Poniżej jakiejś temperatury, oczywiście kliknąć guzik można, sprzęgło się
włączy ale zimniejsze powietrze nie chce lecieć.
Z czym to ma związek ? Czy klimatyzacja działa jak lodówka ? kompresor, z
jednej strony niskie z drugiej wysokie ciśnienie, efekt sprężania czynnika i
jego rozprężania w kabinie pasażerskiej, i chłodzenie ciepłego rozprężonego
czynnika w chłodnicy na zewnątrz.
Gdzie tkwi błąd w moim rozumowaniu ?

 napisał(a):

Poniżej jakiejś temperatury, oczywiście kliknąć guzik można, sprzęgło się włączy ale zimniejsze powietrze nie chce lecieć.

Ta temperatura to zazwyczaj 4stC. Jeżeli na zewnątrz jest niższa to kompresor się nie włącza. A jeżeli się nie włącza to nie chłodzi.

Z czym to ma związek ? Czy klimatyzacja działa jak lodówka ? kompresor, z jednej strony niskie z drugiej wysokie ciśnienie, efekt sprężania czynnika i jego rozprężania w kabinie pasażerskiej, i chłodzenie ciepłego rozprężonego czynnika w chłodnicy na zewnątrz.
Gdzie tkwi błąd w moim rozumowaniu ?

Rozumowanie jak najbardziej prawidłowe.

On Thu, 8 Feb 2007 10:23:29 +0100,  wrote:

Z czym to ma związek ? Czy klimatyzacja działa jak lodówka ? kompresor, z

Tak.

jednej strony niskie z drugiej wysokie ciśnienie, efekt sprężania czynnika i
jego rozprężania w kabinie pasażerskiej, i chłodzenie ciepłego rozprężonego
czynnika w chłodnicy na zewnątrz.
Gdzie tkwi błąd w moim rozumowaniu ?

W tym, że rozprężanie zachodzi nie w kabinie, a w parowniku, który
chłodzi przepływające przezeń powietrze, które po schłodzeniu wpada do
kabiny.
--
     ___________ (R)
    /_  _______      Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122688
  ___/ /_  ___    ul. Na Szaniec 23/70, 31-560 Kraków, (012) 3783198
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/fotki/Ponidzie_2006/
___________/    mail:  GG: 3524356

....

Z czym to ma związek ? Czy klimatyzacja działa jak lodówka ? kompresor, z jednej strony niskie z drugiej wysokie ciśnienie, efekt sprężania czynnika i jego rozprężania w kabinie pasażerskiej, i chłodzenie ciepłego rozprężonego czynnika w chłodnicy na zewnątrz.
Gdzie tkwi błąd w moim rozumowaniu ?

Klimatyzacje mają po prostu zabezpieczenie przeciwzamrożeniowe.
Gdyby parownik zszedł poniżej 0C to pokrył by się szronem i zatkał przepływ powietrza.

Paweł

Użytkownik  napisał w wiadomości

Poniżej jakiejś temperatury, oczywiście kliknąć guzik można, sprzęgło się
włączy ale zimniejsze powietrze nie chce lecieć.
Z czym to ma związek ? Czy klimatyzacja działa jak lodówka ? kompresor, z
jednej strony niskie z drugiej wysokie ciśnienie, efekt sprężania czynnika
i jego rozprężania w kabinie pasażerskiej, i chłodzenie ciepłego
rozprężonego czynnika w chłodnicy na zewnątrz.
Gdzie tkwi błąd w moim rozumowaniu ?

Wszystko jest OK, ale wraz ze zmniejszaniem sie temperatury spada
drastycznie ciśnienie w układzie i czujnik nie pozwala na włączenie
kompresora. Ale jak komora silnika sie nagrzeje to wystartuje. Dzisiaj u
mnie klima działał, ale dopiero po nagrzaniu.

Wszystko jest OK, ale wraz ze zmniejszaniem sie temperatury spada
drastycznie ciśnienie w układzie i czujnik nie pozwala na włączenie
kompresora. Ale jak komora silnika sie nagrzeje to wystartuje. Dzisiaj u
mnie klima działał, ale dopiero po nagrzaniu.

Spada ciśnienie gdzie ? Po której stronie układu.
I o co chodzi z zamarzaniem parownika . Czy skraplacz=chłodnica ?

Spada ciśnienie gdzie ? Po której stronie układu.

Ciśnienie w ukladzie klimatyzacji, to co się nabija, tak jak w lodówce.
Czujnik stwierdza za niskie cisnienie i w celu ochrony kompresora wyłacza
go. Identycznie jak w przypadku uszkodzonej klimy z wyciekiem - po pewnym
czasie, czyli po obnizeniu cisnienia klima nie uruchomi się.