Grupy dyskusyjne » Grande Punto

Grande Punto

1	Data: Sierpien 09 2007 16:28:03
Temat: Grande Punto
Autor: Marek
Witam Właśnie jestem na etapie przesiadki z mojego SC 900 na nowy samochód. Mój wybór padł na nowe Grande Punto 1.4 (5 drzwiowy) w pełnej wersji oprócz klimatyzacji. Kiedy już euforia po jeździe próbnej minęła (w końcu przjeście z takiego wozidełka na znacznie większy i o klasę lepszy zawsze robi wrażenie) przychodzi czas na chłodną kalkulację. Moze ktos z szanownych grupowiczów wspomoże radą lub swoimi doświadczeniami na co zwracac uwagę w tym samochodzie jak kształtują się koszty eksploatacji a co najwazniejsze jakie ma on faktyczne zużycie paliwa. Wasze rady i uwagi będą bardzo pomocne w podjęciu ostatecznej decyzji i dokonaniu zakupu jakby nie patrzeć jednak bardzo drogiego. Pozdrawiam Marek
2	Data: Sierpien 09 2007 18:57:09
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Jacek
Ja bym wybrał koniecznie - KONIECZNIE z klimą i z ABS, bajery i wodotryski bym odpuścił. Jacek PS Trochę mnie rozbawił cennik Fiata z czujnikiem parkowania za 1300 zł (mnie kosztowało zamontowanie 180 zł), czy z podgrzewanymi siedzeniami za 1000 zł (ja wprawdzie nie mam, ale sąsiad ma i używał tylko parę razy głównie z ciekawości), czy też jakieś tam spojlerki po kilkaset zł. Nie rób z auta choinki.
3	Data: Sierpien 10 2007 08:26:56
Temat: Re: Grande Punto
Autor: mateusx6
Ja bym wybrał koniecznie - KONIECZNIE z klimą i z ABS, bajery i wodotryski bym odpuścił. popieram i polecam forum do poczytania http://fiatpunto.com.pl/forum8.html
4	Data: Sierpien 12 2007 19:29:53
Temat: Re: Grande Punto
Autor: JanuSz
Użytkownik mateusx6 napisał: Ja bym wybrał koniecznie - KONIECZNIE z klimą OCZYWIŚCIE i z ABS, jest w standardzie bajery i wodotryski bym odpuścił. Zależy co. Ale nie kosztem klimatyzacji. popieram i polecam forum do poczytania http://fiatpunto.com.pl/forum8.html Też popieram. Dostałem do poprzedniej wersji punto (multijet) klimę za 1000 zł. To najlepiej wydane 1000 zł przeze mnie na motoryzację.
5	Data: Sierpien 19 2007 16:06:17
Temat: Re: Grande Punto
Autor: DraX
bajery i wodotryski bym odpuścił. Zależy co. Ale nie kosztem klimatyzacji. klimatyzacja jest ok, często uzywam.. jak sie nie ma to sie nie wie co sie traci.. w upaly po 30C jazda wkorku to przyjemnosc :)
6	Data: Sierpien 26 2007 17:52:34
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Kyniu
Dnia Thu, 9 Aug 2007 16:28:03 +0200, Marek napisał(a): Moze ktos z szanownych grupowiczów wspomoże radą lub swoimi doświadczeniami na co zwracac uwagę w tym samochodzie jak kształtują się koszty eksploatacji a co najwazniejsze jakie ma on faktyczne zużycie paliwa. Ja sie przesiadlem na GP z Punto II i powiem ze odczucie zmiany jest znaczace - jakbym sie przesiadl do auta o klase wiekszego. Plusem jest na pewno lepsze wykonanie wnetrza, lepszej jakosci plastiki, chociaz i tu mozna by sie przyczepic wykonania ale to sam pewnie zauwazysz. Minusy to kiepskie trzymanie boczne foteli - tu zdecydowanie Fiat sie nie popisal i fotele sa plytkie. Druga wada to konsola srodkowa zywcem skopiowana z Golfa - jest tak mocno wypchnieta do srodka ze do uchwytow nie da sie wstawic ani kubka z piciem ani butelki. Mozna bylo zostawic tak jak w Punto II prawie pionowa konsole i byloby dobrze - a tak szkoda miejsca. To grzechy glowne. Pomniejsze to mala liczba schowkow (przyzwyczajony bylem do trzech wnek w desce w Punto II - po lewej obok licznikow, na srodku i przed pasazerem), sladowe