Witam serdecznie!

Mam wielki problem. Musze jeszcze w tym roku zmienic samochod [mam
golfa '92 1,6 TD]. Moim marzeniem jest auto z silnikiem 1,9 TDi [golf
IV lub ibiza, ewentualnie fabia]. Nie mam wilekich wymagan [jedynie ten
silnik + auto bezwypadkowosc], a mimo to, nie moge juz ladnych paru
tygodni znalezc praktycznie nic ciekawego. I wlasnie zastanawiam czy by
nie rozszerzyc kregu moich zainteresowan na samochody innych marek o
podobnych parametrach, ale w ogole sie nie orientuje. Bardzo prosze
grupowiczow o polecenie mi autka, ktore:
- jest oszczedne = malo pali
- nie ma koszmarnie drogich czesci zamiennych
- ma silnik diesla minimum 90 KM, ktory wiele zniesie :)
- raczej wielkosc golfa niz ibizy [czyli male auteczka typu corsa
odpadaja; sedany raczej tez]
- ma trwala blache
- jest w miare bezawaryjne [przeczytalam slynne powiedzenie o autach na
"F" i teraz sie boje ;) ]
- cena - do 25 tys.

Auto potrzebne do dojazdow do pracy [25km w jedna strone, ale przez
miasto], 2-3 razy w miesiacu do rodziny [200-250km], 4-5 razy rocznie
trasa 1000km -  rocznie robie jakies 25 tys. Mysle o aucie przynajmniej
na 4-5 lata.

Bardzo prosze o ukierunkowanie mnie we wlasciwa strone - nie wiem
zupelnie w co celowac - japonczyki? [ddrogie czesci???], opel??,
francuzy???, fiat [bleeee... ;)]. No i jaki silnik dla milosniczki
volkswagenowskich diesli mozecie polecic??

Pozdrawiam serdecznie

mygosia

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości

fiat [bleeee... ;)]. No i jaki silnik dla milosniczki

Użytkownik "NVM"  napisał w wiadomości

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości

fiat [bleeee... ;)]. No i jaki silnik dla milosniczki

Właśnie chciałem polecić Ci Punto Grande JTD, ewentualnie do 25 tys. zł stare punto JTD, ale widzę, że koleżanka uprzedzona jest... Zadziwiające jest, jak bezsensowne opinie szerzą akurat ci ludzie, którzy z fiatami do czynienia w życiu nie mieli.

Dnia Thu, 23 Nov 2006 22:40:41 +0100, Henry(k) napisał(a):

Jest jeden w tym plus... Niedrogo można kupić bardzo fajne autko. Właśnie
szukam sobie na F - Forda Mondeo tylko że w benzynie 2.0 (tańsza
eksploatacja)

Jest jeden w tym plus... Niedrogo można kupić bardzo fajne autko. Właśnie szukam sobie na F - Forda Mondeo tylko że w benzynie 2.0 (tańsza eksploatacja)

Jestem fanem VW ale IV odradzam jak dla mnie to w calości robota na sztuke ,
nie wszyscy sie zgodza ale III-ce nie dorasta do pięt.

Adrian napisał(a):

Jestem fanem VW ale IV odradzam jak dla mnie to w calości robota na sztuke ,
nie wszyscy sie zgodza ale III-ce nie dorasta do pięt.

Wygodne w miare ładne, praktyczne ale wadliwosc autka.. , jak dla mnie zbyt
wrażliwe na usterki , a moze to ja jest zbyt wrazliwy......
a co powiesz o
http://mobile.de/SIDh8PLoxJWzsCBaPjpff2xlQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1164324532A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B74%81k-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yetprsO~BSRA6D1100B27E25200H50000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselH30000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=13&id=11111111233753166&

Adrian napisał(a):

Wygodne w miare ładne, praktyczne ale wadliwosc autka.. , jak dla mnie zbyt
wrażliwe na usterki , a moze to ja jest zbyt wrazliwy......
a co powiesz o
http://mobile.de/SIDh8PLoxJWzsCBaPjpff2xlQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1164324532A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B74%81k-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yetprsO~BSRA6D1100B27E25200H50000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselH30000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=13&id=11111111233753166&

Użytkownik mygosia napisał:

Hmmm.... Poloweczka? No sliczna jest. Troche mala. Obstawiam, ze akurat
 ta aukcja to podpucha. Rozgladne sie, ale obawiam sie, ze sprawa
bedzie wygladala tak jak z golfami - jest ich skrajnie malo, a trafic
na niebita sztuke to tajk trafic na igle w stogu siana. mygosia

Czarek Daniluk napisał(a):

>
Piszesz że ewentualnie Fabia - a na Polo mówisz że za małe ?? przecież
to ta sama płyta podłogowa i jak wsiądzesz i w Fabię i w Polo to możesz
nie odczuć żadnej różnicy - wszystko n ato samo kopyto :P

no to może z innej beczki , co powiesz na
:http://mobile.de/SIDO6eQSiKlMzT4-xJI3OyXfQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1164632924A1LsearchPublicD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C181B20C509%81%7F-t-vCaMkPOPRQuRDSeUnVb_X_Y_x_yetpoprrdsO~BSRA6D1100E17200C147H80000000BGND2002CPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselB74H50000000D1998A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=186&id=11111111233630146&

http://mobile.de/SIDO6eQSiKlMzT4-xJI3OyXfQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1164632924A1LsearchPublicD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C181B20C509%81%7F-t-vCaMkPOPRQuRDSeUnVb_X_Y_x_yetpoprrdsO~BSRA6D1100E17200C147H80000000BGND2002CPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselB74H50000000D1998A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=186&id=11111111233630146&

Możesz taki wytropic za 4-5tys. Euro jesto słabo chodliwy temat w niemczech
głównie dlatego że dla sasiadów to je stare i nie modne :)
Za taki model tyle ze 2.5TD 150KM 98r wersja sportowa ''opuszczona'' w
automacie zapłaciłem u handlarza nie stety 4000Euro ale robiłem przedni
zderzak, lampe (3000zł)
Szukamy dalej??? :))

Pozdrawiam

oto nowe:
http://mobile.de/SIDy9kejl1Gp-E4RJqpnFkhfQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1164647959A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B76%81%7C-t-vCaMkPOPRQuRDSeUnVb_X_Y_x_yetpoprrdsO~BSRA6A1E17200C110H70000000BGND1999CPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselB74H60000000D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=41&id=11111111234160180&

NVM  napisał(a):

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare VW.

Hello xs,

Thursday, November 23, 2006, 10:55:41 PM, you wrote:

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare VW.

To dziwne, bo ja nie dolewam do 1.9 TDI (AFN) ani mililitra oleju miedzy
wymianami (co 12 tys) i nic nie ubywa.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare VW.

To dziwne, bo ja nie dolewam do 1.9 TDI (AFN) ani mililitra oleju miedzy
wymianami (co 12 tys) i nic nie ubywa.

Mnie by to raczej martwiło niż cieszyło...

Hello Przembo,

Friday, November 24, 2006, 4:22:14 PM, you wrote:

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare
VW.

To dziwne, bo ja nie dolewam do 1.9 TDI (AFN) ani mililitra oleju miedzy
wymianami (co 12 tys) i nic nie ubywa.

Mnie by to raczej martwiło niż cieszyło...

Sugerujesz, ze w silniku TDI benzyna przedostaje sie do oleju? Mi sie
wydaje, ze TDI pracuje na innym paliwie niz noPb :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał

Nie zmniejszajacy sie poziom oleju w silniku benzynowym uzytkowanym na
krotkich dystansach to zmartwienie,

To nie jest zmartwienie - to bywa normą w benzynowych silnikach.

Jak swojego nie przycisne to tez nie ma ochoty na olej... wiec co ma
mnie martwic?

Zbyt szczelne dopasowanie pierścieni i za cienki film olejowy na
gładzi cylindrów.

Hello Przembo,

Saturday, November 25, 2006, 11:38:10 AM, you wrote:

Nie zmniejszajacy sie poziom oleju w silniku benzynowym uzytkowanym na
krotkich dystansach to zmartwienie,

To nie jest zmartwienie - to bywa normą w benzynowych silnikach.

Niestety, w czesto niedogrzanym silniku masz w oleju benzyne.

Jak swojego nie przycisne to tez nie ma ochoty na olej... wiec co ma
mnie martwic?

Zbyt szczelne dopasowanie pierścieni i za cienki film olejowy na
gładzi cylindrów.

Jesli powyzsze wystepuje w TDI i jednoczesnie silniki te sa jednymi z
najtrwalszych turbodiesli (nie liczac starych niewysilonych jednostek MB),
to mimo ze jest to sprzeczne, mi absolutnie nie przeszakadza :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Mieszasz trochę. To, że silniki TDI w ogólności sa trwałe, nie
oznacza, że normą jest niezjadanie ani mililitra oleju. Silnik ma żreć
olej, najlepiej pomiędzy max a min na bagnecie między przeglądami lub
trochę mniej.
Jeśli nie żre - może być przykra niespodzianka.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał

Sugerujesz, ze w silniku TDI benzyna przedostaje sie do oleju? Mi sie
wydaje, ze TDI pracuje na innym paliwie niz noPb :)

Czy ja coś pisałem o benzynie?

Hello Przembo,

Friday, November 24, 2006, 10:12:57 PM, you wrote:

Sugerujesz, ze w silniku TDI benzyna przedostaje sie do oleju? Mi sie
wydaje, ze TDI pracuje na innym paliwie niz noPb :)

Czy ja coś pisałem o benzynie?

Nie zmniejszajacy sie poziom oleju w silniku benzynowym uzytkowanym na
krotkich dystansach to zmartwienie,

inne paliwa nie powoduja tego efektu. O ile nie ubywa plynu
chlodniczego to nic sie do oleju nie dostaje, a watpie by dlugo nie
zauwazac ubytku tego plynu.

Jak swojego nie przycisne to tez nie ma ochoty na olej... wiec co ma
mnie martwic?

NVM napisał(a):

Właśnie chciałem polecić Ci Punto Grande JTD, ewentualnie do 25 tys. zł
stare punto JTD, ale widzę, że koleżanka uprzedzona jest... Zadziwiające
jest, jak bezsensowne opinie szerzą akurat ci ludzie, którzy z fiatami do
czynienia w życiu nie mieli.

Po ciężkich przemyśleniach, w pocie czoła mygosia napisał:

Tez niesmialo spogladalam w strone Pandy - ale gabaryty nie te.
A np bravo lub brava?
Pozdrawiam
mygosia

Ja mysle ze najwyzszy czas obalic mity, czesto na awaryjnosc marki wplywa
zamoznosc kupujacego (czyli posrednio, dbalosc o terminowe przeglady i
naprawy) no i troche szczescia


tak czy inaczej powodzenia zycze...

tak btw 1.9 JTD fiata jest montowane w bardzo wielu markach i uchodzi za
jeden z lepszych disli na rynku
poszukaj w googlach

Czyli jak na razie dochodzi "cos" z JTD [np grande punto].

mygosia

Ale z tego co wiem ale nie na 100 % to jeszcze te silniki są montowane w
koncrnie PSA czyli Peugeot/Citroen.

Ania napisał(a):

Ale z tego co wiem ale nie na 100 % to jeszcze te silniki są montowane w koncrnie PSA czyli Peugeot/Citroen.

Wydaje mi się, że oni mają swoje silniki - w ubiegłym roku wypuścili kilka nowych HDI.

Użytkownik pawex napisał:

Ania napisał(a):

Ale z tego co wiem ale nie na 100 % to jeszcze te silniki są montowane w koncrnie PSA czyli Peugeot/Citroen.

Wydaje mi się, że oni mają swoje silniki - w ubiegłym roku wypuścili kilka nowych HDI.

Być może - nie jestem pewien że PSA ma też JTD ale GM na 250 % a to już dużo.
Ale napewno jeszcze inne koncerny korzystają z JTD.

Pozdr.

Ale z tego co wiem ale nie na 100 % to jeszcze te silniki są montowane w
koncrnie PSA czyli Peugeot/Citroen.

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości


Rafal napisał(a):

Jeśłi jeździsz TDI i to ci pasuje to w JTD (jeśli nie jest zajeżdzony) to
.. w
środku nie usłyszysz silnika :) w porównaniu z TDI to po prostu jest
głucha
cisza 9zupełnie inna kultura pracy)

Bardzo dziekuje! A mozesz cos napisac o spalaniu jeszcze? W cyklu
miejskim? Dane na stronie FIATa sa zachecajace - ale czy idzie to w
parze z rzeczywistoscia?

Czyli jak na razie dochodzi "cos" z JTD [np grande punto].

Rafal napisał(a):

Jeśłi jeździsz TDI i to ci pasuje to w JTD (jeśli nie jest zajeżdzony) to .. w
środku nie usłyszysz silnika :) w porównaniu z TDI to po prostu jest głucha
cisza 9zupełnie inna kultura pracy)

mygosia  napisał(a):

A co do tzw. kultury pracy - uwielbiam ten klekot silinka. No coz -
milosc jest slepa ;)

Użytkownik " bobesh"  napisał w wiadomości

mygosia  napisał(a):

A co do tzw. kultury pracy - uwielbiam ten klekot silinka. No coz -
milosc jest slepa ;)

Heh... dodałbym, że w tym przypadku to i nawet głucha... ;}

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości

Pare razy musialam po ich nowe
[2 letnie] palio jechac swoim 14 letnim golfem ;)

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości


NVM napisał(a):

Właśnie chciałem polecić Ci Punto Grande JTD, ewentualnie do 25 tys. zł
stare punto JTD, ale widzę, że koleżanka uprzedzona jest... Zadziwiające
jest, jak bezsensowne opinie szerzą akurat ci ludzie, którzy z fiatami do
czynienia w życiu nie mieli.

Użytkownik "NVM"  napisał w wiadomości

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare
VW.

Użytkownik "Mlody"  napisał w wiadomości

Ciekawe, TDI silnik 1Z między wymianami na bagnecie nie ubywa nigdy więcej jak 1 do 2 mm oleju, a zazwyczaj ubywa niezauważalnie, a na liczniku w zeszłym tygodniu 300kkm się pojawiło...

NVM  napisał(a):

Może dobrze trafiłeś. Mój kolega naprawia VW i o nowych dieslach ma
nienajlepszą opinię. Wiem na pewno, że to, co było montowane do Golfa III
(włącznie) jest praktycznie nie do zajeżdżenia, gorzej z nowymi.

Użytkownik "NVM"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Mlody"  napisał w wiadomości

Ciekawe, TDI silnik 1Z między wymianami na bagnecie nie ubywa nigdy
więcej jak 1 do 2 mm oleju, a zazwyczaj ubywa niezauważalnie, a na
liczniku w zeszłym tygodniu 300kkm się pojawiło...

Może dobrze trafiłeś. Mój kolega naprawia VW i o nowych dieslach ma
nienajlepszą opinię. Wiem na pewno, że to, co było montowane do Golfa III
(włącznie) jest praktycznie nie do zajeżdżenia, gorzej z nowymi.

NVM  napisał(a):

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare

Użytkownik "Toma "  napisał w wiadomości

NVM  napisał(a):

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare

VW.

