Grupy dyskusyjne » Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.

Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.

1	Data: Sierpien 23 2007 03:57:29
Temat: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor:
Witam! Jest lato, na dworze topi się asfalt, a w środku przyjemne 21'C. Przygotowuje się do wyprzedzania, gaz do dechy i co? ...przyspiesza, lekki nacisk na plecy i nagle silnik traci moc, po czym znów trochę jej łapie i znów ja traci itd.. Przyspiesza jak by ktoś naciskał i puszczał pedał gazu. Wiem ze klima ciągnie sporo mocy, ale 120 konny silnik nie powinien chyba AŻ tak tego odczuwać i chyba kiedyś nie zauważałem tego problemu. Nie muszę dodawać, ze przez takie coś wyprzedzanie jest dość stresujące i jak mam wyprzedzić sznurek TIRow to wole wyłączyć klime :/ Czy coś jest nie tak i trza to naprawić, czy to po prostu projektant nie przewidział takiego zachowania się samochodu i to dość normalne I jeszcze jedno przy okazji: na wolnych obrotach czasem coś zaczyna stukać dość głośno, silnik jak by już miał gasnąć, po przygazowaniu lub wciśnięciu sprzęgła wraca wszystko do normy. W serwisie wszystko sprawdzali, regulowali i czyścili, ale jak to zwykle bywa w serwisie wszystko grało (to chyba standard :] ) i nie ujawniały sie te stuki, a na trasie z powrotem :/ Czy to kwestia jakieś ruchomej części w sprzęgle/skrzyni biegów ? [Mitsubishi Carisma 1.8 GDI] Pozdrawiam Piotrek
2	Data: Sierpien 23 2007 13:20:24
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: Blyskacz
pisze: Przygotowuje się do wyprzedzania, gaz do dechy i co? ...przyspiesza, lekki nacisk na plecy i nagle silnik traci moc, po czym znów trochę jej łapie i znów ja traci itd.. wiekszosc sterownikow odlancza klime w momencie przekroczenia pewnego progu TPS ( czyli wlasnie wtedy, gdy dajesz gaz do dechy ), wiec moze cos nie tak z przekaznikiem, drutami odpowiadajacymi za to ? puszczał pedał gazu. Wiem ze klima ciągnie sporo mocy, ale 120 konny silnik nie powinien chyba AŻ tak tego odczuwać i chyba kiedyś nie zauważałem tego problemu. ciezko powiedziec co uwazasz za AZ... ja u siebie mam 170KM i nie moge powiedziec, zebym nie odczuwal zalaczenia sprezarki, ale tez i nie jest to jakis drastyczny spadek mocy... Czy coś jest nie tak i trza to naprawić, czy to po prostu projektant nie przewidział takiego zachowania się samochodu i to dość normalne moze cos nie tak ze sprezarka i stawia za duzy opor ? pozdrawiam Blyskacz -- ....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale... Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-) gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258 :-)
3	Data: Sierpien 23 2007 13:56:08
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: PeJot - Krak
Użytkownik napisał w wiadomości Witam! Jest lato, na dworze topi się asfalt, a w środku przyjemne 21'C. Przygotowuje się do wyprzedzania, gaz do dechy i co? ...przyspiesza, lekki nacisk na plecy i nagle silnik traci moc, po czym znów trochę jej łapie i znów ja traci itd.. Przyspiesza jak by ktoś naciskał i puszczał pedał gazu. Wiem ze klima ciągnie sporo mocy, ale 120 konny silnik nie powinien chyba AŻ tak tego odczuwać i chyba kiedyś nie zauważałem tego problemu. Nie muszę dodawać, ze przez takie coś wyprzedzanie jest dość stresujące i jak mam wyprzedzić sznurek TIRow to wole wyłączyć klime :/ -- -- -- -- - Normalka, pewnie masz ustawiony mocny nawiew i parownik szybko się ociepla dlatego też czujnik termiczny często załącza sprężarkę. Sam jak jeżdżę po mieście to mam ustawiony nawiew na 2, na autostradzie jak jadę równo to dopiero daję 3 (klima manualna). Przy mocnym 2.0 lub lepiej już się tego tak nie czuje. No a w brykach z wyższej półki klima jest odłączana przy mocnym przyśpieszaniu tak jak napisał Błyskacz ale to wcale nie jest standard. pozdro PeJot Civic 3D 1.4iS'97
