Witam. Mam problem z tym motocyklem. Mianowicie nie pali on na 1 z 4 tłoków.. czasem było słychac jak pracuje przez chwile.. jednak nie na dlugo..  odczuwalny byl spadek mocy. Stawialem na zawory lub na jakiś problem z tłokiem i pierścieniami..
Postanowilem wziąść się za naprawę.. rozebrałem poł motocykla zeby dostac sie do silnika.. po zdjeciu głowicy (ta z zaworami) zobaczylem ze tłok który nie pracuje jest czysty od góry.. tak jakby oblewala go benzyna.. na pozostalych 3 ślady nagaru i ładnego wypalania zaworów..
moje pytanie w ty momencie brzmi.. czy defekt moze lezec po stronie tłoka czy raczej to wina zaworów?? bo jezeli wina nie lezy po stronie tłoka nie ma sensu dobierac sie do cylindrów. Prosze o fachowe opinie pozdrawiam wszystkich LWG :))

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

matrixm01 pisze:

Witam. Mam problem z tym motocyklem. Mianowicie nie pali on na 1 z 4 tłoków.. czasem było słychac jak pracuje przez chwile.. jednak nie na dlugo..  odczuwalny byl spadek mocy. Stawialem na zawory lub na jakiś problem z tłokiem i pierścieniami..
Postanowilem wziąść się za naprawę.. rozebrałem poł motocykla zeby dostac sie do silnika.. po zdjeciu głowicy (ta z zaworami) zobaczylem ze tłok który nie pracuje jest czysty od góry.. tak jakby oblewala go benzyna.. na pozostalych 3 ślady nagaru i ładnego wypalania zaworów..
moje pytanie w ty momencie brzmi.. czy defekt moze lezec po stronie tłoka czy raczej to wina zaworów?? bo jezeli wina nie lezy po stronie tłoka nie ma sensu dobierac sie do cylindrów. Prosze o fachowe opinie

ojapierdole...

a problemem moze byc padnieta swieca albo przytkany gaźnik.

Szacun za wiedze.

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX  na sprzedaż
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

Arninapisal

matrixm01 pisze:

Witam. Mam problem z tym motocyklem. Mianowicie nie pali on na 1 z 4
tłoków.. czasem było słychac jak pracuje przez chwile.. jednak nie na
dlugo..  odczuwalny byl spadek mocy. Stawialem na zawory lub na jakiś
problem z tłokiem i pierścieniami..
Postanowilem wziąść się za naprawę.. rozebrałem poł motocykla zeby
dostac sie do silnika.. po zdjeciu głowicy (ta z zaworami) zobaczylem ze
tłok który nie pracuje jest czysty od góry.. tak jakby oblewala go
benzyna.. na pozostalych 3 ślady nagaru i ładnego wypalania zaworów..
moje pytanie w ty momencie brzmi.. czy defekt moze lezec po stronie
tłoka czy raczej to wina zaworów?? bo jezeli wina nie lezy po stronie
tłoka nie ma sensu dobierac sie do cylindrów. Prosze o fachowe opinie

ojapierdole...

a problemem moze byc padnieta swieca albo przytkany gaźnik.

Szacun za wiedze.

Dzieki kolego :)

A do głowicy i tak musialem sie dobrać bo uszczelka byla walnięta..   Aa zapomnialem dodac.. zalałem benzyną zawory (od dolnej strony przy tłoku.)
Zauważyłem ze benzyna przedostaje sie do kanału dolotowego..
Świece wykluczam bo sprawdzalem ją jak motocykl nie byl jeszcze rozebrany :) iskrzyła aż miło.. nie bylo zadego przebicia na przewodach... wiec swieca sprawna..


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu 2011-03-15 08:15, Arni pisze:

ojapierdole...

a problemem moze byc padnieta swieca albo przytkany gaźnik.

Szacun za wiedze.

Wlasnie mialem zapytac czy wykonany byl podstawowy test = wymiana swiecy lub zamiana ze swieca z pracujacego cylindra.
A tu juz widze remont na calego poszedl...

Zdrowko
KLOSZ

KLOSZ pisze:

Wlasnie mialem zapytac czy wykonany byl podstawowy test = wymiana swiecy lub zamiana ze swieca z pracujacego cylindra.

i sprawdzenie kompresji

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX  na sprzedaż
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

Arninapisal

KLOSZ pisze:

Wlasnie mialem zapytac czy wykonany byl podstawowy test = wymiana swiecy
lub zamiana ze swieca z pracujacego cylindra.

i sprawdzenie kompresji

Do kompresji nie mialem przyrządu.. A co do swiec to tak byla zamianka.. świeca jest ok

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Użytkownik "Arni"  napisał w wiadomości

matrixm01 pisze:

tłoka czy raczej to wina zaworów?? bo jezeli wina nie lezy po stronie
tłoka nie ma sensu dobierac sie do cylindrów. Prosze o fachowe opinie

ojapierdole...

a problemem moze byc padnieta swieca albo przytkany gaźnik.

Szacun za wiedze.

Zareagowalem bardzo podobnie :)
Troche sie pospieszyles z tym "remontem"
zacznij od zaplonu i gaznikow. wogole nie pracowal na tym cylindrze jednym ?
stalo sie nagle ?
Tez obstawiam przytkany gaznik/padnieta mebrane jak iskra jest :)
jak juz wszystko zdjales to hmmmm to skladaj spowrotem nie zapominajac o
nowych uszczeklach ktoreych koszt 4ro krotnie przewyzsza przyrzad do pomiaru
kompresji :)
Pzdr
PanAdol

Zareagowalem bardzo podobnie :)
Troche sie pospieszyles z tym "remontem"
zacznij od zaplonu i gaznikow. wogole nie pracowal na tym cylindrze jednym ?
stalo sie nagle ?
Tez obstawiam przytkany gaznik/padnieta mebrane jak iskra jest :)
jak juz wszystko zdjales to hmmmm to skladaj spowrotem nie zapominajac o
nowych uszczeklach ktoreych koszt 4ro krotnie przewyzsza przyrzad do pomiaru
kompresji :)
Pzdr
PanAdol

Zdjęcie głowicy było nieuchronne.. po prostu byla walnieta uszczelka wiec predzej czy później mnie to czekalo :))

A co sądzicie o zawrach?? mogą nie trzymać pozdro

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/