Ciekawe....
W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

On 2009-11-17, Jan Strybyszewski  wrote:

Ciekawe....
W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli
skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na
motocykl o mocy do 46 KM.

AZ pisze:

On 2009-11-17, Jan Strybyszewski  wrote:

Ciekawe....
W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

On 2009-11-17, Jan Strybyszewski  wrote:

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

No i nic tylko ciekawie to idzie... z kat B tez zaostrzaja i kaza listki
naklejac chodz moim zdaniem ograniczanie mocy dla swiezakow to dobry pomysl.

AZ pisze:

On 2009-11-17, Jan Strybyszewski  wrote:

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

No i nic tylko ciekawie to idzie... z kat B tez zaostrzaja i kaza listki naklejac chodz moim zdaniem ograniczanie mocy dla swiezakow to dobry pomysl.

No i co z tego jak gosc skonczy 24 lata i kupi R1 na pierwsze :-)

On 2009-11-17 11:09:06 +0100, AZ  said:

On 2009-11-17, Jan Strybyszewski  wrote:

Ciekawe....
W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli
skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na
motocykl o mocy do 46 KM.

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

On 2009-11-17, de Fresz  wrote:

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

Wystarczy jeśli wzorem Germanców będą oferowane na naszym rynku
kastraty. Np. Hayabusa albo inny V-Max ograniczone do 46 KM. Mniam.

Użytkownik "de Fresz"  napisał w wiadomości

On 2009-11-17 11:09:06 +0100, AZ  said:

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

Wystarczy jeśli wzorem Germanców będą oferowane na naszym rynku kastraty. Np. Hayabusa albo inny V-Max ograniczone do 46 KM. Mniam.

On 2009-11-17 11:26:59 +0100, "Jasio"  said:

Wystarczy jeśli wzorem Germanców będą oferowane na naszym rynku kastraty. Np. Hayabusa albo inny V-Max ograniczone do 46 KM. Mniam.

A zaraz potem w ofercie pojawią się skutery 50ccm z ograniczeniem prędkości 50kmh.

A potem się obudzę.

Użytkownik "de Fresz"  napisał w wiadomości

On 2009-11-17 11:26:59 +0100, "Jasio"  said:

A nie do 45 przypadkiem?

A potem się obudzę.

Ale tak sam?

Jasio pisze:

Podobnie jak ci, co śnią, że to wyglądałoby normalnie. Czyli 46KM w Busie.
Hayabusie.
Nie w naszym kraju, gdzie 125ccm idzie jako 50ccm przez przegląd bez żenady.

Siemka

***"Jan Strybyszewski" Motorowery nie mialy przegladow do 22 wrzesnia 2009r. A teraz maja
 wlasnie po to by nie bylo takich kwiatkow.

Rajt i juz 2 szt pogonilem bo w skutrze na 100 m mozna zrobic probe drogowa :)

--
       Tytus
żółte najszybsze

On 2009-11-18, Tytus  wrote:

Rajt i juz 2 szt pogonilem bo w skutrze na 100 m mozna zrobic probe drogowa
:)

Na mównicę wtargnął "AZ", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i ryknął:

On 2009-11-18, Tytus  wrote:

Rajt i juz 2 szt pogonilem bo w skutrze na 100 m mozna zrobic probe drogowa
:)

No ale co pozniej? Rozumiem ze wlasciciel takiej 125 na 50 nie dostaje przegladu
ale co dalej? :-)

Czesc
*** "Damork"
 Żeby nie było - według mnie skuter zablokowany do 45 km/h w normalnym ruchu
wielkomiejskim to takie z lekka samobójstwo.

Rajt i dlatego nie interesuje mnie V MAX - program do obslugi na SKP ma
identyfikacje nr VIN i juz wtedy wychodzi czy dany pierdoped to 50 czy cos
wiecej.
Dalej to juz tylko koszty...
Pisalem juz o tym...

T.

On 2009-11-17 11:48:03 +0100, "Jasio"  said:

A nie do 45 przypadkiem?

Do 31mph w każdym razie.

