Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i nie najtańsze.
Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki wypadek.
Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.

ps
wczoraj rozmawiałem z znajomym.
Ma Toyote i zawsze kupował do niej orginalne części bo orginał to orginał wiadomo.
Padł mu akumlator zamiast 200 PLN dał 500 PLN bo orginalny ze znaczkiem Toyoty.
Po dwóch latach padł.
I komu wierzyć ???

Dnia Fri, 4 Jan 2013 06:55:43 -0800 (PST),  napisał(a):

wczoraj rozmawiałem z znajomym.
Ma Toyote i zawsze kupował do niej orginalne części bo orginał to orginał wiadomo.
Padł mu akumlator zamiast 200 PLN dał 500 PLN bo orginalny ze znaczkiem Toyoty.
Po dwóch latach padł.
I komu wierzyć ???

I komu wierzyć ???

na  ** p.m.s **   pisze tak:

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe
ale i nie najtańsze. Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki
wypadek. Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.

Dnia Fri, 04 Jan 2013 18:18:10 +0100, PiteR napisał(a):

na  ** p.m.s **   pisze tak:

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe
ale i nie najtańsze. Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki
wypadek. Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.

Ja bym Ci sprzedał kable które nie padną po 10 latach powiedzmy za
100zł, ale Ty tyle nie dasz a ja wiem że tyle nie dasz więc nigdy nie
podejmę produkcji takich kabli i koło się zamyka.

Użytkownik "Tomasz Pyra"

Dodatkowo można powiedzieć że są bezpieczniejsze, bo zrobienie zwarcia
przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

On 2013-01-04, Robert Wańkowski  wrote:

Dodatkowo można powiedzieć że są bezpieczniejsze, bo zrobienie zwarcia
przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

W dniu 2013-01-04 23:11, AZ pisze:

On 2013-01-04, Robert Wańkowski  wrote:

Dodatkowo można powiedzieć że są bezpieczniejsze, bo zrobienie zwarcia
przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

Yhm.

On 2013-01-04, Artur Maśląg  wrote:

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

Yhm.

Może to jakoś przelicza na kilometry...

Dnia Fri, 4 Jan 2013 20:32:40 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"

Dodatkowo można powiedzieć że są bezpieczniejsze, bo zrobienie zwarcia
przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

Dnia Fri, 4 Jan 2013 23:57:27 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Fri, 4 Jan 2013 20:32:40 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"

Dodatkowo można powiedzieć że są bezpieczniejsze, bo zrobienie zwarcia
przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

Nic wielkiego nie popłynie - za duży opór tego obwodu.
Zresztą właśnie dlatego tak długo trzeba czekać aż się biorca podładuje nim
się da silnik uruchomić.

Dnia Sat, 5 Jan 2013 00:18:52 +0100, J.F. napisał(a):

Dnia Fri, 4 Jan 2013 23:57:27 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Dnia Fri, 4 Jan 2013 20:32:40 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"

Dodatkowo można powiedzieć że są bezpieczniejsze, bo zrobienie zwarcia
przewodem który ma 1mm^2 przekroju w najgorszym razie skończy się smrodem

A jak aku biorcy jest rozładowane to kilkaset A popłynie tymi nitkami.

Nic wielkiego nie popłynie - za duży opór tego obwodu.
Zresztą właśnie dlatego tak długo trzeba czekać aż się biorca podładuje nim
się da silnik uruchomić.

Tym niemniej cienki drucik momentalnie rozgrzeje sie do czerwonosci,
zapalajac swoja izolacje, a gruby ... bedzie podgrzewal akumulator i
ewentualnie spawal miejsca styku ..

On 2013-01-05 00:35, Tomasz Pyra wrote:

No ale ile tego prądu tak naprawdę tam popłynie?
Uwzględniając jeszcze wzrost oporu grzejących się przewodów.

Jak akumulator wyładowany do zera, to przez chwilę dużo, ale potem szybko
prąd ładowania akumulatora spada.

Hello Shrek,

Saturday, January 5, 2013, 9:10:25 AM, you wrote:

No ale ile tego prądu tak naprawdę tam popłynie?
Uwzględniając jeszcze wzrost oporu grzejących się przewodów.
Jak akumulator wyładowany do zera, to przez chwilę dużo, ale potem szybko
prąd ładowania akumulatora spada.

Niewiele - 1,5mm2 na kilometr ma coś koło 8 omów OIDP. Ale ten rząd
wielkości. - kable 2,5 m - 5 m w obie strony - 0,04 oma.
12V/0,04=300A (bez rezystancji drut-krokodyl, krokodyl klema) w praktyce
pewnie 1/4 albo i mniej tego.

On 2013-01-05 12:21, RoMan Mandziejewicz wrote:> Hello Shrek,

>> Niewiele - 1,5mm2 na kilometr ma coś koło 8 omów OIDP. Ale ten rząd
>> wielkości. - kable 2,5 m - 5 m w obie strony - 0,04 oma.
>> 12V/0,04=300A (bez rezystancji drut-krokodyl, krokodyl klema) w praktyce
>> pewnie 1/4 albo i mniej tego.
>
> Rezystancje wewnętrzne akumulatorów gdzie schowałeś?
>
> [...]

We "w praktyce pewnie 1/4 albo i mniej tego".

Shrek.

Dnia Sat, 05 Jan 2013 09:10:25 +0100, Shrek napisał(a):

Niewiele - 1,5mm2 na kilometr ma coś koło 8 omów OIDP. Ale ten rząd
wielkości. - kable 2,5 m - 5 m w obie strony - 0,04 oma.
12V/0,04=300A (bez rezystancji drut-krokodyl, krokodyl klema) w praktyce
pewnie 1/4 albo i mniej tego.
Z drugiej strony mój rozrusznik OIDP ma coś koło 1 kW czyli... jakieś
niecałe 100A.
IMHO od grubości kabli większe znaczenie krokodyle i połączenie
kabel-krokodyle.

On 2013-01-05 12:25, J.F. wrote:

To nie tak.
Nie wiem co masz za auto, ale jakos tak do wiekszych okazuje ze mniejszy
akumulator, co to ma tylko 360A w/g DIN jest za maly.

Wiec powiedzmy ze 200A poplynie ... na aku dawcy napiecie spadnie do 10V,
na kablach zniknie kolejne 8, i u biorcy zostana 2V. Nie zapali.

