Ponizej sa zdjecia fragmentu silnika w moim golfie III (1994, benzyna, 1.6,
AEA)

http://www.francmuz.pl/g3/g2.jpg
http://www.francmuz.pl/g3/g1.jpg

I teraz mam nastepujace pytania:
1. Czy wycieki (bialy osad) to moze byc wynik problemow z uszczelka pod
glowica?
(dodam, ze auto nie ma problemow typu slabe przyspieszenie itp.). Intryguje
mnie to, ze wiekszy bialy osad jest powyzej.

2. Jesli to nie jest problem na poziomie uszczelki pod glowica, to czy
polozony WYZEJ caly modul z widocznym na zdjeciu czujnikiem (chyba
temperatury ?? ) moze byc zrodlem tego wycieku?
Czy on tez jest mocowany do korpusu silnika dodatkowa uszczelka, ktora moze
byc do wymiany? (Przy okazji jak fachowo nazywa sie ten modul??).

3. Co powinienem z tym zrobic i od czego zaczac przed rozmowami z
mechanikiem.

Pytam, poniewaz wiem, ze wymiana np. uszczelki pod glowica to operacja dosyc
zlozona i rozne rzeczy moga przy tym wyjsc.

Pozdrawiam
Franc

2. Jesli to nie jest problem na poziomie uszczelki pod glowica, to czy
polozony WYZEJ caly modul z widocznym na zdjeciu czujnikiem (chyba
temperatury ?? ) moze byc zrodlem tego wycieku?
Czy on tez jest mocowany do korpusu silnika dodatkowa uszczelka, ktora

byc do wymiany? (Przy okazji jak fachowo nazywa sie ten modul??).

Jeżeli nie masz większych ubytków czynnika chłodzącego to tylko wyczyść
dobrze z tego białego osadu i obserwuj skąd może cos sie wydostawać, Jeżeli
stwierdzisz konkretny wyciek to wtedy udaj sóe do mechanika żeby to usunął,
w innym przypadku jak nieuczciwy to może cię skasować za wymianę uszczelki
pozdrawiam stasiu

Dzieki za sugestie. Tak wlasnie zrobie

Pozdrawiam
Franc