4	Data: Sierpien 23 2007 13:58:42
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: mIrO
Użytkownik "PeJot - Krak" napisał w wiadomości No a w brykach z wyższej półki klima jest odłączana przy mocnym przyśpieszaniu tak jak napisał Błyskacz ale to wcale nie jest standard. Np. w lanosie :D MSPANC ;) -- Pzdr, mIrO
5	Data: Sierpien 23 2007 14:46:51
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: PeJot - Krak
Użytkownik "mIrO" napisał w wiadomości > No a w brykach z wyższej półki klima jest odłączana przy mocnym > przyśpieszaniu tak jak napisał Błyskacz ale to wcale nie jest standard. Np. w lanosie :D MSPANC ;) Hehe ... nic tylko kupić DU :) pozdro PeJot
6	Data: Sierpien 23 2007 16:20:29
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: Michal
Użytkownik "PeJot - Krak" napisał w wiadomości Użytkownik napisał w wiadomości Witam! Jest lato, na dworze topi się asfalt, a w środku przyjemne 21'C. Przygotowuje się do wyprzedzania, gaz do dechy i co? ...przyspiesza, lekki nacisk na plecy i nagle silnik traci moc, po czym znów trochę jej łapie i znów ja traci itd.. Przyspiesza jak by ktoś naciskał i puszczał pedał gazu. Wiem ze klima ciągnie sporo mocy, ale 120 konny silnik nie powinien chyba AŻ tak tego odczuwać i chyba kiedyś nie zauważałem tego problemu. Nie muszę dodawać, ze przez takie coś wyprzedzanie jest dość stresujące i jak mam wyprzedzić sznurek TIRow to wole wyłączyć klime :/ -- -- -- -- - Normalka, pewnie masz ustawiony mocny nawiew i parownik szybko się ociepla dlatego też czujnik termiczny często załącza sprężarkę. Sam jak jeżdżę po mieście to mam ustawiony nawiew na 2, na autostradzie jak jadę równo to dopiero daję 3 (klima manualna). Przy mocnym 2.0 lub lepiej już się tego tak nie czuje. No a w brykach z wyższej półki klima jest odłączana przy mocnym przyśpieszaniu tak jak napisał Błyskacz ale to wcale nie jest standard. Szarpanie to nie normalka, radze sie tym zajac i naprawic ! M.
7	Data: Sierpien 23 2007 20:29:51
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: PeJot - Krk
[...] Normalka, pewnie masz ustawiony mocny nawiew i parownik szybko się ociepla dlatego też czujnik termiczny często załącza sprężarkę. Sam jak jeżdżę po mieście to mam ustawiony nawiew na 2, na autostradzie jak jadę równo to dopiero daję 3 (klima manualna). Przy mocnym 2.0 lub lepiej już się tego tak nie czuje. No a w brykach z wyższej półki klima jest odłączana przy mocnym przyśpieszaniu tak jak napisał Błyskacz ale to wcale nie jest standard. Szarpanie to nie normalka, radze sie tym zajac i naprawic ! Nic nie napisał o szarpaniu i trochę przekoloryzował, po prostu ma zmulone auto co jest normalne jeżeli klima się nie odłącza przy wciśnięciu mocno gazu a spręzarka często się załącza ... pozdro PeJot Civic 3D 1.4iS'97
8	Data: Sierpien 27 2007 12:16:00
Temat: Re: Klimatyzacja i drażnišce przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: jerzu
On Thu, 23 Aug 2007 13:56:08 +0200, "PeJot - Krak" wrote: No a w brykach z wyższej półki klima jest odłączana przy mocnym przyśpieszaniu tak jak napisał Błyskacz ale to wcale nie jest standard. To ja mam auto z wyższej półki ;-) -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
9	Data: Sierpien 23 2007 18:14:34
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: V-Tec
u mnie problemem były kipeskie kable WN. Ale ja jeździłem na gazie. Objawy podobne, ale tylko na niskich obrotach (1000-1300rpm). -- Pozdr, W.
