Witam wszystkich serdecznie.

Chciałbym kupić siostrze w prezencie na urodziny tzw. dupowóz. Siostra
jest świeżo po prawku. Egzamin zdała raptem dwa miesiące temu. Do tego
czasu jeździ sporadycznie samochodami rodzinki. Niemniej chciałbym jej
jak najszybciej kupić coś własnego, żeby nie zapomniała tego czego się
nauczyła. Takie autko na start.

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

Po zakupie zamierzam zrobić to co potrzeba, żeby można było tym pojazdem
bezpiecznie jeździć. Zakładam, że włożÄ™ nie więcej niż 2000 zł po
zakupie.

Przebiegi roczne tego pojazdu będą raczej niewielkie, myślę, że do 1000km
miesięcznie maks. No chyba, że będzie się jej chciało jakąś trasę zrobić,
mieszka w Warszawie, rodzinka w Poznaniu. Zatem szukam czegoś w benzynie
nie koniecznie a może nawet i lepiej bez LPG.

Co to ma być za pojazd? Przeglądając oferty na alledrogo wychodzi, że za
3000 można kupić wszystko i nic. Zakładam, że w tej cenie będę szukał
autka, które już niedługo będzie pełnoletnie. Jakie samochody po takim
czasie nadają się do jazdy?

Kilka osób polecało mi mazdę 323 BG (IV) roczniki 90-94' najlepiej z
silnikiem 1.6. Autko ma ocynk, silniki podobno pancerne, zawieszenie
również. Jest szansa, że będzie jeszcze w miarę zdatne. Problem w tym, ze
w tej chwili nie ma sensownych egzemplarzy na sprzedaż.

Myślałem także o skodzie felicji z silnikiem 1.6. Niewątpliwą zaletą tych
samochodów jest cena i zdarzające się absurdalnie niskie przebiegi. No
ale felcia nie ma ocynku i większoć starszych modeli jest nadgryziona
przez rudą. Chociaż nie wątpię, że można znaleźÄ‡ coś sensownego.

Myślałem też o jakiś oplach, ale w tym przedziale cenowym to tylko corsa
b z wcześniejszych roczników wchodzi w grę. Oglądałem kilka modeli astry
1, ale w tej cenie są zazwyczaj w stanie agonlnym. Cóż, astra 1 to nie
był chyba najtrwalszy samochód.

Czego zatem szukać? Starego japończyka? Mazda, Toyota, Mitsubishi? Czy
może lepiej coś bardziej popularnego na naszym rynku? Seicento? Punto?
Corsa? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Tylko proszę, nie mówcie, że lepiej dołożyć x pln do ceny zakupu, bo
wtedy można kupić coś lepszego. Prawda jest niestety taka, że dokładając
nawet drugie tyle, nie mam pewności że kupie samochód w które i tak będę
musiał włożyć kolejne tysiące. W tych cenach to tylko dobry i zadbany
egzemplarz dowolnej marki...

Tomek

Opel astra  I 1.6 z gazem sam taki miałem dosyć długo 2 lata temu sprzedałem rocznik 95 za 4tys. nic się w nim nie działo a części eksploatacyjne były niedrogie

Użytkownik "Jarek"  napisał w

Opel astra  I 1.6 z gazem sam taki miałem dosyć długo 2 lata temu sprzedałem rocznik 95 za 4tys. nic się w nim nie działo a części

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jarek"  napisał w

Opel astra  I 1.6 z gazem sam taki miałem dosyć długo 2 lata temu sprzedałem rocznik 95 za 4tys. nic się w nim nie działo a części

Ale teraz mamy rok 2011 - da sie kupic astre 1 bez dziur na wylot ? :-)

Użytkownik "mz"  napisał w wiadomości news:

Sprzedałem swoją astre 1 z 94 za 2 tysiące w dieslu.

begin mz

Sprzedałem swoją astre 1 z 94 za 2 tysiące w dieslu.

W dniu 2011-06-03 19:36, to pisze:

begin mz

Sprzedałem swoją astre 1 z 94 za 2 tysiące w dieslu.