A potem się obudzę.

Ale tak sam?

Podobnie jak ci, co śnią, że to wyglądałoby normalnie. Czyli 46KM w Busie.
Hayabusie.
Nie w naszym kraju, gdzie 125ccm idzie jako 50ccm przez przegląd bez żenady.

Użytkownik "de Fresz"  napisał w wiadomości

On 2009-11-17 11:48:03 +0100, "Jasio"  said:

Do 31mph w każdym razie.

A od kiedy u nas obowiązją imperialne jednostki miar? No chyba że to "u nas" jest gdzie indziej niż "u was" ;-)

Podobnie jak ci, co śnią, że to wyglądałoby normalnie. Czyli 46KM w Busie.
Hayabusie.
Nie w naszym kraju, gdzie 125ccm idzie jako 50ccm przez przegląd bez żenady.

Ty, ale możliwości techniczno-prawne to jedno, a rzeczywistość to drugie.

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

Na mównicę wtargnął "metalbeast", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i
ryknął:

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

kto świadomy to i tak wybiera coś z zakresu 250-500ccm na pierwsze moto. U
mnie suza gs już 2 sezon gości i 12000km pod tyłkiem ma. Nieśmiało rozglądam
się za jakąś 750 turystyczną, coby Nm wiecej miała.

A nie rozglądasz się również za nowym opiekunem dla suzy?
Że tak się niezobowiązująco spytam, bo wczoraj z rana zaatakowałem
Odlewniczą i zaliczyłem A (pierwsze podejście, jupi!), więc wypadałoby się
też za czymś rozejrzeć, a chcę właśnie zdroworozsądkowo od pińcetki zacząć
:)

Na mównicę wtargnął "metalbeast", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i
ryknął:

nie :] na poczatku tego sezonu kupiłem nowe opony, klocki, oleje, płyny,
zrobilem wszelkie regulacje i chce sobie na nim jeszcze pojezdzić. Jak
wpadnie kasa na moto to sie zastanowie. Nie spieszy mi sie.

A Tobie mogę śmiało
polecić suze do nauki jazdy i nabierania doswiadczeń. przy okazji dzieki
temu motocyklowi sprawdzisz jaki rodzaj jazdy bardziej ci sie podoba i
dzieki temu łatwiej bedzie wybrać kolejne moto (jeśli wcześniej nie
jezdziłeś i nie wiesz jaką jazde lubisz). Ja już wiem, że lubie sobie
spokojnie traski robić, czasem odkręcić.

No właśnie celuję tak albo w GS, albo w cebulkę, albo w ER 5, co do
preferowanego typu jazdy to na ile siebie znam, podejrzewam że będzie
podobny do Twojego :)

Dnia (Tue, 17 Nov 2009 14:28:52 +0100) ktos podajacy sie za metalbeast
wyklawiaturowal co nastepuje:

No i? Po prostu Suzuki musi pomyslec o wypuszczeniu jakiejs ogromnej
partii gspincet.

kto świadomy to i tak wybiera coś z zakresu 250-500ccm na pierwsze moto. U
mnie suza gs już 2 sezon gości i 12000km pod tyłkiem ma. Nieśmiało rozglądam
się za jakąś 750 turystyczną, coby Nm wiecej miała.

No costy! Przeciez GS mial miec u Ciebie dozywocie i wcale mu nie brakuje
KM ani Nm :) Wiem, czepiam sie.

Żeby tego nie wprowadzili

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał w wiadomości

Ciekawe....
W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

"metalbeast"  wrote:

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał w wiadomości

> Ciekawe....
> W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą
> musieli
> skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na
>
> motocykl o mocy do 46 KM.

i bardzo fajnie, tylko zastanawia mnie, jak taki świeżak 25 lat zrobi
prawko, to co? od razu na hayabuse ?

Tak czy inaczej, 46KM to wystarczająco dużo żeby narobić bałaganu.

