Oficjalnie:
http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

Tutaj kilka wizualizacji lub fotek sprzed ponad roku:
http://moto.wp.pl/kat,123,wid,8836419,wiadomosc.html?ticaid=16625

Wydawlo sie, ze stylisci pojda w strone passata ale skonczylo sie bez szalenstw.
Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad treścią.

Pozdrawiam

On 7 Sie, 12:34, "adym"  wrote:

Wydawlo sie, ze stylisci pojda w strone passata ale skonczylo sie bez szalenstw.
Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad treścią.

jak dla mnie skrzyzowanie golfa czworki z piatka, z boku astra III.
wnetrze za to lepsze niz poprzednio, bardziej w kierunku A3.

mac

adym napisać:

Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez
przerostu formy nad treścią.

Nie ma to jak dobrze odgrzany kotlet.

--
Pozdor Myjk
http://emide.pl/xcl
xCarLink MP3 Player

On Aug 7, 2:53 pm, "Myjk"  wrote:

Nie ma to jak dobrze odgrzany kotlet.

Golfy akurat nigdy nie szokowaly kolejnymi wersjami, szczegolnie od
czasow od Golfa III. Bo i po co zmieniac, skoro sie sprzedaje?



Pozdrawiam
Kamil

kamil pisze:

On Aug 7, 2:53 pm, "Myjk"  wrote:

Nie ma to jak dobrze odgrzany kotlet.

Golfy akurat nigdy nie szokowaly kolejnymi wersjami, szczegolnie od
czasow od Golfa III. Bo i po co zmieniac, skoro sie sprzedaje?

I się fajnie jeździ.

Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad
treścią.

czytałem, że podstawą tego projektu było obniżenie kosztów produkcji, by
skuteczniej konkurować z autami ze Wschodu

S.

Sebastian Ciesielski wrote:

Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad
treścią.

czytałem, że podstawą tego projektu było obniżenie kosztów produkcji,
by skuteczniej konkurować z autami ze Wschodu

W TopGear o tym piszą:
http://www.topgear.com/content/news/stories/3098/

--
s@piens

"Nothing is more practical than a good theory"
   Albert Einstein

On 2008-08-07 13:34:38 +0200, "adym"  said:

Wydawlo sie, ze stylisci pojda w strone passata ale skonczylo sie bez szalenstw.

Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad treścią.

Mnie też się przeważnie podoba, ale ten Golf po prosto woła "skonczyły nam się pomysły!". Niewiele różnic w stosunku do poprzedniego, a dupa od Tuarega i tyle.

adym pisze:

Oficjalnie:
http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

Nie kapuje idei tych 3-cylindrowych wynalazków. Wersji też jakoś dziwnie dużo, jaki ma sens wstawianie silników różniących się od siebie o 5KM (75,80,85)?

--
kamil d
red 206 powered by limedia.pl
mysłowice

On 7 Sie, 16:33, kamil d  wrote:

adym pisze:

> Oficjalnie:
>http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

Nie kapuje idei tych 3-cylindrowych wynalazków. Wersji też jakoś dziwnie
dużo, jaki ma sens wstawianie silników różniących się od siebie o 5KM
(75,80,85)?

--
kamil d
red 206 powered by limedia.pl
mysłowice

A mi się podoba, wygląda dużo lepiej niż bezpłciowa V-tka.

1.2 silnik w kompakcie, do tego 3 cylindry - wersja dla
superoszczędnych. Być może najsłabsza pozbawiona jest IC (?), niegdyś
takie rozwiązanie stosowało PSA.

A kiedyś autoszmaty pisały, iż VI-tka będzie czymś w rodzaju Golfa
Plusa (kupuje to ktoś?), a 3drzwiówka będzie sportowym coupe ;-) Jak
ja lubie te zapowiedzi, dobrze że wyssane z palca.

Użytkownik Arek ;-) napisał:

A mi się podoba, wygląda dużo lepiej niż bezpłciowa V-tka.

1.2 silnik w kompakcie, do tego 3 cylindry - wersja dla
superoszczędnych. Być może najsłabsza pozbawiona jest IC (?), niegdyś
takie rozwiązanie stosowało PSA.

A kiedyś autoszmaty pisały, iż VI-tka będzie czymś w rodzaju Golfa
Plusa (kupuje to ktoś?), a 3drzwiówka będzie sportowym coupe ;-) Jak
ja lubie te zapowiedzi, dobrze że wyssane z palca.

