Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

Waham się pomiędzy

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i
jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno
porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności,
ale można znaleźć z małym przebiegiem.

Opel Zafira - wada: zwykle duże przebiegi, trochę surowy design. Automat też
wielką niewiadomą (?)

VW Touran - trochę mały, też bardzo duże przebiegi, ale bardzo dobra
skrzynia DSG

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem jak
automat w tych rocznikach, też duże przebiegi

Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż
Renault odrzuciłem świadomie, amerykańce typu dodge za duże.

-- -- -- -- -- -
Reasumując - czy lepiej francuza z bajerami i małym przebiegiem, czy lepiej
niemca rok starszego z dużym przebiegiem, forda najbardziej się obawiam,
może niesłusznie


Ktoś doradzi?
Może coś pominąłem?

LM

LM pisze:

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

Waham się pomiędzy

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności, ale można znaleźć z małym przebiegiem.

z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w ktorym aucie nie), ale nie ma jakies tragedii.

cztery pisze:

z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w ktorym aucie nie), ale nie ma jakies tragedii.

Tylko dlaczego i w Polsce i w Europie mozna kupic te auta z mniejszymi przebiegami i w nizszej cenie niz konkurencja niemiecka czy japonska ?

podaj przyklad
(dodatkowo porownaj ceny zakupu nowych egzemplarzy)

- no i co chciales wyrazic pod haslem: "z mniejszym przebiegiem"

Dnia Thu, 4 Feb 2010 12:26:19 +0100, cztery napisał(a):

podaj przyklad
(dodatkowo porownaj ceny zakupu nowych egzemplarzy)

A po co ? Jak ktos chce kupowac w tej samej cenie auto, ktore ze 3 lata
sprzeda o kilkanascie/dziesiat procent taniej to jego sprawa.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

- no i co chciales wyrazic pod haslem: "z mniejszym przebiegiem"

cztery wrote:

> z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w
> ktorym  aucie nie), ale nie ma jakies tragedii.

Tylko dlaczego i w Polsce i w Europie mozna kupic te auta z
mniejszymi przebiegami i w nizszej cenie niz konkurencja niemiecka
czy japonska ?

On Thu, 4 Feb 2010 19:49:46 +0100,  Rafał Grzelak wrote:

Z tego samego powodu dla ktorego Alfy sa relatywnie tanie - bo 'sie
psuja'.

"J.F."  wrote in message

On Thu, 4 Feb 2010 19:49:46 +0100,  Rafał Grzelak wrote:

Z tego samego powodu dla ktorego Alfy sa relatywnie tanie - bo 'sie
psuja'.

A dlaczego wlasciciele je tak tanio sprzedaja, a nie pomysla sobie "za
tyle to ja sobie tym autem sam bede dalej jezdzil" :-)

cztery wrote:

> > z dwuletniej obserwacji - model udany, usterki sie zdazaja (a w
> > ktorym  aucie nie), ale nie ma jakies tragedii.
>
> Tylko dlaczego i w Polsce i w Europie mozna kupic te auta z
> mniejszymi przebiegami i w nizszej cenie niz konkurencja niemiecka
> czy japonska ?

Z tego samego powodu dla ktorego Alfy sa relatywnie tanie - bo 'sie
psuja'.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Dnia Thu, 4 Feb 2010 11:37:09 +0100, LM napisał(a):

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i
jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno
porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności,
ale można znaleźć z małym przebiegiem.

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem jak
automat w tych rocznikach, też duże przebiegi

Waldek Godel napisał:

Skrzynia automatyczna to ZTCW jest AisinWarner, a jak nie AW, to ZF.

Dnia Thu, 4 Feb 2010 19:40:00 +0100, KiG napisał(a):

Skrzynia automatyczna to ZTCW jest AisinWarner, a jak nie AW, to ZF.

ZF już chyba nie ma w PSA.

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem
jak
automat w tych rocznikach, też duże przebiegi

to są dokładnie te same silniki co w Citroenie.

Dnia Fri, 5 Feb 2010 16:34:08 +0100, LM napisał(a):

Na pewno? Bo w Citroenie figuruje jako HDI. Być może to jest to samo co w

obecnych fordach, ale prawdę mówiąc myślałem o fordach z lat 2006-2008, a
wtedy chyba były inne? Czy TDCI to to samo co HDI? Przecież chyba nie.

LM wrote:

Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż

Ktoś doradzi?
Może coś pominąłem?

