W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

W dniu 2013-01-15 08:21, DoQ pisze:

W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

W dniu 2013-01-15 08:21, DoQ pisze:

W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

psychol

On Tuesday, January 15, 2013 8:45:23 AM UTC+1, megrims wrote:

> i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk

> Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z

> asfaltu..

psychol

On Tue, 15 Jan 2013 02:45:34 -0800 (PST), Dman666
wrote:

ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.

On Tuesday, January 15, 2013 8:15:55 PM UTC+1, jerzu wrote:

On Tue, 15 Jan 2013 02:45:34 -0800 (PST), Dman666

wrote:



>ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.



Ten też pewnie dobrze panował nad pojazdem. Tylko nagle mu coś przed

maską wyrosło :)

Dnia Tue, 15 Jan 2013 02:45:34 -0800 (PST), Dman666 napisał(a):

On Tuesday, January 15, 2013 8:45:23 AM UTC+1, megrims wrote:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk

Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z

asfaltu..

psychol

Zalezy w jakim kontekscie...sytuacje potencjalnie niebezpieczne, ale panowanie nad maszyna ma naprawde dobre.

W dniu 2013-01-16 21:48, Tomasz Pyra pisze:

Za to widzę sporo głupoty, bo nie nazwałbym tego "sytuacje potencjalnie
niebezpiecznie", a to po prostu jazda na farcie.
Wyprzedza przed przejściami bez widoczności, przed skrzyżowaniami.
Tyle ma szczęścia że przez cały film nikt mu nie wyszedł, ani nie zajechał
drogi.

DoQ wrote:

Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

W dniu 2013-01-15 11:43, tᴏ pisze:

Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z
asfaltu..

Lepszy taki niż przysypiający kierowca Logana, Thalii, TATY lub
czegokolwiek na czarnych blachach, który nie ogarnia co się wokół niego
dzieje.

DoQ wrote:

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

W dniu 2013-01-15 11:49, tᴏ pisze:

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

To nie stuncik, on po prostu dobrze ogarnia auto.

DoQ wrote:

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś

W dniu 2013-01-15 12:11, tᴏ pisze:

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś

Ghostrider jechał "trochę" szybciej. Ten jedzie jak wielu z nas, tylko
przy okazji jara gumę dla zabawy. Co w tym strasznego?

DoQ wrote:

Jednak trollujesz.

W dniu 2013-01-15 12:24, tᴏ pisze:

Jednak trollujesz.

To, że Ty ewidentnie trollujesz, nie musi oznaczać, że każdy trolluje.
Nie mam prawa do własnej opinii?

DoQ wrote:

Jak ktoś usprawiedliwia umiejętnościami tego typu zachowania w takich
miejscach to zwyczajnie trolluje swoją "opinią".

W dniu 2013-01-15 15:16, tᴏ pisze:

Jak ktoś usprawiedliwia umiejętnościami tego typu zachowania w takich
miejscach to zwyczajnie trolluje swoją "opinią".

Dlaczego? Wjechał w kogoś?

DoQ wrote:

Ale pierdolisz :D

W dniu 2013-01-15 16:03, tᴏ pisze:

Ale pierdolisz :D

Zabrakło argumentów? Ech, typowe. :/

DoQ wrote:

Nie, to moja opinia na temat tego co piszesz. Nie mam prawa do własnej
opinii?

W dniu 2013-01-15 16:10, tᴏ pisze:

Nie, to moja opinia na temat tego co piszesz. Nie mam prawa do własnej
opinii?

Argumenty ad personam to wyraz desperacji polemicznej. :D

DoQ wrote:

pierdolisz jak potłuczony i doskonale o tym wiesz.

W dniu 2013-01-15 16:16, tᴏ pisze:

Powiedz to do lustra. :)
A tutaj może dla odmiany coś na temat? Jakie realne zagrożenie stworzył
kierowca BMW?

DoQ wrote:

Już ci napisałem, zadając takie pytania pierdolisz i trollujesz.
Dlaczego zatem uważasz, że mam obowiązek dyskutować z najdebilniejszą
formą trollingu?

W dniu 2013-01-15 17:12, tᴏ pisze:

A ja już Ci napisałem, żebyś nie oceniał innych po sobie. Na razie w tym
podwątku pokazałeś tylko tyle, że nie masz nic do dodania w temacie.

