Witam!
Kupiłem na fakturę używaną przyczepę izotermiczną Niewiadowa SAM
2000, 3,5 m długości o DMC 2 tony, którą chcę ciągnąć Trafikiem
o takiej samej DMC. Problem polega na tym, że razem daje to 4 tony a
więc musiałbym robić prawko E do B i montować w samochodzie
tachograf itd.
Czy jest jakaś szansa, żeby np. przy rejestracji w stacji
diagnostycznej zmniejszyć DMC przyczepy na np. 1,5 tony? Jeśli tak,
to jak to zrobić? Facet w stacji mówi, że tak od ręki nie można
tego zrobić i że musiałbym mieć świadectwo homologacji tej
przyczepy na 1,5 tony. Czy można po prostu zdjąć tabliczkę
znamionową, zabrać przyczepkę i powiedzieć, że jest to samoróba
(z gościem na stacji dałoby się to chyba załatwić) i
zarejestrować ją od nowa. Czy mogą być z tym jakieś problemy? Czy
może być problem z tym, że na tą przyczepkę mam fakturę.
Będę wdzięczny za radę.

Pozdrawiam
Dmoch

Witam

Z tego co wyczytalem z watku o podobnym temacie z przed 2 tygodni to na
kategorie B mozesz ciagnac przyczepke lekka o dmc 750kg, Wieksze przyczepy
to juz kat B+E , poczytaj podobne posty dotyczace lawet:))

pozdrawiam
Lukas N,

Luk  w

Z tego co wyczytalem z watku o podobnym temacie z przed 2 tygodni to na
kategorie B mozesz ciagnac przyczepke lekka o dmc 750kg, Wieksze przyczepy
to juz kat B+E , poczytaj podobne posty dotyczace lawet:))

Grzechu napisał(a):

Na każdą przyczepe powyżej DMC 750kg potrzebna jest kat E.

To nic nie da bo i tak z kat.B możesz ciągnąć tylko przyczepy lekkie (<750kg DMC).

Na każdą przyczepe powyżej DMC 750kg potrzebna jest kat E.

Grzechu  w

dmoch  napisał:

Problem polega na tym, że razem daje to 4 tony a
więc musiałbym robić prawko E do B i montować w samochodzie
tachograf itd.

Na każdą przyczepe powyżej DMC 750kg potrzebna jest kat E.

Czy jest jakaś szansa, żeby np. przy rejestracji w stacji
diagnostycznej zmniejszyć DMC przyczepy na np. 1,5 tony?

To nic nie da bo i tak z kat.B możesz ciągnąć tylko przyczepy lekkie (<750kg
DMC).

Hello Grzechu,

Sunday, November 19, 2006, 9:11:42 PM, you wrote:

Kupiłem na fakturę używaną przyczepę izotermiczną Niewiadowa SAM
2000, 3,5 m długości o DMC 2 tony, którą chcę ciągnąć Trafikiem
o takiej samej DMC. Problem polega na tym, że razem daje to 4 tony a
więc musiałbym robić prawko E do B i montować w samochodzie
tachograf itd.

Na każdą przyczepe powyżej DMC 750kg potrzebna jest kat E.

RoMan Mandziejewicz  napisał:

Nieprawda.

Z http://www.kodeksdrogowy.com.pl/obowiazujace/dzial4.html#rozdzial1

Art. 88. 1. Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.
2. Prawo jazdy uprawnia do kierowania:
kategorii A - motocyklem;
kategorii A1 - motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm3 i mocy nieprzekraczającej 11 kW;
kategorii B:
pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,
ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;
[...]
kategorii B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą;

3. Prawo jazdy:

kategorii B i C+E lub B i D+E - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii B+E;

kategorii C+E i D - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii D+E;

kategorii A, B, B1, C, C1, D lub D1 - uprawnia do kierowania pojazdem w nich wymienionym z przyczepą lekką;

kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E - uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami).

Koniec cytatu.