On 2009-11-18, Glub  wrote:

Wiesz... Mam 31 a prawko od niedawna i ani myśle o busie

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 2009-11-18, Glub  wrote:

Wiesz... Mam 31 a prawko od niedawna i ani myśle o busie

A jezdziles? :-) Ja tez twierdzilem ze motocykl z przerostem mocy
to bezsens, no bo i po co? Ale jednak jest cos co do tego ciagnie.
No i przy wyprzedzaniu nie musze sie stresowac ;-)

On 2009-11-18, huck  wrote:

znaczy mam rozumiec ze jadac puszka takiem na przykÂład
alfa romeo 159 GT 3,2 litra srasz w pory (bo to nie jest juz stres)
bo puszka ma tylko 260 kuni a wazy az 1750 kilo ;-)

AZ  wrote:

On 2009-11-18, Glub  wrote:
>
> Wiesz... Mam 31 a prawko od niedawna i ani myśle o busie
>
A jezdziles? :-) Ja tez twierdzilem ze motocykl z przerostem mocy
to bezsens,

no bo i po co? Ale jednak jest cos co do tego ciagnie.

No i przy wyprzedzaniu nie musze sie stresowac ;-)

On 2009-11-19, Glub  wrote:

no bo i po co? Ale jednak jest cos co do tego ciagnie.

Wiem ze ciągnie bo mnie tez Ciagnelo ale wybilem sobie z głowy, nie
wszystko na raz...

No i przy wyprzedzaniu nie musze sie stresowac ;-)

Ja tez:)

AZ  wrote:

(...)

>
Mi sie niestety nie udalo, czlowiek sobie nawciskal usprawiedliwien
dla swojego wyboru, a do tego sie napalil jak gupi i tak zostalo ;-)
Ale... nie zaluje :-)
>> No i przy wyprzedzaniu nie musze sie stresowac ;-)
>
> Ja tez:)
>
Zmienisz kiedys zdanie :-)

Wiesz... Mam 31 a prawko od niedawna i ani myśle o busie

Tak czy inaczej, 46KM to wystarczająco dużo żeby narobić bałaganu.

Owszem ale nawet 16km w Gts250 wystarczy...

On 2009-11-18, metalbeast  wrote:

Strach się bać, kiedy ruszał z tej stacji wprast pod nadjezdzające
dwupasmówką auta (wiara w moc sprzętu - bezcenna).

AZ pisze:

No i wlasnie w takich momentach ciesze sie ze mam te pare kucy wiecej
niz pincetka :-) Czasami nie da sie inaczej wbic niz na rozbiegu
zlapac predkosc z jaka jada samochody (czasami jest to ze 100km/h albo
i lepiej na autostradzie tylko tam rozbieg dluzszy) i wjechac miedzy nie.

No i wlasnie w takich momentach ciesze sie ze mam te pare kucy wiecej
niz pincetka :-) Czasami nie da sie inaczej wbic niz na rozbiegu
zlapac predkosc z jaka jada samochody (czasami jest to ze 100km/h albo
i lepiej na autostradzie tylko tam rozbieg dluzszy) i wjechac miedzy nie.

W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

On 2009-11-17 14:54:00 +0100, "WOJO"  said:

W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

Ciekawe to jest to, w jakie maszynki wyposażą teraz naukę jazdy :)
Bo skoro A ma być powyżej 46KM to takie też wymagania muszą spełniać pojazdy do nauki....

Coś Ci się chyba... Teraz A jest otwarte (po egzaminie choćby i R1), a zdaje się na 250. No to jakie "musi"?

Użytkownik "WOJO"  napisał w wiadomości

Jeżeli tak, to mamy kolejny martwy przepis i próbę cyklicznego wyciągania kasy za to samo.

Użytkownik "WOJO"  napisał w wiadomości

Coś Ci się chyba... Teraz A jest otwarte (po egzaminie choćby i R1), a zdaje się na 250. No to jakie "musi"?

"kaktus"  wrote:

Ja widzialem jak na A przynajmniej uczy sie na skuterze piaggio x8
250.
Ciekawe jak pozniej ktos zdaje na manualu jak nigdy biegow nie
zmienial.

