witajcie
chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś wtedy utargować więcej?

Kolejne pytanie, jaki jest koszt wtryskiwaczy do silnika 1.6 diesla?
No i najważniejsze czy występuje tam dwumasa?

Z góry dzięki za pomoc, w salonie pani się motała i nie była w stanie mi odpowiedzieć na moje pytania a do końca roku mam mało czasu.

--
krzysiek82

W dniu 2010-12-15 14:28, krzysiek82 pisze:

chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś
wtedy utargować więcej?

Kolejne pytanie, jaki jest koszt wtryskiwaczy do silnika 1.6 diesla?
No i najważniejsze czy występuje tam dwumasa?

W dniu 2010-12-15 15:10, Mikołaj Tutak pisze:

Jakiej gwarancji na samochód czy na kratkę?

W dniu 15-12-2010 15:20, krzysiek82 pisze:

na samochód, będę chciał go zabezpieczyć antykorozyjnie na swój sposób a
producent nie dopuszcza takiego rozwiązania, więc gwarancja zbędna mi
będzie.

W dniu 2010-12-15 15:44, MariuszM pisze:

Tak to się robiło ze starymi polonezami...
Masz zamiar 20 lat tym jeździć że chcesz poprawiać fabrykę? Ile Kia daje
gwarancji na blachę?

z obserwacji wynika, że producenci zlewają zabezpieczenie antykorozyjne bo im po prostu na tym nie zależy

W dniu 2010-12-15 16:26, =Marcos= pisze:

Każdy ma inne podejście. Np. Peugeoty są pod tym względem niesamowite.
16-letni P106 myty raz w roku, blacha miejscami odarta z lakieru - zero
rdzy. 11-letni Partner używany jako wół roboczy, też zero rdzy.

hehe to samo ma w 406. Myty ze 3 razy w roku, w jednym miejscu obdardarte do blachy i juz 3 zimy NIC, zaśniedziało tylko. Zreszta to samo pod tablica rejestracyjna, ramka latala i obtlukla lakier. Jest gola blacha i nic sie nie dzieje.

W dniu 2010-12-15 17:09, Konrad L pisze:

hehe to samo ma w 406. Myty ze 3 razy w roku, w jednym miejscu
obdardarte do blachy i juz 3 zimy NIC, zaśniedziało tylko. Zreszta to
samo pod tablica rejestracyjna, ramka latala i obtlukla lakier. Jest
gola blacha i nic sie nie dzieje.

krzysiek82 napisał(a):

jutro czy da się coś urwać w przypadku gdy zrzeknę się gwarancji.

W dniu 2010-12-15 15:50, krzysiek82 pisze:

swoją świeżość. W salonie barany pierwszy raz się spotkali z kimś kto
nie chce gwarancji, mają się ze mną kontaktować jutro czy da się coś
urwać w przypadku gdy zrzeknę się gwarancji.

Użytkownik "mister"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-12-15 15:50, krzysiek82 pisze:

swoją świeżość. W salonie barany pierwszy raz się spotkali z kimś kto
nie chce gwarancji, mają się ze mną kontaktować jutro czy da się coś
urwać w przypadku gdy zrzeknę się gwarancji.

baranem jestes ty, bo liczysz na jakakolwiek znizke z tego tytulu.

Dnia pięknego Wed, 15 Dec 2010 15:50:45 +0100 osobnik zwany krzysiek82
wystukał:

W dniu 2010-12-15 15:44, MariuszM pisze:

Tak to się robiło ze starymi polonezami... Masz zamiar 20 lat tym
jeździć że chcesz poprawiać fabrykę? Ile Kia daje gwarancji na blachę?

z obserwacji wynika, że producenci zlewają zabezpieczenie antykorozyjne
bo im po prostu na tym nie zależy, chciałbym aby auto długo zachowało
swoją świeżoć. W salonie barany pierwszy raz się spotkali z kimś kto
nie chce gwarancji, mają się ze mną kontaktować jutro czy da się coś
urwać w przypadku gdy zrzeknę się gwarancji.