Chyba świat ku temu zmierza, aby silniki były coraz mniejsze i tylko turbodoładowanie zapewnia przy tym rozwiązaniu jako takie osiągi ;)

Japończycy już dawno na swój rynek wytwarzali dużo malutkich silniczków chociażby 600ccm z turbinką :)

Pozdro !!

On 7 Sie, 20:57, Czarek Daniluk  wrote:

Użytkownik Arek ;-) napisał:



> A mi się podoba, wygląda dużo lepiej niż bezpłciowa V-tka.

> 1.2 silnik w kompakcie, do tego 3 cylindry - wersja dla
> superoszczędnych. Być może najsłabsza pozbawiona jest IC (?), niegdyś
> takie rozwiązanie stosowało PSA.

> A kiedyś autoszmaty pisały, iż VI-tka będzie czymś w rodzaju Golfa
> Plusa (kupuje to ktoś?), a 3drzwiówka będzie sportowym coupe ;-) Jak
> ja lubie te zapowiedzi, dobrze że wyssane z palca.

Chyba świat ku temu zmierza, aby silniki były coraz mniejsze i tylko
turbodoładowanie zapewnia przy tym rozwiązaniu jako takie osiągi ;)

Japończycy już dawno na swój rynek wytwarzali dużo malutkich silniczków
chociażby 600ccm z turbinką :)

Pozdro !!

Tyle, że u nich ma to raczej podłoże finansowe (wysokie stawki
ubezpieczenia, zależne od pojemności), a w Europie to kwestia emisji
spalin i zużycia paliwa. Summa summarum turbodoładowanie to genialny
wynalazek ;-)

Arek ;-) wrote:

Summa summarum turbodoładowanie to genialny wynalazek ;-)

A jeszcze genialniejszy to silniki TFSI. Kompresor i turbo
na raz. :)

--
Pozdrawiam
  __
 |__)_ _|_ _ _
..|  (-(-|_(-|

Arek ;-) napisał(a):

On 7 Sie, 16:33, kamil d  wrote:

adym pisze:

Oficjalnie:
http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

Nie kapuje idei tych 3-cylindrowych wynalazków. Wersji też jakoś dziwnie
dużo, jaki ma sens wstawianie silników różniących się od siebie o 5KM
(75,80,85)?

--
kamil d
red 206 powered by limedia.pl
mysłowice

A mi się podoba, wygląda dużo lepiej niż bezpłciowa V-tka.

1.2 silnik w kompakcie, do tego 3 cylindry - wersja dla
superoszczędnych. Być może najsłabsza pozbawiona jest IC (?), niegdyś
takie rozwiązanie stosowało PSA.

A kiedyś autoszmaty pisały, iż VI-tka będzie czymś w rodzaju Golfa
Plusa (kupuje to ktoś?), a 3drzwiówka będzie sportowym coupe ;-) Jak
ja lubie te zapowiedzi, dobrze że wyssane z palca.

Co do plusa to na drogach tego mało. Oglądałem to to w salonie i  nie wiem co musiałoby mnie przekonać aby to kupić. W przeciwieństwie do konkurencji -- > Picasso poprostu napompowali golfa i już. Nawet bagażnik wcale nie powala na kolana, prócz tego że ma podwójne dno.


--
Z pozdrowieniem
marcin jan

"Nienawidzę Twoich poglądów, ale dam się zabić abyś mógł je głosić"

Arek ;-)  napisał(a):

On 7 Sie, 16:33, kamil d  wrote:
A mi si=EA podoba, wygl=B1da du=BFo lepiej ni=BF bezp=B3ciowa V-tka.

cos masz z kodowaniem....
a wracajac do tematu: V akurat to najbardziej udany wzorniczo golf, a "plus"
to juz w ogole.....

1.2 silnik w kompakcie, do tego 3 cylindry - wersja dla
superoszcz=EAdnych. By=E6 mo=BFe najs=B3absza pozbawiona jest IC (?), niegd=
y=B6
takie rozwi=B1zanie stosowa=B3o PSA.

