Wszedlem na strone Larssona i takie cos zobaczylem:

http://www.larsson.pl/modul-zaplonowy-do-transalpa,550,news.html

Pytanie szczegolnie dedykuje newromowi - to co wyzej to tez zwykla
czynnosci serwisowa??

PS. Pierwszy snieg spadl to moze i jakis zimowy flejm by sie przydal...
--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-11-17 11:46, AZ pisze:

Pytanie szczegolnie dedykuje newromowi - to co wyzej to tez zwykla
czynnosci serwisowa??

PS. Pierwszy snieg spadl to moze i jakis zimowy flejm by sie przydal...

On 2011-11-17, Roman Niewiarowski  wrote:

Nie. To blad konstrukcji kanapy.
Poprawiony bodajze w 2000 czy 2001r. Uszkodzenie modulu nastepuje z
powodu ugniatania wtyczki przez siedzenie i w wiekszosci sa to
uszkodzenia mechaniczne.
Zebys nie wyskoczyl z kolejnym sucharem za kilka lat, podam Ci odrazu
cala liste znanych problemow trampka.
http://ta-deti.de/ta/knownproblems.html

Mam postanowienie adwentowe 'nie szydzic z KicHI bo i tak maja przejebane'.

W dniu 2011-11-17 12:19, AZ pisze:

Piekna lista czynnosci serwisowych.

To glebokie przemyslenia sklonily Cie do takiego postanowienia?

On 2011-11-17, Roman Niewiarowski  wrote:

Zieeew.
No to po kolei
1. modul - wyjasnilem, blad - poprawiony

2. tach -> modul

3. noises -> luzy zaworowe albo zuzyty lancuch
4. engine wont start: sidestand,neutral switch , kill switch, selenoid
(cewka - nie spotkalem ale moze sie zdarza), short-cut inside the
starter switch, sa jesli slizgi w lagach (po 30kkm), wobbling (nie ot
takse ale np po spieprzonym montazu lozysk, albo dociazeniu tylu
kuframi), front brake - syf go unieruchamia,

speedo - uszkodzenie
plastikowego trybiku - kosztuje 80zl i chroni slimaka przed zniszczeniem
jesli sie zatrzyma linka (np z powodu gnoju).

Chain and Sprocket Kits -
zuzywaja sie. Lack of performance below 3,000 rpm - Early TAs (i.e.
model year '87) might have vacuum slides made from plastics instead of
cast aluminium i dalej ze mozna je wymienic na alu (Honda sometimes will
do this for free as a fair dealing)

Lack of performance below ~5,000 rpm - air filter do wymiany/czyszczenia
(nie pamietam juz czy byla gabka),
Wheel corrosion - koles pisze ze fakt, osobiscie sie z tym nie spotkalem
a ogladnalem sporo trampkow.

Z tej calej listy przez 2-3 lata i 30-40 kkm mialem problem z modulem,
zuzylem zestaw napedowy, klocki i dodatkowo sprzeglo oraz tarcze
musialem wymienic!

Ale powiem Ci w sekrecie ze service manual do Twojego modelu obejmuje
duzo dluzsza liste problemow. Np te o spalonych zarowkach, zuzytym oleju
czy o zgrozo - ZEPSUTYM TERMOSTACIE!

Jestes prawdziwym mitbastersem!

Kszescijanskie wspolczucie!

W dniu 2011-11-17 13:15, AZ pisze:

Czy Honda zrobila recall??

W KHI trybik jest stalowy wiec ukreca zatrzymana linke. Sprawdzone 3
razy, bo linka dosc tania a smarowanie dosc klopotliwe.

Czyli "mozna je wymienic", jak w harleju.

Wstrzonsajace.

Chcialo Ci sie sciagac service manual i splamic swoj dysk jakimis
serwisowkami do KHI i jeszcze to czytac??

Nie wiem co tam jest, nie bylo potrzeby tam zagladac, pewnie skopiowali z serwisowki Hondy.

Ucze sie, mam od niedawna diskawery czanel.

Dziekuje, nie trzeba.

On 2011-11-17, Roman Niewiarowski  wrote:

znajdz se w guglach :-) Nie mam pojecia.
A sadzisz ze powinna ? Na panefki byl ?

Ja tam jestem zwolennikiem stosowania slabego elementu ktory ma ulec
zniszczeniu chroniac drogi element (slimak).

Z tego co pisali to choroba wieku niemowlecego - 2 pierwsze lata produkcji.