DoQ wrote:

Masz bardzo wysokie mniemanie o sobie, skoro uważasz że każdy ma
obowiązek polemizować z twoim trollowaniem.

Dnia 15.01.2013 DoQ  napisał/a:

W dniu 2013-01-15 11:49, tᴏ pisze:

A od kiedy to zostałeś wielbicielem niewinnych miejskich stuncików?

To nie stuncik, on po prostu dobrze ogarnia auto.

I co w związku z tym?
Podobnie jak niejaki motocyklista Ghostrider którego jakoś umiałeś
skrytykować. Trollujesz albo hipokrytą jesteś...

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z asfaltu..

W dniu 2013-01-15 12:09, J.F pisze:

Bez przesady - milosnicy driftingu sa wszedzie, milosnicy szybkiej jazdy
tez, glupi takze - i nie trzeba miec do tego BMW.
A ten ... widam ma opanowane, 8 minut i zadnej awarii. A styl ... oj
tam, duzo od russian driving style nie odbiega :-)

Dnia Tue, 15 Jan 2013 08:21:48 +0100, DoQ napisał(a):

W dniu 2013-01-15 08:20, DoQ pisze:

i link: http://youtu.be/WZIp4ftTshk
Za dużo NFS, za mało mózgu. A potem dziwią się że trzeba skrobać z asfaltu..

W dniu 2013-01-15 12:11, Franc pisze:

Z asfaltu to trzeba najczęsciej niestety skrobać pieszych, których taki
ścigant wprasował - bo coś mu nie poszło.
Zobacz, że na poczatku widać jak jeden przechodzień ucieka w podskokach, bo
jedzie "czornyj bumer"...

Ano. W takich warunkach o błąd nietrudno, szczególnie jak zahaczy o inny
samochód.
Tak czy inaczej popisał się, był najszybszy i prześcignął wszystkich ...
którzy się z nim nie ścigali.

Dnia Tue, 15 Jan 2013 18:51:08 +0100, chwdp napisał(a):

Ano. W takich warunkach o błąd nietrudno, szczególnie jak zahaczy o inny
samochód.
Tak czy inaczej popisał się, był najszybszy i prześcignął wszystkich ...
którzy się z nim nie ścigali.

no.. fajnie ze zapierdala bokami a przed nic jedzie spokojnie auto
filmujace :D

Toż to Gruzin:

Rosjanin jedzie taksówką po Tbilisi. Podjeżdżają do skrzyżowania, zapala się
czerwone światło, gruziński kierowca depcze na gaz i przejeżdża 100/h przez
skrzyżowanie. Rosjanin cały zielony ze strachu, krzyczy do Gruzina:
- Co ty najlepszego robisz?
- Jestem przecież dżygitem, nie?
Jadą dalej. Znów podjeżdżają do skrzyżowania. Tym razem zapala się zielone
światło, a Gruzin nagle po hamulcach. Samochód stanął jak wryty. Rosjanin
niczego nie rozumiejąc patrzy pytająco na kierowcę:
- Co się dziwisz, - odpowiada Gruzin, - teraz inny dżygit jedzie.

W dniu 15.01.2013 08:20, DoQ pisze:

On 1/15/2013 8:34 AM, Andrzej Lawa wrote:

W dniu 15.01.2013 08:20, DoQ pisze:

Albo takie coś:

http://tinyurl.com/afmzhv2

Na tym skrzyżowaniu w niedzielę jakimś cudem BMW (Z3 chyba) wjechało do
rowu po przeciwnej stronie Ĺšródlanej niż BłÄ™kitna. Jakim cudem - nie mam
pojęcia.

Czy wyjeżdżał z BłÄ™kitnej, czy jechał od południa Ĺšródlaną... Nie wiem
(prędzej z BłÄ™kitnej), ale oba te kawałki to wyboista droga gruntowa i
trochę ciężko szybko jechać tam czymś nisko zawieszonym .

W dniu 2013-01-15 10:38, _Michał pisze:

Zakup BMW wiąże się z dużym kilkutygodniowym szokiem, jak oni mogą tak
nie dbać o bezpieczeństwo - generalnie pojeździć kilka dni (ale dni) i
się rozumie czemu to wszystko ląduje na słupach.