I w banku Ci je potem przyjęli, takie umorusane?

Użytkownik "J.F."  napisał

Lanosa ?

Autor napisał że chce wydać 3tyś i kupić małe auto a wy polecacie
dużego lanosa którego nie kupi w normalnym stanie nawet za 4,
szczegolnie jak ma miec wspomaganie. Poza tym Lanos bez gazu pożera
benzyne po mieście w sposób straszny - ok 10l.
I rozwalają mnie te twierdzenia że w małym aucie nie trzeba
wspomagania, ciekawe jakbyś sie czuł ucząc sie jezdzić na jakimś
puncie z City albo yaris a tu nagle dają ci takiego Lanosa w którym
nie idzie zaparkować bez naciągnięcia nadgarstów (jesli ktoś jest
początkującym kierowcą). Nawet seicentem bez wspom. cieżko sie kręci
jesli nie ma sie doswiadczenia.
Ja bym mimo wszystko kupił jakiś popularny model, typu Corsa B, każdy
ci to naprawi, cześci (zamienniki) są za grosze,  za 3500zl kupisz
okolice 96r, pewnie bedzie bez wpomagania ale to nie problem założyć -
kupujesz elektryczne wspomaganie za ok 200zł na allegro + dzien roboty
na montaż. Sam zakładam to w 3-4h ale to już rutyna. Na allegro można
kupić poradnik krok po kroku ułatwiający sprawę.
Taka corsa jest bardzo przyjemnym autkiem jako pierwsze po zrobieniu
prawka.
Ewentualnie kup seicento ale ponizej 4tyś nie bedzie to rewelacja.
Wspomaganie też mozna domontowac ale droższe czesci- - ok400zł.
W matizy sie nie pakuj, po 10latach blacha leci lawino, zreszta
mechanicznie tez zaczynają sie sypać po 120-140tys przebiegu.

Fri, 3 Jun 2011 09:15:45 -0700 (PDT), w
 BearBag
 napisał(-a):

a tu nagle dają ci takiego Lanosa w którym
nie idzie zaparkować bez naciągnięcia nadgarstów (jesli ktoś jest
początkującym kierowcą)

A sprawdzałeś? Ja tak. Kierownica w Lanosie bez wsp. chodzi bardzo lekko.

W dniu 2011-06-03 19:59, BearBag pisze:

Kiedyś dużo tego sie przewinęlo, na kilknascie sztuk kilka nie miało
wspomagania i była to po prostu mordęga.

On 03/06/2011 23:11, Maciek wrote:

W dniu 2011-06-03 19:59, BearBag pisze:

Kiedyś dużo tego sie przewinęlo, na kilknascie sztuk kilka nie miało
wspomagania i była to po prostu mordęga.

Bo wiesz, no, ten teges ... kierownicą nie kręci się stojąc w miejscu :->

On Fri, 3 Jun 2011 09:15:45 -0700 (PDT),  BearBag wrote:

Autor napisał że chce wydać 3tyś i kupić małe auto a wy polecacie
dużego lanosa

którego nie kupi w normalnym stanie nawet za 4,
szczegolnie jak ma miec wspomaganie.

Poza tym Lanos bez gazu pożera
benzyne po mieście w sposób straszny - ok 10l.

I rozwalają mnie te twierdzenia że w małym aucie nie trzeba
wspomagania, ciekawe jakbyś sie czuł ucząc sie jezdzić na jakimś
puncie z City albo yaris a tu nagle dają ci takiego Lanosa w którym
nie idzie zaparkować bez naciągnięcia nadgarstów (jesli ktoś jest
początkującym kierowcą).

Ja bym mimo wszystko kupił jakiś popularny model, typu Corsa B, każdy
ci to naprawi, cześci (zamienniki) są za grosze,  za 3500zl kupisz
okolice 96r, pewnie bedzie bez wpomagania ale to nie problem założyć -
Taka corsa jest bardzo przyjemnym autkiem jako pierwsze po zrobieniu
prawka.