Wstrzonsajace.

Faktycznie, dopiero teraz rozwarlem oczy i zobaczylem jaki to byl
zajebiscie awaryjny sprzet :)

Nie wiem co tam jest, nie bylo potrzeby tam zagladac, pewnie skopiowali z serwisowki Hondy.

Aaaa, czyli kawasaka sie nie psuje bo wszystko naprawia mechanik ?
Zaiste piekny to sprzet!

Ucze sie, mam od niedawna diskawery czanel.

po co Ci ? Masz kawasake, wlacz emtiwi!

Dziekuje, nie trzeba.

no niestety daleko mam, ale Mike poprosze to Cie przytuli, ok ? ;)

AZ napisał(a):

chlopaki, Zapkolajki sie zblizaja, pojednajcie sie!

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

W dniu 2011-11-17 13:40, AZ pisze:

A co to panefki? To gdzies w silniku?

Tyno. Slimak i trybik jest stalowy, linka jest tu najslabszym elementem,
wiec w Hondzie masz do wymiany linke i trybik, w KHI linke.

Widzisz? A mogles pojsc inna droga...

Pamietaj, nigdy nie jest za pozno
;-)

Mechanicy to psuja KHI. Za bardzo hajteknolodzy dla mechanikow ktorzy
grzebia np. w Hondach.

Dwa razy mechanik sie dotknal i dwa razy
spierdolil, wiecej mechanikow nie widzialo KHI.

Fajna pania maja od eksperymentow fizycznych czy jakichs tam.

Ale z jakiego powodu, ze mam KHI?

Ja jestem szczesliwym posiadaczem KHI,

On 2011-11-17, Roman Niewiarowski  wrote:

taka tam legenda Urbana jak ta o bezawaryjnosci hondy. Nie zapszontaj se
tym glowy.

omiedzy kolem a slimakiem, masz linke. projektanci w kawasaki to chyba
studenci w ramach zaliczen komplikujacy rzeczy proste :P

Nieno, nie mowie ze nigdy nie kupie kawasaki. Np nowa estrelka mi sie na
fotkach bardzo podoba.

Mechanicy to psuja KHI. Za bardzo hajteknolodzy dla mechanikow ktorzy
grzebia np. w Hondach.

Zaskakujesz mnie ze tak otarcie przyznajesz przewage znienawidzonej
chondzie!

Dwa razy mechanik sie dotknal i dwa razy
spierdolil, wiecej mechanikow nie widzialo KHI.

Trzy razy dotknal! Pierwszy raz to bylo wef fabryce. Pozniej nie dalo
sie juz poprawic.

On 2011-11-17, AZ  wrote:

Nie nie, tu chodzi o lata swietlne przewagi KHI w budowie motocykli.

Siemka

*** "AZ"  To bedzie 4, bo przypomnialo mi sie ze Tytus rozbieral alternator 2
 kilowym mlotkiem a pozniej pol nocy iglaczkiem pilowalem wieloklin zeby
 sie to dalo zamontowac.

I od tego czasu ten element KHI stal sie niezawodnym.
Ale musze przyznac ze KHI ma jeden zajebisty plus
ZX10R z 2008 salon polska z przebiegiem 1800 km
mozna kupic za 21k pln.


--
Pozdrawiam
Tytus

W dniu 17-11-2011 21:04, Tytus z domQ pisze:

Ale musze przyznac ze KHI ma jeden zajebisty plus
ZX10R z 2008 salon polska z przebiegiem 1800 km
mozna kupic za 21k pln.

W dniu 2011-11-17 14:04, AZ pisze:

ZX10R ladniejsze.

W dniu 2011-11-17 12:05, Roman Niewiarowski pisze:

Nie. To blad konstrukcji kanapy.
Poprawiony bodajze w 2000 czy 2001r. Uszkodzenie modulu nastepuje z
powodu ugniatania wtyczki przez siedzenie i w wiekszosci sa to
uszkodzenia mechaniczne.

W dniu 2011-11-17 12:23, falco pisze:

Siema,

powiem więcej, usterka została zniwelowana duuużo wcześniej, bodajże w
'96

a już na pewno modele od '97 miały bezawaryjny 1 moduł, który jest
schowany we wnęce pod kanapą bez możliwości zgniecenia... ;)

On 2011-11-17, Roman Niewiarowski  wrote:

ale do dupy! jak sie przewrocisz na kraweznik to modul leci w szczempy!
Kolejny przyklad ze honda jest przereklamowana!