Co innego jak kable beda 16mm, spadek napiecia bedzie 0.7V, wtedy mozna
sobie pozwolic i na 3m kable, i na pare kiepskich zlacz.

Bo praktyka jest taka ze na cienkich kablach nie zapala, a na grubych
zapala. A krokodyle sa te same - uciete z cienkich :-)

Użytkownik  napisał w wiadomości

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i nie najtańsze.

>Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i
>nie najtańsze.



Więc ile kosztowały? Bo najtańsze jakie widziałem w markecie kosztowały
niecałe 12zł.
Pozdrawiam

Hello  !:

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i
nie najtańsze.

Więc ile kosztowały? Bo najtańsze jakie widziałem w markecie kosztowały
niecałe 12zł.
Pozdrawiam

Ok 50 zł

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości grup

Ja mam kable zapłonowe w połowie własnej roboty - zaciski od takich niemal największych jakie były w jakimś sklepie, ale kable (miedziane) wymieniłem. Muszą one mieć przekrój co najmniej 50 mm^2 aby odpalić z drugiego aku, dla diesla to nawet ze 100. Moje są ze spawarki.

Dnia Fri, 4 Jan 2013 19:47:25 +0100, J.F napisał(a):

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości grup

Ja mam kable zapłonowe w połowie własnej roboty - zaciski od takich
niemal największych jakie były w jakimś sklepie, ale kable
(miedziane) wymieniłem. Muszą one mieć przekrój co najmniej 50 mm^2
aby odpalić z drugiego aku, dla diesla to nawet ze 100. Moje są ze
spawarki.

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Bo te sklepowe "200A" to nie wiem czy choc 3mm^2 maja ..

W dniu 2013-01-04 19:47, J.F pisze:

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości grup

Ja mam kable zapłonowe w połowie własnej roboty - zaciski od takich
niemal największych jakie były w jakimś sklepie, ale kable (miedziane)
wymieniłem. Muszą one mieć przekrój co najmniej 50 mm^2 aby odpalić z
drugiego aku, dla diesla to nawet ze 100. Moje są ze spawarki.

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-01-04 19:47, J.F pisze:

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Ale po co aż tyle, skoro powierzchnia styku zacisków tych kabli to zazwyczaj może ze 3 mm^2? :-)

W dniu 2013-01-04 21:41, J.F pisze:

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-01-04 19:47, J.F pisze:

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Ale po co aż tyle, skoro powierzchnia styku zacisków tych kabli to
zazwyczaj może ze 3 mm^2? :-)

Bo na takich kablach odpala od razu, na cienkich trzeba ladowac aku 10
minut ..

Bo na takich kablach odpala od razu, na cienkich trzeba ladowac aku 10
minut ..

W dniu 2013-01-04 22:49, Wmak pisze:

Bo na takich kablach odpala od razu, na cienkich trzeba ladowac aku 10
minut ..

ą ja kiedyś kupiłem z przeceny kable z grubą miedzianą żyłÄ… i czasem odpalałem innych bez problemu a czasem trzeba było kombinować z podpięciem,
Dopiero przy kolejnej próbie zauważyłem, że kable przy plastykowych krokodylach miały solidne miedziane styki ale kabel tylko w jednym z pary styku był zaciśnięty.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-01-04 21:41, J.F pisze:

Ale po co aż tyle, skoro powierzchnia styku zacisków tych kabli to
zazwyczaj może ze 3 mm^2? :-)

Bo na takich kablach odpala od razu, na cienkich trzeba ladowac aku 10
minut ..

Przy "krokodylkach" mających kontakt z podłÄ…czanymi obwodami niewielkimi powierzchniami krawędzi tłoczonej 0,5 mm blachy miedzianej to, czy przewód ma 10, 25, 50 czy nawet 100 mm^2 raczej ma niewielkie znaczenie.

I tak największa moc tracona będzie właśnie na tych krawędziach. No chyba, że ktoś chce używać przewodu 1,5 mm^2... :-)

Zauważ, że przewody zasilające rozrusznik nie tylko same są odpowiednio grube, ale i wszystkie miejsca połÄ…czeń mają co najmniej podobną do ich przekroju powierzchnię czynną. Czasem wystarczy trochę tlenków np. na klemach aby o sprawnym rozruchu można było zapomnieć.

W dniu 2013-01-04 22:52, J.F pisze:

I tak największa moc tracona będzie właśnie na tych krawędziach. No
chyba, że ktoś chce używać przewodu 1,5 mm^2... :-)

Jak to w supermarkecie za 20 zl :-)

Zauważ, że przewody zasilające rozrusznik nie tylko same są
odpowiednio grube, ale i wszystkie miejsca połÄ…czeń mają co najmniej
podobną do ich przekroju powierzchnię czynną. Czasem wystarczy trochę
tlenków np. na klemach aby o sprawnym rozruchu można było zapomnieć.

To tylko w maluchu

... i ciekaw jestem czemu :-)

W dniu 2013-01-04 23:15, R2r pisze:

Jeżeli wartoć prądu w każdym miejscu gałÄ™zi obwodu jest stała a P=I^2*R to gdzie wydzieli się największa moc jak nie tam, gdzie R jest największe?

W dniu 2013-01-05 00:19, Jakub Witkowski pisze:

W dniu 2013-01-04 23:15, R2r pisze:

Jeżeli wartoć prądu w każdym miejscu gałÄ™zi obwodu jest stała a
P=I^2*R to gdzie wydzieli się największa moc jak nie tam, gdzie R jest
największe?

Ale R zależy przecież nie tylko od przekroju, ale też liniowo od długości.
Nie ma prostej reguły, że jak styk ma 5mm2 a przewód 50, to styk będzie
miał większą opornoć.
Na jednostkę długości - tak, ale... jak "długi" jest styk? ;)

W dniu 2013-01-05 09:35, R2r pisze:

Nie ma prostej reguły, że jak styk ma 5mm2 a przewód 50, to styk będzie
miał większą opornoć.
Na jednostkę długości - tak, ale... jak "długi" jest styk? ;)

W którym miejscu przewodu jego rezystancja będzie większa: tam gdzie ma 5 mm^2 przekroju, czy tam, gdzie został zdeformowany tak, że ma przekrój 1 mm^2? Możesz brać pod uwagę dowolnie małe ale takie same i niezerowe długości badanych fragmentów.

Reguła - jak widzisz - jest jednak prosta: opór powoduje straty mocy.

W dniu 2013-01-07 12:33, Jakub Witkowski pisze:

W dniu 2013-01-05 09:35, R2r pisze:

Nie ma prostej reguły, że jak styk ma 5mm2 a przewód 50, to styk będzie
miał większą opornoć.
Na jednostkę długości - tak, ale... jak "długi" jest styk? ;)

W którym miejscu przewodu jego rezystancja będzie większa: tam gdzie
ma 5 mm^2 przekroju, czy tam, gdzie został zdeformowany tak, że ma
przekrój 1 mm^2? Możesz brać pod uwagę dowolnie małe ale takie same i
niezerowe długości badanych fragmentów.

Przecież piszę, wyżej, że styk _na jednostkę długości_ (czyli ile? 0.1
mm?) będzie miał większą opornoć,
niż taki sam odcinek kabla.

Ale sumaryczna opornoć kabla może być
więszka niż styku.

Dnia Mon, 07 Jan 2013 23:42:38 +0100, R2r napisał(a):

W dniu 2013-01-07 12:33, Jakub Witkowski pisze:

W dniu 2013-01-05 09:35, R2r pisze:

Nie ma prostej reguły, że jak styk ma 5mm2 a przewód 50, to styk będzie
miał większą oporność.
Na jednostkę długości - tak, ale... jak "długi" jest styk? ;)

W którym miejscu przewodu jego rezystancja będzie większa: tam gdzie
ma 5 mm^2 przekroju, czy tam, gdzie został zdeformowany tak, że ma
przekrój 1 mm^2? Możesz brać pod uwagę dowolnie małe ale takie same i
niezerowe długości badanych fragmentów.

Przecież piszę, wyżej, że styk _na jednostkę długości_ (czyli ile? 0.1
mm?) będzie miał większą oporność,
niż taki sam odcinek kabla.

A jednak będzie miał?

Ale sumaryczna oporność kabla może być
więszka niż styku.

Może, ale nie o tym pisałem, lecz o tym, że przy kiepskiej jakości
styków najlepsze i najdroższe kable będą niewiele warte (w sensie
jakości działania). Oczywiście jak kable będą do niczego to i najlepsze
możliwe styki nie pomogą - obowiązuje zasada najsłabszego ogniwa w łańcuchu.

W dniu 2013-01-08 00:20, Tomasz Pyra pisze:

Może, ale nie o tym pisałem, lecz o tym, że przy kiepskiej jakości
styków najlepsze i najdroższe kable będą niewiele warte (w sensie
jakości działania). Oczywiście jak kable będą do niczego to i najlepsze
możliwe styki nie pomogą - obowiązuje zasada najsłabszego ogniwa w łańcuchu.

Nie jest to prawda - opór całości obwodu to suma oporów szeregowo
połÄ…czonych komponentów, żadna zasada "najsłabszego ogniwa".

Słabe złÄ…cze raczej nie spowoduje istotnego wzrostu oporu elektrycznego, bo
złÄ…cze jest krótkie (a opór elektryczny rośnie liniowo z długością
przewodnika).

Natomiast przewód jest długi i jego opór istotnie wpływa na opór całości.

Zbyt słaby styk elektryczny dlatego się upala - podobna zasada jaka działa
w bezpieczniku elektyrcznym. _Krótki_ i cienki (z elektrycznego punktu
widzenia zbyt cienki) drucik nie wprowadza w obwód istotnego oporu,
natomiast po przoekroczeniu pewnego prądu drut się przepali. Gdybyś cały
obwód zrobił z drutu bezpiecznikowego, to duży prąd by nie popłynął, bo ten
drucik wprowadziłby po postu opór elektryczny.

Zauważ zresztą jak zbudowane są przewody masowe w samochodach - sam przewód
ma na oko tak ze 25mm^2, a kabeloczka na końcu z blachy 1mm,

8-10mm szerokości, czyli przekrój złÄ…cza ze 3x mniejszy niż samego
przewodu. I to jest ok - nie ma tu żadnej sprzeczności w tym że bierzesz
np. 50cm przewodu 25mm^2, a na jego końcach po 5mm przekroju 10mm^2.

Dnia Tue, 08 Jan 2013 00:47:44 +0100, R2r napisał(a):

W dniu 2013-01-08 00:20, Tomasz Pyra pisze:

Może, ale nie o tym pisałem, lecz o tym, że przy kiepskiej jakości
styków najlepsze i najdroższe kable będą niewiele warte (w sensie
jakości działania). Oczywiście jak kable będą do niczego to i najlepsze
możliwe styki nie pomogą - obowiązuje zasada najsłabszego ogniwa w łańcuchu.

Nie jest to prawda - opór całości obwodu to suma oporów szeregowo
połączonych komponentów, żadna zasada "najsłabszego ogniwa".

Słabe złącze raczej nie spowoduje istotnego wzrostu oporu elektrycznego, bo
złącze jest krótkie (a opór elektryczny rośnie liniowo z długością
przewodnika).

Otóż jeśli będzie z cieniutkiej blachy, do tego źle połączone z kablem,
skorodowane to spowoduje.

Dzięki za doskonały przykład z bezpiecznikiem, dokładnie o to mi chodzi.
Oczywiście czasem styk bywa tak brudny skorodowany itd, że wprowadza naprawdę
istotny opór, ale sama powierzchnia przekroju jeszcze o niczym nie przesądza.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

W dniu wtorek, 8 stycznia 2013 00:47:44 UTC+1 użytkownik R2r napisał:

10 mm^2 to tak, ale nie 3... ;-)



--

Pozdrawiam. Artur.

______________________________________________________

W dniu 2013-01-07 23:42, R2r pisze:

W dniu 2013-01-07 12:33, Jakub Witkowski pisze:

W dniu 2013-01-05 09:35, R2r pisze:

Nie ma prostej reguły, że jak styk ma 5mm2 a przewód 50, to styk będzie
miał większą opornoć.
Na jednostkę długości - tak, ale... jak "długi" jest styk? ;)

W którym miejscu przewodu jego rezystancja będzie większa: tam gdzie
ma 5 mm^2 przekroju, czy tam, gdzie został zdeformowany tak, że ma
przekrój 1 mm^2? Możesz brać pod uwagę dowolnie małe ale takie same i
niezerowe długości badanych fragmentów.

