WItam

Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(
Nie mam zadnego faceta w poblizu i nigdy nie wykrecalam swiec i nie mam
pojecia jak sie za to zabrac, a mechanik na mojej ulicy bierze 50zl za samo
spojrzenie pod maske wiec mecanik odpada.

Moglby mi ktos w miare prosto wytlumaczyc jak powinnam zabrac sie za
przeczyszczenie swiec? Swiece sa nowe maja 2 tygodnie, trzeba je tylko
wykrecic, przeczyscic i wkrecic.. a nie mam pojecia jak sie za to zabrac :(
Bede wdziecza za jakies wskazowki


Nicolla

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Nicolla pisze:

WItam

Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(
Nie mam zadnego faceta w poblizu i nigdy nie wykrecalam swiec i nie mam pojecia jak sie za to zabrac, a mechanik na mojej ulicy bierze 50zl za samo spojrzenie pod maske wiec mecanik odpada.

Moglby mi ktos w miare prosto wytlumaczyc jak powinnam zabrac sie za przeczyszczenie swiec? Swiece sa nowe maja 2 tygodnie, trzeba je tylko wykrecic, przeczyscic i wkrecic.. a nie mam pojecia jak sie za to zabrac :(
Bede wdziecza za jakies wskazowki


Nicolla

Dnia 2007-11-05 11:31,  *Nex@pl* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Nicolla

Kluczem do świec :)

Napisz z jakiego miasta nadajesz to pewnie jakiś grupowicz z chęcią pomoże.

"Mirek Ptak"  wrote in message

99% Szczecin :)

PAndy pisze:

"Mirek Ptak"  wrote in message

99% Szczecin :)

?? naglowek na to nie wskazuje

Dnia 2007-11-05 14:55,  *Nex@pl* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

99% Szczecin :)

?? naglowek na to nie wskazuje

A cokolwiek na to wskazuje?

Czy to może nowa hybryda zbysia? :)

Dnia Mon, 05 Nov 2007 14:55:06 +0100, Nex@pl napisał(a):

99% Szczecin :)

?? naglowek na to nie wskazuje

A cokolwiek na to wskazuje?

Waldek Godel wrote:

A cokolwiek na to wskazuje?

Owszem, tak.
Szczecin, jedna z poniższych ulic:
Śląska, Monte Cassino, Jagiellońska, Ściegiennego, Bohaterów Warszawy,
Kadłubka

Dnia Mon, 05 Nov 2007 16:22:10 +0100, Grzegorz napisał(a):

Z jakiego serwisu to wyciągnąłeś ?????? Możesz dać namiar ?

Waldek Godel wrote:

Z jakiego serwisu to wyciągnąłeś ?????? Możesz dać namiar ?

Z żadnego. Wystarczy chwilę pomyśleć i użyć ogólnie dostępnych danych,
internet jest dobrze opisany.

To tylko takim baranim fiutom jak zbysio wydaje się, że są anonimowi.

Dnia Mon, 05 Nov 2007 20:30:41 +0100, Grzegorz napisał(a):

Mam na myśli te ulioce, chyba że to blef. Bo ustalenie właściciela IP
czy domeny nie jest takie trudne, przy dynamicznym IP zwykle jest to
jakiśtam obszar ..... no to skąd te ulice ?

Waldek Godel pisze:

Dnia Mon, 05 Nov 2007 14:55:06 +0100, Nex@pl napisał(a):

99% Szczecin :)

?? naglowek na to nie wskazuje

A cokolwiek na to wskazuje?

Owszem, tak.
Szczecin, jedna z poniższych ulic:
Śląska, Monte Cassino, Jagiellońska, Ściegiennego, Bohaterów Warszawy,
Kadłubka

Dnia 2007-11-05 14:21,  *PAndy* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

"Mirek Ptak"  wrote in message

99% Szczecin :)

?? naglowek na to nie wskazuje

Użytkownik "Nicolla"  napisał w wiadomości

WItam

Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(
Nie mam zadnego faceta w poblizu i nigdy nie wykrecalam swiec i nie mam
pojecia jak sie za to zabrac, a mechanik na mojej ulicy bierze 50zl za
samo
spojrzenie pod maske wiec mecanik odpada.

