Mam pytanie , nurtuje mnie ile wlasciwie pali taki typowy pks - autosan z
silnikiem diesela SW400 i jakiej wielkość ma zbiorniki na paliwo?

Pozdrawiam

Użytkownik "grh"  napisał w wiadomości

Mam pytanie , nurtuje mnie ile wlasciwie pali taki typowy pks - autosan z
silnikiem diesela SW400 i jakiej wielkość ma zbiorniki na paliwo?

Pozdrawiam

te stare palą ok. 23 l /100

Użytkownik "ostsee"  napisał w

te stare palą ok. 23 l /100

oczywiscie na trasie :)

p, zul

Użytkownik "085"  napisał w wiadomości

Użytkownik "ostsee"  napisał w

te stare palą ok. 23 l /100

oczywiscie na trasie :)

tak przy okazji - normy poznanskie ksztaltuja sie nastepujaco

Neoplan N4009 31,0
Neoplan N4012 41,0
Neoplan N4020 47,0
Neoplan N4021 52,0
Solaris U12        37,0
MAN NL 202   39,0
MAN NL 223   40,0
MAN NG 272   52,0
MAN NG 312   52,0
Ikarus 160 P      41,0
Ikarus 260.04    31,0
Ikarus 280.02    40,0
Ikarus 280.26    42,0
Ikarus 280.26T  40,0
Ikarus 280.70A 43,0
Ikarus 435 A     52,0
Jelcz M-11        31,0
Jelcz PR-110     30,0
Jelcz M-121      42,0
DAF MB 200   34,0


p, zul

085 wrote:

Użytkownik "085"  napisał w wiadomości

Użytkownik "ostsee"  napisał w

te stare palą ok. 23 l /100

oczywiscie na trasie :)

tak przy okazji - normy poznanskie ksztaltuja sie nastepujaco

Neoplan N4009 31,0
Neoplan N4012 41,0
Neoplan N4020 47,0
Neoplan N4021 52,0

[inne autobusy]

Co i tak nie jest dużš iloœciš bioršc pod uwagę liczbę przewieŸionych osób.

wooz wrote:

Neoplan N4009 31,0
Neoplan N4012 41,0
Neoplan N4020 47,0
Neoplan N4021 52,0

[inne autobusy]

Co i tak nie jest dużš iloœciš bioršc pod uwagę liczbę przewieŸionych
osób.

bioršc pod uwage, ze moja osobwka pali w mieœci 18-20 litrów i pomieœci 5 osob :D to mało :D


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

bioršc pod uwage, ze moja osobwka pali w mieœci 18-20 litrów i pomieœci 5
osob :D to mało :D


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

ale biorac pod uwage ze ciagnik siodlowy max zaladowany czyli 40 tom pali
30-35 l na sto to juz nie malo.
co w tych autobusach tyle zzera ? Moze o ok 10 kmh wyzsza predkosc? Jezdza
ok 110 a ciagniki w 90% ok 98-100.
Pomijam debili ktorzy lataja tym po 120 /rekord jaki widzialem, Belg we
Francji, Scania/

nowy140 napisał(a):

ale biorac pod uwage ze ciagnik siodlowy max zaladowany czyli 40 tom pali
30-35 l na sto to juz nie malo.
co w tych autobusach tyle zzera ?

Eksploatacja głównie w mieście.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Odkryj sieć na nowo! <http://www.mozilla.org/firefox>
<http://www.fitness4you.pl> - wszystko dla aktywnych

"nowy140"  wrote in message

>
> bioršc pod uwage, ze moja osobwka pali w mieœci 18-20 litrów i pomieœci

5

> osob :D to mało :D
>
>
> --
> pozdrawiam  Kuba (aka cita)
> www.cita.z.pl   gg:tu był numer GG
> Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !
>
ale biorac pod uwage ze ciagnik siodlowy max zaladowany czyli 40 tom pali
30-35 l na sto to juz nie malo.
co w tych autobusach tyle zzera ?

Z tymi autobusami spod œwiateł przegrywajš maluchy, starsze skody, a nawet
starsze diesle. Napięte rozkłady jazdy wymuszajš na kierowcach autobusów
ostrzejsze przyspieszanie.

