Witam,
bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
montaż korka spustowego - tak, żeby móc go łatwo oczyścić z
ewentualnych śmieci. W jakich samochodach znajdę odkręcany korek
spustowy? Chciałbym wyciąć go z kawałkiem blachy dookoła gwintu i
wspawać w mój zbiornik. Wiem, że niektóre Mercedesy mają coś takiego

http://allegro.pl/korek-spustowy-paliwa-mercedes-w-210-kombi-i2731279929.html

Inne samochody? Modele?

Tak, wiem ciecie/spawanie zbiorników jest niebezpieczne.

pozdr
Piotr

W dniu poniedziałek, 22 października 2012 00:09:12 UTC+2 użytkownik Piotr Molski napisał:

Witam,

bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez

montaż korka spustowego - tak, żeby móc go łatwo oczyścić z

ewentualnych śmieci. W jakich samochodach znajdę odkręcany korek

spustowy? Chciałbym wyciąć go z kawałkiem blachy dookoła gwintu i

wspawać w mój zbiornik. Wiem, że niektóre Mercedesy mają coś takiego



http://allegro.pl/korek-spustowy-paliwa-mercedes-w-210-kombi-i2731279929.html



Inne samochody? Modele?



Tak, wiem ciecie/spawanie zbiorników jest niebezpieczne.



pozdr

Piotr

Przez otwór co palca nie da się włożyć to się naczyścisz, oj jak się naczyścisz.

na  ** p.m.s **   pisze tak:

Przez otwór co palca nie da się włożyć to się naczyścisz, oj jak
się naczyścisz.

hmm może chodzi o ciąganie paliwa od ruskich?

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

On 22 Paź, 01:40, PiteR  wrote:

hmm może chodzi o ciąganie paliwa od ruskich?

Uderz w stół, nożyce się odezwą ;)

pozdrawiam mimo wszystko
Piotr

W dniu 2012-10-22 01:55, Piotr Molski pisze:

On 22 Paź, 01:40, PiteR  wrote:

hmm może chodzi o ciąganie paliwa od ruskich?

Uderz w stół, nożyce się odezwą ;)

Kup Passata B3 :)

Użytkownik "Filip"  napisał w wiadomości

W dniu 2012-10-22 01:55, Piotr Molski pisze:

On 22 Paź, 01:40, PiteR  wrote:

hmm może chodzi o ciąganie paliwa od ruskich?

Uderz w stół, nożyce się odezwą ;)

Kup Passata B3 :)

eee, co ty teraz najlepszy to przewozu jest  Ford Econoline, fabrycznie
zbiorniki paliwa maja 230 litrow, a wchodzi jeszcze wiecej

oneir wrote:

eee, co ty teraz najlepszy to przewozu jest  Ford Econoline, fabrycznie
zbiorniki paliwa maja 230 litrow, a wchodzi jeszcze wiecej

Ale 3/4 spali po drodze. :))

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2012-10-22 13:22, tÎż pisze:

oneir wrote:

eee, co ty teraz najlepszy to przewozu jest  Ford Econoline, fabrycznie
zbiorniki paliwa maja 230 litrow, a wchodzi jeszcze wiecej

Ale 3/4 spali po drodze. :))

No jak przecież econoline :) czyli ekologiczny :D

Pozdro !

Cezary Daniluk wrote:

Ale 3/4 spali po drodze. :))

No jak przecież econoline :) czyli ekologiczny :D

I ekonomiczny. Nie chce przechowywać tak dużo toksycznego paliwa, więc po
prosty je spala.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

na  ** p.m.s **  Piotr Molski pisze tak:

hmm może chodzi o ciąganie paliwa od ruskich?

Uderz w stół, nożyce się odezwą ;)

żartowałem, zawodowcy pewnie tak nie zlewają.

ale że też Ci się chce bawić z bakiem. golf2 nie ma dla mnie tajemnic
oprócz tej wielkiej nakrętki w baku. Nigdy mnie nawet nie korciło żeby
tam zajrzeć.

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

On 22 Paź, 00:42,  wrote:

Przez otwór co palca nie da się włożyć to się naczyścisz, oj jak się naczyścisz.

OK - jaka jest średnica takiego korka spustowego w zbiorniku
Mercedesa? Są inne modele samochodów z większymi korkami? "Zakrętka" z
czegoś innego? Może po prostu wytoczyć.
Zbiornik na razie leży sobie w garażu i czeka na pomysł.

pozdr
Piotr

Hello Piotr,

Monday, October 22, 2012, 12:09:11 AM, you wrote:

bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
montaż korka spustowego - tak, żeby móc go łatwo oczyścić z
ewentualnych śmieci.

Ale skąd te śmieci? Pompa paliwa zasysa z dna zbiornika, paliwo w
czasie jazdy jest ciągle mieszane a w nowoczesnych samochodach ciagle
krąży pomiędzy zbiornikiem a układem zasilania z filtrem. Nie ma szans
na osadzenie się jakichkolwiek zanieczyszczeń.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Ale skąd te śmieci? Pompa paliwa zasysa z dna zbiornika, paliwo w
czasie jazdy jest ciągle mieszane a w nowoczesnych samochodach ciagle
krąży pomiędzy zbiornikiem a układem zasilania z filtrem. Nie ma szans
na osadzenie się jakichkolwiek zanieczyszczeń.

