Witam

Do relingów ?
Wykorzystanie okazjonalne.

1. Metalowy czy aluminiowy ?
2. Z wystającymi belkami czy pomiędzy relingami ?
3. Czy aerodynamiczny /cichy czy zwyczajny ?
4. Czy uchwyt do nart z mocowaniem typu  T czy z jarzmem pod belką ?
5. Włoski czy Niemiecki ?.

Na co jeszcze zwrócić uwagę ?

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

1. Metalowy czy aluminiowy ?

przemysl to pytanie jeszcze raz

On 12 Gru, 16:49, "marek"  wrote:

> 1. Metalowy czy aluminiowy ?

przemysl to pytanie jeszcze raz

czego się czepiasz? wiadomo od szkoły podstawowej że aluminium to nie
metal

W dniu 2010-12-12 17:57, tadek pisze:

On 12 Gru, 16:49, "marek"  wrote:

1. Metalowy czy aluminiowy ?

przemysl to pytanie jeszcze raz

czego się czepiasz? wiadomo od szkoły podstawowej że aluminium to nie
metal

Bo magnez sie go nie czepia :-)

Pozdro

Maseł

W dniu 2010-12-12 16:49, marek pisze:

1. Metalowy czy aluminiowy ?

przemysl to pytanie jeszcze raz

Uszczegółowienie dla osób o uproszczonym myśleniu.

"Metalowy" w typowym rozumieniu oznacza, z jakiegoś stopu z żelazem, często ocynkowany, czasem malowany a jeszcze czasem powlekany tworzywem sztucznym.

Czy definicję "tworzywa sztucznego" też przytoczyć ?  :-P


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

Czy definicję "tworzywa sztucznego" też przytoczyć ?  :-P

nie trzeba. juz wiemy ze aluminium to nie metal.

WW pisze:

W dniu 2010-12-12 16:49, marek pisze:

1. Metalowy czy aluminiowy ?

przemysl to pytanie jeszcze raz

Uszczegółowienie dla osób o uproszczonym myśleniu.

Dla osób o uproszczonym mówieniu. Belki są zazwyczaj stalowe lub
aluminiowe.

"Metalowy" w typowym rozumieniu oznacza, z jakiegoś stopu z żelazem,
często ocynkowany, czasem malowany a jeszcze czasem powlekany tworzywem
sztucznym.

Ty myślisz, że w tanich bagażnikach, ktoś się bawi w jakieś cudowne
stopy, zamiast użyć ordynarnej stali?


--
Piotr Czyż

On Sun, 12 Dec 2010 15:53:39 +0100,  WW wrote:

Do relingów ?

Jak masz relingi to chyba nie masz wyboru.

Wykorzystanie okazjonalne.

A gdzie myjesz auto ? Moze warto zwrocic uwage na latwosc mocowania i
zdejmowania .. i uciazliwosc dla zlodzieja :-)

2. Z wystającymi belkami czy pomiędzy relingami ?

Czyba tez nie masz wielkiego wyboru.

4. Czy uchwyt do nart z mocowaniem typu  T czy z jarzmem pod belką ?

A to nie wiem o co chodzi, ale:
-ile tych nart ma byc ? Narty teraz szerokie, wysokie, a czasem ktos
wpada na pomysl ze najtaniej to w 4 osoby pojechac, albo w ogole
dwojke dzieci mamy.
-wysokosc nad dachem popatrz - dachy bywaja wypukle.

-ma byc zamykany czy nie ? niezamykany to zaproszenie dla zlodzieja ..
ale zamykany tez :-) A opor jednak wiekszy w codziennej jezdzie.

5. Włoski czy Niemiecki ?.

No co Ty - wloska to tylko pizza jest dobra.

Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

A nie ma tam dziury na srodku oparcia ? Najlepszy patent na narty.

J.

W dniu 2010-12-12 18:13, J.F. pisze:

2. Z wystającymi belkami czy pomiędzy relingami ?

Czyba tez nie masz wielkiego wyboru.

W tym wypadku mam.
Są jakieś "Aero", tak ukształtowane, że wchodzą idealnie miedzy relingi i nie wystają ponad nie. Belki są profilowane jak skrzydło samochodu. Podobno zmniejszają zużycie paliwa, ale to chyba nie ma znaczenia, skoro i tak na nich mocujesz jeszcze narty.

4. Czy uchwyt do nart z mocowaniem typu  T czy z jarzmem pod belką ?

A to nie wiem o co chodzi, ale:
-ile tych nart ma byc ? Narty teraz szerokie, wysokie, a czasem ktos
wpada na pomysl ze najtaniej to w 4 osoby pojechac, albo w ogole
dwojke dzieci mamy.

Typ "T", tzn w belce jest taki rowek w który wsuwamy śrubę gwintem do góry i nakręcamy uchwyt na narty. W innym przypadku jakieś jarzmo obejmuje cała belkę.

Mam właśnie ten ból - dwóch siostrzeńców z parapetami  :-(
Stad cały temat.

-wysokosc nad dachem popatrz - dachy bywaja wypukle.

