Niech kazdy sam sobie ospowie:

<cytat>
Ile dacii sprzedało się w zeszłym roku w Polsce?
Rozwiązanie tej zagadki to zadanie z kategorii "mission impossible".
Udział w rynku jest na tyle znikomy, że nawet w oficjalnych informacjach
prasowych nie wspomina się, jak wiele sztuk konkretnego modelu opuściło
nasze salony. Mowa jest tylko o "Polsce i krajach bałtyckich", w których
Dacia sprzedała w zeszłym roku 3037 pojazdów.

Czy jest źle? Biorąc pod uwagę fakt, że pierwsza moda na rodzinne
"lowcost'y" minęła u nas jakieś 10 lat temu, a do drugiej
*zakompleksione społeczeństwo* jeszcze nie dorosło, tragedii nie ma. W
bardziej "cywilizowanych" krajach, w których chłodna kalkulacja bierze
górę nad tym, *jak postrzega nas sąsiad*, rumuńska marka bije rekordy
popularności. We Francji sprzedano aż 43 682 pojazdów, wynik 25 506
sztuk na tak wymagającym rynku, jak niemiecki też robi wrażenie.
</cytat>

pelen tekst:
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/nastepca-poloneza-trucka,1254213,415

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Polacy wola uzywane i teg dlugo,dlugo nic nie zmieni.
Jezeli mam do wybory nowego Logana a 8 letnie Audi A8 to zdecydowanie
wole to drugie. I tyle...

Damian / EXCAR group pisze:

Polacy wola uzywane i teg dlugo,dlugo nic nie zmieni.
Jezeli mam do wybory nowego Logana a 8 letnie Audi A8 to zdecydowanie
wole to drugie. I tyle...

Użytkownik "AL" <

jeszcze - czesto przeslanka jest wspomniana w artykule obawa: co powie
sasiad jak nas zobaczy w Loganie (przeciez on jezdzi 10-cio letnim
passatem) :D.

Damian / EXCAR group pisze:

A co do porownania 8 letniej A8 do nowego Logana to nie zawsze chodzi o pokazanie sie.Zobacz ze takie stare A8 bedzie mniej tracilo na wartosci, bedzie mialo duzo lepsze wyposazenie,
bedzie bezpieczniejsze i niejednokrotnie bedzie mniej problemowe.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Tylko jak cos nietypowego padnie w takim A8 to jest pozniej placz i
zgrzytanie zebow.

Damian / EXCAR group pisze:

Polacy wola uzywane i teg dlugo,dlugo nic nie zmieni.
Jezeli mam do wybory nowego Logana a 8 letnie Audi A8 to zdecydowanie
wole to drugie. I tyle...

Użytkownik "LEPEK"

Obawiam się, że ośmioletnie A8 nie jest nijak substytutywne z nowym
Loganem.
Różnią się poziomem technicznym, wielkością, postrzeganiem marki,

Dnia Wed, 4 Feb 2009 19:10:58 +0100, Damian / EXCAR group napisał(a):

Użytkownik "LEPEK"

Obawiam się, że ośmioletnie A8 nie jest nijak substytutywne z nowym
Loganem.
Różnią się poziomem technicznym, wielkością, postrzeganiem marki,

Wyjsciem do dyskusji byla cena +/- 30.000 zl.
Dalem tylko przyklad ze za wspomniana kase wolabym A8 od Logana

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 4 Feb 2009 19:10:58 +0100, Damian / EXCAR group napisał(a):

Użytkownik "LEPEK"

Obawiam się, że ośmioletnie A8 nie jest nijak substytutywne z nowym
Loganem.
Różnią się poziomem technicznym, wielkością, postrzeganiem marki,

Wyjsciem do dyskusji byla cena +/- 30.000 zl.
Dalem tylko przyklad ze za wspomniana kase wolabym A8 od Logana

Ty tak. Ale ktoś inny powie, że ma miesięcznie na paliwo tyle i tyle i że
np. spalanie >9 litrów go nie zadowala. Poza tym, nawet w 100% bezawaryjny
samochód to wydatki na olej, opony, filtry, paski, klocki, tarcze i drobne
elementy zawieszenia - w Loganie zapewne będzie to wszystko sporo tańsze,
zwłaszcza opony. To wszystko trzeba brac pod uwagę i dopasować do swoich
potrzeb i możliwości

Użytkownik "Przemek V"

Problem tylko polega na tym, że w A8 za 30 tys zł jak coś padnie to koszt
naprawy może wynieść tyle co nowy Logan a padać będzie. Problem jest

Ponieważ w normalnych krajach zjawisko to nie występuje to tam Logan jest
sensowniejszym wyborem od 10 letniego A8.