Generalnie pojazdy komuniakcji miejskie powinny dynamicznie przyspieszać,
żeby szybko rozpędzić się do założonej prędkoœci przejazdowej pomiędzy
przystankami, co skraca czas przejazdu. Dotyczy to autobusów, tramwajów i
pocišgów miejskich. Zauważ, że nowe konstrukcje autobusów miejskich,
tramwajów i pocišgów miejskich majš dużo lepsze przyspieszenia niż dawne
konstrukcje, a nie sš od nich szybsze. Sš gdzie w Sieci wyliczenia, o ile
skróciłby się czas przejazdu pocišgów SKM z Gdańska do Gdyni, gdyby
wprowadzono zespoły trakcyjne o dobrym przyspieszeniu i podniesiono prędkoœc
rozkładowš (przejazdowš) pomiędzy przystankami. Zespoły trakacyjne, które sš
obecnie eksploatowane przez SKM (głównie EN57, EN71) majš bardzo słabe
przyspieszenia i zanim się rozpędzš do prędkoœci rozkładowej, już muszš
hamować, co wydłuża czas przejazdu.


MK

Generalnie pojazdy komuniakcji miejskie powinny dynamicznie przyspieszać,
żeby szybko rozpędzić się do założonej prędkoœci przejazdowej pomiędzy
przystankami, co skraca czas przejazdu. Dotyczy to autobusów, tramwajów i
pocišgów miejskich. Zauważ, że nowe konstrukcje autobusów miejskich,
tramwajów i pocišgów miejskich majš dużo lepsze przyspieszenia niż dawne
konstrukcje, a nie sš od nich szybsze. Sš gdzie w Sieci wyliczenia, o ile
skróciłby się czas przejazdu pocišgów SKM z Gdańska do Gdyni, gdyby
wprowadzono zespoły trakcyjne o dobrym przyspieszeniu i podniesiono

prędkoœc

rozkładowš (przejazdowš) pomiędzy przystankami. Zespoły trakacyjne, które

sš

obecnie eksploatowane przez SKM (głównie EN57, EN71) majš bardzo słabe
przyspieszenia i zanim się rozpędzš do prędkoœci rozkładowej, już muszš
hamować, co wydłuża czas przejazdu.


MK

   Napisalem posta zanim sprawdzilem w googlu o jaki bus chodzi... Myslalem
ze to te wycieczkowe, a to jest miejski, te to faktycznie maja prawo
spalic...
   Faktycznie koleje w Niemczech gdzie juz z 10 lat temu mialem okazje sie
przejechac na Westfalii dop...dajala tak ze przy przyspieszaniu trzeba sie
mocno trzymac lub najlepiej usiasc..
 Trend wiec sie potwierdza bedzie sie szybciej przyspieszac w nowych
konstrukcjach...

Sanctum Officium napisał(a):

rozkładowš (przejazdowš) pomiędzy przystankami. Zespoły trakacyjne, które sš
obecnie eksploatowane przez SKM (głównie EN57, EN71) majš bardzo słabe
przyspieszenia i zanim się rozpędzš do prędkoœci rozkładowej, już muszš

slabe? w porownaniu do czego?
jesli do tgv to moze i slabe, ale w porownaniu do innych starszych i rownie starych konstrukcji ich zaleta bylo wlasnie dobre przyspieszenie



--
pozdrawiam
bolo
co sobie wreszcie nowa klawe kupil wiec grafomani

"B0L0"  wrote in message

Sanctum Officium napisał(a):

> rozkładowš (przejazdowš) pomiędzy przystankami. Zespoły trakacyjne,

które sš

> obecnie eksploatowane przez SKM (głównie EN57, EN71) majš bardzo słabe
> przyspieszenia i zanim się rozpędzš do prędkoœci rozkładowej, już muszš

slabe? w porownaniu do czego?

Do współczesnych.

jesli do tgv to moze i slabe, ale w porownaniu do innych starszych i
rownie starych konstrukcji ich zaleta bylo wlasnie dobre przyspieszenie

EN57 i EN71 były przeznaczone na œredniej długoœci trasy, a nie na trasy
miejskie.