W dniu 15-12-2010 15:50, krzysiek82 pisze:

z obserwacji wynika, że producenci zlewają zabezpieczenie antykorozyjne
bo im po prostu na tym nie zależy, chciałbym aby auto długo zachowało
swoją świeżość. W salonie barany pierwszy raz się spotkali z kimś kto
nie chce gwarancji, mają się ze mną kontaktować jutro czy da się coś
urwać w przypadku gdy zrzeknę się gwarancji.

z obserwacji wynika, że producenci zlewają zabezpieczenie antykorozyjne

bo im po prostu na tym nie zależy, chciałbym aby auto długo zachowało
swoją świeżość. W salonie barany pierwszy raz się spotkali z kimś kto
nie chce gwarancji,

mają się ze mną kontaktować jutro czy da się coś
urwać w przypadku gdy zrzeknę się gwarancji.

On 15 Gru, 15:50, krzysiek82  wrote:
W salonie barany pierwszy raz si spotkali z kim kto

nie chce gwarancji, maj si ze mn kontaktowa jutro czy da si co
urwa w przypadku gdy zrzekn si gwarancji.

Użytkownik "amos"  napisał w wiadomości

On 15 Gru, 15:50, krzysiek82  wrote:
W salonie barany pierwszy raz si spotkali z kim kto

nie chce gwarancji, maj si ze mn kontaktowa jutro czy da si co
urwa w przypadku gdy zrzekn si gwarancji.

Wyjesnij prosze, dlaczego nazywasz pracownikow salonu Kia baranami?

W dniu 2010-12-16 13:20, Cavallino pisze:

Bo uważa, że ktoś kto wygląda podobnie jak on (w sensie że
człekokształtny), musi mieć koniecznie to samo pod kopułÄ….

W dniu 2010-12-15 15:44, MariuszM pisze:

Tak to się robiło ze starymi polonezami...
Masz zamiar 20 lat tym jeździć że chcesz poprawiać fabrykę? Ile Kia daje
gwarancji na blachę?

W dniu 2010-12-15 15:58, Maciek pisze:

A co Ci po tej gwarancji, skoro musisz spełnić pierdyliard warunków,
żeby z niej skorzystać, a na koniec i tak wyjdzie, że to wina złego
użytkowania (bo jeździłeś, a nie trzymałeś w ciepłym garażu).

nowy samochód też chciałbym zabezpieczyć antykorozyjnie, oczywiście pod
warunkiem, że nie planuję go za 2 lata sprzedawać.

W dniu 2010-12-15 16:00, krzysiek82 pisze:

min z 5-7lat pewnie bym go miał, kasa z nieba mi nie spada liczę się z
wydawaną kasą a nic nie jest lepsze jak profilaktyka. Fajnie jakby
chociaż te 300-400tyś km napęd wytrzymał bez kosztownych inwestycji.

W dniu 15-12-2010 16:00, krzysiek82 pisze:

min z 5-7lat pewnie bym go miał, kasa z nieba mi nie spada liczę się z
wydawaną kasą a nic nie jest lepsze jak profilaktyka. Fajnie jakby
chociaż te 300-400tyś km napęd wytrzymał bez kosztownych inwestycji.

On 15 Gru, 15:20, krzysiek82  wrote:

na samochód, będę chciał go zabezpieczyć antykorozyjnie na swój sposób a
producent nie dopuszcza takiego rozwiązania, więc gwarancja zbędna mi
będzie.

W dniu 2010-12-15 16:47, Adam Adamaszek pisze:

Moglbys ten swoj sposob wyjawic? W szczegolnosci napisz, w jaki sposob
mialby on spowodowac uniewaznienie gwarancji.

pozdro
Adam

On 15 Gru, 16:52, krzysiek82  wrote:

W dniu 2010-12-15 16:47, Adam Adamaszek pisze:

> Moglbys ten swoj sposob wyjawic? W szczegolnosci napisz, w jaki sposob
> mialby on spowodowac uniewaznienie gwarancji.

> pozdro
> Adam

nakładam specyfik który po wyschnięciu tworzy elastyczną i zwartą
powierzchnię, w podłużnice i inne profile wtaczam rozgrzany fluidol pod
ciśnieniem. To wymaga demontażu wielu elementów, poza tym na samo słowo

Adam Adamaszek wrote:

A na auto nie powinienes stracic, bo niby dlaczego?

