Witam

Czy ktos z zagladajacych na grupe moze podzielic sie wrazeniami z jazdy
autkiem ze skrzynia DSG. Jestem ciekaw jak sie naprawde zachowuje, czy
rzeczywiscie jest tak szybka i jak sie ma sprawa ze spalaniem. Czy jest
takie jak podaja katalogowo czy jak zwykle przedobrzyli.

Picasso

Witam

Czy ktos z zagladajacych na grupe moze podzielic sie wrazeniami z jazdy
autkiem ze skrzynia DSG. Jestem ciekaw jak sie naprawde zachowuje, czy
rzeczywiscie jest tak szybka i jak sie ma sprawa ze spalaniem. Czy jest
takie jak podaja katalogowo czy jak zwykle przedobrzyli.

Tu masz od strony technicznej wyjasnione jak dziala:
http://www.kfz-tech.de/GetrDSG.htm

:)

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Tu masz od strony technicznej wyjasnione jak dziala:
http://www.kfz-tech.de/GetrDSG.htm

:)

Nie o teorie mi chodzilo :)
Raczej jak to wyglada w praktyce. Zastanawia mnie dlaczego konkurencja za
nimi nie goni ...

Picasso

Nie o teorie mi chodzilo :)
Raczej jak to wyglada w praktyce. Zastanawia mnie dlaczego konkurencja za
nimi nie goni ...

Goni, goni, tylko VW nie zrobił tej skrzyni w jeden rok. To musi potrwać.

On Fri, 24 Aug 2007 23:26:19 +0200,  Boombastic wrote:

Nie o teorie mi chodzilo :)
Raczej jak to wyglada w praktyce. Zastanawia mnie dlaczego konkurencja za
nimi nie goni ...

Goni, goni, tylko VW nie zrobił tej skrzyni w jeden rok. To musi potrwać.

Przypominam ze wszystko w samochodach oprocz elektroniki wymyslono
przed wojna. W przypadku wyjatkowo druga swiatowa :-)

http://auto.howstuffworks.com/dual-clutch-transmission3.htm


J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Fri, 24 Aug 2007 23:26:19 +0200,  Boombastic wrote:

Nie o teorie mi chodzilo :)
Raczej jak to wyglada w praktyce. Zastanawia mnie dlaczego konkurencja za
nimi nie goni ...

Goni, goni, tylko VW nie zrobił tej skrzyni w jeden rok. To musi potrwać.

Przypominam ze wszystko w samochodach oprocz elektroniki wymyslono
przed wojna. W przypadku wyjatkowo druga swiatowa :-)

Nawet polacy mieli w tej przed wojennej limuzynie cos w stylu DSG.
Ruszalo sie normalnie przy pomocy sprzegla, a potem juz mogles biegi zmieniac kiedy chciales bez sprzegla, a odbywalo sie to elektromagntycznie.
Wie ktos jak to dokladnie skonstruowali?




Karolek

Czy ktos z zagladajacych na grupe moze podzielic sie wrazeniami z jazdy
autkiem ze skrzynia DSG. Jestem ciekaw jak sie naprawde zachowuje, czy
rzeczywiscie jest tak szybka i jak sie ma sprawa ze spalaniem. Czy jest
takie jak podaja katalogowo czy jak zwykle przedobrzyli.

Ja jeździłem (co prawda krótko) GolfemV GTI z taką skrzynią i nie zrobiła na
mnie specjalnego wrażenia. Automat jak automat. Nie poczułem zalet tej niby
supernowoczesnej technologii.
Spalania nie oceniam, bo nie jeździłem takim samochodem ze zwykłą skrzynią.

Paweł

Ja jeździłem (co prawda krótko) GolfemV GTI z taką skrzynią i nie zrobiła
na
mnie specjalnego wrażenia. Automat jak automat. Nie poczułem zalet tej
niby
supernowoczesnej technologii.

Taaa, automat jak automat co nawet nie stał obok zwykego automata. Jesteś
pewny, że to było DSG? A czy jechałeś kiedykolwiek zwykłym automatem?

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

> Ja jeździłem (co prawda krótko) GolfemV GTI z taką skrzynią i nie

zrobiła

> na
> mnie specjalnego wrażenia. Automat jak automat. Nie poczułem zalet tej
> niby
> supernowoczesnej technologii.

Taaa, automat jak automat co nawet nie stał obok zwykego automata. Jesteś
pewny, że to było DSG? A czy jechałeś kiedykolwiek zwykłym automatem?

Kiedyś jechałem. Kilkudziesięcioma różnymi samochodami. Ze stopniowymi i
bezstopniowymi skrzyniami automatycznymi.