wrecz kieszenie w drzwiach bocznych, bagaznik sterowany tylko elektrycznie (przydalaby sie awaryjnie tradycyjna linka), brak zamykania wlewu paliwa (trzeba zainwestowac w zamykany korek - to raz, bujac sie z drugim kluczykiem - to juz wiekszy bol). Ale po 2kkm powiem ze jestem zadowolony z decyzji, autko prowadzi sie bardzo dobrze, wspomaganie jest rewelacyjne (w poprzednim jezdzilem z wlaczonym City - tu wylaczylem), sterowanie bagaznika z pilota i skladany kluczyk sa rewelacyjne, bagaznik pojemny, autko przestronne. A spalanie o ktore pytasz wedlug komputera to 6.2 l/100 km (wez poprawke ze auto sie jeszcze dociera i prawie caly czas jezdze z klima). Kyniu
7	Data: Wrzesien 03 2007 21:47:06
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Marek
Dziękuje za wszelkie rady i podpowiedzi. Właśnie nabyłem Grande Punto 1,4 z mocniejszym silnikiem Od tygodnia jeżdże więc jedyne co póki co mogę powiedzieć, że jeździ mi się doskonale. Oczywiście nie brałem zbędnych wodotrysków. Jedyne póki co zauważyłem albo być moze to moje takie odczucie że pedał gazu dość dziwnie reaguje. Nie działa płynnie, na początku gdy naciskam auto przyspiesza potem jakby była "dziura" nic się nei dzieje a po chwili znów dostaje mocy. No i jeszcze jedno pytanie na jakich obrotach kręcicie silnik? Ja zmieniam biegi przy 4,5-5 tyś obrotów. A co do zużycia paliwa jak na razie "pije" znacznie więcej niż deklaruje producent ale to może ze względu na styl jazdy. Swoją drogą jeśli chodzi o otwieranie bagażnika brakuje mi jednak zamka tu mogli zostawić stary dobry sposób otwieranie na zamek. Pozdrawiam Marek
8	Data: Wrzesien 03 2007 22:56:36
Temat: Re: Grande Punto
Autor: STranger
Marek pisze: takie odczucie że pedał gazu dość dziwnie reaguje. Nie działa płynnie, na początku gdy naciskam auto przyspiesza potem jakby była "dziura" nic się nei dzieje a po chwili znów dostaje mocy. Ciekawe... Czy tak samo jest gdy najpierw redukujesz bieg na niższy i dopiero wtedy dodajesz gazu, czy tylko gdy próbujesz przyśpieszac już z niskich obrotów? No i jeszcze jedno pytanie na jakich obrotach kręcicie silnik? Ja zmieniam biegi przy 4,5-5 tyś obrotów. Jeżeli chcesz mieć niskie spalanie to zmieniaj przy 2200-3000 obrotów. Nie mam Punto Grande, ale w Punto 2 zmieniam biegi wczesnie, no chyba że zależy mi na dynamiczniejszej jeździe - wtedy przy ok 3500-4000 RPM A co do zużycia paliwa jak na razie "pije" znacznie więcej niż deklaruje producent ale to może ze względu na styl jazdy. Z pewnością. Jak sam zauważyłeś, częste wysokie obroty to maksymalne spalanie :) btw: wygodnie jest z tyłu pasażerom? Jaki bagażnik i jakie możliwości składania tylnych siedzeń? -- pozdrawiam STranger
9	Data: Wrzesien 04 2007 18:48:44
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Marek
Użytkownik "STranger" napisał w wiadomości Marek pisze: > takie odczucie że pedał gazu dość dziwnie reaguje. > Nie działa płynnie, na początku gdy naciskam auto przyspiesza > potem jakby była "dziura" nic się nei dzieje a po chwili znów dostaje mocy. Ciekawe... Czy tak samo jest gdy najpierw redukujesz bieg na niższy i dopiero wtedy dodajesz gazu, czy tylko gdy próbujesz przyśpieszac już z niskich obrotów? > No i jeszcze jedno pytanie na jakich obrotach kręcicie silnik? > Ja zmieniam biegi przy 4,5-5 tyś obrotów. Jeżeli chcesz mieć niskie spalanie to zmieniaj przy 2200-3000 obrotów. Nie mam Punto Grande, ale w Punto 2 zmieniam biegi wczesnie, no chyba że zależy mi na dynamiczniejszej jeździe - wtedy