Pół roku temu znajomy mechanik pokazywał mi co wypłukali z baku pięcioletniego passata. Zdecydowanie wyglądało jak szlam. Samochód podobno regularnie tankowany na BP.

Pozdrawiam
X

Hello Iksiński,

Monday, October 22, 2012, 10:23:19 AM, you wrote:

Ale skąd te śmieci? Pompa paliwa zasysa z dna zbiornika, paliwo w
czasie jazdy jest ciągle mieszane a w nowoczesnych samochodach ciagle
krąży pomiędzy zbiornikiem a układem zasilania z filtrem. Nie ma szans
na osadzenie się jakichkolwiek zanieczyszczeń.

Pół roku temu znajomy mechanik pokazywał mi co wypłukali z baku
pięcioletniego passata. Zdecydowanie wyglądało jak szlam. Samochód podobno
regularnie tankowany na BP.

Jak ktoś filtr wyrzuca, to może mieć w zbiorniku szlam. Ale predzej mu
się zapcha układ zasilania.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 22 Paź, 09:36, RoMan Mandziejewicz
wrote:

Nie ma szans na osadzenie si jakichkolwiek zanieczyszcze .

Zbiornik T3 jest zbudowany dość, hmm, "upierdliwie". Na jego dnie
naspawany jest OD WEWNĄTRZ "talerz" o średnicy 20-30 cm z otworem (+-
8mm) na szczycie i dwoma wyjściami przewodów paliwowych po bokach (do
pompy i powrót) . Tworzy się w ten sposób komora w której zawsze, do
ostatnich kropel w zbiorniku, jest paliwo. Jak rozumiem, zapobiega to
możliwości zapowietrzenia się układu paliwa w chwili gdy paliwa jest
niewiele i bełta się przy wstrząsach. Jeżeli coś się dostanie do tej
komory ma tylko jedną drogę - przez pompę.
Mam ochotę zrobić sobie taką "inspekcję" do baku. Na razie szukam
możliwości, zastanawiam się. Jeżeli okaże się to nierealne, mówi się
trudno.

pozdr
Piotr

Hello Piotr,

Monday, October 22, 2012, 11:40:15 AM, you wrote:

Nie ma szans na osadzenie si jakichkolwiek zanieczyszcze .

Zbiornik T3 jest zbudowany dość, hmm, "upierdliwie". Na jego dnie
naspawany jest OD WEWNĄTRZ "talerz" o średnicy 20-30 cm z otworem (+-
8mm) na szczycie i dwoma wyjściami przewodów paliwowych po bokach (do
pompy i powrót) . Tworzy się w ten sposób komora w której zawsze, do
ostatnich kropel w zbiorniku, jest paliwo. Jak rozumiem, zapobiega to
możliwości zapowietrzenia się układu paliwa w chwili gdy paliwa jest
niewiele i bełta się przy wstrząsach. Jeżeli coś się dostanie do tej
komory ma tylko jedną drogę - przez pompę.

Dobry pomysł. Tylko jeśli tego paliwa choć trochę w baku jest, to
podczas jazdy jest ono tak gwałtownie bełtane, że nie ma szans na
powstanie jakichkolwiek osadów. Osady mogą powstać w samochodzie,
który stoi. Ale wtedy nadal będą to osady z jednego tankowania.

Mam ochotę zrobić sobie taką "inspekcję" do baku. Na razie szukam
możliwości, zastanawiam się. Jeżeli okaże się to nierealne, mówi się
trudno.

Nie widzę sensu. A po co psuć jednolitość powierzchni, zapewnie dobrze
zabezpieczonej przed korozją...

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 22 Paź, 12:03, RoMan Mandziejewicz
wrote:

Dobry pomysł. Tylko jeśli tego paliwa choć trochę w baku jest, to
podczas jazdy jest ono tak gwałtownie bełtane, że nie ma szans na
powstanie jakichkolwiek osadów. Osady mogą powstać w samochodzie,
który stoi. Ale wtedy nadal będą to osady z jednego tankowania.

Ogólnie rzecz biorąc racja, ale mówimy o samochodach, które mają
dwadzieścia kilka lat. Potrafi się w nich pojawić element mistyczny ;)
Problemy z zamulonymi zbiornikami paliwa to temat pojawiający się od
czasu do czasu na forach youngtimerów.

Nie widzę sensu. A po co psuć jednolitość powierzchni, zapewnie dobrze
zabezpieczonej przed korozją...

No to jest mocny argument przeciw.

pozdr
Piotr

RoMan Mandziejewicz wrote:

Ale skąd te śmieci? Pompa paliwa zasysa z dna zbiornika, paliwo w czasie
jazdy jest ciągle mieszane a w nowoczesnych samochodach ciagle krąży
pomiędzy zbiornikiem a układem zasilania z filtrem. Nie ma szans na
osadzenie się jakichkolwiek zanieczyszczeń.