Dnia pięknego Wed, 15 Dec 2010 16:52:35 +0100 osobnik zwany krzysiek82
wystukał:

W dniu 2010-12-15 16:47, Adam Adamaszek pisze:

Moglbys ten swoj sposob wyjawic? W szczegolnosci napisz, w jaki sposob
mialby on spowodowac uniewaznienie gwarancji.

pozdro
Adam

nakładam specyfik który po wyschnięciu tworzy elastyczną i zwartą
powierzchnię, w podłużnice i inne profile wtaczam rozgrzany fluidol pod
ciśnieniem.

chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś wtedy utargować więcej?
Kolejne pytanie, jaki jest koszt wtryskiwaczy do silnika 1.6 diesla?
No i najważniejsze czy występuje tam dwumasa?
Z góry dzięki za pomoc, w salonie pani się motała i nie była w stanie mi odpowiedzieć na moje pytania a do końca roku mam mało czasu.

W dniu 2010-12-15 16:10, glang pisze:

Ty tak poważnie czy trolujesz?
byle naprawa nowego samochodu to kilka tysięcy, myslisz że ile
dostaniesz rabatu za brak gwarancji?? 2 tysia??
zakładając że to Ci padnie to lepiej nie kupuj nowego auta
pzdr
GL

W dniu 2010-12-15 16:12, krzysiek82 pisze:

zawsze coś może pać, jak do tej pory nic drogiego nigdy mi nie padło
wiec dlaczego teraz miałoby być inaczej. Samochód będzie używany z głową
bez szaleństw i będzie serwisowany we własnym zakresie oleje co 10tyś a
nie tak jak czasami piszą co 20-30tyś km.
Poza tym to co zapłacę za przeglądy pewnie wyniesie więcej niż nawet
droższe naprawy. Dla mnie gwarancja nie ma sensu i nie chce za nią płacić.

W dniu 2010-12-15 16:26, Maciek pisze:

Aaaaa - to Ty chcesz się pozbyć całej gwarancji, a nie tylko na
nadwozie? Tak daleko to bym się chyba nie zapędzał, biorąc pod uwagę np.
współczesne wypełnienie tandetną, ale i drogą elektroniką. No ale co kto
lubi :-)

W dniu 2010-12-15 16:27, krzysiek82 pisze:

w berlingo kiedyś padły wtryski, wymienili na nowe ale nie na gwarancji
bo z winy właściciela, drogi element auto było na gwarancji i co ona
dała? Niestety nic. Amorek jeden jak nowy drugi wylał też nie
uwzględnili. Dla mnie szkoda kasy na przeglądy, wolę sobie sam podnieć
auto przejrzeć wszystko czy ok czy nie, i wymienić płyny wtedy kiedy ja
chce a nie kiedy producent przewidział.

W dniu 2010-12-15 16:37, Maciek pisze:

Mam tak samo, ale niestety przy współczesnych samochodach sprawdza się
to coraz gorzej. O ile jesteś w stanie sam ogarnąć mechanikę, to z
elektroniką robią się coraz większe schody.

interfejsy do diagnostyki, gorzej jak możesz podłÄ…czyć pod kompa tylko w
ASO, a trafi Ci się egzemplarz, który musisz podłÄ…czyć przynajmniej raz
w miesiącu ;-)

zawsze coś może pać, jak do tej pory nic drogiego nigdy mi nie padło
wiec dlaczego teraz miałoby być inaczej. Samochód będzie używany z głową
bez szaleństw i będzie serwisowany we własnym zakresie oleje co 10tyś a
nie tak jak czasami piszą co 20-30tyś km.
Poza tym to co zapłacę za przeglądy pewnie wyniesie więcej niż nawet
droższe naprawy. Dla mnie gwarancja nie ma sensu i nie chce za nią płacić.