Co mnie obchodzi że DSG ma inną konstrukcję. Jeździ się podobnie. Po dodaniu
gazu redukcja biegu następuje po 1-2 sek. Nie ma hamowania silnikiem w
trybie automatycznym. - jak w klasycznym automacie.
Każdy osobowy (szczególnie kompaktowy) samochód o mocy 200KM jest szybki -
nawet ze zwykłą skrzynią automatyczną.

Fajnie że niemcy przystosowują rozwiązania z rolnictwa do samochodów
osobowych. Są innowacyjni, mogą się tym pochwalić w reklamach. Ale żadna
inna firma nie stosuje takich rozwiązań, w sporcie też nie znajdziemy czegoś
takiego. Ciekawe dlaczego?

Paweł

Kiedyś jechałem. Kilkudziesięcioma różnymi samochodami. Ze stopniowymi i
bezstopniowymi skrzyniami automatycznymi.

I co? Nie zauważyłeś żadnej róznicy? Dziwne.

Co mnie obchodzi że DSG ma inną konstrukcję. Jeździ się podobnie. Po
dodaniu
gazu redukcja biegu następuje po 1-2 sek. Nie ma hamowania silnikiem w
trybie automatycznym. - jak w klasycznym automacie.

A jak w trybie manualnym?

Każdy osobowy (szczególnie kompaktowy) samochód o mocy 200KM jest szybki -
nawet ze zwykłą skrzynią automatyczną.

Nie jest.

Fajnie że niemcy przystosowują rozwiązania z rolnictwa do samochodów
osobowych. Są innowacyjni, mogą się tym pochwalić w reklamach. Ale żadna
inna firma nie stosuje takich rozwiązań, w sporcie też nie znajdziemy
czegoś
takiego. Ciekawe dlaczego?

Hmm, ciekawe dlaczego Ford skonstruował coś takiego i będzie wprowadzac w
Volvo i ciekawe dlaczego inni producenci zastanawiają sie nad wykupieniem
licencji od VW. Zupełnie bezsensownie wg ciebie. No ale ty niewidzisz
różnicy pomiędzy DSG a skrzynią planetarną, więc może dobrze, że się ciebie
nie pytaja o zdanie.

Boombastic napisał(a):

Hmm, ciekawe dlaczego Ford skonstruował coś takiego i będzie wprowadzac w Volvo i ciekawe dlaczego inni producenci zastanawiają sie nad wykupieniem licencji od VW. Zupełnie bezsensownie wg ciebie. No ale ty niewidzisz różnicy pomiędzy DSG a skrzynią planetarną, więc może dobrze, że się ciebie nie pytaja o zdanie.

bo się dobrze sprzedaje. tak jak wszystkie "sportowe" kombi, czy "superwypasione" diesle. wszystko to swietne marketingowe pomysły Niemców.

Użytkownik "PaweL"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości
> > Ja jeździłem (co prawda krótko) GolfemV GTI z taką skrzynią i nie
zrobiła
> > na
> > mnie specjalnego wrażenia. Automat jak automat. Nie poczułem zalet tej
> > niby
> > supernowoczesnej technologii.
>
> Taaa, automat jak automat co nawet nie stał obok zwykego automata.

Jesteś

> pewny, że to było DSG? A czy jechałeś kiedykolwiek zwykłym automatem?
>
>

Kiedyś jechałem. Kilkudziesięcioma różnymi samochodami. Ze stopniowymi i
bezstopniowymi skrzyniami automatycznymi.

Co mnie obchodzi że DSG ma inną konstrukcję. Jeździ się podobnie. Po

dodaniu

gazu redukcja biegu następuje po 1-2 sek. Nie ma hamowania silnikiem w
trybie automatycznym. - jak w klasycznym automacie.
Każdy osobowy (szczególnie kompaktowy) samochód o mocy 200KM jest szybki -
nawet ze zwykłą skrzynią automatyczną.

Fajnie że niemcy przystosowują rozwiązania z rolnictwa do samochodów
osobowych. Są innowacyjni, mogą się tym pochwalić w reklamach. Ale żadna
inna firma nie stosuje takich rozwiązań, w sporcie też nie znajdziemy

czegoś

takiego. Ciekawe dlaczego?

Ja akurat widzę różnicę w działaniu automatu DSG a konkurencją,
w szczególności w połączeniu z 170KM.
Sam byłem przeciwnikiem "automatów" do momentu kiedy nie przejechałem
się nowym VW z skrzynią DSG.
To po prostu trzeba poczuć.
Nie jest to automat dla spokojnych, bo ciągnie do dość
wysokich obrotów (jak na diesla), więc przy spokojnym ruszaniu spod świateł
trochę hałasuje ale manualem go nie prześcigniesz jeżeli z kilka miesięcy
nie potrenujesz.
Po drugie: wciskając gaz masz przyśpieszenie ciągłe i tylko uchem wyczujesz
moment
zmiany biegów.

Jeżeli bym kupował VW, to tylko z DSG :)

ax