Moglby mi ktos w miare prosto wytlumaczyc jak powinnam zabrac sie za
przeczyszczenie swiec? Swiece sa nowe maja 2 tygodnie, trzeba je tylko
wykrecic, przeczyscic i wkrecic.. a nie mam pojecia jak sie za to zabrac
:(
Bede wdziecza za jakies wskazowki

Dorwij jakiegos nastoletniego fana motorowerow i sie lubieznie pousmiechaj do niego. Zrobi Ci to za darmo.. ;)

On 5 Nov 2007 10:59:06 +0100,  Nicolla wrote:

Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(
Nie mam zadnego faceta w poblizu i nigdy nie wykrecalam swiec

Moglby mi ktos w miare prosto wytlumaczyc jak powinnam zabrac sie za
przeczyszczenie swiec? Swiece sa nowe maja 2 tygodnie, trzeba je tylko
wykrecic, przeczyscic i wkrecic.. a nie mam pojecia jak sie za to zabrac :(
Bede wdziecza za jakies wskazowki

Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(

Moglby mi ktos w miare prosto wytlumaczyc jak powinnam zabrac sie za
przeczyszczenie swiec?

To myslisz,ze jak postoi troche (niestety nie mam garazu) to swiece obeschna i
bedzie jezdzil ok?
Dzwonilam do najlizszego mechanika i zawolal 30zl za przeczyszczenie swiec.
Nie mam pojecia czy jak zalalam to trzeba je czyscic. Byly wymieniane 3
tygodnie temu na nowki, teraz je zalalam. Boje sie ze jak sie ich nie obczysci
i znow uzyje gaznka (bez gaznika nie pojedzie) to znow mi autko gdzies stanie
na skrzyzowaniu..
A do mechanika jade z nim dopiero za tydzien, nie w Sznie bo tu sa za drodzy i
zdzieraja.. Do tego czasu musze cos z nim zrobic bo uparl sie i stoi, a do
pracy mam daleko..

Wiec czy jest sens zebym wykrecala i czyscila 3 tygodniowe swiece? Czy jak
zalalam to jest konieczne?..
Kurcze nie znam sie :(..

pozdrawiam i dzieki za wszystkie posty :)

Nicolla

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

pozdrawiam i dzieki za wszystkie posty :)

Nicolla

To myslisz,ze jak postoi troche (niestety nie mam garazu) to swiece obeschna i bedzie jezdzil ok?
Dzwonilam do najlizszego mechanika i zawolal 30zl za przeczyszczenie swiec. Nie mam pojecia czy jak zalalam to trzeba je czyscic. Byly wymieniane 3 tygodnie temu na nowki, teraz je zalalam. Boje sie ze jak sie ich nie obczysci i znow uzyje gaznka (bez gaznika nie pojedzie) to znow mi autko gdzies stanie na skrzyzowaniu..
A do mechanika jade z nim dopiero za tydzien, nie w Sznie bo tu sa za drodzy i zdzieraja.. Do tego czasu musze cos z nim zrobic bo uparl sie i stoi, a do pracy mam daleko..

Wiec czy jest sens zebym wykrecala i czyscila 3 tygodniowe swiece? Czy jak zalalam to jest konieczne?..
Kurcze nie znam sie :(..

i znow uzyje gaznka (bez gaznika nie pojedzie)

Użytkownik "Marcin"  napisał w wiadomości

i znow uzyje gaznka (bez gaznika nie pojedzie)

Z tego stwierdzenia można wnieść, że masz auto z gazem, ale odpalasz je na
benzynie. Czy tak?

WItam

Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(

Nie mam zadnego faceta w poblizu

pojecia jak sie za to zabrac, a mechanik na mojej ulicy bierze 50zl za samo spojrzenie pod maske wiec mecanik odpada.