Aaaaa - to Ty chcesz się pozbyć całej gwarancji, a nie tylko na
nadwozie? Tak daleko to bym się chyba nie zapędzał, biorąc pod uwagę np.
współczesne wypełnienie tandetną, ale i drogą elektroniką. No ale co kto
lubi :-)

Aaaaa - to Ty chcesz się pozbyć całej gwarancji, a nie tylko na
nadwozie? Tak daleko to bym się chyba nie zapędzał, biorąc pod uwagę np.
współczesne wypełnienie tandetną, ale i drogą elektroniką. No ale co kto
lubi :-)

no właśnie no właśnie
weź tylko przykład z ostatnich lat. mikropęknięcie w głowicach silników
2.0 TDI VW
koszt naprawy ponad 10 tys., głowice dostępne tylko w ASO

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

zawsze coś może pać, jak do tej pory nic drogiego nigdy mi nie padło wiec dlaczego teraz miałoby być inaczej. Samochód będzie używany z głową bez szaleństw i będzie serwisowany we własnym zakresie oleje co 10tyś a nie tak jak czasami piszą co 20-30tyś km.

Poza tym to co zapłacę za przeglądy pewnie wyniesie więcej niż nawet droższe naprawy. Dla mnie gwarancja nie ma sensu i nie chce za nią płacić.

W dniu 2010-12-15 14:28, krzysiek82 pisze:

witajcie
chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś
wtedy utargować więcej?

Kolejne pytanie, jaki jest koszt wtryskiwaczy do silnika 1.6 diesla?
No i najważniejsze czy występuje tam dwumasa?

Z góry dzięki za pomoc, w salonie pani się motała i nie była w stanie mi
odpowiedzieć na moje pytania a do końca roku mam mało czasu.

W dniu 2010-12-15 16:29, Filip KK pisze:

A skąd wiesz o takiej opcji, że można kupić auto bez gwarancji, skoro
gwarancja jest producenta a nie sprzedawcy.

Zamierzasz tym autem jeździć 10 lat?

W dniu 2010-12-15 16:45, krzysiek82 pisze:

A skąd wiesz o takiej opcji, że można kupić auto bez gwarancji, skoro
gwarancja jest producenta a nie sprzedawcy.

nie wiem, po prostu zapytałem i nie udzielili mi odpowiedzi.

Zamierzasz tym autem jeździć 10 lat?

raczej nie, co nie znaczy, że jak będą ją sprzedawał ma wyglądać jak wrak.

Oprócz tej kii wpadł mi w oko peugeot 207 generalnie pług jest tańszy
brałbym wariant benzynowy + LPG biję się z myślami. Dodatkowy plus
rezygnacji z gwarancji jest taki, że sekwencję brc na niebieskich
wtryskach mogę mieć za 2800zł poza aso a w aso wołają za jakiś syf 4tyś.

W dniu 2010-12-15 16:51, Filip KK pisze:

Zapomnij o śmieciu!!!

W dniu 2010-12-15 16:53, krzysiek82 pisze:

W dniu 2010-12-15 16:51, Filip KK pisze:

Zapomnij o śmieciu!!!

tzn masz na myśli tego peugeota? Co z nim nie tak?

W dniu 2010-12-15 22:04, Filip KK pisze:

Wszystko. Bierz Ceeda.

W dniu 2010-12-16 11:11, krzysiek82 pisze:

W dniu 2010-12-15 22:04, Filip KK pisze:

Wszystko. Bierz Ceeda.

Ostatnie pytanie dotyczyło, paska rozrządu i ceny części, usłyszałem panie daj pan spokój to się rzadko wymienia :)

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

 Ponad to 7 lat gwarancji producenty o czymś świadczy.

W dniu 2010-12-15 17:42, kml pisze:

Swoją drogą to jest bardzo ciekawa sprawa. Kiedyś był wątek o gwarancji na
grupie rowerowej i człowiek pisał, że proponowano mu fabrycznie nowy
motocykl, bez gwarancji za 50% ceny. Za 50% ceny samochodu można by brać :)

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Ale zdajesz sobie sprawę, jakiej jakości by to były samochody, gdyby
taka sprzedaż się upowszechniła? A wszystkie części zamienne by
opatentowali i sprzedaż jedynie przez centralę - żadnych "pirackich"
zamienników ;-)

W dniu 2010-12-15 17:42, kml pisze:

Ponad to 7 lat gwarancji producenty o czymś świadczy.