Użytkownik "limken"  napisał w wiadomości

LM wrote:

Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż

Ktoś doradzi?
Może coś pominąłem?

jest Toyota Corolla Verso i Avensis Versso
Ave już chyba duży

poza tym - podaj co to jest minivan - bo w USA Honda Odysey też jest
minivanem ;)

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo siĂŞ sypiÂą (wtryski), nie wiem jak
automat w tych rocznikach, teÂż duÂże przebiegi

Użytkownik "omega_fan"  napisał w wiadomości

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo sie sypi? (wtryski), nie wiem
jak
automat w tych rocznikach, te? du?e przebiegi

Bardzo się sypią wtryski ????? w silnikach G6Dx ???? ciekawe...

On 2010-02-04 11:37, LM wrote:

Jeszcze ew. Toyota Verso - ale bardzo mała podaż

Ja bym proponował coś ze szczytu testów bezawaryjności, ale starsze:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9374334
Marzyłem o tym autku, jednak trochę za drogie.
Za 60k to byś kupisz pół dwuletniej ;-) (gdyby byłą do ściągnięcia z usa)

--
____________________________________________________________MAT_______

Użytkownik "LM"  napisał w wiadomości

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

Dnia Thu, 4 Feb 2010 21:36:59 +0100, Przemek V napisał(a):

Z minivanotworów jestem ex użyszkodnikiem Multipli a od 2 miesięcy mamy w
rodzinie S-Maxa 2.5T. Na codzień jeżdżę BMW 530d oraz wydumką z całkiem
innej bajki. Jeśli chcesz mieć możliwość okazjonalnego wożenia 7 osób albo 5
+ mnóstwo bagaży to pod względem frajdy z jazdy S-Max jest rewelacyjny. Inne
auta które wymieniłeś są wszystkie o klasę niżej. Jeździ jak osobówka, ma
bardzo dobrze zestrojone zawieszenie pomiędzy komfortem a prowadzeniem i
miejsca w środku też ma więcej niż ta cała reszta. Dla mnie no contest. W
weekendy zimowe podkradam żonie i mam banana na twarzy.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 4 Feb 2010 21:36:59 +0100, Przemek V napisał(a):

Z minivanotworów jestem ex użyszkodnikiem Multipli a od 2 miesięcy mamy w
rodzinie S-Maxa 2.5T. Na codzień jeżdżę BMW 530d oraz wydumką z całkiem
innej bajki. Jeśli chcesz mieć możliwość okazjonalnego wożenia 7 osób
albo 5
+ mnóstwo bagaży to pod względem frajdy z jazdy S-Max jest rewelacyjny.
Inne
auta które wymieniłeś są wszystkie o klasę niżej. Jeździ jak osobówka, ma
bardzo dobrze zestrojone zawieszenie pomiędzy komfortem a prowadzeniem i
miejsca w środku też ma więcej niż ta cała reszta. Dla mnie no contest. W
weekendy zimowe podkradam żonie i mam banana na twarzy.

Ale S-Max to ekstra 10k zł za samo miejsce (w takiej samej konfiguracji i
z
tym samym silnikiem co C4 Grand Picasso)

Użytkownik "LM"  napisał w wiadomości

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Z tych wymienionych aut chyba tylko Zafira ma fabrycznie
montowany 3 rzad siedzen.

Ponadto chyba tylko Zafira ma 3 rzad siedzen chowany w podlodze.

Zalety sa duze, bo w pozostalych autach aby zwiekszyc
przestrzen bagarznika musisz wymontowac fotele i zaniejsc je do garazu
albo do domu/mieszkania.

Zafira jest najpopularniejszym mvanem w Europie, ciekawe dlaczego?
Cena/jakosc/funkcjonalnosc?

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Niestety nie
Znowu nie
Też nie

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Niestety nie
Znowu nie
Też nie

Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac.

Dnia Fri, 5 Feb 2010 11:44:17 +0100, osito1963 napisał(a):

Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac.

W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po
złożeniu jest ona całkowicie płaska.

__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4837 (20100205) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 5 Lut, 11:49, Waldek Godel  wrote:

Dnia Fri, 5 Feb 2010 11:44:17 +0100, osito1963 napisał(a):

>> Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac.

> W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po
> złożeniu jest ona całkowicie płaska.

w s-max również

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości On 5 Lut, 11:49, Waldek Godel  wrote:

Dnia Fri, 5 Feb 2010 11:44:17 +0100, osito1963 napisał(a):

>> Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac.