Ale lanos to nie jest duze auto :-)

>Poza tym Lanos bez gazu po era
>benzyne po mie cie w spos b straszny - ok 10l.

A ktore nie pozera - maluch ?

No wiesz, jezdzilo sie bez wspomagania i sie nie narzekalo, aczkolwiek
nie jestem drobna dziewczyna :-)

>Taka corsa jest bardzo przyjemnym autkiem jako pierwsze po zrobieniu
>prawka.

a lanos to nie ? Jedyne co mu mozna zarzucic to ze umozliwia osiaganie
predkosci niebezpiecznych.

Po co młoda dziewczyna ma wozić ze sobą taką kupę stali jak lanos
skoro w zupelnosci jej wystarczy 300kg lzejszy samochodzik i to pewnie
3 drzwiowy.

On Fri, 3 Jun 2011 10:58:27 -0700 (PDT),  BearBag wrote:

>Poza tym Lanos bez gazu po era
>benzyne po mie cie w spos b straszny - ok 10l.
A ktore nie pozera - maluch ?

No taka corsa micra czy clio po miescie miesci sie w 8l, to 10zł w
kieszeni na każde 100km.

No wiesz, jezdzilo sie bez wspomagania i sie nie narzekalo, aczkolwiek
nie jestem drobna dziewczyna :-)

Teraz pewnie masz auto ze wspomaganiem, chciałbys znów jezdzić bez ?
Zaloże sie że już nie kupisz takiego.

>Taka corsa jest bardzo przyjemnym autkiem jako pierwsze po zrobieniu
>prawka.
a lanos to nie ? Jedyne co mu mozna zarzucic to ze umozliwia osiaganie
predkosci niebezpiecznych.

Po co młoda dziewczyna ma wozić ze sobą taką kupę stali jak lanos
skoro w zupelnosci jej wystarczy 300kg lzejszy samochodzik

i to pewnie 3 drzwiowy.

Hello J.F.,

Saturday, June 4, 2011, 9:45:41 AM, you wrote:

>Poza tym Lanos bez gazu po era
>benzyne po mie cie w spos b straszny - ok 10l.
A ktore nie pozera - maluch ?

No taka corsa micra czy clio po miescie miesci sie w 8l, to 10zł w
kieszeni na każde 100km.

Obawiam sie ze jak wsiade ja, to corsa zacznie palic 11, a jak
wsiadzie kobieta w lanosa, to 9 mu wystarczy :-)

W dniu 2011-06-03 18:15, BearBag pisze:

Autor napisał że chce wydać 3tyś i kupić małe auto a wy polecacie
dużego lanosa którego nie kupi w normalnym stanie nawet za 4,

szczegolnie jak ma miec wspomaganie.

Poza tym Lanos bez gazu pożera
benzyne po mieście w sposób straszny - ok 10l.

I rozwalają mnie te twierdzenia że w małym aucie nie trzeba
wspomagania, ciekawe jakbyś sie czuł ucząc sie jezdzić na jakimś
puncie z City albo yaris a tu nagle dają ci takiego Lanosa w którym
nie idzie zaparkować bez naciągnięcia nadgarstów (jesli ktoś jest
początkującym kierowcą). Nawet seicentem bez wspom. cieżko sie kręci
jesli nie ma sie doswiadczenia.

Ja bym mimo wszystko kupił jakiś popularny model, typu Corsa B, każdy
ci to naprawi, cześci (zamienniki) są za grosze,  za 3500zl kupisz

W dniu 03.06.2011 12:01, Tomasz Stiller pisze:

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże
Po zakupie zamierzam zrobić to co potrzeba, żeby można było tym pojazdem
bezpiecznie jeździć. Zakładam, że włożÄ™ nie więcej niż 2000 zł po
zakupie.

On Fri, 03 Jun 2011 12:39:18 +0200, Andrzej Ława wrote:

Przy podobnych założeniach nabyłem Corsę B z półtoralitrowym dieslem.
Bez wspomagania - w takich małych samochodach jest na prawdę zbędne, o
ile ktoś nie ma niedowładu.