Przecież piszę, wyżej, że styk _na jednostkę długości_ (czyli ile? 0.1
mm?) będzie miał większą opornoć,
niż taki sam odcinek kabla.

A jednak będzie miał?

Ale sumaryczna opornoć kabla może być
więszka niż styku.

Może, ale nie o tym pisałem,

lecz o tym, że przy kiepskiej jakości styków najlepsze i najdroższe kable będą niewiele warte (w sensie jakości działania).

Oczywiście jak kable będą do niczego to i najlepsze możliwe styki nie pomogą - obowiązuje zasada najsłabszego ogniwa w łańcuchu.

Dnia Fri, 04 Jan 2013 23:15:59 +0100, R2r napisał(a):

W dniu 2013-01-04 22:52, J.F pisze:

Zauważ, że przewody zasilające rozrusznik nie tylko same są
odpowiednio grube, ale i wszystkie miejsca połączeń mają co najmniej
podobną do ich przekroju powierzchnię czynną. Czasem wystarczy trochę
tlenków np. na klemach aby o sprawnym rozruchu można było zapomnieć.

To tylko w maluchu

Że co?

... i ciekaw jestem czemu :-)

Jeżeli wartość prądu w każdym miejscu gałęzi [....]

W dniu 2013-01-08 02:28, J.F. pisze:

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w
W dniu 2013-01-08 02:28, J.F. pisze:

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.

Ja tak jeszcze w kredensie miewałem. Może coś z ówczesnymi kelmami...?

Użytkownik "J.F."

W maluchu owszem - rano zapala, po poludniu nie chce, i trzeba klemy
czyscic. W zadnym innym aucie mi sie to nie zdarzalo.

... i ciekaw jestem czemu :-)

Jeżeli wartość prądu w każdym miejscu gałęzi [....]

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.

Czemu tak ?

Użytkownik "John Kołalsky"  napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F."

W maluchu owszem - rano zapala, po poludniu nie chce, i trzeba klemy
czyscic. W zadnym innym aucie mi sie to nie zdarzalo.

... i ciekaw jestem czemu :-)

Jeżeli wartość prądu w każdym miejscu gałęzi [....]

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.
Czemu tak ?

Boś ich nie skręcił.

Użytkownik "J.F"

W maluchu owszem - rano zapala, po poludniu nie chce, i trzeba klemy
czyscic. W zadnym innym aucie mi sie to nie zdarzalo.

... i ciekaw jestem czemu :-)

Jeżeli wartość prądu w każdym miejscu gałęzi [....]

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.
Czemu tak ?

Boś ich nie skręcił.

Te byly skrecone. w innych autach nie zawsze mi sie chcialo ... i to wcale nie przeszkadza :-)

Dnia Tue, 8 Jan 2013 20:48:19 +0100, John Kołalsky napisał(a):

Użytkownik "J.F"

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.
Czemu tak ?

Boś ich nie skręcił.

Te byly skrecone. w innych autach nie zawsze mi sie chcialo ... i to wcale
nie przeszkadza :-)

Jak nie skręciłem w innym to odpalić nie chciał dokładnie tak samo jak w
maluchu

Dnia Tue, 8 Jan 2013 02:28:41 +0100, J.F. napisał(a):

Dnia Fri, 04 Jan 2013 23:15:59 +0100, R2r napisał(a):

W dniu 2013-01-04 22:52, J.F pisze:

Zauważ, że przewody zasilające rozrusznik nie tylko same są
odpowiednio grube, ale i wszystkie miejsca połączeń mają co najmniej
podobną do ich przekroju powierzchnię czynną. Czasem wystarczy trochę
tlenków np. na klemach aby o sprawnym rozruchu można było zapomnieć.

To tylko w maluchu

Że co?

W maluchu owszem - rano zapala, po poludniu nie chce, i trzeba klemy
czyscic. W zadnym innym aucie mi sie to nie zdarzalo.

... i ciekaw jestem czemu :-)

Jeżeli wartość prądu w każdym miejscu gałęzi [....]

Ale ja o tym ze w maluchu to sie zdarzalo, a innych samochodach nie.

Czemu tak ?

R2r wrote:

W dniu 2013-01-04 21:41, J.F pisze:

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-01-04 19:47, J.F pisze:

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Ale po co aż tyle, skoro powierzchnia styku zacisków tych kabli to
zazwyczaj może ze 3 mm^2? :-)

Bo na takich kablach odpala od razu, na cienkich trzeba ladowac aku
10 minut ..

Przy "krokodylkach" mających kontakt z podłÄ…czanymi obwodami
niewielkimi powierzchniami krawędzi tłoczonej 0,5 mm blachy
miedzianej to, czy przewód ma 10, 25, 50 czy nawet 100 mm^2 raczej ma
niewielkie znaczenie. I tak największa moc tracona będzie właśnie na
tych krawędziach. No chyba, że ktoś chce używać przewodu 1,5 mm^2...
:-) Zauważ, że przewody zasilające rozrusznik nie tylko same są
odpowiednio grube, ale i wszystkie miejsca połÄ…czeń mają co najmniej
podobną do ich przekroju powierzchnię czynną. Czasem wystarczy trochę
tlenków np. na klemach aby o sprawnym rozruchu można było zapomnieć.

R2r wrote:

W dniu 2013-01-04 19:47, J.F pisze:

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości grup

Ja mam kable zapłonowe w połowie własnej roboty - zaciski od takich
niemal największych jakie były w jakimś sklepie, ale kable
(miedziane) wymieniłem. Muszą one mieć przekrój co najmniej 50 mm^2
aby odpalić z drugiego aku, dla diesla to nawet ze 100. Moje są ze
spawarki.

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Ale po co aż tyle, skoro powierzchnia styku zacisków tych kabli to
zazwyczaj może ze 3 mm^2? :-)

W dniu 2013-01-07 23:19, Marek Dyjor pisze:

tja, sugeruje wrócić do szkoły...

