Witam.
Mam do zagazowania Escorta '95 (Mk7) 1.6 16V (ZETEC, kolektor aluminiowy, 180kkm przejechane).

Do wyboru II jest generacja za 1800 pln i wtrysk za 2500 pln.

Różnica w cenie jest spora (dla mnie) i nie wiem czy opłaca się dopłacać. Planowane przebiegi mam około 2kkm miesięcznie (25 km do pracy + dodatki). W związku z tym drugą instalację będę spłacał pół roku dłużej. Niemniej jednak chciałbym wiedzieć, czy do takiego auta nie będzie to po prostu nie do końca potrzebne wyrzucenie kasy.

Pozdrawiam
R.

raf  napisal w wiadomosci news:f3of47$a5a$1
@opal.futuro.pl :

Mam do zagazowania Escorta '95 (Mk7) 1.6 16V (ZETEC, kolektor
aluminiowy, 180kkm przejechane).

Do wyboru II jest generacja za 1800 pln i wtrysk za 2500 pln.

Ja swojego zagazowalem prawie dwa lata temu (MK VII, 1.6, 1998 r.)
- instalacja to BRC Sequent 24. Jak do tej pory problemow brak -
jezdze sobie na przeglady i tyle. Z tego co czytalem to ludzie
jezdza na II gen. i sobie chwala (KrzysiekPP do nich np. nalezy) -
ja wolalem nie ryzykowac i zdecydowalem sie na budzetowa wersje BRC
IV gen.
Zobacz sobie tutaj : http://www.fordescort.org/, powinienes znalezc
kilka calkowicie odmiennych pogladow na gaz w Escortach/Focusach
:).


Ps. Aaaa sklamalbym - raz wymienialem na gwarancji zawor
tankowania. Cos tam sie zepsulo/zawiesilo. I tyle.




--
Pozdrawiam
Sebastian S.