Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Pozdrawiam
Zośka

On 2010-03-05 07:16, Sofija wrote:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Użytkownik Sofija napisał:

Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Gabriel'Varius' pisze:

Użytkownik Sofija napisał:

Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Moze i bede stronniczy ale z uwagi na duze drzwi i stosunkowo szeroki nadwozie co powoduje, iz w aucie jest sporo miejsca polecilbym Twingo. Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg i przez prawie 2 lata jedzil poprzednia wersja zaby i nigdy nie narzekal na problem ze wsiadanie/wysiadaniem oraz na brak miejsca na szerokosc. Tearaz ma nowego Focusa i mowi ze wsiada sie gorzej :-)
pozdrawiam

On 2010-03-05 12:59:25 +0100, MichałG  said:

Gabriel'Varius' pisze:

Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Bydlę pisze:

On 2010-03-05 12:59:25 +0100, MichałG  said:

Gabriel'Varius' pisze:

Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Nie pisze, a napisał, nie 100, a grubo ponad, nie nie KG, a kg...

Czyli blisko prawdy.
Jak w Radio Erewań.

On 2010-03-05 13:18:48 +0100, MichałG  said:

Bydlę pisze:

On 2010-03-05 12:59:25 +0100, MichałG  said:

Gabriel'Varius' pisze:

Mam znajomego co ma okolo 190/200 cm wzrostu i wage grubo ponad 100kg

100KG/200cm - to prawie szczupły! ;)

Nie pisze, a napisał, nie 100, a grubo ponad, nie nie KG, a kg...

Czyli blisko prawdy.
Jak w Radio Erewań.

NO patrz . Mariusz Kruk w nowym wcieleniu......

O->Dnia 2010-03-05 07:16:35 niejaki Sofija napisał:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

O->Dnia 2010-03-06 07:50:42 niejaki Sofija napisał:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

A czy to prawda, że są awaryjne?
Może mógłby napisać ktoś, kto taki samochód używa?

Pozdrawiam
Zośka

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

polecam puga 1007

-nie walczy z drzwiami na parkingach z miejscami sibe-by-side
-auto jest wyższe wiec i pozycja jest bardziej wyprostowana ergo - mniej
problemów z in/out
-wyższa pozycja za kierownicą ułatwia też prowadzenie
-zewnętrzne wymiary bardzo ułatwiają parkowanie/jazdę w mieście
-można kupić z różnymi silnikami - i 1,1 i 1,6 a także diesle

A czy to prawda, że są awaryjne?
Może mógłby napisać ktoś, kto taki samochód używa?

Pozdrawiam
Zośka

ja uzywam
od roku nic sie nie dzieje

chociaz nie - jak przyszy ujemne temperatury to przestał działać radar
parkowania

no nie wiem jak ja mogłem taki złom kupic - chyba go sprzedam ;)

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Użytkownik "Marcus Wright"  napisał w wiadomości

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Mitsubishi Colt CJ0 (rok produkcji 1996-2003)
Ten samochodzik MA OGROMNE DRZWI I ZERO problemów z wsiadaniem i
wysiadaniem.

Alternatywa: HONDA CIVIC GEN V i VI.

Użytkownik "Marcus Wright"  napisał w wiadomości

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Mitsubishi Colt CJ0 (rok produkcji 1996-2003)
Ten samochodzik MA OGROMNE DRZWI I ZERO problemów z wsiadaniem i wysiadaniem.

Dnia 2010-03-05 07:16,  *Sofija* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
....

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Agila I

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

Agila I

Użytkownik "Sofija"  napisał w wiadomości

Witam!
Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.
Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Polecam Peugeot-a 1007 - drzwi odsuwane w bok, latwe wsiadanie, latwe
parkowanie. A po pracy rower.

Pozdrawiam
Dysiek

Sofija pisze:

Witam!

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.

Sofija wrote:

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby pod tym względem
najwygodniejszy. Chodzi o samochód nieduży, około 1300 cm3. W grę
wchodzą samochody nowe lub używane, paroletnie.

