Grupy dyskusyjne » Jaki klej, uszczelniacz

Jaki klej, uszczelniacz

1	Data: Maj 27 2010 10:15:27
Temat: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: karamba
Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede wszystkim mojego bezpieczeństwa musi to być połączenie pewne.Łby śrub są poprzewiercane w poprzek (1mm) i zabezpieczę je przewlekając przez wszystkie drut.Jednak dodatkowo chcę gwinty śrub posmarować klejem odpornym na wysoką temperaturę, ale tak, aby można je było później odkręcić.Czy istnieje coś takiego? i jakim uszczelniaczem posmarować uszczelkę (ma ona wewnętrzny blaszany pierścień).Tłumik ma "flanszę" przykręcaną do cylindra 4śrubami. Będę wdzięczny za pomoc. pozdrawiam
2	Data: Maj 27 2010 19:18:52
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: bratPit
Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede wszystkim mojego bezpieczeństwa musi to być połączenie pewne.Łby śrub są poprzewiercane w poprzek (1mm) i zabezpieczę je przewlekając przez wszystkie drut.Jednak dodatkowo chcę gwinty śrub posmarować klejem odpornym na wysoką temperaturę, ale tak, aby można je było później odkręcić.Czy istnieje coś takiego? i jakim uszczelniaczem posmarować uszczelkę (ma ona wewnętrzny blaszany pierścień).Tłumik ma "flanszę" przykręcaną do cylindra 4śrubami. Będę wdzięczny za pomoc. -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - a nie lepiej zrobić to tak jak robi się fabrycznie? szpilki wkręcone w głowicę z jednego materiału, nakrętki mocujące kolektor z materiału o innej rozszerzalności termicznej niż szpilki ( dodatkowo miedziowane), nie ma chu.. żeby się odkręciło, brat
3	Data: Maj 27 2010 10:38:36
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: karamba
a nie lepiej zrobić to tak jak robi się fabrycznie? szpilki wkręcone w głowicę z jednego materiału, nakrętki mocujące kolektor z materiału o innej rozszerzalności termicznej niż szpilki ( dodatkowo miedziowane), nie ma chu.. żeby się odkręciło, brat przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony do lotu (przegląd). z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić również śruby, a zgrać otwór w śrubie i nakrętce,żeby przewlec drut będzie ciężko.Śruby są fabryczne, a z tym klejem to chcę dodatkowo. Sugestia OK. tylko gdzie nabyć taki śruby,nakrętki o różnej rozszerzalności, pewnie jak zapytam w sklepie to zobaczę wytrzeszcz oczu :)
4	Data: Maj 27 2010 21:27:19
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: bratPit
przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony do lotu (przegląd). z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić również śruby, a zgrać otwór w śrubie i nakrętce,żeby przewlec drut będzie ciężko.Śruby są fabryczne, a z tym klejem to chcę dodatkowo. Sugestia OK. tylko gdzie nabyć taki śruby,nakrętki o różnej rozszerzalności, pewnie jak zapytam w sklepie to zobaczę wytrzeszcz oczu :) -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- no tak, zapomniałem że lotnictwo ma inne wymagania ukierunkowane ze wzg. na bezpieczeństwo, szpilki i nakrętki kolektora idzie zapewne u mechaników dobrać na wymiar, typu M8x40, do tego nakrętki, tylko że trzeba by to otworować, myślę że mechanicy robiący różne marki aut będą w stanie to dobrać lub ew. tłumikarze, na pewno u tłumikarzy można nabyć te nakrętki zabezpieczone przed odkręcaniem, są albo miedziowane, albo miedziowane po zewnątrz a na gwincie pokryte czymś jak cynk? popytaj, brat
5	Data: Maj 27 2010 22:45:36
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: Pawel O'Pajak