Moglby mi ktos w miare prosto wytlumaczyc jak powinnam zabrac sie za przeczyszczenie swiec? Swiece sa nowe maja 2 tygodnie, trzeba je tylko wykrecic, przeczyscic i wkrecic.. a nie mam pojecia jak sie za to zabrac :(
Bede wdziecza za jakies wskazowki

WItam
>
> Jestem od 3 tygodni szczesliwa posiadaczka opla kadetta skladak z roku 93.
> Niestety dzis 2 raz juz zalalam mu swiece i padl :(

A jak to zrobiłaś ?????

Szczecin ????

Podaj więcej informacji o tym auku, czy na wtrysk czy gaźnik, czy
używasz ssanie itd ..... Ja raz zalałem silnik, skończyło się na kilku
km na linie za śmieciarką :-D ! Powodem był uszkodzony czujnik
przepustnicy w instalacji wtryskowej ....

On 5 Nov 2007 16:55:53 +0100,  Nicolla wrote:

Normalnie.. ;) kobieta potrafi ;).. Jak nie chce odpalic rano to wyciagam
guzik ssania (mam reczne) tak prawie do konca i po jakiejs minucie daje ssanie

do polowy i znow po minucie jak troche pochodzi zmniejszajac wciskam ssanie
calkiem do konca czyli wylaczam, no i tak mi sie dzis rano zrobilo, jak
wcisnelam ssanie do polowy zaczal telepac silnik i zgasl.. po 3 razach dalam
spokoj i zamowilam taxi.. :(

jestes pewna ze zalalas ? Problem z gaznikami jest taki ze paliwa jest
albo za malo albo za duzo i trzeba wyczuc ktory to przypadek.

zwroc jeszcze uwage na pewna rzecz - zapewne Twoj gaznik ma cos
takiego jak "pompka przyspiesznika", ktora przy wciskaniu gazu
wlewa porcje paliwa. Latwo zalac silnik wciskajac pare razy gaz
przed rozruchem, ale mozna tez wykorzystac mrozna zima - wcisnac pare
razy, odczekac kilka sekund, dopiero zapalac. Radze oszczednie,
bo latwo zalac.

Jak zapalasz silnik to nie wciskasz przypadkiem pare razy ?

Nicolla pisze:

 

jestes pewna ze zalalas ? Problem z gaznikami jest taki ze paliwa jest
albo za malo albo za duzo i trzeba wyczuc ktory to przypadek.

tzn. ze jak mam za duzo np (lub za malo) paliwa w baku to gaznik moze nieprawidlowo chodzic?

On 6 Nov 2007 09:05:08 +0100,  Nicolla wrote:

jestes pewna ze zalalas ? Problem z gaznikami jest taki ze paliwa jest
albo za malo albo za duzo i trzeba wyczuc ktory to przypadek.

tzn. ze jak mam za duzo np (lub za malo) paliwa w baku to gaznik moze
nieprawidlowo chodzic?

Użytkownik "Nicolla"  napisał w wiadomości [...]

Podaj więcej informacji o tym auku, czy na wtrysk czy gaźnik, czy
używasz ssanie itd ..... Ja raz zalałem silnik, skończyło się na kilku
km na linie za śmieciarką :-D ! Powodem był uszkodzony czujnik
przepustnicy w instalacji wtryskowej ....

Na zalane świece w silniku gaźnikowym jedyny sposób to ... gaz do dechy
i kręcić rozrusznikiem - silnik potrzebuje powietrza :)

Nicolla pisze:

Moze pytanie laika ;) ale.. :
Jak sie kreci rozrusznikiem? ;) przekrecam kluczyk?..
Niestety na kursie prawo jazdy nie uczyli jak sie uzywa aut z recznym ssaniem i wielu innych potrzebnych rzeczy a potem czlowiek ma problem I czy te swiece przeschna wtedy i mozna jechac? Ostatnio jak zalalam to padl na srodku skrzyzowania i nawet odpalic nie chcial..