Kategoria B ma dwa ograniczenia i jedną luke prawną. Pierwsze to DMC przyczepy nie może być większe niż DMC pojazdy ciągnącego. Drugi to ograniczenie DMC przytczepy do 750kg. Trzeci to niedoróbka bo ogranicza DMC zepołu pojazdów do 3,5t jednak wcześniej zezwala na kierowanie pojazdem do 3,5t i przyczepą do 750kg co daje DMC większe niż 3,5t. I tak to tłumaczą w szkołach jazdy (szkołach, nie jednej szkole).

--
Pozdrawiam
Grzechu
-=VW Golf II 1.8GT LPG=- http://forum.vwgolf.pl

"Grzechu"  napisał:
(...)

Kategoria B ma dwa ograniczenia i jedną luke prawną. Pierwsze to DMC

Grzechu napisał(a):

Kategoria B ma dwa ograniczenia i jedną luke prawną. Pierwsze to DMC przyczepy nie może być większe niż DMC pojazdy ciągnącego. Drugi to ograniczenie DMC przytczepy do 750kg. Trzeci to niedoróbka bo ogranicza DMC zepołu pojazdów do 3,5t jednak wcześniej zezwala na kierowanie pojazdem do 3,5t i przyczepą do 750kg co daje DMC większe niż 3,5t. I tak to tłumaczą w szkołach jazdy (szkołach, nie jednej szkole).

dmoch napisał(a):

Witam!
Kupiłem na fakturę używaną przyczepę izotermiczną Niewiadowa SAM
2000, 3,5 m długości o DMC 2 tony, którą chcę ciągnąć Trafikiem
o takiej samej DMC. Problem polega na tym, że razem daje to 4 tony a
więc musiałbym robić prawko E do B i montować w samochodzie
tachograf itd.

On Sun, 19 Nov 2006 21:37:03 +0100, Tomasz Pyra
 wrote:

Pobieżny rzut oka w rozporządzanie mówi że w tachograf trzeba wyposażyć
tylko pojazdy o DMC>3.5t.
Więc w zestawie 2+2t nie potrzebujesz tachografu.

jerzu napisał(a):
(...)

Więc w zestawie 2+2t nie potrzebujesz tachografu.

Niestety nie jest to prawda.

On Wed, 29 Nov 2006 21:51:30 +0100, Artur 'futrzak' Maśląg
 wrote:

Jerzu - zabij mnie (może jutro pogadamy), ale na jakiej
podstawie to czynisz? Chcesz mi napisać, że jak do
Voyagera doczepię sobie przyczepę campingową ca 1500kg  to
mi tachograf potrzebny?

jerzu napisał(a):
(...)

Sprubuj ciągnąć tą przyczepę w celach zarobkowych - wtedy pogadamy.

A info mam z ITS - wystarczy zadzwonić na infolinię. Mnie o mały włos
nie kosztowało to 8000 zł.

On Wed, 29 Nov 2006 22:26:26 +0100, Artur 'futrzak' Maśląg
 wrote:

Nic nie pisałem o celach zarobkowych.

Użytkownik "Grzechu"  napisał

To nic nie da bo i tak z kat.B możesz ciągnąć tylko przyczepy lekkie (<750kg DMC).

Użytkownik "Hinek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Grzechu"  napisał
>
> To nic nie da bo i tak z kat.B możesz ciągnąć tylko przyczepy lekkie
> (<750kg DMC).
>
>
Tylko wtedy jak sie zalozy magnetyzer. Na dyszel.

Użytkownik "dmoch"  napisał w wiadomości


może być problem z tym, że na tą przyczepkę mam fakturę.
Będę wdzięczny za radę.

nie ma sensu kombinowac
zrob E do B i bedzie gitara, jeden minus przy tym to winieta :(
Zawsze jednak mozesz pomykac na winietce po autostradzie  gratis. Kurs na E
do B  to 20 godzin (800 zl) + egzamin z jazd na placu + miasto i masz
prawko.

Picasso

nie ma sensu kombinowac
zrob E do B i bedzie gitara, jeden minus przy tym to winieta :(
Zawsze jednak mozesz pomykac na winietce po autostradzie  gratis. Kurs na E
do B  to 20 godzin (800 zl) + egzamin z jazd na placu + miasto i masz
prawko.

Picasso

Niby tak, ale najbliższe miejsce gdzie robią taki kurs jest 100km ode
mnie. Poza tym nie tylko ja będę ją ciągał. No i rejestracja
przyczepki własnego wypieku to 400 zł. A tu 800-900 plus dojazdy,
plus egzamin, plus mnóstwo czasu, którego trochę mi żal. No i
tłumaczenie w razie czego z tacho i winietami...
Te 1,5 tony rozwiązałoby za jednym zamachem mnóstwo problemów.
Tylko jak to zrobić...


Kup nowy dyszel z numerami i zarejestruj od nowa przyczepke jako sam na DMC
1,5 t . Ten stary dyszel trzymaj i miej zarejestrowane 2 przyczepki. W razie
jak bedziesz sprzedawal to zamienisz spowrotem dyszle z nr i po problemie.
Przy tym rozwiazaniu dodatkowym kosztem jest oc na 2 przyczepy ale to juz
mniejszy koszt i problemy.  Zwykle zaczepy sa tanie (od 70 zl), jesli jednak
potrzebujesz z hamulcem najazdowym to czeka Ciebie wydatek ok 800 zl.

Picasso

Użytkownik "dmoch"  napisał w wiadomości

o takiej samej DMC. Problem polega na tym, że razem daje to 4 >tony a więc
musiałbym robić prawko E do B i montować w >samochodzie tachograf itd.

Witam!
Kupiłem na fakturę używaną przyczepę izotermiczną Niewiadowa SAM
2000, 3,5 m długości o DMC 2 tony, którą chcę ciągnąć Trafikiem
o takiej samej DMC. Problem polega na tym, że razem daje to 4 tony a
więc musiałbym robić prawko E do B i montować w samochodzie
tachograf itd.
Czy jest jakaś szansa, żeby np. przy rejestracji w stacji
diagnostycznej zmniejszyć DMC przyczepy na np. 1,5 tony? Jeśli tak,
to jak to zrobić? Facet w stacji mówi, że tak od ręki nie można
tego zrobić i że musiałbym mieć świadectwo homologacji tej
przyczepy na 1,5 tony. Czy można po prostu zdjąć tabliczkę
znamionową, zabrać przyczepkę i powiedzieć, że jest to samoróba
(z gościem na stacji dałoby się to chyba załatwić) i
zarejestrować ją od nowa. Czy mogą być z tym jakieś problemy? Czy
może być problem z tym, że na tą przyczepkę mam fakturę.

Witam, co prawda nie piszesz jaki konkretnie masz model Renault Traffica, ale nowe odmiany wystepuja z DMC 2700kg i 2950kg. Oznacza to ze maksymalnie co mozesz bezproblemowo ciagnac na kategorii B to przyczepka z DMC 750kg pod warunkiem ze calosc nie przekroczy 3500kg.
Pod zadnym pozorem nie pakuj sie w rozwiazanie powyzej 3500kg bo wiaze sie to z montazem tacho, winietka, zezwoleniami/licencjami i ogromnymi mandatami.
Zmiana DMC bedzie sie wiazac z wizyta w Niewiadowie gdzie mozesz poprosic o papier potwierdzajacy ze maja na jakies swoje przyczepki homologacje do 750kg. Potem wizyta w stacji diagnostycznej i jesli bedziesz mial szczescie to ci sie to uda.
W sumie chyba lepiej rejestrowac jako SAM od nowa, ale to bedzie ciekawie wygladac. Przyczepa 3.5metra o DMC 750kg :)