A kiedy=B6 autoszmaty pisa=B3y, i=BF VI-tka b=EAdzie czym=B6 w rodzaju Golf=
a
Plusa (kupuje to kto=B6?), a 3drzwi=F3wka b=EAdzie sportowym coupe ;-) Jak
ja lubie te zapowiedzi, dobrze =BFe wyssane z palca.

u mnie jest wysyp V z plusem rowniez, i wiesz co? jak dla mnie golf jest w
tej chwili krok przed konkurencja jezeli chodzi o wzornictwo, dla mnie na
dzien dzisiejszy przykladem przestarzalego wzornictwa w nowej konstrukcji
jest Ceed,

pozytywnie zaskakuje za to hyundai widzialem nastepce atosa - fajny, i30
fajny, getz - zajebisty, model powyzej i30 (elantra?) - po prostu zajebisty!!!


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

 K wrote:

dla mnie na dzien dzisiejszy przykladem przestarzalego wzornictwa w
nowej konstrukcji jest Ceed

A Pro Ceed? Też przestarzałe wzornictwo?

widzialem nastepce atosa - fajny

i10? Fantazyjnie wystylizowany miejski tramwajek. Niiiieeee...

i30 fajny

Na zdjęciach ze strony Hyundaia jest jakaś topowa wersja, z fajnymi
gadżetami i na fajnych kołach - to wygląda dobrze... Niestety
większość jeżdżących po mieście (przynajmniej u mnie) to setupy
ala dziadkowóz. Ogólnie fajnie wystylizowane auto, ale w zwykłej
wersji totalna nuda. No i nie lubię takich tylnych lamp. :)

getz - zajebisty

Nie przepadam za małymi autami, ale Getz faktycznie niczego sobie.
:)

A powyżej I30 jest Sonata - wygląda nieźle, tylko trochę pachnie
akcentami stylistycznymi z Lexusów.

Jedno trzeba przyznać - Hyundai się bardzo stara, aby ichnie auta
ciekawie wyglądały. Teraz jeszcze tylko prosimy jakieś fajne
silniki, żeby można było konkurować z niemcami. :)

Jeszcze co do Kia - byłem w GIGANTYCZNYM SZOKU, gdy oglądałem
zdjęcia nadchodzącego Coupe (Koup czy jakoś tak) - świetne,
trochę pozgapiane parę detali, ale i tak świetne. A najbardziej
mnie rozbroiło wnętrze - zegary i konsola centralna:
http://i.wp.pl/a/f/jpeg/20229/Kia_KCP13.jpeg
http://i.wp.pl/a/f/jpeg/20229/Kia_KCP12.jpeg
Fantastycznie to wygląda (poza tym lubię Thievery Corp. ;)),
szkoda tylko, że pewnie księgowi wszystko zepsują. :/

..
..
..

No i bym nie był sobą, gdybym nie pozachwycał się czymś
niemieckim. Ostatnio oglądałem Passata CC i mnie totalnie
rozbroił. Ze zwykłego sedana zrobili IMHO dzieło sztuki.

A i bardzo podobała mi się przejażdżka EOSem 2.0 TSI. :)

--
Pozdrawiam
  __
 |__)_ _|_ _ _
..|  (-(-|_(-|

Tak, lubię VW. :D

On 8 Sie, 23:31, ".Peeter"  wrote:

A powyżej I30 jest Sonata - wygląda nieźle, tylko trochę pachnie
akcentami stylistycznymi z Lexusów.

Jedno trzeba przyznać - Hyundai się bardzo stara, aby ichnie auta
ciekawie wyglądały. Teraz jeszcze tylko prosimy jakieś fajne
silniki, żeby można było konkurować z niemcami. :)

Jam mam Sonatę 3.3 V6 (z hameryki) samochód bajka. 235 KM to jest to
co tygrysy lubią najbardziej.
I nie chodzi tu o latanie koło 200, po prostu przyspieszenie aż miło.
Życie stało się prostrze.

Nie kapuje idei tych 3-cylindrowych wynalazków. Wersji też jakoś dziwnie

3 -cylindrowce są tańsze w wytworzeniu,
poza tym, sądząc po obecnej fabce, którą chcę zmienić i ma lekko ponad 100kkm,
nic im nie brakuje

S.

adym napisał(a):

Oficjalnie:
http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

Tutaj kilka wizualizacji lub fotek sprzed ponad roku:
http://moto.wp.pl/kat,123,wid,8836419,wiadomosc.html?ticaid=16625

Wydawlo sie, ze stylisci pojda w strone passata ale skonczylo sie bez szalenstw.
Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad treścią.

