Witam czy miał ktoś z was coś takiego jak
klucz udarowy elektryczny ?
sa teraz takie na allegro, ale jak to traktować jako narzędzie takie
jak klucze pneumatyczne czy to raczej zabawka chińska ?

zasilanie - 230V/50Hz (standard europejski)
moc silnika - 900W
prędkość obrotowa silnika - 2100 obr/min
maksymalny moment uderzeniowy - 300NM
przełącznik obrotów prawo/lewo
metalowe łożyska
1/2 calowa końcówka do mocowania nasadek

tomek wrote:

Witam czy miał ktoś z was coś takiego jak
klucz udarowy elektryczny ?
sa teraz takie na allegro, ale jak to traktować jako narzędzie takie
jak klucze pneumatyczne czy to raczej zabawka chińska ?

zasilanie - 230V/50Hz (standard europejski)
moc silnika - 900W
prędkość obrotowa silnika - 2100 obr/min
maksymalny moment uderzeniowy - 300NM

maly moment.. 'zabawa' zaczyna sie od ok 500Nm.
Ale do odkrecenia kola wystarczy.

Jezeli nie zalezy Ci na zasilaniu elektrycznym to sugerowal bym zakup taniego kompresorka 24l z marketu (~250zl) plus klucz pneumatyczny, _uzywany_ markowy za ok 100zl.

S.

On 29 Kwi, 10:44, Sen  wrote:

tomek wrote:
> Witam czy miał ktoś z was coś takiego jak
> klucz udarowy elektryczny ?
> sa teraz takie na allegro, ale jak to traktować jako narzędzie takie
> jak klucze pneumatyczne czy to raczej zabawka chińska ?

> zasilanie - 230V/50Hz (standard europejski)
> moc silnika - 900W
> prędkość obrotowa silnika - 2100 obr/min
> maksymalny moment uderzeniowy - 300NM

maly moment.. 'zabawa' zaczyna sie od ok 500Nm.
Ale do odkrecenia kola wystarczy.

Jezeli nie zalezy Ci na zasilaniu elektrycznym to sugerowal bym zakup
taniego kompresorka 24l z marketu (~250zl) plus klucz pneumatyczny,
_uzywany_ markowy za ok 100zl.

S.

24 litry to naprawdę tylko do pompowania kół. Za 50 l zapłaci jakąś
stówę więcej a się do czegoś przyda.

Bard13 wrote:

24 litry to naprawdę tylko do pompowania kół. Za 50 l zapłaci jakąś
stówę więcej a się do czegoś przyda.

To zapraszam do mnie, pokaze co 24l i dobry klucz potrafi :)
S.

Użytkownik "tomek" napisał

Witam czy miał ktoś z was coś takiego jak
klucz udarowy elektryczny ?
sa teraz takie na allegro, ale jak to traktować jako narzędzie takie
jak klucze pneumatyczne czy to raczej zabawka chińska ?

Nie wgłębuając się w rozważania na temat jakości tych kluczy śmiało mogę
powiedzieć, że są przypadki, kiedy każdy udar, nawet najmarniejszy, jest
niezastąpiony.
Ostatnio miałem problem z odkręceniem śruby mocującej tarczę, ręcznym
kluczem nie szło ruszyć. Pomogła zwykła wkrętarka akumulatorowa, z
ustawianym "przepuszczaniem". Choć była prawie całkiem rozładowana, to
chwilka terkotania i śruba odkręcona.

On Tue, 29 Apr 2008 09:49:03 +0200,  tomek wrote:

Witam czy miał ktoś z was coś takiego jak
klucz udarowy elektryczny ?
sa teraz takie na allegro, ale jak to traktować jako narzędzie takie
jak klucze pneumatyczne czy to raczej zabawka chińska ?

Czy chinska zabawka to sie po marce i cenie poznaje :-)

J.

On Tue, 29 Apr 2008 09:49:03 +0200, "tomek"
wrote:

Witam czy miał ktoś z was coś takiego jak
klucz udarowy elektryczny ?

Mam.

sa teraz takie na allegro, ale jak to traktować jako narzędzie takie
jak klucze pneumatyczne czy to raczej zabawka chińska ?

zasilanie - 230V/50Hz (standard europejski)
moc silnika - 900W
prędkość obrotowa silnika - 2100 obr/min
maksymalny moment uderzeniowy - 300NM
przełącznik obrotów prawo/lewo
metalowe łożyska
1/2 calowa końcówka do mocowania nasadek

Ale nei taki, tylko na 12V. Daje radę, choć trochę trwa zanim odkręci.
Taki, jak opisujesz powinien bez problemu zastepowac w pełni
pneumatyczny.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca wrote:

Ale nei taki, tylko na 12V. Daje radę, choć trochę trwa zanim odkręci.
Taki, jak opisujesz powinien bez problemu zastepowac w pełni
pneumatyczny.

No wlasnie..
Tylko nie pasuje mi najbardziej to 230 Volt..
:/

On Tue, 29 Apr 2008 11:08:18 +0100, "go!"  wrote:

Ale nei taki, tylko na 12V. Daje radę, choć trochę trwa zanim odkręci.
Taki, jak opisujesz powinien bez problemu zastepowac w pełni
pneumatyczny.

No wlasnie..
Tylko nie pasuje mi najbardziej to 230 Volt..
:/

Ten na 230V powinien działać jeszcze lepiej.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca wrote:

Tylko nie pasuje mi najbardziej to 230 Volt..
:/

Ten na 230V powinien działać jeszcze lepiej.

No to to tak... tylko wiesz..
Przy mocy dzisiejszych akumulatorow, najlepiej jakby sie dalo uniknac ciagniecia i wywijania kablem 230V po calym warsztacie..

No ale zdaje sobie sprawe ze cos za cos... :(

On Tue, 29 Apr 2008 15:22:11 +0100, "go!"  wrote:

No to to tak... tylko wiesz..
Przy mocy dzisiejszych akumulatorow, najlepiej jakby sie dalo uniknac
ciagniecia i wywijania kablem 230V po calym warsztacie..

Te akumulatorowe podpinasz pod akumulator samochodu ;)

One sa po to, żebys nie męcząc się był w stanie zmienić koło.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/foto.html
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++