Użytkownik "Andrzej Ława"  napisał w wiadomości

Przy podobnych założeniach nabyłem Corsę B z półtoralitrowym dieslem.
Bez wspomagania - w takich małych samochodach jest na prawdę zbędne, o
ile ktoś nie ma niedowładu.

W dniu 2011-06-03 12:01, Tomasz Stiller pisze:

Witam wszystkich serdecznie.

Chciałbym kupić siostrze w prezencie na urodziny tzw. dupowóz. Siostra
jest świeżo po prawku. Egzamin zdała raptem dwa miesiące temu. Do tego
czasu jeździ sporadycznie samochodami rodzinki. Niemniej chciałbym jej
jak najszybciej kupić coś własnego, żeby nie zapomniała tego czego się
nauczyła. Takie autko na start.

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

Użytkownik "Kamil 'Model'"

a Moja Siostra jest osobą troszkę grubszą

On 03/06/2011 15:32, Przemysław Czaja wrote:

Użytkownik "Kamil 'Model'"

a Moja Siostra jest osobą troszkę grubszą

Dobrze, że tego nie czyta :)

Na przyszłość dobra rada, nigdy nie mów tak o kobiecie, bo z takiej
niewinnej pierdoły potrafią zrobić kosmiczny problem ;-)

On Fri, 03 Jun 2011 12:42:44 +0200, Kamil 'Model' wrote:

Moja siostra stałÄ… przed takim dylematem pod koniec zeszłego roku. Po
długich poszukiwaniach miejskiego autka (ale takiego by ew. jakąs trasę
można by było zrobić) stanęło na tym, że kupiła Nissana Micrę K11. Fakt,
że dała troszku więcej (5k PLN)

Jakis francuz z lat 92-96? Blacha (chyba) w kazdym modelu ocynkowana.
Silniki diesla proste do bolu. Pala tyle co nic i mozna do nich wlac
cokolwiek i pojedzie. Benzyny i benzyny z gazem raczej unikalbym.
Moze byc maly - Pug 205, ale proponuje komfortowe kombi - Pug 405. Jak
poszukacz to nawet z klima znajdziesz.
Podstawowa bolaczka - padajaca tylnia belka. Rok temu regeneracja
belki w 405tce kosztowala ok. 450 zl.

pozdr
Piotr

Jakis francuz z lat 92-96? Blacha (chyba) w kazdym modelu ocynkowana.
Silniki diesla proste do bolu. Pala tyle co nic i mozna do nich wlac
cokolwiek i pojedzie. Benzyny i benzyny z gazem raczej unikalbym.
Moze byc maly - Pug 205

Uzytkownik "=Marcos="  napisal w wiadomosci

Jakis francuz z lat 92-96? Blacha (chyba) w kazdym modelu ocynkowana.
Silniki diesla proste do bolu. Pala tyle co nic i mozna do nich wlac
cokolwiek i pojedzie. Benzyny i benzyny z gazem raczej unikalbym.
Moze byc maly - Pug 205

Zdarzal sie w ogóle taki ze wspomaganiem kierownicy?

On Fri, 03 Jun 2011 04:03:33 -0700, Piotr Molski wrote:

Jakis francuz z lat 92-96? Blacha (chyba) w kazdym modelu ocynkowana.
Silniki diesla proste do bolu. Pala tyle co nic i mozna do nich wlac
cokolwiek i pojedzie. Benzyny i benzyny z gazem raczej unikalbym. Moze
byc maly - Pug 205, ale proponuje komfortowe kombi - Pug 405. Jak
poszukacz to nawet z klima znajdziesz. Podstawowa bolaczka - padajaca
tylnia belka. Rok temu regeneracja belki w 405tce kosztowala ok. 450 zl.

On Fri, 03 Jun 2011 04:03:33 -0700, Piotr Molski wrote:

Jakis francuz z lat 92-96? Blacha (chyba) w kazdym modelu ocynkowana.
Silniki diesla proste do bolu. Pala tyle co nic i mozna do nich wlac
cokolwiek i pojedzie. Benzyny i benzyny z gazem raczej unikalbym. Moze
byc maly - Pug 205, ale proponuje komfortowe kombi - Pug 405. Jak
poszukacz to nawet z klima znajdziesz. Podstawowa bolaczka - padajaca
tylnia belka. Rok temu regeneracja belki w 405tce kosztowala ok. 450 zl.