On 2009-11-19, Glub  wrote:

"kaktus"  wrote:

Ja widzialem jak na A przynajmniej uczy sie na skuterze piaggio x8
250.
Ciekawe jak pozniej ktos zdaje na manualu jak nigdy biegow nie
zmienial.

Zdaje na własnym sprzęcie a potem ma wpis ze moto z awtomatem only..

AZ  wrote:

> Zdaje na własnym sprzęcie a potem ma wpis ze moto z awtomatem only..
No i wtedy tylko automatami moze jezdzic?

Debilizm... tzn. debilizm robic takie prawo jazdy. Czy az tak mozna
sie bac manualnej skrzyni  biegow?

A co do automatow, to potrafia narobic bigosu ;-) Sam bylem swiadkiem
takiej na parkingu, przyjechal gosc jakims wiekszym skuterem Suzuki
i stawial go na centralke, na kierownicy mial mufki. Nie wiem jak
ale odkrecil na maksa, skuter ruszyl, zaparl sie o samochod na
przeciwko
chwile walczyl z nim, polozyl sie z nim na boczek, pokrecil baczki
przy okazji zahaczajac o 2 samochody no i jakos zgasil. Szok... ale
jakos od smiechu nie moglem sie powstrzymac ;-)

On 2009-11-19, Glub  wrote:

Zależy jakie Typ będzie miał założenia, jeśli zamierza jeździć tylko
skuterami, maną850 lub DN-1 to niech se robi...

Imho z zalatwieniem tego za dużo zachodu..
 

Bo to śmieszne jest... Jakim cudem stawiał na centralne nie wyjnujsc łap
z mufki?

AZ  wrote:

A pozniej pomysli ze chcialby motocykl z normalnymi biegami i dupa.
Albo
pozyczyc na weekend od kumpla...

Nie wiem bo odwrocilem sie jak uslyszalem wycie, pewnie ciagnal za
kiere,
odkrecil i sie zacielo :-)

On 2009-11-17 15:55:50 +0100, "WOJO"  said:

Coś Ci się chyba... Teraz A jest otwarte (po egzaminie choćby i R1), a zdaje się na 250. No to jakie "musi"?

Nic mi się nie chyba...:)
Teraz faktycznie robi się A często np. na varaderkach 125cm 15KM.
Jak sobie wyobrażasz szkolenie i egzamin na poszczególne kategorie.
AM - varadero ? (nie spełnia limitu do 50cm)

A1 - varadero ?
A2 - varadero ?

A - varadero ?

Jeżeli tak, to mamy kolejny martwy przepis i próbę cyklicznego wyciągania kasy za to samo.

Od planów do przepisów wykonawczych daleka droga...

WOJO pisze:

W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

Ciekawe to jest to, w jakie maszynki wyposażą teraz naukę jazdy :)
Bo skoro A ma być powyżej 46KM to takie też wymagania muszą spełniać pojazdy do nauki....

Nie musza w Skierniewicach wedle strony Word na A1 i A jest 125cm Yamaha

WOJO pisze:

Nie musza w Skierniewicach wedle strony Word na A1 i A jest 125cm Yamaha

Ja wiem, że do tej pory tak było. Jednak jeżeli podnoszą liczbę mozliwych kategori z 2 do 4 i do tego wprowadzają jakieś limity mocy, to wypadałoby także pokazać różnicę temu przyszłemu posiadaczowi "A"
Chyba, że głównym i jedynym założeniem tej zmiany ma być ogólne odcięcie <24 latków od motocykla, to faktycznie im się to uda, bo ciężko mi sobie wyobrazić takiego zapaleńca, który w wieku 14 lat zrobi za ~700 zł AM potem kolejne ~1400zł na A1, A2, żeby wreszcie w wieku 24 lat był łaskawie dopuszczony do A. Jak nietrudno wyliczyć taka zabawa wyjdzie drożej niż kurs "C" lub "D". Dodatkowo należy brać pod uwagę, że za każdy egzamin też się płaci i czasem oblewa :)

Jest dobrze jak jest.
Dla mnie ta ustawa to tylko cykliczne wyciaganie lap po kase.
Jesli juz teraz na dwie rozne kategorie - A i A1 zdaje sie i uczy na
tych samych moto,
to tak samo bedzie pozniej, tylko bardziej cyklicznie (wiecej
kategorii) - wyludzanie kasy za kolejne kursy
i egzaminy na tych samych maszynach. Fajnie sobie wymyslilo lobby z
pod znaku nauki jazdy.

