Polecicie jakieś kable rozruchowe, które:
* mają sensowne końcówki, czyli nie z blaszki gnącej się paluszkiem i nie w rozmiarze do aku czołgu T-34?
* mają dobrze zarobione końcówki (najlepiej na obydwie połówki);
* są miedziane.
Zwykła osobówka z dieselkiem, odpalanie okazyjne po mroźnej nocy na powietrzu, nie potrzebuję grubych (10 mm2 ?, 15 mm2 ?), lecz raczej dla wspomożenia słabego aku niż rozruchu zupełnie padłego (lub tak mi się mylnie wydaje).
Czy warto wozić dość długie i jak długie(4,5 - 5 m)?
Ewentualnie mogę zrobić sam, co prawda nie mam prasy do zaciskania końcówek - wtedy jakie końcówki polecicie (jednocześnie w miarę solidne i nie za wielkie, żeby łatwiej dojśc do klem czy masy przy rozruszniku)?
Ceny w marketach 10- 50 zł, nie chciałbym wydawać więcej niż 80 - 100 zł.

Dobre kable zrobiłem sam, wędrując po bazarze z różnościami znalazłem u jakiegoś dziadka kable z PRL, jedyne co się nadawało to krokodylki, nie za wielkie, ale mocne. Potem porządny kabel do spawarki (2x2m) i gotowe.
Odpalałem raz sąsiada (1.9 TDI) po nocy i nie trzeba było czekać, zapalił od razu.
Choć u mnie (1.6 benz.) obroty spadły że prawie zgasł.
Nie chcę być złym prorokiem, ale nie wiem czy to nie jedyne rozwiązanie.

No nie namawiaj mnie, żebym teraz szukał części po pchlich targach lub u Ruskich ;-))


-- -- -

wędrując po bazarze z różnościami znalazłem u jakiegoś dziadka kable z PRL, jedyne co się nadawało to krokodylki, nie za wielkie, ale mocne.

W dniu 2018-02-21 o 08:57, Iglo pisze:

Choć u mnie (1.6 benz.) obroty spadły że prawie zgasł.

Użytkownik "Robert Wańkowski"  napisał w wiadomości grup W dniu 2018-02-21 o 08:57, Iglo pisze:

Choć u mnie (1.6 benz.) obroty spadły że prawie zgasł.

Ostatnio byłem właśnie dawcą. PodłÄ…czyli takie spawarkowe.
I nie odważyłem się na odpalonym silniku. Nawet nie było możliwości chwycenia krokodylkami. Taka dziwna plusowa klema, która zakryta jest plastikową nakrętką, która po odkręceniu zwalnia klemę.
Jest możliwoć uszkodzenia alternatora czy tego co steruje (diody)?

na  ** p.m.s **  Robert Wańkowski pisze tak:

W dniu 2018-02-21 o 08:57, Iglo pisze:

Choć u mnie (1.6 benz.) obroty spadły że prawie zgasł.

Ostatnio byłem właśnie dawcą. Podłączyli takie spawarkowe.
I nie odważyłem się na odpalonym silniku.

Jest możliwość uszkodzenia alternatora czy tego co steruje
(diody)?

W dniu .02.2018 o 22:58 PiteR  pisze:

na  ** p.m.s **  Robert Wańkowski pisze tak:

W dniu 2018-02-21 o 08:57, Iglo pisze:

Choć u mnie (1.6 benz.) obroty spadły że prawie zgasł.

Ostatnio byłem właśnie dawcą. PodłÄ…czyli takie spawarkowe.
I nie odważyłem się na odpalonym silniku.

I bardzo dobrze. Ja nie zgadzam się na zapalony nie ma mowy.
Jeśli jest naprawdę ciężko jadę po 100 Ah.

W dniu 2018-02-21 o 07:54, ń pisze:

Polecicie jakieś kable rozruchowe, które:
* mają sensowne końcówki, czyli nie z blaszki gnącej się paluszkiem i nie w rozmiarze do aku czołgu T-34?
* mają dobrze zarobione końcówki (najlepiej na obydwie połówki);
* są miedziane.
Zwykła osobówka z dieselkiem, odpalanie okazyjne po mroźnej nocy na powietrzu, nie potrzebuję grubych (10 mm2 ?, 15 mm2 ?), lecz raczej dla wspomożenia słabego aku niż rozruchu zupełnie padłego (lub tak mi się mylnie wydaje).
Czy warto wozić dość długie i jak długie(4,5 - 5 m)?
Ewentualnie mogę zrobić sam, co prawda nie mam prasy do zaciskania końcówek - wtedy jakie końcówki polecicie (jednocześnie w miarę solidne i nie za wielkie, żeby łatwiej dojśc do klem czy masy przy rozruszniku)?
Ceny w marketach 10- 50 zł, nie chciałbym wydawać więcej niż 80 - 100 zł.

Dlatego nie uważam, że muszą być grube, natomiast powinny mieć dobre i wygodne i bezpieczne (chętnie w plastiku lub gumie) końcówki (krokodylki czy inne).
Większość marketowych 'krokodylków' zapewnia styk (z klemą, z masą) na grubości blaszki 0,3 mm i to stalowej.


-- -- -

Zbyt dobre kable to też problem, nieraz można uszkodzić dawcę

Użytkownik "ń"  napisał w wiadomości grup A pisalem niedawno, ze w Kauflandzie byly :-)
Ale do sprawdzenia :-)

A teraz ... zrob to sam ?

Polecicie jakieś kable rozruchowe, które:
* mają sensowne końcówki, czyli nie z blaszki gnącej się paluszkiem i nie w rozmiarze do aku czołgu T-34?
* mają dobrze zarobione końcówki (najlepiej na obydwie połówki);
* są miedziane.
Zwykła osobówka z dieselkiem, odpalanie okazyjne po mroźnej nocy na powietrzu, nie potrzebuję grubych (10 mm2 ?, 15 mm2 ?),

lecz raczej dla wspomożenia słabego aku niż rozruchu zupełnie padłego (lub tak mi się mylnie wydaje).

Czy warto wozić dość długie i jak długie(4,5 - 5 m)?

Ewentualnie mogę zrobić sam, co prawda nie mam prasy do zaciskania końcówek - wtedy jakie końcówki polecicie (jednocześnie w miarę solidne i nie za wielkie, żeby łatwiej dojśc do klem czy masy przy rozruszniku)?
Ceny w marketach 10- 50 zł, nie chciałbym wydawać więcej niż 80 - 100 zł.