10	Data: Sierpien 23 2007 22:31:48
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: Mumin
pisze: I jeszcze jedno przy okazji: na wolnych obrotach czasem coś zaczyna stukać dość głośno, silnik jak by już miał gasnąć, po przygazowaniu lub wciśnięciu sprzęgła wraca wszystko do normy. W serwisie wszystko sprawdzali, regulowali i czyścili, ale jak to zwykle bywa w serwisie wszystko grało (to chyba standard :] ) i nie ujawniały sie te stuki, a na trasie z powrotem :/ Czy to kwestia jakieś ruchomej części w sprzęgle/skrzyni biegów ? [Mitsubishi Carisma 1.8 GDI] Pozdrawiam Piotrek Też mam to auto z takim samym silnikiem i o ile z klimatyzacją Ci nie pomogę to wiem chyba co to za stuki bo sam je mam. Ten silnik jest powszechnie trapiony stukającymi popychaczami zaworów. W sumie jest to norma choć denerwująca. Zajrzyj na forum www.mitsumaniaki.pl Jest tam parę dyskusji na temat. Ja sam staram się to obecnie usunąć przez wymianę popychaczy, ale jak mówi mechanik klubowy, wcale nie musi to pomóc bo te silniki są po prostu głośne i już. Jeśli stuka Ci tylko od czasu do czasu, a po zwiększeniu obrotów przestaje to nie masz się czym martwić. -- Pozdrawiam, Mumin
11	Data: Sierpien 24 2007 15:16:29
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich ob
Autor: BrunoJ
Mumin napisał(a): pisze: > I jeszcze jedno przy okazji: na wolnych obrotach czasem coś zaczyna > stukać dość głośno, silnik jak by już miał gasnąć, po przygazowaniu > lub wciśnięciu sprzęgła wraca wszystko do normy. W serwisie wszystko > sprawdzali, regulowali i czyścili, ale jak to zwykle bywa w serwisie > wszystko grało (to chyba standard :] ) i nie ujawniały sie te stuki, a > na trasie z powrotem :/ > Czy to kwestia jakieś ruchomej części w sprzęgle/skrzyni biegów ? > [Mitsubishi Carisma 1.8 GDI] > > Pozdrawiam Piotrek > Też mam to auto z takim samym silnikiem i o ile z klimatyzacją Ci nie pomogę to wiem chyba co to za stuki bo sam je mam. Ten silnik jest powszechnie trapiony stukającymi popychaczami zaworów. W sumie jest to norma choć denerwująca. Zajrzyj na forum www.mitsumaniaki.pl Jest tam parę dyskusji na temat. Ja sam staram się to obecnie usunąć przez wymianę popychaczy, ale jak mówi mechanik klubowy, wcale nie musi to pomóc bo te silniki są po prostu głośne i już. Jeśli stuka Ci tylko od czasu do czasu, a po zwiększeniu obrotów przestaje to nie masz się czym martwić. Ale mowa byla nie tyle o stukaniu co bardziej o utracie obrotow i probie gasniecia silnika. Tak sobie mysle czy da sie to jakos powiazac z problemem z klima. Bo klima powinna przy wlaczaniu dawac sygnal do kompa wtrysku zeby podniesc troche obroty, aby zrekompensowac obciazenie (u mnie na jalowym obroty zmieniaja sie z 850 na 950). Mam wrazenie ze dzieje sie to tylko na obrotach jalowych, a przynajmniej na jalowych wyraznie to widac na obrotomierzu. Jesli taka funkcjonalnosc powinna byc na dowolnych obrotach to moze to jest powod zarowno zmulenia przy wlaczaniu klimy jak i szarpania na jalowych obrotach? Stukanie byloby wtedy objawem ubocznym szarpania na zbyt niskich obrotach. Takie luznie dywagacje... pozdrawiam Bruno -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
12	Data: Sierpien 24 2007 13:33:03
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich obrotach.