Naprawde, od tego przepisu nie bede sie czul bezpieczniej na drodze.
Kto bedzie chcial kupic litra na pierwsze moto i tak to zrobi, a i tak
stworzy mniejsze zagrozenie
niz niezdecydowana pani w kapeluszu na lewoskrecie.

Szkoda, ze rzekomo kopiujac zachod nie wprowadza np Provisional
Driving License jak w UK,
mozliwosci zdawania egzaminu bez przymusowego odbywania szkolenia lub
egzaminu na wlasnym sprzecie.
Ale to by bylo wbrew interesom lobby.

Uzytkownik "Lukasz Baranski"  napisal w wiadomosci

Szkoda, ze rzekomo kopiujac zachod nie wprowadza np Provisional
Driving License jak w UK,
mozliwosci zdawania egzaminu bez przymusowego odbywania szkolenia lub
egzaminu na wlasnym sprzecie.
Ale to by bylo wbrew interesom lobby.

Na mównicę wtargnął "Jasio", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i ryknął:

Pomysl moze i fajny, ale skoro oburza nas, ze na 50ccm wystarczy dowód
osobisty

Użytkownik "Damork" napisał w wiadomości

Na mównicę wtargnął "Jasio", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i ryknął:

Pomysl moze i fajny, ale skoro oburza nas, ze na 50ccm wystarczy dowód
osobisty

Oburza jak oburza - mnie osobiście lekko przeraża fakt, że osiągnięcie
pewnego wieku z automatu dopuszcza do ruchu osoby które mogą mieć mniej niż
mgliste pojęcie o tym jak prawidłowo się zachowywać na jezdni, ewentualnie
coś tam wiedzą, ale nie do końca.

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał

W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli
skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na
motocykl o mocy do 46 KM.

Siemka

*** "Spider A.J."
Znajac naszych prawopisów, narobia

w ustawie baboli jak chocby ten z wypadkiem czy kolizja
(zlamany nos to nie wypadek a z przemieszczeniam to juz tak :-P)
a co do tych 46 KM to patrzac na hordy skuterow 125-200ccm
z malymi blachami i tak bedzie to mozna o kant dupy potluc.
Ot polska rzeczywistosc.

Mnie osobiscie ciesza przepisy obowiazujace diagnostow do szkolen

BTW gdzie Ty te hordy skuterow widzisz??? Wiekszosc juz wylapana...

On 2009-11-17 18:54:55 +0100, "Spider A.J."  said:

Przepisy maja wejsc w zycie za rok dodatkowo
w tym projekcie jest tez tekst mowiacy o tym,
ze jesli mlodociany kierowca w ciagu dwóch lat od
uzyskania prawka spowoduje dwa wypadki (sic!)

bedzie musial przjsc przymusowy kurs
doksztalcajacy.

Użytkownik "Jan Strybyszewski"  napisał w wiadomości

Ciekawe....
W myśl nowych przepisów chętni na jazdę dużym motocyklem będą musieli skończyć 24 lata lub wcześniej przez 2 lata posiadać kategorię A2 na motocykl o mocy do 46 KM.

On 2009-11-18, Marcin N  wrote:

Dziwna ta granica, akurat 46 KM. Czemu nie 45? Czemu nie 55?
Granica jest akurat na poziomie Suzuki GS 500, ale Kawasaki ER-5 albo Honda
CB 500 są już powyżej.

Czyżby palce maczało tu lobby Suzuki?

Dziwna ta granica, akurat 46 KM. Czemu nie 45? Czemu nie 55?
Granica jest akurat na poziomie Suzuki GS 500, ale Kawasaki ER-5 albo Honda CB 500 są już powyżej.