Generalnie jest to zupełnie normalne jak ktoś z focusa się przesiadł,
auto się niby trzyma drogi ale jak puści to leeeeeeci... (ciężko
opanować). Jakoć prowadzenia BMW trzymanego na drodze tylko i przez DSC
(kierowca nie nadąży), jest dramatycznie gorsza od dobrego FWD ze
szperą, a perełki zakodowane w sofcie to już absurd (celowe uślizgi,
absurdalnie reagujące szpery elektroniczne itp...).

Generalnie silniki dobre, mechanika ok, ale dobranie parametrów
i oprogramowanie softu absurdalne, software leży

Pozdrawiam!

On Tue, 15 Jan 2013 18:23:26 +0100, Dawid  wrote:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

On 1/15/2013 8:09 PM, jerzu wrote:

On Tue, 15 Jan 2013 18:23:26 +0100, Dawid  wrote:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

To samo chciałem napisać.

W dniu 2013-01-15 20:09, jerzu pisze:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

To samo chciałem napisać.

On 1/15/2013 6:23 PM, Dawid wrote:

Chyba w Twoim 20 letnim szrocie.

Kupujesz same zjechane, powypadkowe szmelce i już wiesz wszystko.

To jeden z bardzo dobrych samochodów, super wnętrze i znakomite silniki.

Trzyma się drogi dobrze, nawet zimą nie sprawia problemów.

W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:

Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyższym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

On 1/15/2013 11:17 PM, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:

Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyższym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

Z opisu wynika, że jedyny nawalający software w aucie, to ten w
urządzeniu organicznym, wciśniętym między fotel kierowcy, a kierownicę.
Przesiądź się Ty lepiej do jakiegoś FWD, zanim zrobisz krzywdę sobie
i/lub innym. :P

(rozkręcone v12 i brak szpery)

W dniu 2013-01-16 02:37, _Michał pisze:

On 1/15/2013 11:17 PM, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:

Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
(DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyższym modelu BMW...

Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami
"depnie gazu" (tak z raz na 500...800x),

ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę
wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i
zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i
zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na
kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci
tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)

Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami
"depnie gazu" (tak z raz na 500...800x),

podłÄ…czałeś się kompem? obstawiam padnięty czujnik ABS


  po czym przyhamuje

ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę
wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i
zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i
zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na
kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci
tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)

sporadyczny błÄ…d z absu - kup sobie interfejs (kilkadziesiąt zł
kosztuje) i sprawdź

W dniu 2013-01-16 10:10, _Michał pisze:

Jak podjadę do mechanika to się podłÄ…czy, dużo bardziej mi się wydaje ze
to są dziwne pomysły programistów w BMW.

tam są wkodowane algorytmy ala wyjście z zakrętu z piskiem (niezależnie
od trybu), rzucić tyłem na wyjeździe z ronda (kontrolowane przez trakcję
w 100%),

On 1/16/2013 7:58 PM, ddddddd wrote:

W dniu 2013-01-16 10:10, _Michał pisze:

Jak podjadę do mechanika to się podłÄ…czy, dużo bardziej mi się wydaje ze
to są dziwne pomysły programistów w BMW.

masz rację - wydaje ci się :)

tam są wkodowane algorytmy ala wyjście z zakrętu z piskiem (niezależnie
od trybu), rzucić tyłem na wyjeździe z ronda (kontrolowane przez trakcję
w 100%),

raczej ciężkie do zrobienia, bo tak jak w skodzie wycina obroty, ale
dokładnie tak mi się działo przy padniętym lewym tylnym czujniku
(sporadyczne uszkodzenie, kontrolka abs się nie świeciła, a mogłem przy
włÄ…czonym ASC lecieć bokiem na suchym asfalcie). Prawy tylny czujnik
padł w inny sposób - na stałe zaświeciły się kontrolki ab i asc.
Mimo wszystko polecam kupić interface, przy pierwszym podłÄ…czeniu w
serwisie się zwróci (bo po co na wymianę czujnika abs jechać do serwisu
jak to 5 minut roboty)

On 2013-01-15 08:20:43 +0100, DoQ  said:

Dlatego, że jest tam tylny napęd?
;>





--
Bydlę

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości