Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i
tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

bratPit pisze:

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i
tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

nie wiem czy wszytkie ale niektóre sprzety SKP podają nacisk danej osi - te rolki od badania hamulców bodaj,
wiem że miałem na którymś z wydruków z badania,

A pamiętasz gdzie to było? Bo zadzwoniłem do 2 SKP i mówili że nie mają
jak zważyć samochodu.

Użytkownik "bratPit"  napisał w wiadomości

heh, żebym to ja pamiętał, gdzieś w Krakowie, miałem poprzednie auto bo
masa calkowita była 950kg :-)

Szymon Machel pisze:

Użytkownik "bratPit"  napisał w wiadomości

heh, żebym to ja pamiętał, gdzieś w Krakowie, miałem poprzednie auto bo masa calkowita była 950kg :-)

Kurcze, to czy Wy jeździcie, że tyle waży!?

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Ja akurat chcę ważyć Cinquecento.
Interesuje mnie nawet nie tyle masa całego samochodu, a to ile przypada na
przednią, a ile na tylną oś, bo zastanawiam się na ile rozkład masy
odpowiada ze jego silną podsterowność.

Szymon Machel pisze:

Kurcze, to czy Wy jeździcie, że tyle waży!? Taż moje tzw "suche" waży 1625 kG!

Staszek Sosenko  napisał(a):

Wystarczy mieć samochód nieco starszej daty, ze stosunkowo ubogim
wyposażeniem i bez rozbudowanych wzmocnień karoserii.

Wystarczy mieć samochód nieco starszej daty, ze stosunkowo ubogim
wyposażeniem i bez rozbudowanych wzmocnień karoserii. Jakiś czas temu z niemałym zdziwieniem stwierdziłem, że Opel Corsa D (małe, miejskie toczydło) waży na pusto więcej, niż moje Audi 80 (klasa "średnia"). Oczywiście jestem świadomy, że trzeba wziąć poprawkę na ogólny trend rozrastania się samochodów (teoretycznie dzisiejszym odpowiednikiem "osiemdziesiątki" jest A4), jednak 1145kg Corsy 5D wobec 1050kg Audi nieco mnie zdziwiło.

a mnie dopiero szczęka opadła jak przeczytałem [na forum BMW?] że masa własna E46 z 3.0L dieslem to coś koło 1700kg! nosz kurde zdziwko mnie chłapło normalnie, ale fakt faktem że te auta dość mocne są - w sensie odporności na zderzenia,

Kurcze, to czy Wy jeździcie, że tyle waży!? Taż moje tzw "suche" waży 1625
kG!
To nawet "duży Fiat" był cięższy niż 950kG.

Użytkownik "bratPit"  napisał w wiadomości

fiesta MK IV :-)
brat

Użytkownik "Szymon Machel"  napisał w wiadomości

Użytkownik "bratPit"  napisał w wiadomości

fiesta MK IV :-)
brat

No tak, jak wszyscy się przedstawiają to moja zawalidroga
to Omega 3.0. Taki ciemnozielony sedan jakich dużo
w Krakowie.

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

A mój waży prawie 2,5 tony:) A jest to Fordzik Explorer ver 4 ;) gdzie takiego zważę?:)

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Na zlomowisku, albo sluzby ITD :>
Jak kiedys wywozilem zlom z warsztatu golfem MK I to jak normalnie wazy ok
800kg to po wjechaniu na wage pracownik zlomowiska dwa razy go wazyl bo
myslal, ze cos zle pokazuje... golfik wazyl pnad dwa razy tyle :P no ale
sprezyny nie wytrzymaly.

Dnia Tue, 23 Dec 2008 22:55:34 +0100, Szymon Machel napisał(a):

Kurcze, to czy Wy jeździcie, że tyle waży!? Taż moje tzw "suche" waży 1625
kG!
To nawet "duży Fiat" był cięższy niż 950kG.