Hello J.F !:

Użytkownik "Grzegorz"  napisał w wiadomości grup

Ja mam kable zapłonowe w połowie własnej roboty - zaciski od takich
niemal największych jakie były w jakimś sklepie, ale kable (miedziane)
wymieniłem. Muszą one mieć przekrój co najmniej 50 mm^2 aby odpalić z
drugiego aku, dla diesla to nawet ze 100. Moje są ze spawarki.

No nie, nie przesadzaj - 16mm wystarczy, a mozliwe ze nawet 10.

Bo te sklepowe "200A" to nie wiem czy choc 3mm^2 maja ..

W dniu 04.01.2013 15:55,  pisze:

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i nie najtańsze.
Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki wypadek.
Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.

W dniu 2013-01-04 15:55,  pisze:

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i nie najtańsze.
Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki wypadek.
Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.

ps
wczoraj rozmawiałem z znajomym.
Ma Toyote i zawsze kupował do niej orginalne części bo orginał to orginał wiadomo.
Padł mu akumlator zamiast 200 PLN dał 500 PLN bo orginalny ze znaczkiem Toyoty.
Po dwóch latach padł.
I komu wierzyć ???

Użytkownik "chwdp"

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe ale i nie najtańsze.
Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki wypadek.
Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.

ps
wczoraj rozmawiałem z znajomym.
Ma Toyote i zawsze kupował do niej orginalne części bo orginał to orginał wiadomo.
Padł mu akumlator zamiast 200 PLN dał 500 PLN bo orginalny ze znaczkiem Toyoty.
Po dwóch latach padł.
I komu wierzyć ???

kiedys w norauto byla przecena grubego kabla do zasilania wzmacniaczy audio. byl to kabelek 20mm2 w cenie 1,99 za metr. kupilem sobie 20 metrow takiego kabla i zrobilem z niego kable do odpalania auta. w tym samym sklepie i czasie zakupilem jakies badziewne kable rozruchowe ktore mialy nienajgorsze zaciski i wlasnie te zaciski wykorzystalem.
w ten oto sposob mam zajebiste kable za 70 zl, za ktore musialbym dac z 400 w sklepie jako gotowce.

A ile godzin spędziłeś na tym pieprzeniu się ?

0,5 h?

Pytanie tylko po co robić super hiper kable do tego cięzkie jak cholera?
Wozisz je ze sobą czy trzymasz w garażu?
Ja swoje naprawiłem podłączyłem do martwego Diesla (7 letni akumlator nieodpalany przez 2 tygodnie).
10 minut i zapalił.
Przekrój na oko 2,5 mm2.
Można się pieprzyć zuper kablami pytanie czy warto
S

Dnia Sun, 6 Jan 2013 09:14:08 -0800 (PST),  napisał(a):

Ja swoje naprawiłem podłączyłem do martwego Diesla (7 letni akumlator nieodpalany przez 2 tygodnie).
10 minut i zapalił.
Przekrój na oko 2,5 mm2.
Można się pieprzyć zuper kablami pytanie czy warto

Użytkownik "Maciek"

Ja swoje naprawiłem podłączyłem do martwego Diesla (7 letni akumlator nieodpalany przez 2 tygodnie).
10 minut i zapalił.
Przekrój na oko 2,5 mm2.
Można się pieprzyć zuper kablami pytanie czy warto

To po kiego marudzisz, skoro juz wiesz, ze nie chcesz wydac troche wiecej i
miec na lata, tylko wolisz jednorazowki?

On 6 Sty, 18:17, Maciek  wrote:

To po kiego marudzisz, skoro juz wiesz, ze nie chcesz wydac troche wiecej i
miec na lata, tylko wolisz jednorazowki?

W dniu niedziela, 6 stycznia 2013 21:17:37 UTC+1 użytkownik WS napisał:

On 6 Sty, 18:17, Maciek  wrote:



> To po kiego marudzisz, skoro juz wiesz, ze nie chcesz wydac troche wiecej i

> miec na lata, tylko wolisz jednorazowki?



Ale to chyba nie do konca jest tego typu wybor ;)

Sam mam jakies "cienkie" w sredniej cenie, dosc krotkie, ale ich

zaleta jest to, ze zajmuja malo miejsca wiec woze je caly rok w

bagazniku - odpalajac awaryjnie 1-2/rok spokojnie moge poczekac 5minut

az aku sie podladuje



Jak czytam, ze ktos kupil 10m 16mm2 to chyba na jakies kable zaplonowe

uzywane stacjonarnie w firmie ;) Przewody do spawarki mam krotsze, a

zajmuja juz spore pudelko ;)



WS

Dnia Sun, 6 Jan 2013 12:17:37 -0800 (PST), WS napisał(a):

Sam mam jakies "cienkie" w sredniej cenie, dosc krotkie, ale ich
zaleta jest to, ze zajmuja malo miejsca wiec woze je caly rok w
bagazniku - odpalajac awaryjnie 1-2/rok spokojnie moge poczekac 5minut
az aku sie podladuje
Jak czytam, ze ktos kupil 10m 16mm2 to chyba na jakies kable zaplonowe
uzywane stacjonarnie w firmie ;) Przewody do spawarki mam krotsze, a
zajmuja juz spore pudelko ;)

On 6 Sty, 23:14, "J.F."  wrote:

> ... to chyba na jakies kable zaplonowe

Zaiste, nie wiesz co piszesz.

Dnia Sun, 6 Jan 2013 14:31:05 -0800 (PST), WS napisał(a):

On 6 Sty, 23:14, "J.F."  wrote:

... to chyba na jakies kable zaplonowe

Zaiste, nie wiesz co piszesz.

OK, po piwku juz ;) wiec mialo byc oczywiscie roruchowe ;)

Chodzi mi o to, ze jesli uzywa sie czegos sporadycznie/awaryjnie to
wygoda/szybkosc dzialania nie jest zadnym priorytetem...

Dla mnie w tym wypadku liczy sie to, ze moje kable sa stosunkowo male
gabarytowo - moge je wozic non stop...

