witam,
co robic w przypadku klekoczacych zaworow? Wymienia sie to czy co mechanik
moze z tym zrobic?
Auto: Nissan Primera P11 1.6 16V

pozdr, piotrek

piotr27 wrote:

co robic w przypadku klekoczacych zaworow? Wymienia sie to czy co mechanik
moze z tym zrobic?

co robic w przypadku klekoczacych zaworow? Wymienia sie to czy co
mechanik
moze z tym zrobic?

Się reguluje. W te pędy.

Michal k. wrote:

co robic w przypadku klekoczacych zaworow? Wymienia sie to czy co
mechanik
moze z tym zrobic?

Się reguluje. W te pędy.

w nissanie sie nie reguluje.... same sie reguluja...

Użytkownik "piotr27" napisał:

witam,
co robic w przypadku klekoczacych zaworow? Wymienia sie to czy co mechanik
moze z tym zrobic?

Dziekuje za Wasze wypowiedzi.
Zapominialem dodac, ze zaworow w ogole nie slychac jak auto stoi z zapalonym
silnikiem. Nawet przy dodawaniu gazu ich nie slychac. Odzywaja sie natomiast
przy wiekszym obciazeniu, np. podjezdzie pod gorke. W przypadku, gdy
wlaczona jest klimatyzacja, slychac je bardziej, nawet podczas ruszania.
Tak czy inaczej zgodnie z Waszymi radami jutro udaje sie do mechanika.
Ile orientacyjnie moze cos takiego kosztowac?

pozdr, piotr.

Użytkownik "piotr27"  napisał

Zapominialem dodac, ze zaworow w ogole nie slychac jak auto stoi z zapalonym silnikiem. Nawet przy dodawaniu gazu ich nie slychac. Odzywaja sie natomiast przy wiekszym obciazeniu, np. podjezdzie pod gorke.

Użytkownik "piotr27"  napisał w wiadomości

Dziekuje za Wasze wypowiedzi.
Zapominialem dodac, ze zaworow w ogole nie slychac jak auto stoi z

silnikiem. Nawet przy dodawaniu gazu ich nie slychac. Odzywaja sie

przy wiekszym obciazeniu, np. podjezdzie pod gorke. W przypadku, gdy
wlaczona jest klimatyzacja, slychac je bardziej, nawet podczas ruszania.

To jest spalanie stukowe, regulacja zaworów nie ma z tym nic wspólnego, nie
jeździj z tym do pierwszego lepszego mechanika bo nic ci na to nie pomoże -
szkoda czasu...
Nie wiem jak jest w 1,6 ale w 2,0 jest czujnik spalania stukowego, który
lubi się spierniczyć i to jest cały problem.
Oczywiście nowy jest potwornie drogi tak jak wszystko w Nissanie.

On Jun 15, 7:22 am, " "  wrote:

Jed  do diagnosty od silników - niech tylko zobaczy, przejedzie si .
Zgadzam sie z postem - spalanie stukowe. Mia em to kiedy  Audi i naprawd
potrafi to metalicznie zagra .

Pozdr
Krzysiek

--
Wys ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->http://www.gazeta.pl/usenet/

Zmien stacje paliw.

Pozdrawiam,
Cichy

Zmien stacje paliw.

Najlepiej podaj na jakiej stacji wystepowal problem, zebysmy ja szerokim
lukiem omijali ;)

Pozdrawiam,
Cichy

"piotr27"  wrote in message

Zmien stacje paliw.

Wyobrazcie sobie, ze rzeczywiscie zatankowalem na innej stacji i problem zostal rozwiazany.
Nigdy bym nie przypuszczal, ze wlasnie to moze byc przyczyna.

Użytkownik "piotr27"  napisał w wiadomości

witam,
co robic w przypadku klekoczacych zaworow? Wymienia sie to czy co mechanik
moze z tym zrobic?
Auto: Nissan Primera P11 1.6 16V

Boombastic pisze:

Albo masz kiepski olej, albo hydrauliczne ragulatory szlag trafił.

w norauto widzialem taki dodatek do paliwa zwi kszaj cy liczb
oktanow  paliwa, chyba octane booster.  mo e zapodaj do baku ,
wi cej oktanów  tym bardziej paliwo jest odporne na spalanie stukowa,
ale zmniejsza si  moc.  Musi by  te  dobra iskra.

 wrote in message w norauto widzialem taki dodatek do paliwa zwi kszaj cy liczb
oktanow  paliwa, chyba octane booster.  mo e zapodaj do baku ,
wi cej oktanów  tym bardziej paliwo jest odporne na spalanie stukowa,
ale zmniejsza si  moc.  Musi by  te  dobra iskra.

dolac denaturatu - dodatek alkoholu etylowego podnosi liczbe oktanowa i wiaze wode ktora mogla zagromadzic sie w zbiorniku i ukladzie paliwowym - warto profilaktycznie raz na jakis czas dolac dykty do baku...

Ga16 nie ma hydrauliczej regulacji. Ani czujnika spalania stukowego.

Ga16 nie ma hydrauliczej regulacji.