Pozdrawiam

pewnie znajdą się na to amatorzy co to nie zabardzo lubią zmiany. IMHO w   klasie kompakt trochę szaleństwa nie zaszkodzi, w przeciwieństwie do średniej czy tam wyższej. Jak dla mnie zieeeew. Sam ujeżdżam V i uważam że te auto nie ma jaj ;). Osobiściei podoba mi się podejście KIA do wyglądu poszczególnych wersji - widać że chcę zdecydowane je od siebie wyróżnić. A np. golf IV w wersji kombii to było doklejenie tyłu z kombii III. Teraz w kombii V jest ciut lepiej i trochę stylista pomyślał.
--
Z pozdrowieniem
marcin jan

"Nienawidzę Twoich poglądów, ale dam się zabić abyś mógł je głosić"

Marcin Jan pisze:

wyróżnić. A np. golf IV w wersji kombii to było doklejenie tyłu z kombii III. Teraz w kombii V jest ciut lepiej i trochę stylista pomyślał.

Kombii to nazwa zespołu. Nadwozie to kombi. Przepisać 100 razy - kombi, kombi, kombi...

PS. Marcin, ta uwaga to nie konkretnie do ciebie, ale sporo ludzi na tej grupie ma taką manierę :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

Marcin Jan wrote:

A np. golf IV w wersji kombii to było doklejenie tyłu
z kombii III.

Jeszcze była Bora kombi, jakby się komuś przód Golfa nie
podobał. :)

A MK6 się mnie podoba. Jedyne, do czego mógłbym się
przyczepić, to tylne lampy, za bardzo wieją Touaregiem.
Wolałbym, żeby nie było części lamp na klapie, tak jak
w MK3/MK4. Ale to detal. :) Przód za to mi się bardzo
podoba, przypomina starsze generacje, a to dla fanów
modelu chyba najważniejsze. :) MK5 za bardzo odstawało,
w dodatku było nudne, dopiero R32/GTI wyglądały fajnie.

--
Pozdrawiam
  __
 |__)_ _|_ _ _
..|  (-(-|_(-|

Tak, fan VW poruszający się walącym w oczy czerwonym
MK3 GTI. :)

Użytkownik ".Peeter" :

A MK6 się mnie podoba. Jedyne, do czego mógłbym się
przyczepić, to tylne lampy, za bardzo wieją Touaregiem.
Wolałbym, żeby nie było części lamp na klapie, tak jak
w MK3/MK4. Ale to detal. :) Przód za to mi się bardzo
podoba, przypomina starsze generacje, a to dla fanów
modelu chyba najważniejsze. :) MK5 za bardzo odstawało,
w dodatku było nudne, dopiero R32/GTI wyglądały fajnie.

Heh, mam dokladnie takie same wrazenia, przod bardzo mi sie podoba, tyl mniej.
Lampki wtedy wygladaly by tak:
http://www.tinyurl.pl?eDfXhm5M

Cos jak A3 :)

adym wrote:

Lampki wtedy wygladaly by tak:
http://www.tinyurl.pl?eDfXhm5M

Cos jak A3 :)

Mnie by się podobało. :D

--
Pozdrawiam
  __
 |__)_ _|_ _ _
..|  (-(-|_(-|

Marcin Jan pisze:

adym napisał(a):

Oficjalnie:
http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

Tutaj kilka wizualizacji lub fotek sprzed ponad roku:
http://moto.wp.pl/kat,123,wid,8836419,wiadomosc.html?ticaid=16625

Wydawlo sie, ze stylisci pojda w strone passata ale skonczylo sie bez szalenstw.
Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad treścią.

pewnie znajdą się na to amatorzy co to nie zabardzo lubią zmiany. IMHO w  klasie kompakt trochę szaleństwa nie zaszkodzi, w przeciwieństwie do średniej czy tam wyższej. Jak dla mnie zieeeew. Sam ujeżdżam V i uważam że te auto nie ma jaj ;). Osobiściei podoba mi się podejście KIA do wyglądu poszczególnych wersji - widać że chcę zdecydowane je od siebie wyróżnić. A np. golf IV w wersji kombii to było doklejenie tyłu z kombii III. Teraz w kombii V jest ciut lepiej i trochę stylista pomyślał.