Analogicznie jak jade rowerem, to zabieram jednego multitoola z
kilkoma srubokretami, kluczami, zakuwarka do lancucha. Nie da sie
ukryc, ze uzywa sie tego masakrycznie... ale tylko w celu naprawy
umozliwiajacej dojazd do garazu... Jesli ktos lubi to oczywiscie moze
zabierac walizke nasadek + wkretarke aku

W dniu poniedziałek, 7 stycznia 2013 01:40:53 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Dnia Sun, 6 Jan 2013 14:31:05 -0800 (PST), WS napisał(a):

> On 6 Sty, 23:14, "J.F."  wrote:

>>> ... to chyba na jakies kable zaplonowe

>> Zaiste, nie wiesz co piszesz.

> OK, po piwku juz ;) wiec mialo byc oczywiscie roruchowe ;)



Na to akurat to i ja nie zwrocilem uwagi :-)



> Chodzi mi o to, ze jesli uzywa sie czegos sporadycznie/awaryjnie to

> wygoda/szybkosc dzialania nie jest zadnym priorytetem...



Czasem jest, bo wystarczy kogos poprosic o krotka przysluge, a nie trzymac

go 10 minut, tamujac ruch.



> Dla mnie w tym wypadku liczy sie to, ze moje kable sa stosunkowo male

> gabarytowo - moge je wozic non stop...



A myslisz ze moje wieksze ? moje maja powiedzmy 5mm miedzi + 2*1 mm

plastiku, a twoje 2mm miedzi + 2*3mm plastiku.



No owszem, moje wieksze, bo maja 3m dlugosci. Twierdze ze te pol metra

wiecej sie przydaje.



>> Analogicznie jak jade rowerem, to zabieram jednego multitoola z

>> kilkoma srubokretami, kluczami, zakuwarka do lancucha. Nie da sie

>> ukryc, ze uzywa sie tego masakrycznie... ale tylko w celu naprawy

>> umozliwiajacej dojazd do garazu... Jesli ktos lubi to oczywiscie moze

>> zabierac walizke nasadek + wkretarke aku



A jak jedziesz rowerem 100km od garazu ? :-)



J.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup
W dniu poniedziałek, 7 stycznia 2013 01:40:53 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

>> Analogicznie jak jade rowerem, to zabieram jednego multitoola z
>> kilkoma srubokretami, kluczami, zakuwarka do lancucha. Nie da >> sie
>> ukryc, ze uzywa sie tego masakrycznie... ale tylko w celu >> naprawy
>> umozliwiajacej dojazd do garazu... Jesli ktos lubi to oczywiscie >> moze
>> zabierac walizke nasadek + wkretarke aku

A jak jedziesz rowerem 100km od garazu ? :-)

Bycie przygotowanym na wszystkie okoliczności to jeden z wczesnych
objawów schizofrenii. To ciężka i od pewnego momentu rozwoju
nieuleczalna choroba. Lekarstwami można jedynie złagodzić jej skutki.
jak widzisz konieczność wożenia ze sobą dwóch kompletów kluczy,
no bo co zrobisz jak najważniejszy klucz by się na przykład złamał.
Dwóch młotków, dwóch lewarków, dwóch pompek, suwmiarki,

kawałka drutu, sznurka, zapasowego korka do miski olejowej
i oleju potrzebnego na całą wymianę, płynu do chlodnicy i na
wszelki wypadek pięciu litrów wody.

O kablach rozruchowych nie wspomnę bo prościej z pychu odpalić.
To może udaj się do lekarza. Jak się spieprzy rower sto kilometrów
od domu to się go nie naprawia, no chyba że dzwonek się popsuł.
Tylko pakuje z rowerem do autobusu czy innego pociągu.
Ewentualnie szuka przejazdu na okazję. I w ten sposób wraca do domu.

On 2013-01-07, J.F  wrote:

Kumpel zas milo wspomina pewnego Austryjaka, ktory pomogl mu rame
pospawac, bo mu sie akurat rozpekla ..

"J.F"  wrote in message

No coz kogutku, jestes chyba starszy ode mnie, a widac nie tak doswiadczony.

Jade sobie raz, cos nagle czuje ze jest nie tak.
Zatrzymuje, flak.  Siegam po lewarek, odkrecam ... nie daje sie. siluje sie, skacze, nie idzie.

Rozgladam sie po aucie ... jest raczka od pompki z rurki.
Przedluzam, idzie ... a nie, to klucz pekl.  No i co robisz ?

Dzis mozna byc przygotowanym, siegnac po komorke, zadzwonic do assistance ... ale assistance to pewnie tez wczesny objaw schizofreni.

Ladowanie komorki przed wyjazdem i posiadanie ladowarki w samochodzie to tez.

Od tego czasu woze dwa klucze, metrowa rurke i "zapas w sprayu". Rurka mi niestety gdzies wsiakla, ale woze tez tubke smaru i uzywam przy zmianie opon.

Z innych przypadkow - jade sobie kiedys na nartach, pyk, pekly.
Klne mocno, bo towarzystwo uparlo sie pojechac pociagiem, a samochodem bym zabral zapasowa pare, bo akurat mialem. A tu jeszcze w tym dniu promocja, karnet na wyciagi za darmo. A ja zamiast zjezdzac tup tup na dworzec ...

Rok pozniej kumpel  polamal, to docenil ze woze dwie pary, i dwie tubki kleju.
No owszem teraz pelno wypozyczalni.

Woda sie przydaje do umycia rak po zmianie kola,

plyn z chlodnicy potrafi zniknac ...

a sznurkiem dobrze sie wiaze trojkat na wypadek holowania samochodu :-)

O kablach rozruchowych nie wspomnę bo prościej z pychu odpalić.
To może udaj się do lekarza. Jak się spieprzy rower sto kilometrów
od domu to się go nie naprawia, no chyba że dzwonek się popsuł.
Tylko pakuje z rowerem do autobusu czy innego pociągu.
Ewentualnie szuka przejazdu na okazję. I w ten sposób wraca do domu.

Okazja ... ktora potrafi przewiezc rower ?

Zas kable rozruchowe sie przydaja. ot chocby inicjatoe tego watku odczul potrzebe ..

Dnia Mon, 7 Jan 2013 22:08:05 +0100, Axel napisał(a):

"J.F"  wrote in message

Jade sobie raz, cos nagle czuje ze jest nie tak.
Zatrzymuje, flak.  Siegam po lewarek, odkrecam ... nie daje sie. siluje
sie, skacze, nie idzie.
Rozgladam sie po aucie ... jest raczka od pompki z rurki.
Przedluzam, idzie ... a nie, to klucz pekl.  No i co robisz ?

