Witam! Od pazdziernika 2008r. posiadam Kawasaki gpz500s. Fajna przyjemna do jazdy maszyna. Mam tylko jeden problem. Od okolo miesiaca wkrecajac go na obroty strasznie grzeje sie plyn w chlodnicy, pojawia sie powietrze w zbiorniczku wyrownawczym a wentylator zalacza sie nawet w czasie jazdy. Nie wiem czy to jest tak jak w samochodach problem z uszczelka pod glowica, czy moze inny problem. Jaakolwiek z autami mam conieco doswiadczenia, tak jezeli chodzi o mechanike w motocyklach jestem kapletnie zielony. Jesli to jednak uszczelka pod glowica, to co jeszcze warto zrobic przy okazji rozbierania glowicy?
Pozdrawiam MAIRO!!!

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

mairo pisze:

Witam! Od pazdziernika 2008r. posiadam Kawasaki gpz500s. Fajna przyjemna do jazdy maszyna. Mam tylko jeden problem. Od okolo miesiaca wkrecajac go na obroty strasznie grzeje sie plyn w chlodnicy, pojawia sie powietrze w zbiorniczku wyrownawczym a wentylator zalacza sie nawet w czasie jazdy.

uszczelka pod głowicą albo pękniecie w płaszczu wodnym głowicy/cylindra ze wskazaniem na to pierwsze

Jesli to jednak uszczelka pod glowica, to co jeszcze warto zrobic przy okazji rozbierania glowicy?

uszczelniacze na zaworach. sprawdzic stan łancuszka rozrzadu

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

On 16 Lut, 23:26, Arni  wrote:

mairo pisze:

> Witam! Od pazdziernika 2008r. posiadam Kawasaki gpz500s. Fajna przyjemna
> do jazdy maszyna. Mam tylko jeden problem. Od okolo miesiaca wkrecajac
> go na obroty strasznie grzeje sie plyn w chlodnicy, pojawia sie
> powietrze w zbiorniczku wyrownawczym a wentylator zalacza sie nawet w
> czasie jazdy.

Moja drobna profilaktyczna sugestia, to niech ktoś kto ma pojęcie
sprawdzi ustawienie rozrządu. Tak na wszelki wypadek.
 U mnie był lekko przesunięty i objawy identyczne. Wot zaoszczędziłem
na napinaczu ...