A co za różnica czy klasa kompakt czy średnia. Jak ktoś kupuje samochód, który jest jego jedynym samochodem to chciałby jeździć czymś fajnym, a nie jakimś śmiesznym star-trekiem.

W mojej opinii V nadal bije stylistyką konkurencję. Co z tego, że nie nasrali tam jakimiś dziwnymi liniami załamaniami itp. Większość takich przekombinowanych samochodów nudzi się po roku. A to cholerstwo jeździ po drogach od 5 lat. I nadal wygląda świeżo. Że nie wspomnę o jakości wykończenia w środku. Ale wiadomo co kto woli.

I zupełnie na koniec, samochód służy do jeżdżenia, a IMHO V jest do tego stworzona:) Zwłaszcza z jakimś fajniejszym silniczkiem:)

Pozdrawiam,
Arek

On 11 Sie, 07:07, "Arek (G)"  wrote:

Marcin Jan pisze:



> adym napisał(a):
>> Oficjalnie:
>>http://www.autokrata.pl/lod/4496/golf_vi_oficjalnie/

>> Tutaj kilka wizualizacji lub fotek sprzed ponad roku:
>>http://moto.wp.pl/kat,123,wid,8836419,wiadomosc.html?ticaid=16625

>> Wydawlo sie, ze stylisci pojda w strone passata ale skonczylo sie bez
>> szalenstw.
>> Mnie to sie u Niemcow podoba, zgrabnie ale bez przerostu formy nad
>> treścią.

> pewnie znajdą się na to amatorzy co to nie zabardzo lubią zmiany. IMHO w
>  klasie kompakt trochę szaleństwa nie zaszkodzi, w przeciwieństwie do
> średniej czy tam wyższej. Jak dla mnie zieeeew. Sam ujeżdżam V i uważam
> że te auto nie ma jaj ;). Osobiściei podoba mi się podejście KIA do
> wyglądu poszczególnych wersji - widać że chcę zdecydowane je od siebie
> wyróżnić. A np. golf IV w wersji kombii to było doklejenie tyłu z kombii
> III. Teraz w kombii V jest ciut lepiej i trochę stylista pomyślał..

A co za różnica czy klasa kompakt czy średnia. Jak ktoś kupuje samochód,
który jest jego jedynym samochodem to chciałby jeździć czymś fajnym, a
nie jakimś śmiesznym star-trekiem.

W mojej opinii V nadal bije stylistyką konkurencję. Co z tego, że nie
nasrali tam jakimiś dziwnymi liniami załamaniami itp. Większość takich
przekombinowanych samochodów nudzi się po roku. A to cholerstwo jeździ
po drogach od 5 lat. I nadal wygląda świeżo.

hie hie...

Że nie wspomnę o jakości
wykończenia w środku. Ale wiadomo co kto woli.

hahaha...

mac

W mojej opinii V nadal bije stylistyką konkurencję. Co z tego, że nie
nasrali tam jakimiś dziwnymi liniami załamaniami itp. Większość takich
przekombinowanych samochodów nudzi się po roku. A to cholerstwo jeździ
po drogach od 5 lat. I nadal wygląda świeżo. Że nie wspomnę o jakości

chyba jak porownasz stylistyke do ciezarowek...

Alfe 156 z 95r albo BMW E36 widziales na oczy? komu sie ich wyglad
znudzil niech podniesie reke... ;)

On 11 Sie, 12:53, hamberg  wrote:

> W mojej opinii V nadal bije stylistyką konkurencję. Co z tego, że nie
> nasrali tam jakimiś dziwnymi liniami załamaniami itp. Większość takich
> przekombinowanych samochodów nudzi się po roku. A to cholerstwo jeździ
> po drogach od 5 lat. I nadal wygląda świeżo. Że nie wspomnę o jakości

chyba jak porownasz stylistyke do ciezarowek...

Alfe 156 z 95r albo BMW E36 widziales na oczy? komu sie ich wyglad
znudzil niech podniesie reke... ;)

Na E36 już patrzeć nie mogę... Pospolity "dresowóz" dla młodych w
dresach. Mało zwyczajnych ludzi tym jeździ, za to E30 staje się powoli
klasykiem. Co innego E38, klasyczna ładna linia limuzyny, albo Jag
XJ8 ;-)