocowania cięższej gaśnicy.
14	Data: Pa?dziernik 24 2017 23:01:55
Temat: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Tue, 24 Oct 2017 22:18:35 +0200, sirapacz napisał(a): Mniej więcej tyle (14m/s na 40cm) miałem tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=TzUy9zEN5wE Fajnie masz:) OT: co z tą zalaminowaną kartką potem robiła małzonka? Biegnie do tyłu pokazywać stronę z "OK" każdej kolejnej nadjeżdżającej załodze. Jest to element procedury bezpieczeństwa w rajdach. Kolejne załogi widząc wpadek przed którym nie ma kogoś kto pokazuje OK, musi się zatrzymać, wezwać pomoc i udzielić pomocy. Podobnie jak ktoś pokazuje stronę na której jest czerwone SOS. Od kiedy stosuje się kołnierze HANS, to nie słyszałem o obrażeniach spowodowanych przeciążeniami, chociaż samochody potrafią się zatrzymać na drzewie przy dużo większych prędkościach. Obrażenia wewnętrzne wielonarządowe. Jak pizdniesz odpowiednio szybko to ci kołnierz nie pomoże.Tfutfutfu No ja znam dane, że 18-20g to jest śmiertelne zagrożenie, ale jednak jakoś nie ma takich przypadków w motorsporcie, gdzie grubych dzwonów pod dostatkiem. Urządzenia potrafią zarejestrować ponad 100g, ludzie połamani, a jednak tych wewnętrznych obrażeń jakoś nie ma. A jeśli ktoś ginie czy jest poważnie ranny to wszystkie znane mi przypadki to jest jednak bezpośrednie uderzenie w elementy samochodu albo jakieś rzeczy które się w nim znalazły. Sądzę że wbicie cała w ciasny, głęboki fotel i bardzo ciasne obwiązanie się szerokimi pasami, powoduje że te narządy jakoś nie latają wewnątrz, bo nie mają swobody ruchu, jaką mają w sytuacji kiedy jedzie się zwykłym autem zapiętym w wąski pas trzypunktowy. Wcześniej powszechne były urazy kręgosłupa, ale od kiedy się jeździ w HANS to też już te urazy są znacznie rzadsze i mniej groźne. I o wewnętrznych obrażeniach słyszy się raczej w cywilnych autach gdzie człowiek nagle zderza się z wąskim pasem bezpieczeństwa. Jak coś się komuś dzieje, to jednak z powodu urazów z powodu uszkodzeń pojazdu, albo przebicia go czymś. Ale na rajdzie zderzenie chyba zwykle poprzedza hamowanie czy sunięcie w poślizgu, a część wypadków cywilnych samochodów to dzwony na pełnej prędkości bez hamowania. Na rajdzie też zdarza się dzwon prawie bez hamowania. Albo hamowanie jest ale np. ze 180 do 120 i wtedy dzwon. Tu masz gościa co walnął tak jak ja, ale jeszcze szybciej (swoją drogą jeden z moich ulubionych zakrętów) - tu już z utratą oddechu i prawdopodobnie chociaż na chwilę przytomności https://www.youtube.com/watch?v=gGl6G_4ISBo Abstrahując: nie mam wielkich wymagań, chcę tylko nie pogorszyć szans na przeżycie dzwona z powodu mojej bojaźliwości czy zapobiegliwości - stąd pytanie o sposób zamocowania cięższej gaśnicy. Gaśnicę (jak i wszystko inne) na pewno warto mieć zamocowane :)
15	Data: Pa?dziernik 24 2017 14:34:31
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabiła
Autor: Zenek Kapelinder
Tak ludzie wytrzymuja 100g to po chuj spadochrony?
16	Data: Pa?dziernik 25 2017 00:24:24
Temat: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Tue, 24 Oct 2017 14:34:31 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder napisał(a): Tak ludzie wytrzymuja 100g to po chuj spadochrony? Żeby w spadku swobodnym gdzie prędkość graniczna to jakieś 200km/h, zatrzymać się z przeciążeniem 100g, potrzebna jest droga równomiernego hamowania około 160cm.