W sumie to ciekawe, że Dużak - w końcu niemałe auto bardziej rodzinne niż wiele dzisiejszych - tak cholernie mało ważył.
JaC


-- -- -

To nawet "duży Fiat" był cięższy niż 950 kG.

W dowolnym składzie węgla, albo skupie złomu, gdzie mają wagę samochodową.
Powiedzmy, że +/- 20 kg
Jacek

Dnia Tue, 23 Dec 2008 21:37:15 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i
tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

Adam Płaszczyca pisze:

Znajdź dowolną wage w jakimś zakładzie/bazie i udaj się tam z flaszką.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

Dnia Tue, 23 Dec 2008 21:37:15 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i
tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i tylną
oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

Dnia Tue, 23 Dec 2008 22:55:56 +0100, Dus napisał(a):

Młyn, cukrownia, złomowisko, skład węgla, każdy większy zakład przemysłowy
:)

ale ten podział na osie dopiero jak ciachnie auto flexą na pół

Dlaczego miałby być niepoprawny?

Jacek

Użytkownik "Dus"  napisał w wiadomości

ale ten podział na osie dopiero jak ciachnie auto flexą na pół

Hmm, no tak - a jeśli wjedzie na wagę tylko jedną osią to wynik nie będzie
poprawny?

moze byc mocno przeklamany

Picasso

2008-12-24 09:31, Dus napisał(a):

moze byc mocno przeklamany

Picasso

Faktycznie, musiałby wjechać dokładnie połową samochodu - a co do tego i tak
nie jestem przekonany..

Dnia Wed, 24 Dec 2008 10:40:20 +0100, Chuck napisał(a):

jak dla mnie, to masa samochodu ma dokładnie tyle punktów podparcia ile
samochód ma kół. Czyli dla osobówki to są 4 punkty podparcia. Więc to
czy najedzie dokładnie połową samochodu niczego nie zmieni ;)

Dnia Wed, 24 Dec 2008 10:32:09 +0000, Waldek Godel napisał(a):

jak dla mnie, to masa samochodu ma dokładnie tyle punktów podparcia ile
samochód ma kół. Czyli dla osobówki to są 4 punkty podparcia. Więc to
czy najedzie dokładnie połową samochodu niczego nie zmieni ;)

Pod warunkiem, że auto będzie pod dokładnie tym samym kątem przy pomiarze
obydwu osi. Co np. wyklucza stacje diagnostczne, bo tam rolki są zazwyczaj
niżej albo wyżej niż podłoga.

Dnia Wed, 24 Dec 2008 12:11:36 +0100, Adam Płaszczyca napisał(a):

A teraz Walduś poda jaki błąd wyjdzie, kiedy samochód o rozstawie osi 3
metry stanie tak, że jedna z nich będzie o 10cm niżej.
Na mój gust spowoduje to przechylenie auta o całe 0,19 stopnia i bład
pomiaru na poziomie 0,3%.

Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 24 Dec 2008 12:11:36 +0100, Adam Płaszczyca napisał(a):

A teraz Walduś poda jaki błąd wyjdzie, kiedy samochód o rozstawie osi 3
metry stanie tak, że jedna z nich będzie o 10cm niżej. Na mój gust spowoduje to przechylenie auta o całe 0,19 stopnia i bład
pomiaru na poziomie 0,3%.

Tak Adasiu, w spłaszczycowanej rzeczywistości. W realnej wystarczy, że np.
20 litrów paliwa w baku przepłynie pół metra do przodu

On Wed, 24 Dec 2008 12:56:41 +0000,  Waldek Godel wrote:

Dnia Wed, 24 Dec 2008 12:11:36 +0100, Adam Płaszczyca napisał(a):

A teraz Walduś poda jaki błąd wyjdzie, kiedy samochód o rozstawie osi 3
metry stanie tak, że jedna z nich będzie o 10cm niżej.
Na mój gust spowoduje to przechylenie auta o całe 0,19 stopnia i bład
pomiaru na poziomie 0,3%.