Znowu zaczyna się trollowanie. Pompy paliwa ani baku w używanym aucie to
Ty chyba nigdy nie widziałeś.

Uwaga! Nie karmić!

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 22-10-2012 13:24, tÎż pisze:

Znowu zaczyna się trollowanie. Pompy paliwa ani baku w używanym aucie to
Ty chyba nigdy nie widziałeś.

U mnie po 220kkm dodatkowy filtr paliwa przed pompą i pompa były czyste.


--
pozdr.

DoQ wrote:

U mnie po 220kkm dodatkowy filtr paliwa przed pompą i pompa były czyste.

Tak, antyseptyczne.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 22-10-2012 23:54, tÎż pisze:

U mnie po 220kkm dodatkowy filtr paliwa przed pompą i pompa były czyste.

Tak, antyseptyczne.

Zapewne podczas wieloletniego kontaktu z bezołowiową 98 nabawiły się zakażenia bakteryjnego.


--
pozdr.

DoQ wrote:

Zapewne podczas wieloletniego kontaktu z bezołowiową 98 nabawiły się
zakażenia bakteryjnego.

Może jednak obejrzyj tą pompę dokładnie, rozbierz moduł, porównaj z nową.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia pięknego Sun, 21 Oct 2012 15:09:11 -0700 osobnik zwany Piotr Molski
napisał:

Inne samochody? Modele?

na pewno miał duży fiat




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On 22 Paź, 09:45, masti  wrote:

na pewno miał duży fiat

Dzieki :)

pozdr
Piotr

Powitanko,

bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
montaż korka spustowego - tak, żeby móc go łatwo oczyścić z
ewentualnych śmieci.

Moze kawalek z miski olejowej?


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

On 22 Paź, 11:48, Pawel O'Pajak  wrote:

Moze kawalek z miski olejowej?

Wolałbym coś o większej średnicy, w busie spust oleju to śruba 13,17?
mm,

dzieki
Piotr

W dniu poniedziałek, 22 października 2012 12:25:14 UTC+2 użytkownik Piotr Molski napisał:

Wolałbym coś o większej średnicy, w busie spust oleju to śruba 13,17?

mm,



dzieki

Piotr

Zakrętka od słoika z ogórkami będzie dobra.

W dniu 22.10.2012 12:25, Piotr Molski pisze:

On 22 Paź, 11:48, Pawel   wrote:

Moze kawalek z miski olejowej?

Wolałbym coś o większej średnicy, w busie spust oleju to śruba 13,17?
mm,

pomysł z miską - dobry

zrób takie coś: idź do praktikera i kup sobie kawałek nypla, tulejki miedzianej, która ma gwint, (najlepiej wewnątrz też). kup sobie mufkę na ten gwint, i przetnij ją na 2 części, tak aby powstały 2 nakrętki. teraz wytnij otwór w baku na średnice nypla; włóż go, nakręc z 2 stron nakrętki. masz bez spawania. (możesz przylutować, bo siłę przeniosą nakrętki, szczelność zapewni cyna) na  nypel lub do niego wkręc/zakręc korek z praktikera.

ToMasz

PS

cały pomysł z korkiem do baku - do bani. Mimo to powodzenia.

Użytkownik "Piotr Molski"  napisał w wiadomości

Tak, wiem ciecie/spawanie zbiorników jest niebezpieczne.

Eee, to chyba jakis urban legend. Chyba ze ktos to robi bez glowy i sie bardzo spieszy.

Hm, jak to podeslac Obalaczom mitow do sprawdzenia ?

J.

Użytkownik "Piotr Molski"  napisał w wiadomości

spustowy? Chciałbym wyciąć go z kawałkiem blachy dookoła gwintu i
wspawać w mój zbiornik. Wiem, że niektóre Mercedesy mają coś takiego

A moze wspawac cos z miski olejowej ?

http://allegro.pl/korek-spustowy-paliwa-mercedes-w-210-kombi-i2731279929.html

Hm, dziwny jakis te korek. Wyglada bardziej na wlewowy niz spustowy - po co mu takie sitko by bylo ?

J.

W dniu 2012-10-22 00:09, Piotr Molski pisze:

Witam,
bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
montaż korka spustowego - tak, żeby móc go łatwo oczyścić z
ewentualnych śmieci. W jakich samochodach znajdę odkręcany korek
spustowy? Chciałbym wyciąć go z kawałkiem blachy dookoła gwintu i
wspawać w mój zbiornik. Wiem, że niektóre Mercedesy mają coś takiego

http://allegro.pl/korek-spustowy-paliwa-mercedes-w-210-kombi-i2731279929.html

Inne samochody? Modele?

Tak, wiem ciecie/spawanie zbiorników jest niebezpieczne.

pozdr
Piotr

Chyba najprościej poszukać na szrocie Żuka lub Nysę . Miały korki spustowe .

W dniu 2012-10-22 00:09, Piotr Molski pisze:

Witam,
bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
montaż korka spustowego

A co byś powiedział na korek spustowy wycięty z metalowej beczki 200 litrowej?
Każda beczka ma 2 korki: duży i mały. Łatwiej znaleźć, niż stary zbiornik z korkiem.
Jacek