17	Data: Pa?dziernik 24 2017 16:09:13
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabiła
Autor: Zenek Kapelinder
Amortyzator cierny dlugi na dwa metry i po sprawie. Bedzie tanszy niz spadochron. Dla wojsk desantowych w sam raz. Latwo zestrzelic spadochroniarzy jak ze spadochronami spadaja. A jak by pomykali 200 na godzine to tylko ze srutu z niewielkiej odleglosci byla by szansa zeby co dwusetnego trafic. Przecietny czlowiek w dzinsach i koszuli ma marna szanse przezyc 25g. Wytrenowany pilot mysliwca w specjalnym kombinezonie do 10g przez krotki czas jest w stanie zachowac swiadomosc. Przy 35g zatrzymuje sie serce i zeby je uruchomic potrzebny jest elektryczny rozrusznik. 100g odrywaja sie konczyny. Sa znane przypadki ze ludzie przezyli wiecej niz 100g. Ale tylko dlatego ze w momencie wypadku mieli wsparcie w postaci kombinezonow i dostali natychmiast pomoc lekarska. Sa i cuda, stewardesa przezyla upadek z kilku tysiecy metrow.
18	Data: Pa?dziernik 25 2017 01:48:43
Temat: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
Autor: J.F.
Dnia Tue, 24 Oct 2017 16:09:13 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder Amortyzator cierny dlugi na dwa metry i po sprawie. Bedzie tanszy niz spadochron. Dla wojsk desantowych w sam raz. Zeby to sie dalo tak prosto ... to pewnie by zrobili :-) https://youtu.be/aEb6UI4S3QQ?t=34 Spadochrony sa - ale koncowe hamowanie to na rakietach. Widzisz jakas przeszkode, zeby ludzi zrzucac z samym takim "rakietowym hamulcem, odpalanym np 50m nad ziemia ? Latwo zestrzelic spadochroniarzy jak ze spadochronami spadaja. A jak by pomykali 200 na godzine to tylko ze srutu z niewielkiej odleglosci byla by szansa zeby co dwusetnego trafic. Przecietny czlowiek w dzinsach i koszuli ma marna szanse przezyc 25g. Wytrenowany pilot mysliwca w specjalnym kombinezonie do 10g przez krotki czas jest w stanie zachowac swiadomosc. Przy 35g zatrzymuje sie serce i zeby je uruchomic potrzebny jest elektryczny rozrusznik. 100g odrywaja sie konczyny. Sa znane przypadki ze ludzie przezyli wiecej niz 100g. Ale tylko dlatego ze w momencie wypadku mieli wsparcie w postaci kombinezonow i dostali natychmiast pomoc lekarska. https://www.youtube.com/watch?v=AtrzvwayniM https://www.youtube.com/watch?v=8UXMMCgElKE Tylko wiesz - nos pojazdu F1 jest znacznie drozszy niz spadochron :-) No i jak spuscisz zolnierzy w takich nosach, to sie na 250km/h nie skonczy :-) https://www.youtube.com/watch?v=siau78EFLgc https://www.youtube.com/watch?v=DQgq0R77pxU J.
19	Data: Pa?dziernik 24 2017 17:19:53
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabiła
Autor: Zenek Kapelinder
Jak zwykle wyciagasz wnioski z czapy. Zaraz Ci wyjdzie ze jak jedna stewardesa spadla z kilku kilometrow i przezyla to kazdy przezyje. I oczywiscie linki i filmy znajdziesz. Ten gosc z jednego z filmow oslepl na jakis czas bo mu popekaly naczynia krwionosne w oczach. Na discovery byl program o nim. Troche wzroku mu wrocilo, tylko troche. Kubica przezyl bo powoli wytracal predkosc. Troche na krawezniku, potem na samochodach , dalej przetarl sie o jakis postument i reszte trac o nawierzchnie. Kazde uderzenie bylo pod katem i kazde nastepne bylo slabsze od poprzedniego. Przywalil by w betonowa sciane to z samochodem by go pochowali bo by sie nie dalo rozdzielic.
20	Data: Pa?dziernik 25 2017 08:09:41
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: Marcin N
W dniu 2017-10-25 oÂ 02:19, Zenek Kapelinder pisze: Jak zwykle wyciagasz wnioski z czapy. ....Powiedział człowiek, który chwilÄ temu proponował zrzucaÄ ludzi bez spadochronu, skoro jest szansa przeżycia 100g. -- MN
21	Data: Pa?dziernik 25 2017 03:19:54
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabiła
Autor: Zenek Kapelinder
Odpisal czlowiek lotny jak plyta chodnikowa.
22	Data: Pa?dziernik 25 2017 12:47:20
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie zabiła
Autor: J.F.
Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomoĹci grup Jak zwykle wyciagasz wnioski z czapy. Zaraz Ci wyjdzie ze jak jedna stewardesa spadla z kilku kilometrow i przezyla to kazdy przezyje. I oczywiscie linki i filmy znajdziesz. Ten gosc z jednego z filmow oslepl na jakis czas bo mu popekaly naczynia krwionosne w oczach. Na discovery byl program o nim. Troche wzroku mu wrocilo, tylko troche. Wedle linku to jednak caly wrocil. Ale to bylo 83g, 43 i 55g sa znacznie bezpiecznieczniejsze. No i oni hamowali z 640mph - przyspieszenie bylo wiec stosunkowo dlugie, co tez ma znaczenie. Kubica przezyl bo powoli wytracal predkosc. Troche na krawezniku, potem na samochodach , dalej przetarl sie o jakis postument i reszte trac o nawierzchnie. Po krawezniku jednak przyp* w bariere zdrowo. Akcelerometr odnotowal mu 75g - ale to w szczycie. Dobrze piszesz o stopniowym wytracaniu predkosci ... ale 200km/h da sie wytracic na 5m przy 30g i 4m przy ~40g. A to w swietle powyzszych calkiem bezpieczne. 30g masz tez po zatrzymaniu z 80km/h na drodze 80cm ... drzewo, czolowka ... myslisz, ze auto sie skroci bardziej ? No ale poduszka w kierownicy daje https://www.youtube.com/watch?v=6qF_fzEI4wU https://www.youtube.com/watch?v=u5_ITt2LM0A https://www.youtube.com/watch?v=o2xmAWS4akE patrzac na to ostatnie ... ciekawe kiedy ktos wpadnie na pomysl, ze poslizg na mokrej trawie tez jest dobry :) J.
23	Data: Pa?dziernik 25 2017 16:41:31
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: T.
https://www.youtube.com/watch?v=u5_ITt2LM0A A Hanka w kartonach przy prÄdkoĹci 25 km/h zginÄła... T.
24	Data: Pa?dziernik 25 2017 08:37:38
Temat: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
Autor: Tomasz Pyra
Dnia Tue, 24 Oct 2017 16:09:13 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder napisał(a): Amortyzator cierny dlugi na dwa metry i po sprawie. Bedzie tanszy niz spadochron. Nagłe hamowanie na końcu byłoby możliwe, ale potrzeba będzie kapsuła, o skomplikowanej konstrukcji, zrobiona tak żeby udało się wylądować i w lesie i w jeziorze i na twardym terenie. I owszem - można by ludzi destantować zrzucając w czymś na kształt samochodu z dwumetrową strefą zgniotu. Oczywiście nagle zacznie to ważyć tyle, że będzie i tak potrzebowało spadochronu żeby nie spadać 500km/h, a wolniej. Tylko w samolocie zamiast 100 żołnierzy desantu zmieści się 5. I już masz odpowiedź dlaczego nikt nie idzie tą drogą.
25	Data: Pa?dziernik 24 2017 11:40:39
Temat: Re: GaĹnice - jak zamontowaÄ, żeby nie z abiła
Autor: sirapacz
podkładkami które wytrzymają minimum 40g. to jest chyba to czego szukam. Te druciki wytrzymają te 40kg (jeśli będzie zamontowana poziomo)? Dzięki za namiar! Chyba za szybko przeczytałeś ;) Tomek napisał 40g - jednostka przyśpieszenia. A to niekoniecznie 40kg, chyba że dla "kilówki". fakt:) ciut za szybko:)