Witam.
W internecie, na japońskiej stronie Hondy znalazłem bardzo interesujące moto. Jest to honda cb400 (CB400 SUPER FOUR lub CB400 SUPER BOL D'OR), która z Europejskiego rynku zniknęła z 15-20 lat temu. Jest to rzędowa czwórka o małej pojemności (399cc) z wystarczającą mocą, i jak wyczytałem o bardzo niskim zużyciu paliwa mieszczącycm się w 4L/100km. Przypomina ona starego Horneta a wersja z owiewkami CB1300. Niestety w Europie nic o niej nie słychać. Panuje u nas raczej moda na duże pojemności. Poza Japonią Honda nie sprzedaje również wielu mniejszych motocykli np. VT400,itp. Sami zobaczcie, odsyłam na japońską strone Hondy:
http://www.honda.co.jp/motor/
A tu o wspomnianym wyżej CB400 :
http://www.honda.co.jp/CB400SF/

Co sądzicie o takim moto?
Jak myślicie czy można ściągnąć je z Japonii?
A może źle szukam?

Pozdrawiam
Kuba

W dniu 2012-01-23 17:44, Kuba pisze:

Witam.
W internecie, na japońskiej stronie Hondy znalazłem bardzo interesujące
moto. Jest to honda cb400 (CB400 SUPER FOUR lub CB400 SUPER BOL D'OR),
która z Europejskiego rynku zniknęła z 15-20 lat temu. Jest to rzędowa
czwórka o małej pojemności (399cc) z wystarczającą mocą, i jak
wyczytałem o bardzo niskim zużyciu paliwa mieszczącycm się w 4L/100km.
Przypomina ona starego Horneta a wersja z owiewkami CB1300. Niestety w
Europie nic o niej nie słychać. Panuje u nas raczej moda na duże
pojemności. Poza Japonią Honda nie sprzedaje również wielu mniejszych
motocykli np. VT400,itp. Sami zobaczcie, odsyłam na japońską strone Hondy:
http://www.honda.co.jp/motor/
A tu o wspomnianym wyżej CB400 :
http://www.honda.co.jp/CB400SF/

Japończycy pewnie też używaliby większych motocykli gdyby nie bardzo wysokie podatki czy ubezpieczenia.
Nie blizej jej z wyglądu do CBXa 650?
Występują nawet motocykle europejskie kastrowane do 400ccm
Zresztą niskie zużycie paliwa to tylko ułamek mniejszy koszt eksploatacji


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2012-01-23 17:44, Kuba pisze:

Witam.
W internecie, na japońskiej stronie Hondy znalazłem bardzo interesujące
moto. Jest to honda cb400 (CB400 SUPER FOUR lub CB400 SUPER BOL D'OR),
która z Europejskiego rynku zniknęła z 15-20 lat temu. Jest to rzędowa
czwórka o małej pojemności (399cc) z wystarczającą mocą, i jak
wyczytałem o bardzo niskim zużyciu paliwa mieszczącycm się w 4L/100km.
Przypomina ona starego Horneta a wersja z owiewkami CB1300. Niestety w
Europie nic o niej nie słychać. Panuje u nas raczej moda na duże
pojemności. Poza Japonią Honda nie sprzedaje również wielu mniejszych
motocykli np. VT400,itp. Sami zobaczcie, odsyłam na japońską strone Hondy:
http://www.honda.co.jp/motor/
A tu o wspomnianym wyżej CB400 :
http://www.honda.co.jp/CB400SF/

Co sądzicie o takim moto?
Jak myślicie czy można ściągnąć je z Japonii?
A może źle szukam?

I Zephyry 400 i VFR400, GSXR400 i wiele wiele innych motocykli tej pojemnosci mozna kupic w Japonii. Problem zaczyna sie gdy cos padnie bo rynek czesci do tych modeli u nas nie istnieje.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2012-01-23 20:28, Kuczu pisze:

Problem zaczyna sie gdy cos padnie bo rynek czesci do tych modeli u nas nie istnieje.

Istnieje, tylko ich cena jest odpowiednio wyzsza (jak to w Polszy). Mialem kiedys KZ400J i VFR400 a jak musialem kupic tarcze sprzegla do KZ to kosztowaly wiecej niz do nowej CBR 600F3 ;)

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki
Jog RR 50 LC (Lorenzo)

W dniu 2012-01-23 21:05, marider pisze:

W dniu 2012-01-23 20:28, Kuczu pisze:

Problem zaczyna sie gdy cos padnie bo rynek czesci do tych modeli u
nas nie istnieje.

Istnieje, tylko ich cena jest odpowiednio wyzsza (jak to w Polszy).
Mialem kiedys KZ400J i VFR400 a jak musialem kupic tarcze sprzegla do KZ
to kosztowaly wiecej niz do nowej CBR 600F3 ;)

Tyle ze KZ400 i VFR byly normalnie sprzedawane kiedys w Europie. A inne japonskie wynalazki niekoniecznie.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On 2012-01-23 17:44, Kuba wrote:

Co sądzicie o takim moto?
Jak myślicie czy można ściągnąć je z Japonii?
A może źle szukam?

u nas poszukaj Hondy CB1..

--
jeDrASS

On 23 Sty, 17:44, Kuba  wrote:

Witam.
W internecie, na japońskiej stronie Hondy znalazłem bardzo interesujące
moto. Jest to honda cb400 (CB400 SUPER FOUR lub CB400 SUPER BOL D'OR),
która z Europejskiego rynku zniknęła z 15-20 lat temu. Jest to rzędowa
czwórka o małej pojemności (399cc) z wystarczającą mocą, i jak
wyczytałem o bardzo niskim zużyciu paliwa mieszczącycm się w 4L/100km.
Przypomina ona starego Horneta a wersja z owiewkami CB1300. Niestety w
Europie nic o niej nie słychać. Panuje u nas raczej moda na duże
pojemności. Poza Japonią Honda nie sprzedaje również wielu mniejszych
motocykli np. VT400,itp. Sami zobaczcie, odsyłam na japońską strone Hondy:http://www.honda.co.jp/motor/
A tu o wspomnianym wyżej CB400 :http://www.honda.co.jp/CB400SF/

Co sądzicie o takim moto?
Jak myślicie czy można ściągnąć je z Japonii?

Do Budapesztu nie jest daleko.
http://redbaron.hu

Red Baron M1 Törökbálint:
2045 Törökbálint Tó-park utca 5

Tam znajdziesz to, czego szukasz.

--
pozdrawiam, lesor
cb 1300
c1 125

Kuba napisał(a):

Co sądzicie o takim moto?

Rzedowy 400 sa mniam!
Ale jak chcesz cos bardziej popularnego to cb1 albo malego bandita. Do nich dostaniesz czesci bez wiekszego problemu.

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

On 24 Sty, 08:19, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

Kuba napisał(a):

> Co sądzicie o takim moto?

Rzedowy 400 sa mniam!
Ale jak chcesz cos bardziej popularnego to cb1 albo malego bandita. Do
nich dostaniesz czesci bez wiekszego problemu.

Pamiętam jak na Felkowisko w Julinku Easy przyjechała na takiej
dziwacznej rzędowej japonii. Moto wyglądało baaardzo poważnie, a o ile
pamiętam miało nawet nie 400cc, ale jedynie 250cc

Markowski