Tak Adasiu, w spłaszczycowanej rzeczywistości. W realnej wystarczy, że np.
20 litrów paliwa w baku przepłynie pół metra do przodu.

On Thu, 25 Dec 2008 11:15:51 +0100, J.F.
 wrote:

To cysterna jakas zeby 20l przeplynelo ?

Dnia Thu, 25 Dec 2008 11:55:23 +0100, jerzu napisał(a):

To cysterna jakas zeby 20l przeplynelo ?

Do CC to wchodzi 35 litrów łącznie z rezerwą. Jak się uprze to wleje
38.

jerzu pisze:

On Thu, 25 Dec 2008 11:15:51 +0100, J.F.
 wrote:

To cysterna jakas zeby 20l przeplynelo ?

Do CC to wchodzi 35 litrów łącznie z rezerwą. Jak się uprze to wleje
38.

Dnia Thu, 25 Dec 2008 11:15:51 +0100, J.F. napisał(a):

Adamowi sie klawisz w kalkulatorze zacina, ale Ty swojego nawet nie
wlaczyles. To cysterna jakas zeby 20l przeplynelo ?

On Thu, 25 Dec 2008 11:41:42 +0000,  Waldek Godel wrote:

Dnia Thu, 25 Dec 2008 11:15:51 +0100, J.F. napisał(a):

Adamowi sie klawisz w kalkulatorze zacina, ale Ty swojego nawet nie
wlaczyles. To cysterna jakas zeby 20l przeplynelo ?

Wiesz.. są auta osobowe które mają bak 92 litry...

Dnia Thu, 25 Dec 2008 12:54:10 +0100, J.F. napisał(a):

I ile paliwa w nich "przeplywa do przodu" przy pochyleniu
o 10/300 ?

On Thu, 25 Dec 2008 11:59:28 +0000,  Waldek Godel wrote:

Dnia Thu, 25 Dec 2008 12:54:10 +0100, J.F. napisał(a):

I ile paliwa w nich "przeplywa do przodu" przy pochyleniu
o 10/300 ?

Mając 60 litrów w baku 20 litrów może spokojnie zmienić swoje położenie w
dosyć istotny sposób.

Zwłaszcza, że w podanym aucie spora część baku jest ZA tylną osią powodując
zmniejszenie obciążenia przedniej osi, jezeli przepłynie przed tylną oś, to
ją dociąży - więc zmiana będzie ~40 kg.

Dnia Thu, 25 Dec 2008 13:19:14 +0100, J.F. napisał(a):

Mając 60 litrów w baku 20 litrów może spokojnie zmienić swoje położenie w
dosyć istotny sposób.

Przy pochyleniu o 10cm/3m ?
Policz.

On Thu, 25 Dec 2008 11:59:28 +0000, Waldek Godel
 wrote:

Zwłaszcza, że w podanym aucie spora część baku jest ZA tylną osią powodując
zmniejszenie obciążenia przedniej osi, jezeli przepłynie przed tylną oś, to
ją dociąży - więc zmiana będzie ~40 kg.

Dnia Thu, 25 Dec 2008 11:59:28 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Mając 60 litrów w baku 20 litrów może spokojnie zmienić swoje położenie w
dosyć istotny sposób.

Dnia Wed, 24 Dec 2008 12:56:41 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Tak Adasiu, w spłaszczycowanej rzeczywistości. W realnej wystarczy, że np.
20 litrów paliwa w baku przepłynie pół metra do przodu.

bedąca prostopadłościanem o
podstawie trójkąta

Dnia Sat, 27 Dec 2008 10:46:52 +0100, MKi napisał(a):

bedąca prostopadłościanem o
podstawie trójkąta

Chyba graniastosłupem?