W dniu 2011-06-03 12:01, Tomasz Stiller pisze:

Witam wszystkich serdecznie.

Czego zatem szukać? Starego japończyka? Mazda, Toyota, Mitsubishi? Czy
może lepiej coś bardziej popularnego na naszym rynku? Seicento? Punto?
Corsa? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

begin Michał \"HoMMeR\" Paszek

Na pewno za chwilę znajdzie się ktoś, kto mocno skrytykuje
bezpieczeństwo Saxo. IMO wszystko w tej cenie i w tym wieku będzie
bezpieczne na tym samym poziomie, czy to będzie Corsa, czy Seicento albo
inna Felicja.

On Fri, 03 Jun 2011 13:07:14 +0200, Michał \"HoMMeR\" Paszek wrote:

Citroen Saxo 1.1i lub 1.5D. Co prawda ciężko będzie ze wspomaganiem, ale
w tym autku naprawdę jest ono zbędne.

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

On Fri, 03 Jun 2011 13:07:14 +0200, Michał \"HoMMeR\" Paszek wrote:

kobitki. Reasumując: wspomaganie być musi.

On Fri, 03 Jun 2011 18:50:15 +0200, Yogi\(n\) wrote:

A punto?
http://moto.allegro.pl/punto-ze-wspomaganiem-i1632551878.html Liczyć się
nalezy z wymianą płynów, rozrządu itp. ale nie są to najdroższe w
świecie sprawy.

Punto brzmi dobrze, przejrzę oferty. Dzięki.

        Tomek

On 2011-06-03, Tomasz Stiller  wrote:

specjalnej krzepy w łapach. Może dla co większych facetów manewrowanie na
parkingu bez wspomagania to sama przyjemność, ale nie dla drobnej
kobitki. Reasumując: wspomaganie być musi.

On Sat, 04 Jun 2011 00:46:23 +0200, Krzysiek Kielczewski wrote:

E tam, kiedyś nie było i kobity jeździły. A jak się na pierwszym
samochodzie nauczy, że się w miejscu nie kręci to potem będzie miała
mniej wizyt u mechaników.

On 2011-06-04, Tomasz Stiller  wrote:

E tam, kiedyś nie było i kobity jeździły. A jak się na pierwszym
samochodzie nauczy, że się w miejscu nie kręci to potem będzie miała
mniej wizyt u mechaników.

Pewnie. Kiedyś nie było klimy i się jeździło. Nie było też wielu innych
rzeczy i jakoś się żyło. Pytanie czy faktycznie mamy z tego wszystkiego
teraz rezygnować? Myśląc w ten sposób bardzo szybko wrócimy do wozów
drabiniastych.

W dniu 11-06-04 00:46, Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2011-06-03, Tomasz   wrote:

specjalnej krzepy w łapach. Może dla co większych facetów manewrowanie na
parkingu bez wspomagania to sama przyjemność, ale nie dla drobnej
kobitki. Reasumując: wspomaganie być musi.

E tam, kiedyś nie było i kobity jeździły. A jak się na pierwszym
samochodzie nauczy, że się w miejscu nie kręci to potem będzie miała
mniej wizyt u mechaników.

On 2011-06-04, Marcin Jan  wrote:

E tam, kiedyś nie było i kobity jeździły. A jak się na pierwszym
samochodzie nauczy, że się w miejscu nie kręci to potem będzie miała
mniej wizyt u mechaników.

ze niby jak masz wspomaganie to od kręcenia w miejscu  psuje się
wspomaganie?

Jestem ciekaw po jakim realnie przebiegu i jak często pada
wspomaganie od takiego kręcenia. Zaliczyłem parę aut ale jakoś ze
wspomaganiem problemów nie było. A należę do osób które mają to gdzieś i
skoro da się kręcić to się kręci. Pozdrawiam wszystkich dmuchających na
zimne ;).