Jak bezsensowne opinie szerzą akurat ci ludzie,którzy z nowymi silnikami z
rodziny VW do czynienia w życiu nie mieli.

Użytkownik "NVM"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Toma "  napisał w wiadomości

Kup VW i dolewaj litr oleju co 1000 km. Nowe VW to nie to samo, co stare

VW.

Jak bezsensowne opinie szerzą akurat ci ludzie,którzy z nowymi silnikami
z
rodziny VW do czynienia w życiu nie mieli.

Skąd wiesz, że nie mieli?

Jak chcesz aby auto było trwałe, mało awaryjne to polecam jakiegoś japończka
np. toyke corolle..mają dobre i bardzo trwałe diesle a części nie są wcale
takie drogie ;) mam hondzie i wiem :D

--
Ania
1.Volvo_440  1.8 '95 115kkm
2.Volvo_850 kombi 2.0 '95
3.Honda Civic 1.5 16V automat '90
ania_de(at)ebns.pl
#4533805

 [przeczytalam slynne powiedzenie o autach na

"F" i teraz sie boje ;) ]

Ania napisał(a):

[przeczytalam slynne powiedzenie o autach na
> "F" i teraz sie boje ;) ]

wypraszam sobie :P mam auta na "f" folfo i są rewelacyjne :D :P

Ania napisał(a):

[przeczytalam slynne powiedzenie o autach na
> "F" i teraz sie boje ;) ]

wypraszam sobie :P mam auta na "f" folfo i są rewelacyjne :D :P

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości

Witam serdecznie!
Mam wielki problem. Musze jeszcze w tym roku zmienic samochod [mam
golfa '92 1,6 TD]. Moim marzeniem jest auto z silnikiem 1,9 TDi [golf

, ale do 25k zł nie
powinno być problemu.
mk. IV TDI z miejsca sobie odpuść, bo za tą kasę to tylko szrota można
kupić.

Użytkownik "pro"  napisał w wiadomości

>, ale do 25k zł nie

powinno być problemu.
mk. IV TDI z miejsca sobie odpuść, bo za tą kasę to tylko szrota można
kupić.

eeee, chyba mocno przesadzone. Moze wiekowy 97 - 99 ale to nie znaczy ze
szrot.

Uwierz mi że dla mnie to że rocznik będzie 97-99 nie oznacza że szrot, sam
jeżdżę dużo starszym samochodem.
Szrotem może być tak samo rocznik '85, '93, '98 jak i '06.
Po prostu  do 25k zł nie kupi się dobrego mk. IV

Użytkownik "pro"  napisał w wiadomości

>, ale do 25k zł nie

powinno być problemu.
mk. IV TDI z miejsca sobie odpuść, bo za tą kasę to tylko szrota można
kupić.

eeee, chyba mocno przesadzone. Moze wiekowy 97 - 99 ale to nie znaczy ze
szrot.

Uwierz mi że dla mnie to że rocznik będzie 97-99 nie oznacza że szrot, sam
jeżdżę dużo starszym samochodem.
Szrotem może być tak samo rocznik '85, '93, '98 jak i '06.
Po prostu  do 25k zł nie kupi się dobrego mk. IV

Mlody (zero) napisał(a):

Użytkownik "mygosia"  napisał w wiadomości

Szukaj cierpliwie a coś znajdziesz.
Jeździłaś VW to już Ci skrzywienie przez to zostanie na zawsze ;)

Golfa III TDI do 25k zł spokojnie znajdziesz, i nawet Ci jeszcze zostanie,
nie masz się co zrażać od samego początku, Vento dla ojca blisko rok
szukaliśmy, ale zaczęliśmy przed wstąpieniem Polski do UE, teraz jest dużo
łatwiej.
Jakbyś chciała TDI za 10k zł to faktycznie problem, ale do 25k zł nie
powinno być problemu.
mk. IV TDI z miejsca sobie odpuść, bo za tą kasę to tylko szrota można
kupić.