--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Mogę kupić opony z indeksem H lub V. Prędkość maksymalna motocykla i tak nie
przekracza 210 km/h. Cena jest zbliżona. Zastanawiam się czy któreś z opon są
lepsze np V trwalsze? A może H mają dla odmiany lepszą przyczepność na mokrym?

Marek

R1200 GS

F650 Funduro na sprzedaż

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Mogę kupić opony z indeksem H lub V. Prędkość maksymalna motocykla i tak nie

W dniu 2010-05-18 14:09, zumaszedszyjmiedwieżonok pisze:

H
jk

On May 18, 1:50 pm, "- MarusC"  wrote:

Mogę kupić opony z indeksem H lub V. Prędkość maksymalna motocykla i tak nie
przekracza 210 km/h. Cena jest zbliżona. Zastanawiam się czy któreś z opon są
lepsze np V trwalsze? A może H mają dla odmiany lepszą przyczepność na mokrym?

Kefir pisze:

On May 18, 1:50 pm, "- MarusC"  wrote:

Mogę kupić opony z indeksem H lub V. Prędkoć maksymalna motocykla i tak nie
przekracza 210 km/h. Cena jest zbliżona. Zastanawiam się czy któreś z opon są
lepsze np V trwalsze? A może H mają dla odmiany lepszą przyczepnoć na mokrym?

Kiedys wytanilem kupujac opone z nizszym indeksem, dokladniej, byl to
Dunlop GT501. Slizgala sie jak durna i bardzo szybko "zeszla". Pan
oponiarz tlumaczyl pozniej ze indeks predkosci, ponoc, mowi nie tylko
o osiaganej bezpiecznie predkosci maksymalnej - ma takze odniesienie
do przenoszonej mocy/Nm.
Nie wiem co o tym sadzic i nie chce tworzyc urban legends. Zrob jak
uwazasz.

gildor  napisał(a):


Opona jest dobierana do auta również ze wzglÄ�u na jego

mas�oraz moment obrotowy oraz moment hamuj�y pojazdu.

- MarusC pisze:

gildor  napisał(a): Opona jest dobierana do auta również ze wzglÄ�u na jego

mas�oraz moment obrotowy oraz moment hamuj�y pojazdu.

A to nie jest tak, że o obciążalności to świadczą te liczby przed indeksem
prędkości? Do GSa fabryka zaleca przód 59H a tył 69H. A że jak się okazało są dostępne
także 59V/69V więc zapytałem. Dodam jeszcze że w oponach motocyklowych
bardziej od trwałości interesuje mnie przyczepność.

On May 18, 3:13 pm, gildor  wrote:

Kefir pisze:

> Kiedys wytanilem kupujac opone z nizszym indeksem, dokladniej, byl to
> Dunlop GT501. Slizgala sie jak durna i bardzo szybko "zeszla". Pan
> oponiarz tlumaczyl pozniej ze indeks predkosci, ponoc, mowi nie tylko
> o osiaganej bezpiecznie predkosci maksymalnej - ma takze odniesienie
> do przenoszonej mocy/Nm.
> Nie wiem co o tym sadzic i nie chce tworzyc urban legends. Zrob jak
> uwazasz.

gógle to ma coś w sobie...

tabela indexówhttp://www.felgi-opony.com/Warto_wiedziec/Tabela_indeksow_predkosci_,...

a tu:
"Należy pamiętać, iż nie chodzi tylko o maksymalną prędkości
podróżowania. Opona jest dobierana do auta również ze względu na jego
masę oraz moment obrotowy oraz moment hamujący pojazdu. [...]

http://www.opony.com.pl/opinie_ekspertow/opinie_ekspertow.asp?idPytan...

Kefir pisze:

On May 18, 3:13 pm, gildor  wrote:

gógle to ma coś w sobie...

Myslisz ze on, ten oponiarz to guglarki wzioł? Cfaniak.

Elou!

On 18 Maj, 15:50, gildor  wrote:

Kefir pisze:

> On May 18, 3:13 pm, gildor  wrote:
>> gógle to ma coś w sobie...
> Myslisz ze on, ten oponiarz to guglarki wzioł? Cfaniak.

gupi jesteś. guglarka to od oponiarza wzięła. nic się nie znasz na guglaniu.

Kefir  napisał(a):

Kiedys wytanilem kupujac opone z nizszym indeksem, dokladniej, byl to
Dunlop GT501.

- MarusC wrote:

Mogę kupić opony z indeksem H lub V. Prędkość maksymalna motocykla
i tak nie przekracza 210 km/h. Cena jest zbliżona. Zastanawiam się
czy któreś z opon są lepsze np V trwalsze? A może H mają dla
odmiany lepszą przyczepność na mokrym?

V są lepsze, bo przystosowane są do większych prędkości,

prędkość, a ogólnie po prostu jakość opony, jej stabilność itd,

Dnia 18-05-2010 o 16:28:32 Marcin Gardeła  napisał(a):

do auta wziąłem V bo takie zalecał producent, mimo, że chyba nie  jechałem nim szybciej, niż, yyyy, 160?