Przemek V pisze:

Problem tylko polega na tym, Âże w A8 za 30 tys zÂł jak coÂś padnie to
koszt naprawy mo¿e wynieœÌ tyle co nowy Logan a padaÌ bêdzie. Problem
jest mniejszy jeÂśli ktoÂś ma dostĂŞp do tanich czĂŞÂści z kradzionych aut.
PoniewaÂż w normalnych krajach zjawisko to nie wystĂŞpuje to tam Logan
jest sensowniejszym wyborem od 10 letniego A8.

Użytkownik "Warchlak" <

Jest jeszcze coś pomiędzy Loganem i A8 -- kompakty, klasa średnia. Ja bym
wolał auto klasy średniej za 20 tys. niż Logana za 30 tys., z całą
pewnością jeździłoby się tym dużo przyjemniej. A 10 tys. można zostawić
na ew. naprawy.

Damian / EXCAR group pisze:

I to jest wlasnie polskie podejscie do sprawy zakupu auta uzywanego.
Potencjalny Niemiec nawet jak zaoszczedzi na zakupieniu uzywki to potem
niestety nie ma gdzie tego auta serwisowac czy *naprawiac* zepsutych
czesci, bo w Niemczech praktycznie nie ma rynku
"warsztatowo-mechanicznego* i kazdy posiadacz skazany jest na drogie
ASO, ktore zazwyczaj chce wymieniac a nie naprawiac.

Użytkownik "Warchlak" <

cena/jakość. I tyle. Chociaż ceny serwisu pewnie w jakimś stopniu też
zniechęcają do kupna używanych.

"Damian / EXCAR group"  wrote in message

Użytkownik "Warchlak" <

cena/jakość. I tyle. Chociaż ceny serwisu pewnie w jakimś stopniu też
zniechęcają do kupna używanych.

Czynnikow dlaczego np. w DE lepiej jest kupic nowe jest mnostwo.
To moze byc zamoznosc spoleczenstwa, to moze byc tani kredyt, to moze byc
mozliwosc zwrocenia auta po roku/dwoch/trzech i wziecia nowego, to moze
byc
rowniez nizszy podatek drogowy (ekologia), czy nawet fakt ze na stare auto
bedzie
"zolta" nalepka zamiast "zielonej".

Użytkownik "Warchlak" <
> Jest jeszcze coś pomiędzy Loganem i A8 -- kompakty, klasa średnia. Ja bym
> wolał auto klasy średniej za 20 tys. niż Logana za 30 tys., z całą
> pewnością jeździłoby się tym dużo przyjemniej. A 10 tys. można zostawić
> na ew. naprawy.

I to jest wlasnie polskie podejscie do sprawy zakupu auta uzywanego.
Potencjalny Niemiec nawet jak zaoszczedzi na zakupieniu uzywki to potem
niestety nie ma gdzie tego auta serwisowac czy *naprawiac* zepsutych

bo w Niemczech praktycznie nie ma rynku "warsztatowo-mechanicznego* i kazdy
posiadacz skazany jest na drogie ASO, ktore zazwyczaj chce wymieniac a nie
naprawiac.

> naprawiac.

Oczywiście że jest!, sam swoje auto naprwiłem u niemca (Tanio !!!).

Poszła mi rolka napinacza i zerwało 2 paski, pierwszy mechaink na którego
trafiłem (niby tylko od vw), a ja tu mowie ze safrane, on nie wie co to,
no to "big laguna" - chyba zrozumiał, w każdym razie naprawił bez

Użytkownik " Michał" <

Oczywiście że jest!, sam swoje auto naprwiłem u niemca (Tanio !!!).

Problem tylko polega na tym, że w A8 za 30 tys zł jak coś padnie to koszt
naprawy może wynieść tyle co nowy Logan a padać będzie.

Problem jest  mniejszy jeśli ktoś ma dostęp do tanich części z kradzionych
aut.