Ide na najblizsza stacje benzynowa i kupuje klucz krzyzowy. Jak jest byle
jaki, to sie skreci, ale kolo da sie odkrecic.

Ladowanie komorki przed wyjazdem i posiadanie ladowarki w samochodzie to
tez.

Ladowarka do telefonu jest mala i w obecnych czasach zwykle przydaje sie
rowniez do innych urzadzen, wiec _moze_ byc przydatna, w przeciwienstwie
do...

Od tego czasu woze dwa klucze, metrowa rurke i "zapas w sprayu". Rurka mi
niestety gdzies wsiakla, ale woze tez tubke smaru i uzywam przy zmianie
opon.

I jak czesto tych dwoch kluczy uzywales?

Bo przez ostatnie 10 lat to opony
przebijalem srednio raz na 2-3 lata (2 samochody licze, bo zona dzwoni po
mnie jak zlapie gume :-) , z czego chyba raz musialem zmienic kolo - w
pozostalych przypadkach moglem dojechac do warsztatu.

Woda sie przydaje do umycia rak po zmianie kola,

Wystarcza mokre chusteczki,

kran/lazienka zwykle sie znajdzie w okolicy, w
najgorszym wypadku na najblizszej stacji. A zdecydowanie lepiej sprawdzaja
sie gumowe rekawiczki jednorazowe wozone w bagazniku.

plyn z chlodnicy potrafi zniknac ...

Jezdzisz uszkodzonym samochodem? Bo w sprawnym tak znienacka znika tylko w

przypadku awarii, a wtedy lepiej wezwac assistance albo kumpla ktory
zaholuje do warsztatu. Nie ukrywam, ze posiadanie dwoch samochodow (i kilku
kierowcow w domu) zdecydowanie ulatwia sprawe,

chociaz przez ostatnie 10 lat
holowalem samochod chyba ze 2 razy tylko (w obu przypadkach z powodu naglego
uszkodzenia pompy wodnej).

O kablach rozruchowych nie wspomnę bo prościej z pychu odpalić.
To może udaj się do lekarza. Jak się spieprzy rower sto kilometrów
od domu to się go nie naprawia, no chyba że dzwonek się popsuł.
Tylko pakuje z rowerem do autobusu czy innego pociągu.
Ewentualnie szuka przejazdu na okazję. I w ten sposób wraca do domu.

Okazja ... ktora potrafi przewiezc rower ?

Jak ktos chce, to sie da.

Najwyzej wystaje z bagaznika.

Zas kable rozruchowe sie przydaja. ot chocby inicjatoe tego watku odczul
potrzebe ..

Ostatni raz taka potrzebe mialem jakies 18-19 lat temu, jak odpalalismy "z
kabli" samochod szefa :-P
Nawet jak sie to zdarza raz na kilka lat, to tez nie warto wozic w
bagazniku.

"J.F."  wrote in message

Rozgladam sie po aucie ... jest raczka od pompki z rurki.
Przedluzam, idzie ... a nie, to klucz pekl.  No i co robisz ?

Ide na najblizsza stacje benzynowa i kupuje klucz krzyzowy. Jak jest byle
jaki, to sie skreci, ale kolo da sie odkrecic.

Dobrze mowisz, ale pominales jedna rzecz - stary klucz mial raczke 15cm,
krzyzowy ma ramie 15cm - nie odkrecisz. I rurki przedluzajacej tez nie
zalozysz.

Ale ja nie o tym, jest noc, jestes gdzies daleko, najblizsza stacja jest
nie wiadomo gdzie, a ta ktora kojarzysz jest 30km o miejsca postoju.
Przyjemnego spaceru :-)

Ladowanie komorki przed wyjazdem i posiadanie ladowarki w samochodzie to
tez.

Ladowarka do telefonu jest mala i w obecnych czasach zwykle przydaje sie
rowniez do innych urzadzen, wiec _moze_ byc przydatna, w przeciwienstwie
do...

Jest tez tania i chinska i w kazdej chwili moze sie zepsuc.

A do najblizszej znanej stacji 30km :-P

Od tego czasu woze dwa klucze, metrowa rurke i "zapas w sprayu". Rurka mi
niestety gdzies wsiakla, ale woze tez tubke smaru i uzywam przy zmianie
opon.

I jak czesto tych dwoch kluczy uzywales?

Mam dwa, garazu nie mam, to gdzie mam trzymac ? :-P

Bo przez ostatnie 10 lat to opony
przebijalem srednio raz na 2-3 lata (2 samochody licze, bo zona dzwoni po
mnie jak zlapie gume :-) , z czego chyba raz musialem zmienic kolo - w
pozostalych przypadkach moglem dojechac do warsztatu.

No jakos podobnie. Ale wczesniej zdarzalo sie czesciej i to tak ze dalej
nie pojechal,

Woda sie przydaje do umycia rak po zmianie kola,

Wystarcza mokre chusteczki,

A to nie jest objaw schizofrenii, mokre chusteczki wozic ? :-P

kran/lazienka zwykle sie znajdzie w okolicy, w
najgorszym wypadku na najblizszej stacji. A zdecydowanie lepiej sprawdzaja
sie gumowe rekawiczki jednorazowe wozone w bagazniku.

Ale wode mozna tez do chlodnicy wlac w razie potrzeby, ognisko zagasic

plyn z chlodnicy potrafi zniknac ...

Jezdzisz uszkodzonym samochodem? Bo w sprawnym tak znienacka znika tylko w

Jezdze sprawnym. Tylko to bydle czasami sie psuje :-P

przypadku awarii, a wtedy lepiej wezwac assistance albo kumpla ktory
zaholuje do warsztatu. Nie ukrywam, ze posiadanie dwoch samochodow (i kilku
kierowcow w domu) zdecydowanie ulatwia sprawe,

I dalej niz 20 km od domu nie odjezdzasz ?

chociaz przez ostatnie 10 lat
holowalem samochod chyba ze 2 razy tylko (w obu przypadkach z powodu naglego
uszkodzenia pompy wodnej).

Nie wstyd ci, jezdzic niesprawnym samochodem :-P

Okazja ... ktora potrafi przewiezc rower ?

Jak ktos chce, to sie da.

A on nie chce. Mowi - z rowerem sie pan nie zmiescisz.