Pozdrawiam

Witam, co prawda nie piszesz jaki konkretnie masz model Renault Traffica,
ale nowe odmiany wystepuja z DMC 2700kg i 2950kg. Oznacza to ze maksymalnie
co mozesz bezproblemowo ciagnac na kategorii B to przyczepka z DMC 750kg
pod warunkiem ze calosc nie przekroczy 3500kg.
Pod zadnym pozorem nie pakuj sie w rozwiazanie powyzej 3500kg bo wiaze sie
to z montazem tacho, winietka, zezwoleniami/licencjami i ogromnymi
mandatami.
Zmiana DMC bedzie sie wiazac z wizyta w Niewiadowie gdzie mozesz poprosic o
papier potwierdzajacy ze maja na jakies swoje przyczepki homologacje do
750kg. Potem wizyta w stacji diagnostycznej i jesli bedziesz mial szczescie
to ci sie to uda.
W sumie chyba lepiej rejestrowac jako SAM od nowa, ale to bedzie ciekawie
wygladac. Przyczepa 3.5metra o DMC 750kg :)

esperanto  w


[...]

Witam, co prawda nie piszesz jaki konkretnie masz model Renault Traffica,
ale nowe odmiany wystepuja z DMC 2700kg i 2950kg. Oznacza to ze maksymalnie
co mozesz bezproblemowo ciagnac na kategorii B to przyczepka z DMC 750kg
pod warunkiem ze calosc nie przekroczy 3500kg.

On Mon, 20 Nov 2006 17:44:25 +0100,  'Tom N' wrote:

esperanto  w
[...]

Witam, co prawda nie piszesz jaki konkretnie masz model Renault Traffica,
ale nowe odmiany wystepuja z DMC 2700kg i 2950kg. Oznacza to ze maksymalnie
co mozesz bezproblemowo ciagnac na kategorii B to przyczepka z DMC 750kg
pod warunkiem ze calosc nie przekroczy 3500kg.

Z przyczepą lekką (DMC do 750) zestaw może mieć 4250 i kat. B wystarcza, ile
razy to trzeba powtarzać?

Ale koledze esperanto chodzi chyba o szykany ze strony ITS .. i ma
racje. PJ B wystarczy, ale to nie koniec wymagan ..

esperanto  w

Ale koledze esperanto chodzi chyba o szykany ze strony ITS .. i ma
racje. PJ B wystarczy, ale to nie koniec wymagan ..

Dokladnie, krokodyle przysola mu kare 8000zl za brak licencji,

4000zl za  brak tacho

i jeszcze 4000 za brak winiety

Natomiast  udowodnienie ze byl to niezarobkowy przewoz handlowy NIE JEST
LATWE jak sie co poniektorym wydaje

Czyli pozostaja mi dwie opcje:

1) Olewam i licze na szczescie. Nie robie prawka, nie zakladam tacho
(jesli pojazd ponizej 3,5t nie musze?), olewam winiety. Co mi grozi?

2) Jestem obywatelem prawa i robie prawko - co musze jeszcze zrobic?
Gdzie moge kupic winiety i czy mozna kupic je na zapas i wypelniac
tylko w razie potrzeby przy wyjazdach (okolo 10 razy w roku).

Mam racje?

dmoch napisał(a):

Witam!
Kupiłem na fakturę używaną przyczepę izotermiczną Niewiadowa SAM
2000, 3,5 m długości o DMC 2 tony, którą chcę ciągnąć Trafikiem
o takiej samej DMC. Problem polega na tym, że razem daje to 4 tony a
więc musiałbym robić prawko E do B i montować w samochodzie
tachograf itd.
Czy jest jakaś szansa, żeby np. przy rejestracji w stacji
diagnostycznej zmniejszyć DMC przyczepy na np. 1,5 tony? Jeśli tak,
to jak to zrobić? Facet w stacji mówi, że tak od ręki nie można
tego zrobić i że musiałbym mieć świadectwo homologacji tej
przyczepy na 1,5 tony. Czy można po prostu zdjąć tabliczkę
znamionową, zabrać przyczepkę i powiedzieć, że jest to samoróba
(z gościem na stacji dałoby się to chyba załatwić) i
zarejestrować ją od nowa. Czy mogą być z tym jakieś problemy? Czy
może być problem z tym, że na tą przyczepkę mam fakturę.
Będę wdzięczny za radę.