Proszę o radę jaki samochód wybrać dla osoby otyłej.
Jest to osoba prowadząca od lat i ogólnie nie mająca
problemów z kierowaniem samochodu.
Problemem jest wsiadanie i wysiadanie z uwagi na
otyłość i związaną z tym ograniczoną ruchliwość.
Średni wzrost nie pozwala na odsunięcie fotela zbyt
daleko na stałe, a ciągłe jego przesuwanie przy wsiadaniu
i wysiadaniu nie rozwiązuje sprawy. Odstająca kierownica
utrudnia wsiadanie i wysiadanie.
Z pewnością utrudnieniem są także welurowe siedzenia,
które dodatkowo hamują przesuwanie się po powierzchni
siedzenia, szczególnie przy wsiadaniu.
Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Pozdrawiam
Zośka

Ostatecznie po testach wybrał ....Peugeota Partnera. Mówi że siedzenie jest na
wysokości d..y i do tego samochodu nie wchodzi tylko w nim siada ze stania...

Sofija pisze:
  W grę wchodzą samochody

nowe lub używane, paroletnie.

Bardzo dziękuję za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi.
Rozważymy je dokładnie, oczywiście z wyjątkiem tych
dowcipnych.:-)

Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na otwieranie się drzwi.
Zapomniałam o tym napisać, a jest to jedna z najważniejszych
rzeczy.

A co z kierownicą?  W niektórych samochodach ma się wrażenie,
że kierownica sięga aż nad siedzenie i że trzeba się wślizgiwać
pomiędzy kierownicę a siedzenie. Dla osoby szczupłej to pewnie
niezauważalny szczegół.

Niektóre przykłady dotyczą osób potężnych, zarówno co do wagi
jak i wzrostu. To nie ten przypadek. Otyłość tak, ale wzrost średni,
co utrudnia sięganie do pedałów przy odsuniętym fotelu.

A generalnie nie chodzi o to żeby sobie radzić, ale żeby było wygodnie.

Pozdrawiam
Zośka

On 2010-03-05 14:11, Sofija wrote:

A co z kierownicą? W niektórych samochodach ma się wrażenie,
że kierownica sięga aż nad siedzenie i że trzeba się wślizgiwać
pomiędzy kierownicę a siedzenie. Dla osoby szczupłej to pewnie
niezauważalny szczegół.

To by było tak:
-nachylenie się i odsunięcie fotela - 5kcal
-wyprostowanie i siadamy na odsunięty fotel - 2kcal
-wykonujemy ćwiczenie mięśni nóg podciągając się z fotelem pod kierownicę - 7kcal

w sumie 14kcal czyli jedna rzodkiewka do przodu :)

On 2010-03-05 14:58, Sofija wrote:

Szkoda, że jeszcze nie napisałeś ile kcal traci się śmiejąc się
z Twoich dowcipów. Na wypadek gdyby znalazł się ktoś,
kto się śmieje.

...skąd ktoś ma
wiedzieć, czy będzie Ci się dobrze wsiadać i siedzieć za kierownicą?

jack wrote:

może z doświadczenia ? Przecież forum czyta sporo ludzi i jest spora
szansa, ze ktoś sam jest w podobnej sytuacji lub zna kogoś w takowej i
dzieli sie doświadczeniem. Wszcyscy ludzie wszystko wiedzą - po to
właśnie warto pytać choćby temat był niecodzienny.

On 2010-03-05 17:07, to wrote:

Ale to jest sprawa indywidualna, ludzie mają bardzo różne proporcje.
Sugestia, by odwiedzić kilka komisów i samemu przymierzyć się do różnych
aut jest najmądrzejsza z tym, które padły w tym wątku.

Berlingo/Partner prawdą jest, że wsiada się bez wysiłku, zginania czy
wspinania - kilka razy miałem okazje jechać i takie jest pierwsze wrażenie
- siadasz ad-hoc.