MK

Wytężywszy szare komórki, kuba (aka cita) wygenerował(a) następującą porcję
bitów:

biorąc pod uwage, ze moja osobwka pali w mieści 18-20 litrów i pomieści 5
osob :D to mało :D

Czyżbyś miał dyskretny pedał przyspieszenia?

--
Kuba
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Cześć i dzięki za ryby

085 napisał(a):

Użytkownik "085"  napisał w wiadomości

Użytkownik "ostsee"  napisał w

te stare palą ok. 23 l /100

oczywiscie na trasie :)

tak przy okazji - normy poznanskie ksztaltuja sie nastepujaco

Ikarus 435 A     52,0

No to chyba oni kupują ropę bez akcyzy i podatków :)
--
Pozdrawiam
Marcin Będkowski

"Nienawidzę twoich poglądów, ale dam się zabić, żebyś mógł je głosić"

No to chyba oni kupują ropę bez akcyzy i podatków :)

W każdym razie hurtowo, czyli +/- złotówkę taniej niz my

--
pozdrawiam
Pablo

Zbiornik to 200l ( albo 250 nie pamietam )  a pali 18-25l/1000km

Dobry wynik, moja mazda diesel 1.6 pali na trasie  5,7/100km, chyba muszę
się zastanowić nad zmianą na autosana

Pozdrawiam

Tomek napisał(a):

Zbiornik to 200l ( albo 250 nie pamietam )  a pali 18-25l/1000km

Dobry wynik, moja mazda diesel 1.6 pali na trasie  5,7/100km, chyba muszę się zastanowić nad zmianą na autosana

Pozdrawiam

Juz poprawilem ;)

--
-- -- -- -- -- -- -- --
Pozdrawiam
giecik

grh napisał(a):

Mam pytanie , nurtuje mnie ile wlasciwie pali taki typowy pks - autosan z silnikiem diesela SW400 i jakiej wielkość ma zbiorniki na paliwo?

Pozdrawiam

Zbiornik to 200l ( albo 250 nie pamietam )  a pali 18-25l/100km

--
-- -- -- -- -- -- -- --
Pozdrawiam
giecik

grh wrote:

Mam pytanie , nurtuje mnie ile wlasciwie pali taki typowy pks -
autosan z silnikiem diesela SW400 i jakiej wielkość ma zbiorniki na
paliwo?

Nie wiem jak akurat PKS .. ale zwykły star z tym silnikiem pali 20-30 llitrów (w zależności od ładunku)
Zbiorniki w Starze mają niecałe 200l, w Autosanie pewnie takie same.

ps. Autosan ma pewnie troche większą masę własną, ale za to PKSami jeżdża bardzo spokojnie i często powoli - wcale bym sie nie zdziwił, gdyby palił 20-25 litrów max.

--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

W artykule
niejaki(a): kuba (aka cita) z adresu  napisał(a):

grh wrote:

Mam pytanie , nurtuje mnie ile wlasciwie pali taki typowy pks -
autosan z silnikiem diesela SW400 i jakiej wielkość ma zbiorniki na
paliwo?

Nie wiem jak akurat PKS .. ale zwykły star z tym silnikiem pali 20-30
llitrów (w zależności od ładunku)

W Starze typowo montowane były inne silniki. Te z autosana są słabsze.
Podobno norma dla ogórka to 27 l.
--
Pozdr

Marek P.
Mazda 323 2,0 DiTD PMS + President Johnny II ASC + AT-1700
Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Johnny II ASC + AT-71
Inne służbowe + President Johnny II ASC + AT-1700

giecik napisał(a):

Zbiornik to 200l ( albo 250 nie pamietam )  a pali 18-25l/1000km

Uo matko, a VW i Opel się swego czasu głowił nad zrobieniem "3-litrowego" diesla ;)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Odkryj sieć na nowo! <http://www.mozilla.org/firefox>
<http://www.fitness4you.pl> - wszystko dla aktywnych

...  a pali 18-25l/1000km

Tyle to ja chciałbym, żeby mój spalał.
Bo to wynosi jakieś 1,8 - 2,5 l/100km :DDD

--
Pozdrawiam,
Przemek
VW Golf IV 1.6