Najwyzej wystaje z bagaznika.

Z seicento ?

Zas kable rozruchowe sie przydaja. ot chocby inicjatoe tego watku odczul
potrzebe ..

Ostatni raz taka potrzebe mialem jakies 18-19 lat temu, jak odpalalismy "z
kabli" samochod szefa :-P
Nawet jak sie to zdarza raz na kilka lat, to tez nie warto wozic w
bagazniku.

Jeden, telefon, ktos domu podjedzie na drugi koniec polski i przywiezie
kabelki :-P

P.S. I korkociag woze na wszelki wypadek. Pare razy sie bardzo przydal :-P

PPS. I przemawia do mojej wyobrazni scenka "trzaslo, blyslo, zgaslo ... sie
nawigacji, a ja wiem tylko ze jestem gdzies miedzy Szczecinem a Krakowem"
:-)

Dnia Tue, 8 Jan 2013 23:24:39 +0100, Axel napisał(a):

"J.F."  wrote in message

Ide na najblizsza stacje benzynowa i kupuje klucz krzyzowy. Jak jest byle
jaki, to sie skreci, ale kolo da sie odkrecic.

Dobrze mowisz, ale pominales jedna rzecz - stary klucz mial raczke 15cm,
krzyzowy ma ramie 15cm - nie odkrecisz. I rurki przedluzajacej tez nie
zalozysz.

Stary klucz mial 15 cm, krzyzowy 20, dwa ramiona (czyli wieksza sile mozesz
przylozyc rekami

i lepiej przenosi obciazenie przy uderzeniu noga niz klasyczny fajkowy.

Rurke tez zaloze, tylko wiekszej srednicy (np wodna 3/4"-
nie wiem, czy 1/2" wejdzie)

Ale ja nie o tym, jest noc, jestes gdzies daleko, najblizsza stacja jest
nie wiadomo gdzie, a ta ktora kojarzysz jest 30km o miejsca postoju.
Przyjemnego spaceru :-)

W zyciu w trasie (na asfalcie) nie zlapalem kapcia takiego, zeby nie
przejechac kilkudziesieciu kilometrow.

A nawet jesli - wyciagam telefon,
sprawdzam w necie najblizszy serwis opon czynny calodobowo i dzwonie, zeby
przyjechali :-P

Ladowanie komorki przed wyjazdem i posiadanie ladowarki w samochodzie to
tez.

Ladowarka do telefonu jest mala i w obecnych czasach zwykle przydaje sie
rowniez do innych urzadzen, wiec _moze_ byc przydatna, w przeciwienstwie
do...

Jest tez tania i chinska i w kazdej chwili moze sie zepsuc.

Jak kupiles na bazarze za 5 zl, to tak. Firmowa raczej rzadko: uzywamy w
firmie ladowalek samochodowych Blackberry i na 100 szt. zepsuly sie 2 w
czasie ponad 3 lat (i to prawdopodobnie zlamane przewody).

A do najblizszej znanej stacji 30km :-P

Problem dla mnie zupelnie abstrakcyjy. Po pierwsze - wyciagam drugi telefon
i dzwonie, po drugie - moje telefony dzialaja bez ladowania tydzien, wiec,
jak sam pisales, naladowanie telefonu przed trasa

wiec wiecej stracisz kasy na paliwo wozac przez 10 lat niepotrzebne
klucze, spray do opon itd, niz raz korzystajac np. z assistance.

Woda sie przydaje do umycia rak po zmianie kola,

Wystarcza mokre chusteczki,

A to nie jest objaw schizofrenii, mokre chusteczki wozic ? :-P

Chusteczki zajmuja zdecydowanie mniej miejsca, waza zdecydowanie mniej, nie
wylewaja sie i nie psuja, co najwyzej wysychaja zle zamkniete.

chociaz przez ostatnie 10 lat
holowalem samochod chyba ze 2 razy tylko (w obu przypadkach z powodu
naglego uszkodzenia pompy wodnej).

Nie wstyd ci, jezdzic niesprawnym samochodem :-P

Nie. Pisze o awarii, a nie o samochodzie, ktoremu sie permanentnie leje plyn
chlodniczy, bo tylko do takiego warto wozic wode.

Okazja ... ktora potrafi przewiezc rower ?

Jak ktos chce, to sie da.

A on nie chce. Mowi - z rowerem sie pan nie zmiescisz.

TO mu udowadniam, ze sie myli.

Swoja droga - zdarzylo mi sie kiedys isc 10 km z rowerem, w ktorym zlamal
sie przedni widelec. I jakos przezylem.

Jeden, telefon, ktos domu podjedzie na drugi koniec polski i przywiezie
kabelki :-P

Mam niejasne wrazenie, ze probujesz udowodnic wlasne problemy z mysleniem...
Naprawde sadzisz, ze najblizsze kable sa na drugim koncu Polski? Nie ma
taksowkarzy, sklepow, stacji benzynowych i ludzi z CB? No powiedz, ze nie
pomyslales o takich mozliwosciach...

P.S. I korkociag woze na wszelki wypadek. Pare razy sie bardzo przydal :-P

A podreczny zestaw do planowania glowicy tez? No przeciez gdzies trzeba
postawic granice...

PPS. I przemawia do mojej wyobrazni scenka "trzaslo, blyslo, zgaslo ...
sie nawigacji, a ja wiem tylko ze jestem gdzies miedzy Szczecinem a Krakowem"
:-)

I oczywiscie zepsul sie tez telefon (bo przeciez tam tez jest nawigacja i

cell info)

Rozumiem, ze masz w domu generator pradu z zapasem paliwa na dwa tygodnie,
bo przeciez moga prad wylaczyc, zapas jedzenia na miesiac na wypadek powodzi
itp?

W dniu 2013-01-06 18:14,  pisze:

Pytanie tylko po co robić super hiper kable do tego cięzkie jak cholera?
Wozisz je ze sobą czy trzymasz w garażu?

Użytkownik wrote:

Dwa lata temu kupiłem kable rozruchowe w Castoramie nie najdroższe
ale i nie najtańsze.
Wrzuciłem do samochodu tak na wszelki wypadek.
Wczoraj wieczorem miały spełnić swoje zadanie i kicha.
Teraz sprawdzam i OBA przewody były walnięte.