Do wątkotwórcy: czasem  brałem SC (bez wspomagania) od ojca i byłem
zdziwiony że trzeba używać podobnej siły jak w lagunie ze wspomaganiem.
No ale to lekkie auto i cienkie opony.

Tomasz Stiller  wrote:

Siostra nie jeździła w życiu żadnym samochodem bez wspomagania i
podejrzewam, że jeśli jej coś takiego sprezentuje, to po prostu nie
będzie nim miała siły jeździć. W końcu to delikatna kobitka, która nie ma
specjalnej krzepy w łapach. Może dla co większych facetów manewrowanie na
parkingu bez wspomagania to sama przyjemność, ale nie dla drobnej
kobitki. Reasumując: wspomaganie być musi.

On Sat, 04 Jun 2011 08:36:40 +0000, wit wrote:

Masz rację ale mała przestroga: to wspomaganie też warto przetestować.
Miałem Punto bez wspomagania, teraz mam Civika ze wspomaganiem i czasem
mam wrażenie, że wspomaganie w Punto działało lepiej

Tomasz Stiller  wrote:

Jasna sprawa. Jak już zdecyduję czego będę szukał, to z każdym wybranym
egzemplarzem podjeżdżam do zaufanego mechanika na przegląd.

Zbyt lekko kręcąca sie kierownica podczas jazdy z dużą predkoscią to
raczej żadna zaleta dla mlodego kierowcy który może przypadkiem
wylądować na poboczu albo źle okreslić promień skrętu.
Zaletą wspomagania jest właśnie łatwe parkowanie i lekki opór
kierownicy przy duzej predkosci co pomaga a nie przeszkadza.
Oczywiście w róznych autach róźnie to działa. I zalezy tez czy to
elektryczne czy hydrauliczne wspomaganie.

BearBag  wrote:

Zbyt lekko kręcąca sie kierownica podczas jazdy z dużą predkoscią to
raczej żadna zaleta dla mlodego kierowcy który może przypadkiem
wylądować na poboczu albo źle okreslić promień skrętu.
Zaletą wspomagania jest właśnie łatwe parkowanie i lekki opór
kierownicy przy duzej predkosci co pomaga a nie przeszkadza.
Oczywiście w róznych autach róźnie to działa. I zalezy tez czy to
elektryczne czy hydrauliczne wspomaganie.

On Fri, 03 Jun 2011 13:07:14 +0200, Michał \"HoMMeR\" Paszek wrote:

Citroen Saxo 1.1i lub 1.5D.

On Fri, 3 Jun 2011 10:01:54 +0000 (UTC), Tomasz Stiller
 wrote:

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

On Fri, 03 Jun 2011 14:02:47 +0200, Jarek Andrzejewski
 wrote:

ale i ze wspomaganiem da się znaleźć. Blacha odporna,  silniki (1124,
1360) bezproblemowe, eksploatacja niedroga.

?

ale i ze wspomaganiem da się znaleźć. Blacha odporna,  silniki (1124,
1360) bezproblemowe, eksploatacja niedroga.

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał

Chciałbym kupić siostrze w prezencie na urodziny tzw. dupowóz. Siostra
jest świeżo po prawku. Egzamin zdała raptem dwa miesiące temu. Do tego
czasu jeździ sporadycznie samochodami rodzinki. Niemniej chciałbym jej
jak najszybciej kupić coś własnego, żeby nie zapomniała tego czego się
nauczyła. Takie autko na start.

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

Kup jej Lanosa 1.6 SX (106 KM) z lat 1998 - 1999. Dosc dynamiczny.
Wymien rozrzad (600 zl),
akumulator (300 zl), przeglad hamulcow, wymiana plynow (500 zl).
i pojezdzi jeszcze dlugo i sprawnie. Tam nie ma co sie zepsuc. Zwroc
uwage tylko na rdze. Ale licz sie ze znacznym spalaniem (ok 10 l w miescie).
Jednak jesli maja byc male przebiegi to mysle, ze zle nie bedzie.

Zadbany Lanos pojezdzi jeszcze spokojnie 5 - 7 lat.

W dniu 2011-06-03 15:16, Adam pisze:

Kolega który kupił A8 za jakies 200 tys zl
w między czasie był 3 razy holowany. :-)

Kup jej Lanosa 1.6 SX (106 KM) z lat 1998 - 1999. Dosc dynamiczny.
Wymien rozrzad (600 zl),spokojnie 5 - 7 lat.

On Fri, 03 Jun 2011 16:14:19 +0200, blachu wrote:

SwojÂą drogÂą polecaÂł bym Matiza - miaÂłe coÂś takiego 8 lat, przejechaÂł
130kkm bez wiĂŞkszych problemów

W dniu 11-06-03 12:01, Tomasz Stiller pisze:

Witam wszystkich serdecznie.

Chciałbym kupić siostrze w prezencie na urodziny tzw. dupowóz. Siostra
jest świeżo po prawku. Egzamin zdała raptem dwa miesiące temu. Do tego
czasu jeździ sporadycznie samochodami rodzinki. Niemniej chciałbym jej
jak najszybciej kupić coś własnego, żeby nie zapomniała tego czego się
nauczyła. Takie autko na start.

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

Użytkownik "Marcin Jan"  napisał w wiadomości news:

ja tam moją żonę dokładnie 2 miesiące po prawku wsadziłem od razu w kompakta a rychło później jeszcze w ciut większe auto klasy C.

W dniu 11-06-03 20:11, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin Jan"  napisał w wiadomości news:

ja tam moją żonę dokładnie 2 miesiące po prawku wsadziłem od razu w
kompakta a rychło później jeszcze w ciut większe auto klasy C.

LOL
Klasa C to właśnie kompakt.

Użytkownik "Marcin Jan"  napisał w wiadomości news:

a przyznać musisz że kompakt kompaktowi nie równy, nawet z tego samego okresu nie mówiąc już że  dzisiejsze auta klasy B mogą równać się z kompaktem z początku lat 90.

W dniu 2011-06-03 12:01, Tomasz Stiller pisze:

Co to ma być za pojazd? Przeglądając oferty na alledrogo wychodzi, że za
3000 można kupić wszystko i nic. Zakładam, że w tej cenie będę szukał
autka, które już niedługo będzie pełnoletnie. Jakie samochody po takim
czasie nadają się do jazdy?

On Fri, 03 Jun 2011 20:59:35 +0200, Tomasz Pyra wrote:

A nie lepiej coś młodszego - konkretnie myślę o Seicento. Są wersje ze
wspomaganiem (ewentualnie można je zawsze dołożyć - jest to proste).

Samochód może żadna rewelacja, ale za to nie będzie bardzo stary. Części
tanie, konstrukcja prosta, tani serwis itp. Trzeba tylko szukać
egzemplarzy bez korozji.

On 2011-06-03, Tomasz Stiller  wrote:

Witam wszystkich serdecznie.

Chciałbym kupić siostrze w prezencie na urodziny tzw. dupowóz. Siostra
jest świeżo po prawku. Egzamin zdała raptem dwa miesiące temu. Do tego
czasu jeździ sporadycznie samochodami rodzinki. Niemniej chciałbym jej
jak najszybciej kupić coś własnego, żeby nie zapomniała tego czego się
nauczyła. Takie autko na start.

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

Dnia Fri, 3 Jun 2011 10:01:54 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

On Sun, 5 Jun 2011 01:38:40 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Fri, 3 Jun 2011 10:01:54 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

Wymagania
- Tanie, zakup do 3000 zł (tak, wiem...)
- Wspomaganie kierownicy
- Tanie części zamienne i prosta konstrukcja
- Raczej małe niż duże

Sierra.
Przykładowo - kierunkowskaz nowy w sklepie - 15zł...

Myślałeś nad polo? Tanie auto, proste, łatwe w naprawach. Ja wybrałem dla siebie jako pierwszy samochód, kosztowało więcej ale pewnie trochę starsze dostaniesz w tej kwocie.

