Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm, a
nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz wymienilem. Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

vneb

--

Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

vneb  wrote in
 

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w
mm, a nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz
wymienilem. Po zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze

ROTFL!!             ^^^

;)))

vneb

--

Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

On Sat, 28 Jul 2007 08:14:56 +0000 (UTC),  vneb wrote:

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm, a
nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz wymienilem. Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

Producent zapewne pisze 2mm. IMO czesto przesadza.

Zobacz jakie tarcze dojezdzaja do warsztatu
http://www.hamulce.net/tabel.htm


J.

Użytkownik "vneb"

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm, a
nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz wymienilem. Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

Witaj

Różnica miedzy nowa, a stara 7 mm chyba żartujesz sobie -))).
Zawsze tarcze wymienia sie jeżeli grubość tarczy zmniejszy sie do podanej przez producenta wartości.(nie ważny jest przebieg, każdy hamuje inaczej)
Te wartości sa inne dla rożnych samochodów.
Oscylują w okolicach 2 mm do 3mm.

Pozdrawiam


--
Pozdrawiam
Cancer
MB W220 S280
http://www.mercmania.pl/forum/?sid=fac9caa902c2012089cb594d0edb29ec

Cancer wrote:

Użytkownik "vneb"

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm, a
nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz wymienilem. Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

Witaj

Różnica miedzy nowa, a stara 7 mm chyba żartujesz sobie -))).
Zawsze tarcze wymienia sie jeżeli grubość tarczy zmniejszy sie do podanej przez producenta wartości.(nie ważny jest przebieg, każdy hamuje inaczej)
Te wartości sa inne dla rożnych samochodów.
Oscylują w okolicach 2 mm do 3mm.

Dokładnie tak ..... Jak grubość się zmneisjzy zanadto, istnieje prawdopodobieństwo przegrzania, pęknięcia, zablokowania czy utraty hamulców w czasie gwałtowniejszego hamowania, np. ze 130 a 0. Mniejsza masa tarczy nie jest w stanie przejąćń takiej ilości ciepła .... i bum !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Powitanko,

Dokładnie tak ..... Jak grubość się zmneisjzy zanadto, istnieje prawdopodobieństwo przegrzania, pęknięcia, zablokowania czy utraty hamulców w czasie gwałtowniejszego hamowania,

Prawda, ale w przypadku nowych tarcz to ryzyko takze istnieje.
Byly tu opisywane takie przypadki.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Grzegorz pisze:

Dokładnie tak ..... Jak grubość się zmneisjzy zanadto, istnieje prawdopodobieństwo przegrzania, pęknięcia, zablokowania czy utraty hamulców w czasie gwałtowniejszego hamowania, np. ze 130 a 0. Mniejsza masa tarczy nie jest w stanie przejąćń takiej ilości ciepła .... i bum !

Do list miłych awarii można dopisać poszukiwanie klocków hamulcowych na drodze po "wypadnięciu z zacisków". - O ile przeżyje się taką awarię.
--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w
wiadomości

Dokładnie tak ..... Jak grubość się zmneisjzy zanadto, istnieje
prawdopodobieństwo przegrzania, pęknięcia, zablokowania czy utraty
hamulców w czasie gwałtowniejszego hamowania, np. ze 130 a 0. Mniejsza
masa tarczy nie jest w stanie przejąćń takiej ilości ciepła .... i bum !

Do list miłych awarii można dopisać poszukiwanie klocków hamulcowych na
drodze po "wypadnięciu z zacisków". - O ile przeżyje się taką awarię.

Smiej się mi kiedyś tarcza pekła a dokładnie ukruszył się mimo tego ze miała
wszystkie wymiary w normie, jakaś wada materiału była, do warsztatu chyba z
5 na godzine jechałem , na szczęście miałem blisko bo z trasy to juz ylko
laweta była by grana :)

--
"Dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota.
I nie jestem pewien, co do wszechświata." - Albert Einstein.

Dnia Sat, 28 Jul 2007 10:45:18 +0100, Cancer napisał(a):

Zawsze tarcze wymienia sie jeżeli grubość tarczy zmniejszy sie do podanej przez
producenta wartości.(nie ważny jest przebieg, każdy hamuje inaczej)
Te wartości sa inne dla rożnych samochodów.
Oscylują w okolicach 2 mm do 3mm.