Dnia Wed, 24 Dec 2008 09:31:07 +0100, Dus napisał(a):

Faktycznie, musiałby wjechać dokładnie połową samochodu - a co do tego i tak
nie jestem przekonany..

Dnia Wed, 24 Dec 2008 01:02:45 +0100, Pa_blo napisał(a):

Hmm, no tak - a jeśli wjedzie na wagę tylko jedną osią to wynik nie będzie
poprawny?

moze byc mocno przeklamany

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Oczywiście. A teraz wyjaśnij dlaczego :>

Dnia Wed, 24 Dec 2008 13:48:43 +0100, Pa_blo napisał(a):

Oczywiście. A teraz wyjaśnij dlaczego :>

Mysle, ze konstrukcja wagi moze miec na to wplyw. Takie bardzo nierowne

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Nie pytam, co myślisz, tylko o fakty.

Dnia Sat, 27 Dec 2008 00:33:35 +0100, Pa_blo napisał(a):

Wazylem zaladowanego dostawczaka na mechanicznej wadze do wazenia zboza.
Zwazenie obu osi osobno nie odpowiadalo wadze samochodu na platformie - osie
zwazone osobno wazyly mniej niz caly samochod.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

To zważ na sprawnej wadze...

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Oczywiście. A teraz wyjaśnij dlaczego :>

On Thu, 25 Dec 2008 13:10:48 +0100,  Pa_blo wrote:

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w

Oczywiście. A teraz wyjaśnij dlaczego :>

Juz waga osiowa ma kiepska dokladnosc a co dopiero waga platformowa
nierownomiernie dociazona.

Z elektronicznymi nie mialem doswiadczen ale
mechaniczna waga kiepsko sie spisala przy takim wazeniu.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Z tym ze projektanci sporo robia zeby jednak dokladnosc zachowac.

A osiowa .. czy nie na skutek roznicy poziomow wlasnie i to dopiero w
ciezarowkach z wiecej niz 2 osiami ?

Elektroniczne teoretycznie moga byc 4 i mierzyc nacisk kazdego kola
jednoczesnie. A kazda jedna w srodku zbudowana jako 4 czujniki.

On Sat, 27 Dec 2008 00:40:38 +0100,  Pa_blo wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Z tym ze projektanci sporo robia zeby jednak dokladnosc zachowac.

Raczej informatycy oprogramujacy wage :)

A osiowa .. czy nie na skutek roznicy poziomow wlasnie i to dopiero w
ciezarowkach z wiecej niz 2 osiami ?

Byc moze - wyciagam wnioski z tego dlaczego stosuje sie 60 tonowe platformy
wazace cale ciagniki z naczepami o dokladnosci 1%, miast wag osiowych za
ulamek tych pierwszych.

Elektroniczne teoretycznie moga byc 4 i mierzyc nacisk kazdego kola
jednoczesnie. A kazda jedna w srodku zbudowana jako 4 czujniki.

...i tak sa zbudowane ale czy przechylenie samej platformy nie ma wplywu na
pomiar?

Pa_blo pisze:

Użytkownik "Dus"  napisał w wiadomości

Hmm, no tak - a jeśli wjedzie na wagę tylko jedną osią to wynik nie będzie poprawny?

moze byc mocno przeklamany

Dnia Tue, 23 Dec 2008 23:06:18 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Młyn, cukrownia, złomowisko, skład węgla, każdy większy zakład przemysłowy
:)

ale ten podział na osie dopiero jak ciachnie auto flexą na pół

Tomasz Pyra pisze:

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i
tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Tomasz Pyra pisze:

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

Tomasz Pyra pisze:

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On Tue, 23 Dec 2008 21:37:15 +0100, Tomasz Pyra  wrote:

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i
tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Tomasz Pyra pisze:

Gdzie w trójmieście można zważyć samochód z podziałem na przednią i tylną oś, przydałoby się z dokładnością tak do 10kg?

Samochód waży około 650-700kg.