Powitanko, z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić również śruby, a zgrać otwór w śrubie i nakrętce,żeby przewlec drut będzie ciężko. A w czym problem? Porzadne, nowe, kobaltowe wiertlo i da sie zrobic. Pewnie bedzie nieporecznie na wiertarce stolowej, ale z reki tez by sie dalo. Bez wiekszych problemow przewiercilem mosiezny pierscien osadzony na stalowym wale i calosc nagwintowalem M3. Pozdroofka, Pawel Chorzempa -- "-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną? -Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek) ***** >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->: > pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl <<<<*****
6	Data: Maj 28 2010 02:18:55
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: karamba
> z nakrętkami ciężko będzie to zrobić, bo trzeba by było przewiercić > również śruby, a zgrać otwór w śrubie > i nakrętce,żeby przewlec drut będzie ciężko. A w czym problem? Porzadne, nowe, kobaltowe wiertlo i da sie zrobic. Pewnie bedzie nieporecznie na wiertarce stolowej, ale z reki tez by sie dalo. Bez wiekszych problemow przewiercilem mosiezny pierscien osadzony na stalowym wale i calosc nagwintowalem M3. Pozdroofka, Pawel Chorzempa Przewiercić to nie problem, ale trzeba przed montażem, bo nie ma miejsca po. Problem jak pisałem wyżej ,że jak nakręcę nakrętkę i dociągnę to przelot otworu w nakrętce i śrubie może się minąć.I jak przewlec "kontrówkę" :)
7	Data: Maj 28 2010 00:23:25
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: PB
Thu, 27 May 2010 10:38:36 -0700 (PDT), na pl.misc.samochody, karamba napisał(a): przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony do lotu (przegląd). to się "kontrówka" nazywa.... -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)
8	Data: Maj 28 2010 02:02:02
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: karamba
karamba napisał(a): > przewleczenie z drutu musi być inaczej sprzęt nie zostanie dopuszczony > do lotu (przegląd). Piotr Biegała napisał: to się "kontrówka" nazywa.... Jak zwał tak zwał.Merytorycznie nic nie wniosłeś. Wpisz w goodgle "kontrówka" zobaczysz co ci wyjdzie. U nas" "ta karczma Rzym się nazywa". pozdrawiam
9	Data: Maj 27 2010 19:47:31
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: Danny
Dnia Thu, 27 May 2010 10:15:27 -0700 (PDT), karamba napisał(a): Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede wszystkim mojego bezpieczeństwa musi to być połączenie pewne.Łby śrub są poprzewiercane w poprzek (1mm) i zabezpieczę je przewlekając przez wszystkie drut.Jednak dodatkowo chcę gwinty śrub posmarować klejem odpornym na wysoką temperaturę, ale tak, aby można je było później odkręcić.Czy istnieje coś takiego? i jakim uszczelniaczem posmarować uszczelkę (ma ona wewnętrzny blaszany pierścień).Tłumik ma "flanszę" przykręcaną do cylindra 4śrubami. Co do kleju - do gwintów służy klej anaerobowy - ale nie wiem czy występuje w wersji na wysoką temperaturę. Co do uszczelniacza - są pasty które są używane przy montażu tłumików - więc myślę że powinny się nadać w Twoim przypadku -- Pozdrawiam Daniel http://pl.openoffice.org/ - darmowy odpowiednik pakietu MS Office http://www.mozillapl.org - narzędzia internetowe "nie tylko dla orłów"
10	Data: Maj 28 2010 15:26:12
Temat: Re: Jaki klej, uszczelniacz
Autor: Sebastian Kaliszewski
karamba wrote: Potrzebuję przykręcić tłumik do motolotni.Z racji drgań,a przede wszystkim mojego bezpieczeństwa musi to być połączenie pewne.Łby śrub są poprzewiercane w poprzek (1mm) i zabezpieczę je przewlekając przez wszystkie drut.Jednak dodatkowo chcę gwinty śrub posmarować klejem odpornym na wysoką temperaturę, ale tak, aby można je było później odkręcić.Czy istnieje coś takiego? i jakim uszczelniaczem posmarować uszczelkę (ma ona wewnętrzny blaszany pierścień).Tłumik ma "flanszę" przykręcaną do cylindra 4śrubami. Będę wdzięczny za pomoc. pozdrawiam Ot choćby tu zerknij: http://www.loctitesolutions.com/index.php?FOLDERID=12869 pzdr \SK -- "Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang -- http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)