Witam i proszę o pomoc w wyborze samochodu z napędem 4 x 4 o dość dużym
prześwicie.
Na dzień dzisiejszy jeżdżę Seicento stortingiem i jego wielką wadą jest iż dwa
a czasem 3 razy do roku urywam rurę wydechową lub inne części podczas wyjazdów
na ryby lub jeżdżąc po leśnych ścieżkach.
Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o samochody więc proszę po poradę jaki
samochód kupić i na co zwrócić szczególną uwagę podczas zakupu.
Zastanawiam się nad zakupem któregoś z poniższych samochodów:
Terano II
Grand Vitara
Opel Frontera
Subaru Forester
……………… oczywiście czekam na Wasze propozycje innych modeli.

Zależy mi aby zakupiony samochód spełniał poniższe moje oczekiwania:
- małe spalanie – mam na myśli około 15 litrów gazu – proszę o informacje
jakie jest spalanie powyższych modeli i tych które proponujecie ( interesuje
mnie realne spalanie a nie takie jakie podawane jest w broszurach reklamowych )
- reduktor włączany ręcznie z opcją niskiego biegu „LO”
- może diesel, lecz jak wygląda spalanie ?
- w miarę duży bagażnik na sprzęt wędkarski
- blokada mechanizmu różnicowego ?

Na zakup samochodu mogę przeznaczyć w granicach 35 tys. – oczywiście czym
mniej tym lepiej, a cena 35 tys obejmuje pakiet startowy ( olej, klocki i coś
tam jeszcze )
Samochód będzie użytkowany do jazdy do pracy jak również na weekendowe wyprawy
do lasu i na ryby, jest dużo ciekawych miejsc ( stawów, żwirowni ) gdzie
normalnym samochodem osobowym nie mam możliwości dojechania ( dołki, błoto
itp. ) a chciałbym bez problemu się tam dostać samochodem który mam zamiar kupić.
W planach jest aby do zakupionego samochodu założyć uniwersalne ogumienie All
Terrain, tylko nie wiem do jakich rozmiarów mogę założyć największe gumy do
powyższych modeli samochodów i jaki wpływ na spalanie ma zmiana z typowych
opon szosowych na T/A 
Czy wielkość opon uzależniona jest od rodzaju felgi, czy może wystarczy jak
założę większą oponę ( wyższą ) do felgi na jakiej kupię samochód.
Wielu z Was zapewne napisze że nie musze mieć reduktora albo nawet napędu 4x4
lecz jak zawsze i w tym roku zdarzyło mi się że raz traktor a za drugim
vitarką wyciągała mnie z miejsca gdzie się zakopałem.
W żadnych rajdach terenowych oczywiście nie będę brał udziału a jeżdżąc
samochodem dużo czasu spędzę stojąc w Krakowskich korkach jadąc do pracy, więc
również w dużym stopniu ważny jest komfort jazdy. Nie szukam samochodu
uniwersalnego bo taki zapewne nie istnieje, ale czegoś co pogodzi moje wymagania.
Tak jak napisałem powyżej jestem laikiem jeśli chodzi o samochody ale zdaję
sobie dobrze sprawę że oprócz kasy która musze wydać na zakup samochodu
również ważną rzeczą jest jego późniejsze utrzymanie, czy możecie mi napisać
jak wygląda sprawa z cenami części do powyższych modeli samochodów które biorę
pod uwagę ( nie chcę kupić samochodu na który będę wydawał całą swoją wypłatę
albo co gorsza braknie mi je ) i co najczęściej może się zepsuć abym mógł
poszukać na allegro i porównać ceny.

Niestety nikt z moich znajomych nie posiada samochodu terenowego i praktycznej
wiedzy na ich temat więc jeśli ktoś z Was mieszka w Krakowie lub okolicy i
miałby trochę czasu na rozmowę i pomoc w wyborze odpowiedniego samochodu dla
mnie to chętnie się spotkam i porozmawiam.
Tak na sam koniec pragnę napisać iż nigdy nie prowadziłem samochodu terenowego
i pewnie z tego powodu niektóre moje pytania są jakie są 

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
Grzegorz


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "swiadziu"  napisał w wiadomości

Tak na sam koniec pragnę napisać iż nigdy nie prowadziłem samochodu terenowego
i pewnie z tego powodu niektóre moje pytania są jakie są 

Witam i proszę o pomoc w wyborze samochodu z napędem 4 x 4 o dość dużym
prześwicie.

Polecam Honde CRV skoro zamierzasz jeżdzić na codzien do pracy. Nie ma reduktora i nie jest to typowa terenówka ale na dojazdy na ryby i na grzyby wystarczy spokojnie. Z tyłu masz w niej fajny stoliczek na wyprawy ;-)
Adam

Użytkownik "swiadziu"  napisał w wiadomości

Witam i proszę o pomoc w wyborze samochodu z napędem 4 x 4 o dość dużym
prześwicie.
Na dzień dzisiejszy jeżdżę Seicento stortingiem i jego wielką wadą jest iż dwa
a czasem 3 razy do roku urywam rurę wydechową lub inne części podczas wyjazdów
na ryby lub jeżdżąc po leśnych ścieżkach.
Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o samochody więc proszę po poradę jaki
samochód kupić i na co zwrócić szczególną uwagę podczas zakupu.
Zastanawiam się nad zakupem któregoś z poniższych samochodów:
Terano II
Grand Vitara
Opel Frontera
Subaru Forester
……………… oczywiście czekam na Wasze propozycje innych modeli.

Pewnego pięknego dnia swiadziu napisał/a:

Witam i proszę o pomoc w wyborze samochodu z napędem 4 x 4 o dość
dużym
prześwicie.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
Grzegorz

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi !!
czy możecie mi w skrócie opisac co oznaczają poniższe sformułowania i co z
nich posiada nissan terano II oraz suzuki grand Vitara:
- blokada dyferencjału
- mechanizm różnicowy
- blokada mostów

Jakie jest średnie spalanie:
Grand Vitary  2000 cm benzyna, 2001 -2004 rok
oraz
Nissana Terano II - 2,4 benzyna

Podobno od 2004 roku produkowana jest nowa wersja Grand vitary - czy są jakieś
istotne zmiany konstrukcyjne w porównaniu do poprzedniego modelu ??
Pozdrawiam


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

... - blokada dyferencjału = blokada mostów

- mechanizm różnicowy = dyferencjał

- >
Jakie jest średnie spalanie:
Grand Vitary  2000 cm benzyna, 2001 -2004 rok

oraz
Nissana Terano II - 2,4 benzyna

Podobno od 2004 roku produkowana jest nowa wersja Grand vitary - czy są
jakieś
istotne zmiany konstrukcyjne w porównaniu do poprzedniego modelu ??

Dnia 16.07.2009    napisał/a:

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi !!
czy możecie mi w skrócie opisac co oznaczają poniższe sformułowania i co z
nich posiada nissan terano II oraz suzuki grand Vitara:
- blokada dyferencjału

- mechanizm różnicowy

- blokada mostów