Tia świadczy. O tym jaką siłÄ… napędową jest ludzka naiwnoć i wiara w
marketingowy bełkot. W PL jakoś dziwnie jest tak, że wszystko jest
pięknie do pierwszej naprawdę poważnej usterki i nagle wszystko się
kończy. Gwra nie obejmuje żadnch drzwi ani klap (citroen), to że fotel
kierowcy napie.....ala po 15 cm w każdą stronę jest normalne (poprzedni
partner) i cała masa innych krzywych akcji a do tego jebitnie drogie
przeglądy OBOWIĄZKOWE.

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-12-15 17:42, kml pisze:

Ponad to 7 lat gwarancji producenty o czymś świadczy.

Tia świadczy. O tym jaką siłÄ… napędową jest ludzka naiwnoć i wiara w
marketingowy bełkot. W PL jakoś dziwnie jest tak, że wszystko jest
pięknie do pierwszej naprawdę poważnej usterki i nagle wszystko się
kończy. Gwra nie obejmuje żadnch drzwi ani klap (citroen), to że fotel
kierowcy napie.....ala po 15 cm w każdą stronę jest normalne (poprzedni
partner) i cała masa innych krzywych akcji a do tego jebitnie drogie
przeglądy OBOWIĄZKOWE.

Chciałeś śmietnika na F, to masz. Naiwnością to wykazałeś się kupując tego śmiecia a na grupie płaczesz jaki to biedny jesteś i jak wszyscy dilerzy samochodów oszukują, bo nie dają gwarancji. Gówno wiesz, tylko tyle Ci powiem. Nie masz pojęcia co to jest gwarancja, co obejmuje a czego nie obejmuje.

ďťż
Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

witajcie
chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś wtedy utargować więcej?

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

witajcie
chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś wtedy utargować więcej?

chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają głównie na serwisie przez te 7 lat

Dnia pięknego Wed, 15 Dec 2010 19:55:14 +0100 osobnik zwany Cavallino
wystukał:

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

witajcie
chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś
wtedy utargować więcej?

chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają głównie na
serwisie przez te 7 lat

ROTFL !!!!
Cholernie dużo zarobią.
Ode mnie jakieś 1500 zł w sumie.

ďťż
Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

witajcie
chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji da się coś wtedy utargować więcej?

chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają głównie na serwisie przez te 7 lat

ROTFL !!!!
Cholernie dużo zarobią.
Ode mnie jakieś 1500 zł w sumie.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości news:

Ĺťona jest księgową i podglądam nieraz ile kosztuje serwis (różne marki). Nic nie typowego (klocki, olej, filtry itp). Każdy z tych przeglądów to zawsze przedział 700-1500 za jeden przegląd.

Więc nie wiem jak Ty przez 7 lat wydajesz 1500 zł. Normalnie mistrz :)

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości news:

Ĺťona jest księgową i podglądam nieraz ile kosztuje serwis (różne marki). Nic nie typowego (klocki, olej, filtry itp). Każdy z tych przeglądów to zawsze przedział 700-1500 za jeden przegląd.

Jak komuś cena wisi i nie patrzy co i jak zleca, to może i tyle wyjdzie.
Ja szukam zawsze serwisu który przegląd wykona najtaniej, materiały kupuję w sklepie, gdzie płacę o 50% mniej za to samo i do serwisu jadę już z nimi.

Więc nie wiem jak Ty przez 7 lat wydajesz 1500 zł. Normalnie mistrz :)

Bardzo prosto - w ASO kupuję tylko robociznę.
Czyli 200-300 zł rocznie.
Przez 7 lat kwota mieści się w rzeczonych 1500.

W Renault nawet mniej wychodziło, bo przegląd był raz na dwa lata albo 30 kkm.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości news:

Ĺťona jest księgową i podglądam nieraz ile kosztuje serwis (różne marki). Nic nie typowego (klocki, olej, filtry itp). Każdy z tych przeglądów to zawsze przedział 700-1500 za jeden przegląd.

Jak komuś cena wisi i nie patrzy co i jak zleca, to może i tyle wyjdzie.
Ja szukam zawsze serwisu który przegląd wykona najtaniej, materiały kupuję w sklepie, gdzie płacę o 50% mniej za to samo i do serwisu jadę już z nimi.

