tak jak pisalem szukam dla kogos auta,

a że nie mamy oporow przed autami starymi i dobrymi, oraz nowszymi i
niepopularnymi :)
to oglądamy sobie takie tam wynalazki jak sierra, audi 100, a6 pierwszej
generacji, omega, alfa 164,
lancia kappa,
itp itd.
No i w sprawie tego ostatniego:
ktoś jezdził?
zna silniki, lub chociaż sledzil tematy na forach?
oczywiscie fora przeglądam, ale może ktoś tutaj jakieś kilka slow napisze.

jak to to sie sprawdza?
jakie wady standardowe? [rdzy np nie widzialem, na tych autach ktore szybko
ogladalismy teraz i kiedys wczesniej],
zawieszenie wyglada na tradycyjne i wmiare wytrzymale,
co z silnikami?

jak sprawdza sie np takie cudo 2.0 16V turbo? i co w nim sprawdzic [wersja
205 konna]
gosc, ktory jezdzil kappami, mowilm, ze raczej unikac 2.4 benzynowego,

a polecał  2.0 20V lub/i2.0T, lub 2.4 JTD.

jak wyglądają te starsze 2.4 JTD, czy wczesniej nazywane td? czy to to samo
co  te znane JTD, czy inne konstrukcje? jakies kola x2masowe, inne cuda
ktore sie sypia?

akurat widzielismy na zywo, nie na sprzedaz, 2.0 T, z gazem. chodzil bardzo
ladnioe, ale kierowca nie mial zbyt wiele czasu by pogadać, ogólnie polecał,
i twierdził że no problem silnik przy dobrym traktowaniu. oraz że spalanie
gazu przy normalnej jezdzie po miescie, na krodkich trasach 6-10 km - to ~15
l. [przy dluzszej trasie i ekonomicznej jezdzie mowil ze da sie z 2 litry
urwac bez problemu w trybie miejskim].
kłamał?

:-)

jak wygląda dostępność i ceny części do kappy?
widzę, że troche tych aut na części można dostać, wyczytałem też opinię że
ogólnie silniki normalne i raczej mechanicy nie mają problemow z dziwnymi
rozwiazaniami.

a jak ma się dostępność części do kappy coupe? z blachami pewnie bedzie
bieda, więc lepiej nie przycierac auta, ale jak wyglądają zmiany w
zawieszeniu np względem normalnej wersji?

ogólnie chciał bym się dowiedzieć, jak wyglądają koszty eksploatacji. bo to,
że wszyscy mowia że alfa sie ciągle sypie, a wloszczyzna to gowno, to wiem,
i ciesze się z tej opinii bo dzieki temu calkiem ciekawe auta mozna kupic w
bardzo ciekawej cenie;)
ale kupujac takowe chcieli bysmy wiedziec czy jaka kolwiek naprawa to
problem z znalezieniem czegokolwiek do kappy, i koszty masakrczyne czy
raczej... przeciętna?
No i kusi kappa coupe;) bo wogole nie spotykana. pytanie, czy da sie cos do
niej kupic, jak padnie?


nawet, jesli to narazie tylko teoretyczne rozwazania, to chętnie poczytam,
bo przyznam że ciągnie mnie lekkawo do włoszczyzny,
i będę jak się uda rozglądał się za lybrą,
ale i kappe chętnie poznam, ze względu na to że tanie auto, a wydaje sie
całkiem ciekawe.


troche zbieralem mysli w tym poscie, wiec zamieszanie, ale gdyby ktos cos,
to ja chetnie poczytam, byle rozsadne opinie kogos kto faktycznie jest w
temacie, a nie kogos kto slyszal dowpcipy o autach z wloch;)


--
Pozdrawiam, Bartek

Bartek  napisał(a):

tak jak pisalem szukam dla kogos auta,

a że nie mamy oporow przed autami starymi i dobrymi, oraz nowszymi i
niepopularnymi :)
to oglądamy sobie takie tam wynalazki jak sierra, audi 100, a6 pierwszej
generacji, omega, alfa 164,
lancia kappa,

Mi sie podoba, jest kilka samochodów lepszych z tego okresu, ale ten jest ok.
naprawdę dobrze się prowadzi, ciche, trochę twarde - dziury czuć.

Co do eksploatacji, ceny normalne, części trwałe, na upartego wydaje się
że jak wszystko powymieniane można starym autem zrobić z 40kkm bez
wizyty u mechanika.

z dziwactw są jeszcze: mazdy9,renówki safrane, merce bmw i audi oczywiście
i lexusy ls. cadillac tylko modelu nie pamiętam -dt coś chyba :)

aha uważaj na lybre, bo to nie następca kappy, thesis to następca.

aha spalanie, tak zgadza się od 15 do 17.

Frajda z jazdy zdecydowanie jest, jeździ się dobrze, choć
"możliwości trakcyjne" odbiegają od renówek, mazd, bmw.

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/