> W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po
> złożeniu jest ona całkowicie płaska.

w s-max również

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

i w Toyocie Verso także. Nie wiem co miałem rozwijać i uzasadniać.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 5 Feb 2010 11:44:17 +0100, osito1963 napisał(a):

Rozwin i uzasadnij wypowiedz bo nie bardzo mozna dyskutowac.

W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po
złożeniu jest ona całkowicie płaska.

w s-max również

Użytkownik "osito1963"  napisał w wiadomości

W Grand Picasso dwa tylne siedzenia całkowicie chowają się w podłogę. Po złożeniu jest ona całkowicie płaska.

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Użytkownik "LM"  napisał w wiadomości

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

Z tych wymienionych aut chyba tylko Zafira ma fabrycznie
montowany 3 rzad siedzen.

Ponadto chyba tylko Zafira ma 3 rzad siedzen chowany w podlodze.
Zalety sa duze, bo w pozostalych autach aby zwiekszyc
przestrzen bagarznika musisz wymontowac fotele i zaniejsc je do garazu
albo do domu/mieszkania. W przypadku Zafiry skladasz albo rozkladasz
3 rzad siedzen. Malo tego potrzebujesz jeszcze wiecej miejsca- zsuwasz
2 rzad siedzen i robisz z Zafiry prawdziwego Flexivana.

W Zafirze, to wszystko: przemiana z 7 osobowego mvana- bagazowego
flexivana
mozna zrobic doslownie 30sec.

Z tego co slyszalem, oplowskie (zdaje sie oryginalnie fiatowskie)
silniki CDTi maja dobra opinie, ludkowie narzekaja tylko na
filtr czasteczek stalych i pasek rozrzedu (zamiast lancuszka) no ale
obecnie to jest we wszystkich dieslach.

Zafira jest najpopularniejszym mvanem w Europie, ciekawe dlaczego?
Cena/jakosc/funkcjonalnosc?

Użytkownik "LM"  napisał w wiadomości

To samo jest w s-max i C4 grand.
Nie wiem jak s-max, ale c4 ma to samo

Fiat niedawno był najpopularniejszy w polsce jako osobówka ;-)

Dnia Fri, 5 Feb 2010 21:46:31 +0100, Bastion napisał(a):

Chodzi mi o cos innego, jezeli np. Niemcy
- narod bardzo praktyczny.
- kraj ze wspanialymi autostradami.
- do niedawna 3 gospodarka swiata (stac ich na dowolne marki i modele).
- kraj 80 milionowy z 40 milionami aut.
- z wysoko rozwinieta technika motoryzacyjna
wybiera Zafire jako mvana to jednak daje do myslenia.

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Użytkownik "LM"  napisał w wiadomości

To samo jest w s-max i C4 grand.
Nie wiem jak s-max, ale c4 ma to samo

W s-max wersja 7 osobowa to jest dodatkowa opcja.
W C4 grand mozliwe.

Fiat niedawno był najpopularniejszy w polsce jako osobówka ;-)

Wiem, cwiczylem jazde w 126p z pralka Polar i 4 osobami na pokladzie:)

Chodzi mi o cos innego, jezeli np. Niemcy
- narod bardzo praktyczny.
- kraj ze wspanialymi autostradami.
- do niedawna 3 gospodarka swiata (stac ich na dowolne marki i modele).
- kraj 80 milionowy z 40 milionami aut.
- z wysoko rozwinieta technika motoryzacyjna
wybiera Zafire jako mvana to jednak daje do myslenia.

Marudzisz strasznie. Pytający zapytał o to który z kilku 7 osobowych modeli
wybrać więc zrobił już badanie i wiedział, że te modele występują w wersjach
7 osobowych. Ty zacząłeś w to powątpiewać. Co z tego, że w S-Max to była
opcja? To poszuka sobie egzemplarza z tą opcją, którą ma conajmniej 50% tych
aut. Dalej piszesz o wyjmowaniu foteli i płaskiej podłodze jako czymś
unikalnym w Zafirze kiedy wszystkie 7 osobowe modele o które pytał mają
dokładnie to samo. Zafira jest jak Ritter Sport "quadratisch, praktisch,
gut" i do tego billig ale na koniec jest to zwykła Astra V  na sterydach
podczas gdy S-Max bazuje na Mondeo VI. Mamy więc dwie różne klasy rozmiarowe
i conajmniej jedno pokolenie techniczne różnicy między tymi autami.

Niemcy jako słynący z braku polotu, braku wrażliwości na dobry design oraz historycznej demonstracji pędu stadnego do najbardziej szalonych pomysłów są ostatnią wyrocznią jeśli chodzi o masowy wybór rodzaju samochodu. Takiego z wąsem też zgodnie wybrali.