Ponieważ w  normalnych krajach zjawisko to nie występuje to tam Logan jest
sensowniejszym wyborem od 10 letniego A8.

 Witam,

 W poście
 Damian / EXCAR group  m.in. napisał(a)::

Polacy wola uzywane i teg dlugo,dlugo nic nie zmieni.
Jezeli mam do wybory nowego Logana a 8 letnie Audi A8 to zdecydowanie
wole to drugie. I tyle...

U mnie w firmie obok samochodów przypisanych do konkretnych osób jest kilka
tzw. luźnych które są używane w razie potrzeby przez osoby które nie mają na
stałe samochodu służbowego. Są dwie skody octawie, kilka fabii, kia i logan.
Uwierzcie mi że nikt nie chce jeździć loganem jest to ostateczność jeśli nie ma
żadnego innego wolnego samochodu. Nawet dziewczyny jadąc do banku wolą trochę
poczekać aż zwolni się fabia niż jechać loganem. Logan ma obecnie 3 lata i nie
jest to samochód bezawaryjny, dużo lepiej sprawuje się pięcioletnia kia.
Pozdrawiam.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

"michawar"  wrote in message

U mnie w firmie obok samochodów przypisanych do konkretnych osób jest kilka
tzw. luźnych które są używane w razie potrzeby przez osoby które nie mają
na
stałe samochodu służbowego. Są dwie skody octawie, kilka fabii, kia i
logan.
Uwierzcie mi że nikt nie chce jeździć loganem jest to ostateczność jeśli
nie ma
żadnego innego wolnego samochodu. Nawet dziewczyny jadąc do banku wolą
trochę
poczekać aż zwolni się fabia niż jechać loganem. Logan ma obecnie 3 lata i
nie
jest to samochód bezawaryjny, dużo lepiej sprawuje się pięcioletnia kia.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

Niektorzy grupowicze chyba wierza swiecie, ze mozna zrobic nowy
samochod za 1/2 ceny konkurencyjnych, ktory bedzie rownie
bezawaryjny, bezpieczny, komfortowy i dobrze wykonany. Jak widac
nie da sie..

Hello J.F.,

Thursday, February 5, 2009, 12:30:00 PM, you wrote:

Niektorzy grupowicze chyba wierza swiecie, ze mozna zrobic nowy
samochod za 1/2 ceny konkurencyjnych, ktory bedzie rownie
bezawaryjny, bezpieczny, komfortowy i dobrze wykonany. Jak widac
nie da sie..

Hm, no widzisz .. nubira owszem okazala sie autem za pol ceny, ale
na lanosa jakos nie slyszalem narzekan.

"J.F."  wrote in message

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

Niektorzy grupowicze chyba wierza swiecie, ze mozna zrobic nowy samochod
za 1/2 ceny konkurencyjnych, ktory bedzie rownie bezawaryjny, bezpieczny,
komfortowy i dobrze wykonany. Jak widac nie da sie..

Hm, no widzisz .. nubira owszem okazala sie autem za pol ceny, ale na
lanosa jakos nie slyszalem narzekan.

Hello kamil,

Thursday, February 5, 2009, 2:10:13 PM, you wrote:

Niektorzy grupowicze chyba wierza swiecie, ze mozna zrobic nowy samochod
za 1/2 ceny konkurencyjnych, ktory bedzie rownie bezawaryjny, bezpieczny,
komfortowy i dobrze wykonany. Jak widac nie da sie..

Hm, no widzisz .. nubira owszem okazala sie autem za pol ceny, ale na
lanosa jakos nie slyszalem narzekan.

I gdzie te wszystkie lanosy sa? Bo cos z drog poznikaly po kilku latach...

"RoMan Mandziejewicz"  wrote in message

Chyba oslepłeś.

Użytkownik "michawar"  napisał w
wiadomości

U mnie w firmie obok samochodów przypisanych do konkretnych osób
jest kilka
tzw. luźnych które są używane w razie potrzeby przez osoby które
nie mają na
stałe samochodu służbowego. Są dwie skody octawie, kilka fabii,
kia i logan.
Uwierzcie mi że nikt nie chce jeździć loganem jest to
ostateczność jeśli nie ma
żadnego innego wolnego samochodu. Nawet dziewczyny jadąc do banku
wolą trochę
poczekać aż zwolni się fabia niż jechać loganem.