przy ok 3500-4000 RPM > A co do zużycia paliwa jak na razie "pije" znacznie więcej > niż deklaruje producent ale to może ze względu na styl jazdy. Z pewnością. Jak sam zauważyłeś, częste wysokie obroty to maksymalne spalanie :) btw: wygodnie jest z tyłu pasażerom? Jaki bagażnik i jakie możliwości składania tylnych siedzeń? -- pozdrawiam STranger Jeśli chodzi o pedał gazu reaguje tak samo w początkowej fazie położenia jest ta tzw "dziura" bez względu na to czy przyspieszam czy redukuje. Mam jednak wrażenie iż jakby się trochę ten objaw zmienjszył więc porobię jeszcze trochę tych kilometrów i zobaczymy. Jeśli chodzi o miejsce na tylnej kanapie, Grande zwiększyło nieco swoje gabaryty i z tyłu jest dużo miejsca. Własnie niedawno wiozłem brata króry siedział z tyłu a jest dość wysoki zawsze narzekał na brak miejsca i tym razem stwierdził iż mieści się wygodnie. Nie wiem jak w innych wersjach ale ja zauwazyłem pewną ciekawostkę. Kiedy podniosłem tylną kanapę pod nią biegną dwa przewody które wchodza w podłoge. Może ktoś wie do czego to podłączone? W mojej wersji mam całą kanapę nie brałem dzielonej ale kiedy zdejmę zagłówki i położe tylne oparcie wtedy jest prawie płaska podłoga. Bagażnik nawet przy nomalnym położeniu siedzeń jak dla mnie jest wystarczający i duży. A teraz kilka uwag. 1. Kiedy przyjrzałem się dokładnie co jest pod maską okazało się że FIAT nie daje osłony pod silnik. Co prawda mozna sobie ten kawałek plastiku czy z czego tam to jest zrobione dokupić ale koszt z montażem około 200 zł. Z tego co się dowiedziałem taką osłonę montują tylko w samochodach na rynek skandynawski bo tam jest dużo śniegu. A u nas to co hawaje ? 2. Koleny minus w komorze silnika przy nadkolach ciekawe łączenie blach. Widnieje tam taka dziura że widac koła więc w deszczową pogodę albo przy śniegu jak nic całe błoto o ile zamontuje osłonę i tak będzie wpadało do komory silnika. Zastanawiam się czym te dwie dziury zakleić. I kolejny chociaz nie wiem czy zaliczyć do minusów. Fakt podekscytowany zakupem auta nie zwróciłem uwagi że nie montują już bocznych pasków na drzwi. To można sobie dodatkowo zamówić ale koszt około 250 zł. Niby nic ale zawsze te paski chroniły przed obijaniem drzwi.Teraz musze dodatkowo pojawić się w ASO żeby mi to zamontowali i wyłożyć dodatkową kase. Pozdrawiam Marek
10	Data: Wrzesien 05 2007 00:38:32
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Kyniu
Dnia Tue, 4 Sep 2007 18:48:44 +0200, Marek napisał(a): Jeśli chodzi o miejsce na tylnej kanapie, Grande zwiększyło nieco swoje gabaryty i z tyłu jest dużo miejsca. Generalnie GP znaczaco zwiekszylo sie w srodku, szczegolnie rzuca sie to w oczy ale i tyl jest wiekszy. Szczegolnie jesli kierowca jest "krotki" i nie odsuwa fotela zbytnio do tylu, pasazerowie na kanapie powinni byc zadowoleni z ilosci miejsca. Dodatkowo trzeci trzypunktowy pas tez niejako poprawia wizerunek tylnej kanapy. Dyskusyjne sa tylko zaglowki - z jednej strony dzieki temu ze sie chowaja daja dobry widok kierowcy do tylu gdy sa nieuzywane, z drugiej jak sa opuszczone niesposob usiasc z tylu - uwieraja w plecy. Kiedy podniosłem tylną kanapę pod nią biegną dwa przewody które wchodza w podłoge. Może ktoś wie do czego to podłączone? Prawdopodobnie mowisz o zasilaniu pompy paliwa ktora jest w zbiorniku ale musialbym zobaczyc na zdjeciu ktore przewody masz na mysli. 1. Kiedy przyjrzałem się dokładnie co jest pod maską okazało się że FIAT nie daje osłony pod silnik. Fakt, brak oslony jest przykry, ale coz taki nasz rynek ze wywala sie z auta wszystko byle obciac koszty. Swoja droga ta nowa oslona jest do dupy. W PII to byl kawal solidnej blachy ktory raz mi uratowal miske olejowa, a dwa ze w zimie spisywal sie super - owszem, czasem sie przygial zbytnio do kolektora i trza go bylo odginac bo dzwonil ale przynajmniej spelnial swoja role na osiedlowych uliczkach na ktorych pelno garbow ze sniegu miedzy koleinami w sniegu. Tymczasem mam obawy czy ta plastikowa barachlowata pierdolka zwana oslona przezyje pierwszy snieg. Fakt podekscytowany zakupem auta nie zwróciłem uwagi że nie montują już bocznych pasków na drzwi. To można sobie dodatkowo zamówić ale koszt około 250 zł. Niby nic ale zawsze te paski chroniły przed obijaniem drzwi.Teraz musze dodatkowo pojawić się w ASO żeby mi to zamontowali i wyłożyć dodatkową kase. Rzecz w tym ze w GP te paski maja jedynie role ozdobnika. Sa zamontowane tak nisko i ponizej "grzbietu" przetloczenia ze raczej watpliwe jest by spelnily swoja role. Kyniu
11	Data: Wrzesien 05 2007 00:29:17
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Kyniu
Dnia Mon, 3 Sep 2007 21:47:06 +0200, Marek napisał(a): Oczywiście nie brałem zbędnych wodotrysków. Jedyne póki co zauważyłem albo być moze to moje takie odczucie że pedał gazu dość dziwnie reaguje. Nie działa płynnie, na początku gdy naciskam auto przyspiesza potem jakby była "dziura" nic się nei dzieje a po chwili znów dostaje mocy. Bedzie jezdzic lepiej z kazdym kilometrem ale tak naprawde wszystko sie dopasuje i dotrze nie wczesniej jak przy 10 kkm. A juz napewno nie oczekuj zbyt wiele przed pierwszym 1 kkm. Po pierwszym tysiacu spalanie spadlo mi do 6.2 - 6.3 l/100 km a koledze ktory zbliza sie do 10 kkm zszedl juz w okolice 5 z hakiem litra na 100 km. No i jeszcze jedno pytanie na jakich obrotach kręcicie silnik? Ja zmieniam biegi przy 4,5-5 tyś obrotów. A ile przejechales? Chcesz zameczyc silnik i skrzynie zanim sie dotra? tak, tak, wiem ze wspolczesne auta to nie to co kiedys i podobno wedlug producentow nie wymagaja docierania - ale sam zobaczysz roznice z kazdym pokonanym kilometrem i przekonasz sie ze auto jednak musi sie dotrzec i ulozyc. Nawet takie lozyska kol na dzien dobry stawiaja znacznie wieksze opory. Wiec nie szarzuj tak na pierwszym setkach kilometrow. A co do zużycia paliwa jak na razie "pije" znacznie więcej niż deklaruje producent ale to może ze względu na styl jazdy. Pali znacznie wiecej bo wszystko stawia opor. Swoją drogą jeśli chodzi o otwieranie bagażnika brakuje mi jednak zamka tu mogli zostawić stary dobry sposób otwieranie na zamek. I tradycyjnie lakier by zlazil w miejscu gdzie byl zamek - stala bolaczka fiatow. Juz lepsze takie rozwiazanie. Brakuje mi tylko jakiejs linki np przy tylnej kanapie do awaryjnego otwarcia - dobrze chociaz ze da sie otworzyc od srodka po zlozeniu siedzen. Kyniu
12	Data: Wrzesien 25 2007 21:57:47
Temat: Re: Grande Punto
Autor: Krzysztof Fiałkowski
To fakt i całkowita racja co napisałeś poniżej. Ja jeżdzę GP 1,4 8V 77KM wersja 3D i zrobiłem 2,5kkm. Przez pierwszy tysiączek jeździłem na prawdę ostrożnie, starałem się nie przekraczać 2,5k RPM co z kolei pozwalało na jazdę z prędkościami rzędu 100-110km/h. W tym okresie autko było strasznie mułowate (mam porównanie do modelu, którym jeździłem na jeździe próbnej - taki sam był :-)). Po pierwszym tysiączku samochód zrobił się odrobinę żywszy, lepiej wchodzi na obroty. Nie kręciłem go jeszcze maksymalnie. Staram się teraz nie przekraczać 3,5k-4,5k (5k w porywach) RPM. GP prowadzi się na prawdę wyśmienicie, mogę z czystym sumieniem powiedzieć - jak po sznurku. Sylwetka też robi wrażenie :-) nie ma co :-) Przejdźmy do spalania. Przy bardzo spokojnej jeździe na trasie (max 2,5k RPM) wypił 5.2l/100km (to na razie najlepszy wynik jaki udało mi się wykręcić na trasie). Jeśli troszkę mu podkręcam obroty (do ok 3,5k-4k RPM) spalanie wzrasta do ok 5,5 - 6,5 l/100km. Przy jeździe typowo miejskiem (niewielkie prędkości na niskich biegach) spalanie wzrastało do około 7 a nawet w porywach 8l/100km. Tak na prawdę nie dziwię się wcale bo silnik nie zdąży się dobrze rozgrzać a już jestem na miejscu i trzeba go wyłączyć więc spalanie miejskie niestety takie będzie. W cyklu mieszanym średnie spalanie wychodzi mi w granicach 6,5l/100km. Tyle na temat zachwytów, są niestety niedoróbki. Zauważyłem u siebie (nie widziałem tego podczas kupna - chyba z wrażenia) - brakuje zapinek mocujących matę wygłuszającą w komorze silnika. Są również niezabezpieczone końcówki przewodów elektrycznych. Jest też jeszcze jedna rzecz, która mnie zastanawia. Na nierównościach, jak zawieszenie wybiera dziury słyszę dziwne stuki po bokach auta (w tylnej klapie również coś lata). W pierwszej chwili wydawało mi się, że coś w słupkach bocznych lata, potem, że może jest coś lużnego w drzwiach. W necie piszą, że to taki minus zastosowanego zawieszenia w GP - że niby dobrze wybiera dziury i pozwala się prowadzić rewelacyjnie ale słyszalne są przez to stuki, które kierowca lokalizuje i odbiera jakby dochodziło z boków auta. Zaobserwowaliście coś takigo u siebie? Czy to może tylko u mnie i powinienem śmigać do serwisu? Dzidek Użytkownik "Kyniu" napisał w wiadomości Dnia Mon, 3 Sep 2007 21:47:06 +0200, Marek napisał(a): Oczywiście nie brałem zbędnych wodotrysków. Jedyne póki co zauważyłem albo być moze to moje takie odczucie że pedał gazu dość dziwnie reaguje. Nie działa płynnie, na początku gdy naciskam auto przyspiesza potem jakby była "dziura" nic się nei dzieje a po chwili znów dostaje mocy. Bedzie jezdzic lepiej z kazdym kilometrem ale tak naprawde wszystko sie dopasuje i dotrze nie wczesniej jak przy 10 kkm. A juz napewno nie oczekuj zbyt wiele przed pierwszym 1 kkm. Po pierwszym tysiacu spalanie spadlo mi do 6.2 - 6.3 l/100 km a koledze ktory zbliza sie do 10 kkm zszedl juz w okolice 5 z hakiem litra na 100 km. No i jeszcze jedno pytanie na jakich obrotach kręcicie silnik? Ja zmieniam biegi przy 4,5-5 tyś obrotów. A ile przejechales? Chcesz zameczyc silnik i skrzynie zanim sie dotra? tak, tak, wiem ze wspolczesne auta to nie to co kiedys i podobno wedlug producentow nie wymagaja docierania - ale sam zobaczysz roznice z kazdym pokonanym kilometrem i przekonasz sie ze auto jednak musi sie dotrzec i ulozyc. Nawet takie lozyska kol na dzien dobry stawiaja znacznie wieksze opory. Wiec nie szarzuj tak na pierwszym setkach kilometrow. A co do zużycia paliwa jak na razie "pije" znacznie więcej niż deklaruje producent ale to może ze względu na styl jazdy. Pali znacznie wiecej bo wszystko stawia opor. Swoją drogą jeśli chodzi o otwieranie bagażnika brakuje mi jednak zamka tu mogli zostawić stary dobry sposób otwieranie na zamek. I tradycyjnie lakier by zlazil w miejscu gdzie byl zamek - stala bolaczka fiatow. Juz lepsze takie rozwiazanie. Brakuje mi tylko jakiejs linki np przy tylnej kanapie do awaryjnego otwarcia - dobrze chociaz ze da sie otworzyc od srodka po zlozeniu siedzen. Kyniu