Użytkownik "cztery"  napisał w wiadomości

No tak, ale to chamy, prostaki, faszyscy a ich kobiety latwo pomylic z
krowami... a wszystko to wiesz na podstawie 4 pancernych i psa czy innego
Klossa.

Chodzi mi o cos innego, jezeli np. Niemcy
- narod bardzo praktyczny.
- kraj ze wspanialymi autostradami.
- do niedawna 3 gospodarka swiata (stac ich na dowolne marki i modele).
- kraj 80 milionowy z 40 milionami aut.
- z wysoko rozwinieta technika motoryzacyjna
wybiera Zafire jako mvana to jednak daje do myslenia.

Użytkownik "RUN"  napisał w wiadomości

Chodzi mi o cos innego, jezeli np. Niemcy
- narod bardzo praktyczny.
- kraj ze wspanialymi autostradami.
- do niedawna 3 gospodarka swiata (stac ich na dowolne marki i modele).
- kraj 80 milionowy z 40 milionami aut.
- z wysoko rozwinieta technika motoryzacyjna
wybiera Zafire jako mvana to jednak daje do myslenia.

wojny tez 2wie swiatowe rozpetali to i zafira moga jezdzic

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Tak ale tylko dlatego, ze  to My mielismy
tajna bron 3 generacji:
- Janosik
- ulanska fantazja (czytaj: jazda dupa po zyletkach)
- Hans Kloss
- Rudy 102 z Jankiem Kosem na pokladzie.:)

Wracajac do tematu:
"Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie."
Naprawde myslisz, ze jezeli Europa wybrala Zafire to powinnismy kupic cos
na F?

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Zgłoś wniosek żeby Zafira była na fladze Unii Europejskiej pomiędzy gwiazdkami. Kambodża ma swój największy skarb - Angkor Wat na
fladze to my możemy mieć Zafirę.

Użytkownik "Bastion"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Przemek V"  napisał w
wiadomości

Zgłoś wniosek żeby Zafira była na fladze Unii Europejskiej pomiędzy
gwiazdkami. Kambodża ma swój największy skarb - Angkor Wat na fladze to
my możemy mieć Zafirę.

Tak ale realnie to jestesmy na grupie dyskusyjnej p.m.s.

Masz jakis konstruktywny pomysl zeby pomoc pytajacemu:
"rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie."

Moim zdaniem Zafira 2007-2008, CDTi 1,9 100KM bedzie optymalna.

Moim zdaniem Zafira 2007-2008, CDTi 1,9 100KM bedzie optymalna.

Z listy, którą podał to S-Max. Ponieważ nie podał Mercedesa GL 55 AMG, który pewnie byłby najlepszy, zakładam, że S-Max jakoś mu mieści się w budżecie.

Użytkownik "RUN"  napisał w wiadomości

pewnie bardziej niz ww AMG ;))

pewnie bardziej niz ww AMG ;))

Merytorycznie!
Masz cos do powiedznia o mvanach?

Chrysler Grand Voyager to jest prawdziwy rodzinny van na dalekie trasy.
Mozna dostac za 60.000 - 70.000 tysiecy 3-4 latka w zależnosci od
wyposażenia.
Jest diesel jak cie interesuje 2.5 CRD albo nowszy 2.8 CRD benzyniaki 3.3
lub 3.8 (ten drugi pali w trasie 12-14L przy pelnym obciazeniu, miasto 15-18
zalezy od buta)


Użytkownik "RUN"  napisał w wiadomości

pewnie bardziej niz ww AMG ;))

Merytorycznie!
Masz cos do powiedznia o mvanach?

zadnego z ww nie uzytkuje
mam seata alhambre, jezli chcesz poznac o nim moja opinie daj znac

MAciej

Bastion pisze:

Użytkownik "RUN"  napisał w wiadomości

Chodzi mi o cos innego, jezeli np. Niemcy
- narod bardzo praktyczny.
- kraj ze wspanialymi autostradami.
- do niedawna 3 gospodarka swiata (stac ich na dowolne marki i modele).
- kraj 80 milionowy z 40 milionami aut.
- z wysoko rozwinieta technika motoryzacyjna
wybiera Zafire jako mvana to jednak daje do myslenia.

wojny tez 2wie swiatowe rozpetali to i zafira moga jezdzic

Tak ale tylko dlatego, ze  to My mielismy
tajna bron 3 generacji:
- Janosik
- ulanska fantazja (czytaj: jazda dupa po zyletkach)
- Hans Kloss
- Rudy 102 z Jankiem Kosem na pokladzie.:)

Wracajac do tematu:
"Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie."
Naprawde myslisz, ze jezeli Europa wybrala Zafire to powinnismy kupic cos na F?
Tak to sie wpisuje w nasz charakter

- ulanska fantazja (czytaj: jazda dupa po zyletkach)

wojny tez 2wie swiatowe rozpetali to i zafira moga jezdzic

On Mon, 8 Feb 2010 10:36:04 +0100,  cztery wrote:

wojny tez 2wie swiatowe rozpetali to i zafira moga jezdzic

Niemcy nie rozpetali I wojny swiatowej.

Co do drugiej tez mozna miec watpliwosci - w koncu mozna bylo wszystko
zalatwic po dobroci, jak w Czechoslowacji, tylko to dazenie Anglikow i
Francuzow do wojny :)

On Thu, 4 Feb 2010 11:37:09 +0100,  LM wrote:

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 4 Feb 2010 11:37:09 +0100,  LM wrote:

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi

[...]

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie)

A w ogole warto takie maluchy ogladac ?

Jesli w tym sie ma miescic 7 osob wygodnie, to IMO - albo prawdziwy
van z amerykanskim rodowodem, albo jakis maly dostawczak.

J.

Nie wykluczam zafiry - ale trudno o dobrą ofertę. To są konie robocze - i tam przebieg dwulatka to > 120 tys, a francuza znajdę z połową tego.
Dlatego się zastanawiam

LM

Nie ukrywam, że jeśli chodzi o design, to picasso i s-max dla mnie są zdecydowanie naj. Tylko właśnie boję się diesli forda i awaryjności francuza :-(
Nie wykluczam zafiry - ale trudno o dobrą ofertę. To są konie robocze - i tam przebieg dwulatka to > 120 tys, a francuza znajdę z połową tego.
Dlatego się zastanawiam

a dlaczego nie ma nic o Touranie??
7 os. siedzenia chowane w podłogę, skrzynia DSG za 60 tysia znajdziesz dieselka 1,9 lub 2.0.
pzdr

Użytkownik "glang"  napisał w wiadomości

Nie ukrywam, że jeśli chodzi o design, to picasso i s-max dla mnie są
zdecydowanie naj. Tylko właśnie boję się diesli forda i awaryjności
francuza :-(
Nie wykluczam zafiry - ale trudno o dobrą ofertę. To są konie robocze - i
tam przebieg dwulatka to > 120 tys, a francuza znajdę z połową tego.
Dlatego się zastanawiam

a dlaczego nie ma nic o Touranie??
7 os. siedzenia chowane w podłogę, skrzynia DSG za 60 tysia znajdziesz
dieselka 1,9 lub 2.0.
pzdr
GL

Dnia Thu, 4 Feb 2010 11:37:09 +0100, LM napisał(a):

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i
jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno
porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat awaryjności,
ale można znaleźć z małym przebiegiem.

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem jak
automat w tych rocznikach, też duże przebiegi

Użytkownik "Jacek Osiecki"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 4 Feb 2010 11:37:09 +0100, LM napisał(a):

Jak w temacie, rocznik 2007/2008, minivan, musi być w automacie, nie musi
być diesel, wersja na 7 osób, do 60 tys. zł.
Planowane przebiegi do 15 tys. rocznie.

C4 Grand Picasso (full wyposażenie, pneumatic zawieszenie) - zaleta i
jednocześnie wada, dużo bajerów. Sprzęgło zautomatyzowane to podobno
porażka, nie wiem jak pełny automat. Są różne opinie na temat
awaryjności,
ale można znaleźć z małym przebiegiem.

Jeździłem ostatnio C4 Picasso (nie grand), najwyższa wersja wyposażeniowa
z
2008 albo 2009. Bardzo fajne autko, ale automat w nim straaasznie powolny
:(
Powolny w porównaniu z Kia Sportage (która ma dosyć starutką, 4biegową
skrzynię) i BMW X5 (bodajże 10letnie - ale bardzo sprawnie mieszał
biegami).
Generalnie fajny bajerek, miło jest poczuć się pilotem gwiazdolotu ;)
Na mój gust brakuje mu tylko hydropneumatycznego zawieszenia - przesiadka
z C5 przypomniała mi natychmiast jakie drogi mam w okolicy...

Ford S-Max - silniki TDCI podobno bardzo się sypią (wtryski), nie wiem
jak
automat w tych rocznikach, też duże przebiegi