Autor: Radoslaw Krzyzan
Przygotowuje się do wyprzedzania, gaz do dechy i co? ...przyspiesza, lekki nacisk na plecy i nagle silnik traci moc, po czym znów trochę jej łapie i znów ja traci itd.. W moim Mitsubishi jest tak samo, włączenie klimatyzacji ręczne czy też automatyczne (w momencie aktywacji sprężarki) powoduje dość odczuwalne szarpnięcie po czym samochód jest znacząco słabszy. Moc 150 KM jak widać nie daje rady z klimą. Zresztą praktycznie zawsze kiedy wyprzedzam wyłączam klimatyzację żeby zyskać mocy. -- ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Radoslaw Krzyzan, pl.communicator@radek <-- backwards ! www.communicator.pl , Skype : radoslaw.krzyzan ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
13	Data: Sierpien 24 2007 15:03:22
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich ob
Autor: BrunoJ
Radoslaw Krzyzan napisał(a): > Przygotowuje się do wyprzedzania, gaz do dechy i co? ...przyspiesza, > lekki nacisk na plecy i nagle silnik traci moc, po czym znów trochę > jej łapie i znów ja traci itd.. W moim Mitsubishi jest tak samo, włączenie klimatyzacji ręczne czy też automatyczne (w momencie aktywacji sprężarki) powoduje dość odczuwalne szarpnięcie po czym samochód jest znacząco słabszy. Moc 150 KM jak widać nie daje rady z klimą. Zresztą praktycznie zawsze kiedy wyprzedzam wyłączam klimatyzację żeby zyskać mocy. Tak czytam i nie rozumiem. W jaki sposob trzeba jezdzic i w jaki sposob wyprzedzac zeby byla koniecznosc wylaczania klimy przy wyprzedzaniu w aucie ze 150KM. Chyba ze to jakas specjalnosc we wspomnianych mitsubishi. Ja u siebie mam 75KM (pewnie po X latach troche mniej) i przy plynnej jezdzie na trasie (zakladam ze wyprzedzanie odbywa sie od okolic 80-100km/h) nie odczuwam dzialania klimy wcale. Jesli juz to przy jezdzie po miescie przy naprawde ostrym ruszaniu spod swiatel i pedale w podloge. Wtedy faktycznie czuc jak sprezarka sie wlacza lub wylacza, ale dalej nie nazwalbym tego szarpnieciem, tylko delikatnym zmuleniem, odczywalnym tylko w momencie zmiany. Jakims skrajnym przypadkiem jest ostre ruszanie spod swiatel pod stroma gorke (mam pare takich miejsc) wtedy wylaczenie klimy daje odczuwalna poprawe, ale zazwyczaj nie jest potrzebne (poszukiwacze pierwszego biegu itp daja fory ;-) Zreszta jezdzilem naprawde spora iloscia aut z klima (mocniejszymi od mojego) i chyba wlasnie w moim czuc te klime najbardziej, w wiekszosc jej praca w ogole nie jest zauwazalna. Matizem z klima nie jechalem, wiec nie mam porownania. Moim zdaniem objaw nie jest poprawny i sugeruje ze klima daje bardzo duze obciazenie dla silnika (lozyska? zdychajaca sprezarka?). Chyba ze ten konkretny wspominany silnik ma jakis magiczny przebieg momentu i wduszanie gazu do dechy jest mocno nieoptymalne. W kazdym razie przestalbym lubic auto majace 150KM i wymagajace wylaczenia klimy zeby wprzedzac... pozdrawiam Bruno, Citroen ZX -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
14	Data: Sierpien 24 2007 21:42:22
Temat: Re: Klimatyzacja i drażniące przyspieszenie. Stuki na niskich ob
Autor: Mumin
BrunoJ pisze: Zreszta jezdzilem naprawde spora iloscia aut z klima (mocniejszymi od mojego) i chyba wlasnie w moim czuc te klime najbardziej, w wiekszosc jej praca w ogole nie jest zauwazalna. Matizem z klima nie jechalem, wiec nie mam porownania. Moim zdaniem objaw nie jest poprawny i sugeruje ze klima daje bardzo duze obciazenie dla silnika (lozyska? zdychajaca sprezarka?). Chyba ze ten konkretny wspominany silnik ma jakis magiczny przebieg momentu i wduszanie gazu do dechy jest mocno nieoptymalne. W kazdym razie przestalbym lubic auto majace 150KM i wymagajace wylaczenia klimy zeby wprzedzac... Moim zdaniem coś jest nie tak. Też mam to Mitsubishi i pracy klimatyzacji nie zauważam. Może coś na rzeczy ma to, że mój to automat. Nie wiem. -- Pozdrawiam, Mumin