Powitać, mam od ub roku grzane manetki, o takie : http://tinyurl.com/3znjlgy . Dziś zauważyłem że zamiast uruchamiać się na najniższym ustawieniu, same ustawiają się na drugim stopni a przyciski plus i minus nie robią co do nich należy więc jestem zmuszony używać 40% mocy co na dzisiejsza pogodę jest jednak zbyt dużo. Co ciekawsze: jak włÄ…cze je z wciśniętym przyciskiem "-" to mam najniższe ustawienie ale nadal nie mam regulacji mocy. Zwykłe włÄ…cznie powoduje ustawienie II stopnia i już. Przy włÄ…czeniu przez moment jest 30% ale po ułamku sekundy zmienia się na 40% i tam zostaje. Miał ktoś podobny problem? naprawialne toto jest czy raczej zapomnieć? Skorzystałbym z gwarancji (kupiłem w ścigaczu) ale oczywiście w garażu takie drobiazgi jak paragon nie poleżÄ… zbyt długo:(
--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-29, Qlfon  wrote:

Powitać, mam od ub roku grzane manetki, o takie :
http://tinyurl.com/3znjlgy . Dziś zauważyłem że zamiast uruchamiać się
na najniższym ustawieniu, same ustawiają się na drugim stopni a
przyciski plus i minus nie robią co do nich należy więc jestem zmuszony
używać 40% mocy co na dzisiejsza pogodę jest jednak zbyt dużo. Co
ciekawsze: jak włÄ…cze je z wciśniętym przyciskiem "-" to mam najniższe
ustawienie ale nadal nie mam regulacji mocy. Zwykłe włÄ…cznie powoduje
ustawienie II stopnia i już. Przy włÄ…czeniu przez moment jest 30% ale po
ułamku sekundy zmienia się na 40% i tam zostaje. Miał ktoś podobny
problem? naprawialne toto jest czy raczej zapomnieć? Skorzystałbym z
gwarancji (kupiłem w ścigaczu) ale oczywiście w garażu takie drobiazgi
jak paragon nie poleżÄ… zbyt długo:(

Mialem to samo. Przeczysc wtyczkie ta wielopinowa laczaca sterownik z
"centralka".

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-29 23:47, AZ pisze:

Mialem to samo. Przeczysc wtyczkie ta wielopinowa laczaca sterownik z
"centralka".

Pomogło, podziękował:)


--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050