Plusy:
- tanie
- jeździ tego masa, tanie części
- każdy mechanik naprawi
- duży wybór na rynku

Minusy:
- małe
- brzydkie :)

Osobiście Ci tylko poradzę: nie bierz z silnikiem 1.0 45km, bo muł okropny.

Wg mnie na pierwszy samochód w sam raz.

PS Znajomy kupił synowi na pierwsze auto escorta za 2.400 (od Niemca, sam po nie jechał) i póki co (po roku używania) jest bardzo zadowolony, aczkolwiek nikt nie przyzna się do złego zakupu więc nie wiem czy rzeczywiście wszystko jest tak różowo ;)

Ogólnie, patrząc po zakupach swoich kumpli celowałbym w auto proste ale drogie w swojej klasie cenowej, a nie w okazje które mało kosztują a okazują się padakami generującymi problemy przy każdej możliwej okazji. Cudów nie ma, jak ktoś coś sprzedaje tanio to znaczy że to coś jest mało warte.

Pozdrawiam,
Stachu

Lepiej dołożyć i kupić coś lepszego.
W innym razie wyjdzie na to samo (albo gorzej), tylko zamiast
w zakup auta trzeba będzie doinwestowywać non stop w warsztat.

Jeśli rozważasz Corsę czy Polo, to zastanów się też np nad
Mazdą 121.

--
CB


Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

... Tylko proszę, nie mówcie, że lepiej dołożyć x pln do ceny zakupu, bo
wtedy można kupić coś lepszego. Prawda jest niestety taka, że dokładając
nawet drugie tyle, nie mam pewności że kupie samochód w które i tak będę
musiał włożyć kolejne tysiące. W tych cenach to tylko dobry i zadbany
egzemplarz dowolnej marki...

On Mon, 06 Jun 2011 14:21:30 +0200, cbnet wrote:

Lepiej dołożyć i kupić coś lepszego. W innym razie wyjdzie na to samo
(albo gorzej), tylko zamiast w zakup auta trzeba będzie doinwestowywać
non stop w warsztat.

Jeśli rozważasz Corsę czy Polo, to zastanów się też np nad Mazdą 121.

Szczerze mówiąc gdybym miał wydać 5-6 kpln to wolałbym zainwestować
w M 323, czy nawet w Hyundai'a, niż w przereklamowaną Corsę, Polo, czy
Toyotkę jeśli w tej samej cenie, to praktycznie koniecznie w stanie bliższym
złomowi.

--
CB


Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

Cały czas zastanawiam się nad Mazdą 323 (IV/V), ale ciężko trafić coś
ładnego z takim wiekiem. Budżet jest jaki jest, oczywiście trochę mogę
dołożyć, ale ni o to chodzi.

a jaki plus tej mazdy ? że cześci jest na rynku wtórnym 20 razy mniej
a nowe kosztują majątek? A może trudność znalezienia mechanika który
zrobi byle pierdołę? Sorry za ironie ale nie lubie jak ktoś na siłe
chce byc oryginalny.

Sprawdź najpierw następnym razem ile kosztują klocki, łożyska,
elementy zawieszenia... itd przed wysłaniem takiego mniemanologicznego
maila.

No chyba że stawiasz wyłącznie na części używane, to wtedy OK.

BTW ja w swoim aucie wymieniałem klocki + tarcze wentylowane
przód "made in japan" i nówki dostałem [w sklepie] za mniej niż 200 pln.
IMHO te 200 pln to taniocha.
Z warszatem zero problemów [bo auta japońskie relatywnie są dosyć
jednak proste konstrukcyjnie].

Tak więc sorry, ale durnoty wypisujesz.

--
CB



Użytkownik "BearBag"  napisał w wiadomości a jaki plus tej mazdy ? że cześci jest na rynku wtórnym 20 razy mniej
a nowe kosztują majątek? A może trudność znalezienia mechanika który
zrobi byle pierdołę? Sorry za ironie ale nie lubie jak ktoś na siłe
chce byc oryginalny.