Grupy dyskusyjne » Jak to ITD upolowało drogówkę :))

Jak to ITD upolowało drogówkę :))

1	Data: Styczen 05 2013 12:47:45
Temat: Jak to ITD upolowało drogówkę :))
Autor: jerzu
http://youtu.be/ZnpDQyHar1Y Aaa, i zwróćcie uwagę, teren zabudowany, 50 km/h, na ile ustawiony jest fotoradar w Mondeo. Nie żadne +10, tylko włąśnie na 50 km/h. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200 Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145
2	Data: Styczen 05 2013 12:57:25
Temat: Re: Jak to ITD upolowało drogówkę :))
Autor: J.F.
Dnia Sat, 05 Jan 2013 12:47:45 +0100, jerzu napisał(a): http://youtu.be/ZnpDQyHar1Y Aaa, i zwróćcie uwagę, teren zabudowany, 50 km/h, na ile ustawiony jest fotoradar w Mondeo. Nie żadne +10, tylko włąśnie na 50 km/h. te +10 moze zalatwiac oprogramowanie. obsluga ustawia obowiazujace ograniczenie ... a reszta zgodnie z ustawa.. J.
3	Data: Styczen 05 2013 13:20:35
Temat: Re: Jak to ITD upolowało drogówkę :))
Autor: jerzu
On Sat, 5 Jan 2013 12:57:25 +0100, "J.F." wrote: a reszta zgodnie z ustawa.. Ale ustawa czy rozporządzenie mówi tylko o fotoradarch stacjonarnych. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200 Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145
4	Data: Styczen 05 2013 13:35:54
Temat: Re: Jak to ITD upolowało drogówkę :))
Autor: Tom N
jerzu w On Sat, 5 Jan 2013 12:57:25 +0100, "J.F." wrote: a reszta zgodnie z ustawa.. Ale ustawa czy rozporządzenie mówi tylko o fotoradarch stacjonarnych. Hmm... "Rozdział 4 Sposób dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące § 7.Urządzenie rejestrujące dokonujące pomiaru prędkości, na potrzeby prowadzonych postępowań w sprawach o wykroczenia, nie zapisuje za pomocą technik utrwalania obrazów naruszeń polegających na przekroczeniu przez kierujących pojazdami dopuszczalnej prędkości o 10 lub mniej km/h. § 8.Urządzenie rejestrujące, z wyjątkiem urządzenia rejestrującego zainstalowanego w pojeździe albo na statku powietrznym znajdującym się w ruchu, w czasie pracy urządzenia, ustawia się i programuje tak, aby: 1) zapisywało naruszenia dopuszczalnej prędkości o ustawianą w urządzeniu wartość postępującą (próg) co 1 km/h; 2) pomiar nie odbywał się w miejscu znajdującym się przed znakiem, o którym mowa w § 5." Jak widać nie tylko -- 'Tom N'