Więc nie wiem jak Ty przez 7 lat wydajesz 1500 zł. Normalnie mistrz :)

Bardzo prosto - w ASO kupuję tylko robociznę.
Czyli 200-300 zł rocznie.
Przez 7 lat kwota mieści się w rzeczonych 1500.

W Renault nawet mniej wychodziło, bo przegląd był raz na dwa lata albo 30 kkm.

No moze jest to jakiś sposób.

Niestety, nie sprawdza się zwykle w ASO Fiata, bo tam części potrafią mieć w tej samej cenie, albo tańsze (zamienniki) niż inne na rynku..

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości

Niestety, nie sprawdza się zwykle w ASO Fiata, bo tam części potrafią mieć w tej samej cenie, albo tańsze (zamienniki) niż inne na rynku..

nie wiem jak osobówki ale za Ducato duży przegląd (kpl filtrów, olej syntetyk) to ponad 1300zł,

Niestety, nie sprawdza się zwykle w ASO Fiata, bo tam części potrafią mieć w tej samej cenie, albo tańsze (zamienniki) niż inne na rynku..

nie wiem jak osobówki ale za Ducato duży przegląd (kpl filtrów, olej syntetyk) to ponad 1300zł,

A z tego ile materiały a ile robocizna?

I ile to kosztuje w innych serwisach w okolicy?

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości

Niestety, nie sprawdza się zwykle w ASO Fiata, bo tam części potrafią mieć w tej samej cenie, albo tańsze (zamienniki) niż inne na rynku..

nie wiem jak osobówki ale za Ducato duży przegląd (kpl filtrów, olej syntetyk) to ponad 1300zł,

A z tego ile materiały a ile robocizna?

nie mam FV przed sobą to Ci w tej chwili nie podam, myślę że znaczna częć to cena 6L cholernej Selenii (podobno sytnetycznej), której cena jest taka jakby była z cząsteczkami złota,

I ile to kosztuje w innych serwisach w okolicy?

nie wiem, w CKMK ciężko o sensowny serwis ASO Fiata,

Niestety, nie sprawdza się zwykle w ASO Fiata, bo tam części potrafią mieć w tej samej cenie, albo tańsze (zamienniki) niż inne na rynku..

nie wiem jak osobówki ale za Ducato duży przegląd (kpl filtrów, olej syntetyk) to ponad 1300zł,

A z tego ile materiały a ile robocizna?

nie mam FV przed sobą to Ci w tej chwili nie podam, myślę że znaczna częć to cena 6L cholernej Selenii (podobno sytnetycznej), której cena jest taka jakby była z cząsteczkami złota,

Ano właśnie.
A ja kupuję (sam) olej GM full syntetyk za 100 zł/5l.
I już różnica wychodzi spora.

I ile to kosztuje w innych serwisach w okolicy?

nie wiem, w CKMK ciężko o sensowny serwis ASO Fiata,

Może trzeba poza?
Za kilkaset zł to można się trochę przejechać.

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości news:

A ja kupuję (sam) olej GM full syntetyk za 100 zł/5l.
I już różnica wychodzi spora.

to prawda, tzn o ile olej GM nie wzbudza jakoś mojego zaufania

olej (Mobil, Motul) można kupić taniej niż to badziewie Fiatowskie,

I ile to kosztuje w innych serwisach w okolicy?

nie wiem, w CKMK ciężko o sensowny serwis ASO Fiata,

Może trzeba poza?
Za kilkaset zł to można się trochę przejechać.

po gwarancji i owszem tym bardziej

to prawda, tzn o ile olej GM nie wzbudza jakoś mojego zaufania

Znaczy mniejsze niż Selenia?

Użytkownik "bratPit[pr]"  napisał w wiadomości

to prawda, tzn o ile olej GM nie wzbudza jakoś mojego zaufania

Znaczy mniejsze niż Selenia?

jeden diabeł,

Cavallino wrote:

Użytkownik "Agent"  napisał w
wiadomości
>
>Użytkownik "krzysiek82"  napisał w
wiadomości 
> > witajcie
> > chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji
> > da się coś  wtedy utargować więcej?
>
> chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają głównie
> na serwisie  przez te 7 lat

ROTFL !!!!
Cholernie dużo zarobią.
Ode mnie jakieś 1500 zł w sumie.