Te wartości mogą być inne nawet dla każdej osi samochodu!!!! I zazwyczaj
są.
Zależy to tez od tego, czy tarcze są wentylowane, czy nie. Wartości
minimalne dla mojego, to 7 mm przód i 5 mm tył.
Nowe mają odpowiednio 12 i 7 mm.
Przy tarczach wentylowanych jeżeli dobrze pamiętam, to wartością minimalną
jest 38 mm.
Nie ma bata - jeżeli się chce samemu decydować o tym co jest robione przy
własnym aucie, paru rzeczy trzeba się nauczyć.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
Gang tłumaczy napisów zatrzymany - teraz będzie o wiele bezpieczniej na
ulicach.  Ziobro powie: "Ci panowie już nikogo nie zabiją."

Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

To ciesz się że jeszcze żyjesz.

"Robert J."  wrote in

Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla
ciensza o 7 mm.

To ciesz się że jeszcze żyjesz.

Ciesze sie bardzo, ale bez przesady. Ogladajac ta tarcze nie mozna jej
porownac do tych z galerii na hamulce.net. Wyglada jeszcze niezle, ot tak
jakby wlasnie nadszedl czas wymiany.

vneb

--

Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

"vneb" wrote

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm,

U mnie różnica pomiędzy nowymi a zużytymi to 1,6mm... przynajmniej według producenta.

Pozdr.
Pete

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm, a
nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz wymienilem. Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

vneb

--

Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

Nie różnica grubości między nową a starą tarczą, a wielkość szczeliny między
jarzmem a tarczą jest ważna. Ta szczelina nie może być większa niż grubość
blachy klocka. I wcale nie musi być z obydwu stron tarczy taka sama. W przypadku
zużytych tarcz nie zdolność odprowadzania ciepła się liczy czy zmniejszenie
wytrzymałości na skutek pocienienia, tylko to czy blacha z klocka nie zablokuje
koła. Jak się zagotuje płyn od hamowania to jest szansa na przeżycie. Ale jak
się zablokuje koło przy 100 to raczej już takiej szansy nie ma. Tomek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Tomek pisze:

(...) pocienienia,

Ja cię proszę - nie tłumacz fadingu na polski bo takie kwiatki wychodzą :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

Tomek pisze:


> (...) pocienienia,

Ja cię proszę - nie tłumacz fadingu na polski bo takie kwiatki wychodzą :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919   
Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

Nie wiem o co Ci chodzi. Pocienienie jest terminem używanym w technice
powszechnie i oznacza zmniejszenie grubości. Język techniku rożni się od
powszechnie stosowanego. Ma być krótki i jednoznaczny. Wyraz " pocienienie"
spełnia te warunki. Jest w kręgach technicznych jednoznaczny i krótszy niż "
zmniejszenie grubości". Tomek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

 pisze:

-- Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

Sygnaturki mógłbyś wycinać...

Nie wiem o co Ci chodzi. Pocienienie jest terminem używanym w technice
powszechnie i oznacza zmniejszenie grubości.

OK, miałem na myśli trochę inne określenie :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

Użytkownik "vneb"  napisał w wiadomości

Po jakim zuzyciu opowinno sie wymieniac tarcze - chodzi o grubosc w mm, a
nie przebieg km? W sumie pytam tylko z ciekawosci, bo juz wymienilem. Po
zmiezeniu roznicy miedzy nowa i stara okazalo sie, ze stara byla ciensza o
7 mm.

No to już był spory "rancik" ...
I jakie założyłeś ?

pozdro

PeJot

"PeJot - Krk"  wrote in
 

No to już był spory "rancik" ...
I jakie założyłeś ?

Brembo Max i klocki Ferodo koszt ok 300 zl, wymiana we wlasnym zakresie.

vneb

--

Ja: Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Żona: DU Lanos 1,5 DOHC + LPG :: sedan
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

Użytkownik "vneb"  napisał w wiadomości

"PeJot - Krk"  wrote in

No to już był spory "rancik" ...
I jakie założyłeś ?

Brembo Max i klocki Ferodo koszt ok 300 zl, wymiana we wlasnym zakresie.

Nieźle, tylko uważaj żebyś nie ugryzł kierownicy :P

podro

PeJot

"PeJot - Krk"  wrote in

Nieźle, tylko uważaj żebyś nie ugryzł kierownicy :P

Spoko, Lanosem jezdzi najczesciej zona i tesc, a oni jezdza nie za szybko
wiec nic nie powinni grysc ;)

vneb

--

Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Żona: DU Lanos 1,5 DOHC + LPG :: sedan
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)