Irek N. pisze:

Berlingo/Partner prawdą jest, że wsiada się bez wysiłku, zginania czy
wspinania - kilka razy miałem okazje jechać i takie jest pierwsze wrażenie
- siadasz ad-hoc.

Kurde, czytam i nie wierze. Poruszałem się czasami Berlingiem z chyba 2002r i ciężko mi było nogi przełożyć pod kierownicą (2m). Poza tym że siedziało się faktycznie wysoko, wsiadanie i wysiadanie nie było jakoś specjalnie miłe. Coś się zmieniło w nowszych?

Takiemu komuś najtrudniej będzie siadać i podnosić się z nisko położonego siedziska.

Sofija pisze:

Bardzo dziękuję za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi.
Rozważymy je dokładnie, oczywiście z wyjątkiem tych
dowcipnych.:-)

Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na otwieranie się drzwi.
Zapomniałam o tym napisać, a jest to jedna z najważniejszych
rzeczy.

A co z kierownicą?  W niektórych samochodach ma się wrażenie,
że kierownica sięga aż nad siedzenie i że trzeba się wślizgiwać
pomiędzy kierownicę a siedzenie. Dla osoby szczupłej to pewnie
niezauważalny szczegół.

Tomasz Pyra wrote:

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją
wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół. Raz że można sobie
ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i
wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

to pisze:

Tomasz Pyra wrote:

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją
wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół. Raz że można sobie
ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i
wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

Tomasz Pyra wrote:

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem
jeżdżÄ… np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia
sobie kierownicę pod siebie.

to pisze:

Tomasz Pyra wrote:

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem
jeżdżÄ… np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia
sobie kierownicę pod siebie.

Zetknąłeś się z takim przypadkiem?

On 2010-03-06 21:36:25 +0100, to  said:

Tomasz Pyra wrote:

Myślę że mechanizm powinien być policzony na przypadek kiedy samochodem
jeżdżą np. 2 osoby o różnych wielkościach i każda przed jazdą ustawia
sobie kierownicę pod siebie.

Zetknąłeś się z takim przypadkiem?

sob, 06 mar 2010 o 02:07 GMT, to napisał(a):

Tomasz Pyra wrote:

Wiele modeli samochodów ma regulacje położenia kierownicy - można ją
wepchnąć, wyciągnąć, przestawiać w górę i w dół. Raz że można sobie
ustawić w odpowiadającej pozycji, a dwa że można na czas wsiadania i
wysiadania odblokowywać kierownice wtedy będzie mniej przeszkadzać.

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

Brzezi wrote:

Wątpię, czy ten mechanizm długo wytrzyma taki sposób użytkowania...

Samochody z elektoniczna regulacja polozenia kierownicy, np. podnosza
kierownice po kazdym wylaczeniu zaplonu, i pouszaczaja po kazdym
wlaczeniu...

Podobnie jest z odsuwaniem i przysuwaniem siedzenie, mozna wlaczyc taka
opcje...

Dnia 2010-03-05 19:44,  *Tomasz Pyra* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na otwieranie się drzwi.
Zapomniałam o tym napisać, a jest to jedna z najważniejszych
rzeczy.

Jeżeli chodzi o drzwi, to warto przyjrzeć się czemuś trzydrzwiowego -
takie samochody mają drzwi dłuższe niż 4d/5d.
W zasadzie służą temu żeby dało się wygodniej wejść na tylne siedzenie,
ale jeżeli standardowej budowy drzwi są dla kogoś przeszkoda, to może
takie będą lepsze?

Dnia Fri, 5 Mar 2010 07:16:35 +0100, Sofija napisał(a):

Zatem proszę o radę jaki samochód (marka/model) byłby
pod tym względem najwygodniejszy. Chodzi o samochód
nieduży, około 1300 cm3. W grę wchodzą samochody
nowe lub używane, paroletnie.

Tak jak ktoś już przede mną napisał:

Polecam rower.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl