Witam,

Nadchodzi czas zmiany oleju.
Teraz pytanie na jaki:
MOBIL 0W40 czy MOBIL 5W50. Oba w tej samej cenie, a silnik w doskonałej
kondycji.
Do tej pory były lane zarówno 0W jak i 5W.
Samochód jak w sig'u.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Nadchodzi czas zmiany oleju.
Teraz pytanie na jaki:
MOBIL 0W40 czy MOBIL 5W50. Oba w tej samej cenie, a silnik w doskonałej
kondycji.
Do tej pory były lane zarówno 0W jak i 5W.

Skoro lałeś już oba to powinieneś dostrzec subtelne różnice chyba? ;-)))))
Za MarcinemJM - mnie też w dobry humor wprawiają takie problemy ;-))))

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

Skoro lałeś już oba to powinieneś dostrzec subtelne różnice chyba? ;-)))))

J.w.

Za MarcinemJM - mnie też w dobry humor wprawiają takie problemy ;-))))

Możliwe, gdyby to rzeczywiście BYŁ problem, też bym się uśmiał.
Ale po uważnym przeczytaniu w/w konwersacji można wywnioskować następującą rzecz: "jest dobrze, czy można jeszcze lepiej".
Także dziękuję wszystkim za wypowiedzi, ale nadal wiem tyle co wiedziałem ;-)

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Także dziękuję wszystkim za wypowiedzi, ale nadal wiem tyle co wiedziałem ;-)

I więcej nie będziesz wiedział :-). Uważasz że opinie zachwyconych efektem placebo będą miarodajne? Znam parę osób, które montowały magnetyzery, obniżały zawieszenie, zakładały "sportowe" końcówki tłumika, spojlery itp. I dziwnym trafem każdy z tych zabiegów powodował nagły i niewytłumaczalny dla otoczenia (prócz właściciela auta) przyrost mocy, momentu, a także zachwycający spadek zużycia paliwa :-). Człowieku, delikatne i subtelne różnice między porównywalnymi olejami można dostrzec badając je w laboratoryjnych warunkach, a nie podczas normalnego użytkowania. Zresztą większość z nich to tylko zabiegi marketingowe, a nie rzeczywiste plusy danego oleju w stosunku dom innego w danej klasie... Każda opinia na ten temat , którą tutaj przeczytasz, jest tylko subiektywna. I tak naprawdę jest to... oszukiwanie samego siebie ;-))).

Funaki pisze:

Witam,

Nadchodzi czas zmiany oleju.
Teraz pytanie na jaki:
MOBIL 0W40 czy MOBIL 5W50. Oba w tej samej cenie, a silnik w doskonałej
kondycji.
Do tej pory były lane zarówno 0W jak i 5W.

A jakiej roznicy sie spodziewasz stosujac jeden lub drugi?
Powaznie pytam, bo takie problemy mnie rozwalaja.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

A jakiej roznicy sie spodziewasz stosujac jeden lub drugi?
Powaznie pytam, bo takie problemy mnie rozwalaja.

Różnica była np. w hamowaniu silnikiem, z 0W hamował zdecydowanie słabiej :-)
A napoważnie, to chciałbym się sam dowiedzieć od kogoś kto się lepiej zna..

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Użytkownik "Funaki"  napisał w wiadomości

Powaznie pytam, bo takie problemy mnie rozwalaja.

Problemem nie jest to że nie wiem jaki wlać, bo jakikolwiek z tych dwóch nie wleję, to i tak będzie dobrze. Ale zawsze może być coś troszeczkę lepiej :-) i chciałbym jakieś sensowne uzasadnienie.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Funaki pisze:

Użytkownik "Funaki"  napisał w wiadomości

Powaznie pytam, bo takie problemy mnie rozwalaja.

Problemem nie jest to że nie wiem jaki wlać, bo jakikolwiek z tych dwóch nie wleję, to i tak będzie dobrze. Ale zawsze może być coś troszeczkę lepiej :-) i chciałbym jakieś sensowne uzasadnienie.

W specyfikacji tego silnika jest 15W/40
Jkao alternatywny 10W/40
Wiec lej xW/40

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

W specyfikacji tego silnika jest 15W/40
Jkao alternatywny 10W/40
Wiec lej xW/40

Co???
Wg książki producent zaleca 0W lub 5W.
Na stronach kilku producentów olejów jest dokładnie tak samo.
Nie wiem skąd masz takie informacje.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Funaki pisze:

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

W specyfikacji tego silnika jest 15W/40
Jkao alternatywny 10W/40
Wiec lej xW/40

Co???
Wg książki producent zaleca 0W lub 5W.
Na stronach kilku producentów olejów jest dokładnie tak samo.
Nie wiem skąd masz takie informacje.

z autodaty

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

z autodaty

Ale to chyba do starego 1,3.
Do 1,9D zdecydowanie 0W i 5W

Dobra. Jeśli można, poproszę o uzasadnienie przewagi jednego nad drugim, zwłaszcza że są w takiej samej cenie.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Funaki pisze:

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

z autodaty

Ale to chyba do starego 1,3.
Do 1,9D zdecydowanie 0W i 5W

Dobra. Jeśli można, poproszę o uzasadnienie przewagi jednego nad drugim, zwłaszcza że są w takiej samej cenie.

Nie ma zadnej przewagi, oryginalny jest z koncowka 40 to wlej ten z koncowka 40. Wszystko.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Przyjemski Wojciech Konstruktor-Technolog,  tel + 48 58 768 21 80 / fax +48 58 768 21 40 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- CEDAT Sp. z o.o. ul.Budowlanych 19, 80-298 Gdańsk Tel. (+48 58) 768 21 01,fax: (+48 58) 768 21 40 zapraszamy na naszą stronę: www.cekol.pl KRS nr:0000076746. Sąd Rejonowy w Gdańsku, NIP: 584-02-01-335. Kapitału zakładowy: 172 150,00 zl
Użytkownik "Funaki"  napisał w wiadomości

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

z autodaty

Ale to chyba do starego 1,3.
Do 1,9D zdecydowanie 0W i 5W

Dobra. Jeśli można, poproszę o uzasadnienie przewagi jednego nad drugim, zwłaszcza że są w takiej samej cenie.

Jak masz zmieniac teraz to wlej ten z 50 na końcu. MZ w lecie się lepiej sprawdzi a zima ten z 0 na początku

Funaki pisze:

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

A jakiej roznicy sie spodziewasz stosujac jeden lub drugi?
Powaznie pytam, bo takie problemy mnie rozwalaja.

Różnica była np. w hamowaniu silnikiem, z 0W hamował zdecydowanie słabiej :-)

Jasne :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

MarcinJM pisze:

Funaki pisze:

Witam,

Nadchodzi czas zmiany oleju.
Teraz pytanie na jaki:
MOBIL 0W40 czy MOBIL 5W50. Oba w tej samej cenie, a silnik w doskonałej
kondycji.
Do tej pory były lane zarówno 0W jak i 5W.

A jakiej roznicy sie spodziewasz stosujac jeden lub drugi?
Powaznie pytam, bo takie problemy mnie rozwalaja.

Wypróbowałem: lotos 5w40, M1 0w40 oraz właśnie M1 5w50
Ten ostatni zdecydowanie najcichszy ("miękki" odgłos pracy).
Przy czym zastrzegam że silnik jest specyficzny: łańcuch
z hydraulicznymi napinaczami, do których nawet producent NIE zaleca 0w40.
Na olejach w40 pierwsze 2-3s pracy przypomina diesla, bo napinacze
jeszcze nie pracują prawidłowo. Przy w50 jest cicho od pierwszej chwili
- chyba że auto stało kilka dni. I ogólnie ciszej w czasie pracy.
Auto ze sporym przebiegiem, chyba około 300kkm. W innym silniku,
mało zużytym, różnica może być nieodczuwalna.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jakub Witkowski pisze:

Wypróbowałem: lotos 5w40, M1 0w40 oraz właśnie M1 5w50
Ten ostatni zdecydowanie najcichszy ("miękki" odgłos pracy).
Przy czym zastrzegam że silnik jest specyficzny: łańcuch
z hydraulicznymi napinaczami, do których nawet producent NIE zaleca 0w40.
Na olejach w40 pierwsze 2-3s pracy przypomina diesla, bo napinacze
jeszcze nie pracują prawidłowo. Przy w50 jest cicho od pierwszej chwili
- chyba że auto stało kilka dni. I ogólnie ciszej w czasie pracy.
Auto ze sporym przebiegiem, chyba około 300kkm. W innym silniku,
mało zużytym, różnica może być nieodczuwalna.

Jak sadzisz, jaki wplyw mialo to, ze zmieniles ZUZYTY olej na SWIEZY? :)
Nissana sunny 1.7D zalewalem zawsze lotosem 15W/40. Przejechal 420kkm i jeszcze jezdzi u kumpla. Zalozmy, ze dociagnie do 500kkm. O ile skrocilem (i czy w ogole) mu zycie lejac lotosa? o 10kkm? 20? To nie ma znaczenia, bo przy 500 budy juz nie bedzie, a wartosc auta zblizy sie do zera.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

MarcinJM pisze:

Jakub Witkowski pisze:

Wypróbowałem: lotos 5w40, M1 0w40 oraz właśnie M1 5w50
Ten ostatni zdecydowanie najcichszy ("miękki" odgłos pracy).
Przy czym zastrzegam że silnik jest specyficzny: łańcuch
z hydraulicznymi napinaczami, do których nawet producent NIE zaleca 0w40.
Na olejach w40 pierwsze 2-3s pracy przypomina diesla, bo napinacze
jeszcze nie pracują prawidłowo. Przy w50 jest cicho od pierwszej chwili
- chyba że auto stało kilka dni. I ogólnie ciszej w czasie pracy.
Auto ze sporym przebiegiem, chyba około 300kkm. W innym silniku,
mało zużytym, różnica może być nieodczuwalna.

Jak sadzisz, jaki wplyw mialo to, ze zmieniles ZUZYTY olej na SWIEZY? :)

Pierwsza zmiana była zużytego M1 5W50 na świeży lotos (pomyślałem
sobie, że ten cały mobil to kit, fotomontaż i po co przepłacać).
Od razu po wymianie coś tak jakoś twardo i głośno chodził, ale zdałem to
na karb przewraźliwienia. Niestety przy pierwszym odpalaniu na zimno
miałem wrażenie, że silnik się popsuł :/

Nissana sunny 1.7D zalewalem zawsze lotosem 15W/40. Przejechal 420kkm i jeszcze jezdzi u kumpla. Zalozmy, ze dociagnie do 500kkm. O ile skrocilem (i czy w ogole) mu zycie lejac lotosa? o 10kkm? 20? To nie ma znaczenia, bo przy 500 budy juz nie bedzie, a wartosc auta zblizy sie do zera.

Te akurat nissany akurat dociągały do miliona, więc skoro oszczędzałeś go,
to i przebieg niespecjalny.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Funaki pisze:
(..)

Do tej pory były lane zarówno 0W jak i 5W.

Jednocześnie? :D

Samochód jak w sig'u.

Nalej to, co producent zaleca i już. Jeśli lałeś ostatnio 5W, to najel to samo.