Użytkownik "Massai"  napisał w wiadomości

Cavallino wrote:

Użytkownik "Agent"  napisał w
wiadomości >
>Użytkownik "krzysiek82"  napisał w
wiadomości  > > witajcie
> > chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji
> > da się coś  wtedy utargować więcej?
>
> chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają głównie
> na serwisie  przez te 7 lat

ROTFL !!!!
Cholernie dużo zarobią.
Ode mnie jakieś 1500 zł w sumie.

O ile się nie zepsuje.

Pomyśl chwilę.
Stacja obsługi NIE jest częścią koncernu. To zupełnie osobna
firma, która tylko podpisuje z koncernem umowę na serwisowanie
samochodów.

I dajmy na to masz awarię, którą koncern obejmuje gwarancją.
Przyjeżdżasz do ASO, oni sprawdzają czy koncern za to płaci, jeśli
tak - naprawiają i dostają za to kasę od koncernu.
Jeśli nie - mówią "pan będzie musiał zapłacić".

Klient z awarią na gwarancji to komfort, bo nie trzeba go kusić
niskimi cenami i innymi duperelami. Koncern i tak zapłaci.

Cavallino wrote:

Użytkownik "Massai"  napisał w wiadomości

> Cavallino wrote:
>
>>Użytkownik "Agent"  napisał w
> > wiadomości
> > >
>>>Użytkownik "krzysiek82"  napisał w
> > wiadomości 
>>> > witajcie
>>> > chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji
>>> > da się coś  wtedy utargować więcej?
> > >
>>> chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają
głównie >>> na serwisie  przez te 7 lat
> >
> > ROTFL !!!!
> > Cholernie dużo zarobią.
> > Ode mnie jakieś 1500 zł w sumie.
>
> O ile się nie zepsuje.

Jak się zepsuje to naprawią na gwarancji.


> Pomyśl chwilę.
> Stacja obsługi NIE jest częścią koncernu. To zupełnie osobna
> firma, która tylko podpisuje z koncernem umowę na serwisowanie
> samochodów.




>
> I dajmy na to masz awarię, którą koncern obejmuje gwarancją.
> Przyjeżdżasz do ASO, oni sprawdzają czy koncern za to płaci,
> jeśli tak - naprawiają i dostają za to kasę od koncernu.
> Jeśli nie - mówią "pan będzie musiał zapłacić".

Mówić to sobie mogą.
Naprawiłbym gdzie indziej, o ile nie byłoby taniej w ASO.

> Klient z awarią na gwarancji to komfort, bo nie trzeba go kusić
> niskimi cenami i innymi duperelami. Koncern i tak zapłaci.

W sumie miałbyś rację, gdyby nie to, że wplyw salonu na końcową
cenę auta jest praktycznie żaden,

Użytkownik "Massai"  napisał w wiadomości news:

W sumie miałbyś rację, gdyby nie to, że wplyw salonu na końcową
cenę auta jest praktycznie żaden,

Chyba sobie żartujesz.

Oczywiście, są marki które umowami wymuszają na dealerach trzymanie
cen i ograniczają możliwoć upustów (jak np. Toyota), ale to tylko
kwestia umowy.

W cenie samochodu w salonie masz spokojnie 20% marży salonu.

Cavallino wrote:

Użytkownik "Massai"  napisał w wiadomości news:
> Oczywiście, są marki które umowami wymuszają na dealerach
> trzymanie cen i ograniczają możliwoć upustów (jak np.
> Toyota), ale to tylko kwestia umowy.

Kia chyba też.
We Fiacie na analogiczne auto uzyskałem 15% więcej upustu - na 100%
to nie przypadek.


> W cenie samochodu w salonie masz spokojnie 20% marży salonu.

To idź do Kii i uzyskaj znaczącą obniżkę od dealera.
Nie ma szans.
U nich cenniki są sztywne, jako upust możesz dostać alarm i
dywaniki.

W efekcie dla ASO najkorzystniej byłoby żeby samochody miały
gwarancję wieczystą - i psuły się na potęgę.