-ma byc zamykany czy nie ? niezamykany to zaproszenie dla zlodzieja ..
ale zamykany tez :-) A opor jednak wiekszy w codziennej jezdzie.

Na co dzień to go i tak zdejmę.

5. Włoski czy Niemiecki ?.

No co Ty - wloska to tylko pizza jest dobra.

Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

A nie ma tam dziury na srodku oparcia ? Najlepszy patent na narty.

Rodzina siedzi z tyłu x 3 szt.  :-(



Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

WW pisze:

jeśli

Są jakieś "Aero", tak ukształtowane, że wchodzą idealnie miedzy relingi
i nie wystają ponad nie. Belki są profilowane jak skrzydło samochodu.
Podobno zmniejszają zużycie paliwa, ale to chyba nie ma znaczenia, skoro
i tak na nich mocujesz jeszcze narty.

i w dodatku

Typ "T", tzn w belce jest taki rowek w który wsuwamy śrubę gwintem do
góry i nakręcamy uchwyt na narty. W innym przypadku jakieś jarzmo
obejmuje cała belkę.

A belki będziesz używał nie tylko w lecie na rowery czy boksa, ale też w
zimie, to zmierz sobie ile po zamontowaniu uchwytów narciarskich na tych
aero (opuszczonych) będziesz miał od narty do dachu. Może się niestety
okazać, że wiązania, czy to na desce czy nartach będą ci tłukły o dach.

--
Piotr Czyż

W dniu 2010-12-12 22:03, Piotr Czyż pisze:

A belki będziesz używał nie tylko w lecie na rowery czy boksa, ale też w
zimie, to zmierz sobie ile po zamontowaniu uchwytów narciarskich na tych
aero (opuszczonych) będziesz miał od narty do dachu. Może się niestety
okazać, że wiązania, czy to na desce czy nartach będą ci tłukły o dach.

To możliwe a nawet prawdopodobne. Co prawda 2 pary nart można zapiać wiązaniami do góry, ale jak siostrzeńcy wezmą parapety, to już się nie da.
Dlatego skłaniam się raczej ku belkom i wypożyczonemu boksowi. Wtedy oprócz nart wejdzie tam kilka rzeczy.

Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

W dniu 2010-12-12 15:53, WW pisze:

Witam

Do relingów ?
Wykorzystanie okazjonalne.

1. Metalowy czy aluminiowy ?
2. Z wystającymi belkami czy pomiędzy relingami ?
3. Czy aerodynamiczny /cichy czy zwyczajny ?
4. Czy uchwyt do nart z mocowaniem typu T czy z jarzmem pod belką ?
5. Włoski czy Niemiecki ?.

Na co jeszcze zwrócić uwagę ?

Zwróciłbym uwagę na:
1. Możliwoć regulacji rozstawu (szerokości) poprzeczek - po zmianie auta (na inny model) zostają Ci te same poprzeczki (nie tylko sama 'kuweta') wystarczy zwęzić/poszerzyć ich rozstaw,
2. Zamiast trzymaczy do nart preferowałbym zamykany box - nawet jeżeli wykorzystujesz go tylko do nart/deski, to zawsze możesz tam upchnąć buty, kombinezony itp. duperele i wyjmiesz je nieusyfione, z czystymi pokrowcami.
3. Sam bagażnik kupowałbym możliwie duży. Nawet na zasadzie "na zapas". Wiem z własnego doświadczenia, że nawet kiedy ma się DUĹťY bagażnik, to i tak ciągle jest w nim za mało miejsca i chciałoby się jeszcze większy ;-)
4. Zamknięcie na kluczyk (i samego boxu i poprzeczek) - dla świętego spokoju.
5. Czy ma jakieś dziurki w spodzie, aby mogła odpływać woda (latem - wygodniej się go myje w środku, bez zdejmowania z dachu, zimą - odpływa rozpuszczony śnieg z nart).
6. Skoro ma być wykorzystywany sporadycznie, to nie zastanawiałbym się, czy niemiecki, czy włoski, czy polski - brałbym po prostu najtańszy. Taki właśnie mam (chyba polski, w stylu 'noname') od ca. 4 lat i służy mi bez problemów (lato - wakacje, zima - deski). I posłuży pewnie jeszcze kilka następnych.
No chyba że zwracasz uwagę na metki (tu: napis na naklejce)...

To tyle tak naprędce.
Pozdr
pwz

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Do relingów ?

1. Metalowy czy aluminiowy ?

Aluminiowy

2. Z wystającymi belkami czy pomiędzy relingami ?

Z wystającymi - jak będziesz miał auto z relingami zintegrowanymi,
będzie za co linkę / gumę zaczepić, jak będziesz np. jakieś deski wiózł.
Także - wystający = szerszy, założysz np. dwa szerokie uchwyty
na narty / deski koło siebie.

5. Włoski czy Niemiecki ?.

Polski za ~250 PLN

Na co jeszcze zwrócić uwagę ?

Uchwyt na reling "szczękowy"- żeby przyszłościowo
pasował do już wspomnianych relingów zintegrowanych.
Końcówki belek zamykane na kluczyk.

Pzdr

JKK