Nicolla pisze:
  > Normalnie.. ;) kobieta potrafi ;).. Jak nie chce odpalic rano to wyciagam

guzik ssania (mam reczne) tak prawie do konca i po jakiejs minucie daje ssanie do polowy i znow po minucie jak troche pochodzi zmniejszajac wciskam ssanie calkiem do konca czyli wylaczam, no i tak mi sie dzis rano zrobilo, jak wcisnelam ssanie do polowy zaczal telepac silnik i zgasl.. po 3 razach dalam spokoj i zamowilam taxi.. :(

tak jak wyzej ssanie reczne i uzywam bo bez niego nie odpali rano a i wiem ze mam amortyzator i czujnik temperatury-termostat do wymiany ale nie wiem czy to ma cos do rzeczy, podobno silnik zalewa 1 i 2 swiece i trzeba to naprawic.. :(

Ale zaraz, to ajk ssanie masz na maxa otwarte to działa normalnie? Jak
tak to może za wcześnie odłączasz mu ssanie, a potem z kolei chcesz mu
"dowalić" bo przygasa :)?

Hello Nicolla !:

Najpierw staram sie odpalac bez ssania,

nie odpali to wyciagam dzwignie ssania tak prawie na max (ale nie do konca)

znow zalac a dzis jakos odpalilam z ledwoscia) wciskam dzwignie ssania tak do polowy (na mniejsze) i tak pochodzi z minte i wylaczam a potem 4minuty silnik chodzi na luzie zeby sie auto rozgrzalo zanim wyjade.

tych 4 minut mi auto gasnie. Zauwazylam nawet ostatnio ze gasnie mia nawet jak dam na luz a stoje sobie na skrzyzowaniu na czerwonym swietle.

ogole przestalam wrzucac na luz. W przyszlym tygodniu pojdzie auto do mechanika ale do tego czasu musze z nim powalczyc .. a jest z czym.. uparta "bestia" ;)

 a potem 4minuty silnik

> chodzi na luzie zeby sie auto rozgrzalo zanim wyjade.

No i to jest BŁĄD ! W tym czasie właśnie zalewasz silnik. Najlepszym
sposobem na rozgrzanie jest jazda. Należy dać tyle ssania aby autko
ciłągnęło bez szarpania. Jak najmniej, ale bez przesady.

powinnać *po* włączeniu ssania rano i *przed* zapalaniem *jeden* raz
nacisnąć gazu ??? Spróbuj, to nigdy nie szkodzi. Dopiero pompowanie po
5-20 razy pompuje niepotrzebnie benzynę. Na całkiem zimnym jest to
jednak czasem (tak ze 3 razy) wskazane.

Hello Nicolla !:

 a potem 4minuty silnik

chodzi na luzie zeby sie auto rozgrzalo zanim wyjade.

No i to jest BŁĄD ! W tym czasie właśnie zalewasz silnik. Najlepszym sposobem na rozgrzanie jest jazda. Należy dać tyle ssania aby autko ciłągnęło bez szarpania. Jak najmniej, ale bez przesady.

 to znaczy jak juz wylacze ssanie to nie czekac az sie rozgrzeje tylko od razu jechac?.. ono tak ma ze potem jedzie jak chce i ledwo ciagnie zanim sie rozgrzeje, a do pracy mam taki kawalek ze zanim sie rozgrzeje to podjezdzam pod prace..

 czy aby nie

powinnać *po* włączeniu ssania rano i *przed* zapalaniem *jeden* raz nacisnąć gazu ??? Spróbuj, to nigdy nie szkodzi. Dopiero pompowanie po 5-20 razy pompuje niepotrzebnie benzynę. Na całkiem zimnym jest to jednak czasem (tak ze 3 razy) wskazane.

gdzies przeczytalam ze jak mam wlaczone ssanie i wcisne gaz to zaleje swiece..

wiec dzis odpalilam na ssaniu (skrzynia biegow na luz i nie nacikajac gazu) i mi po 5 minutach zgasl a potem 2 opcja odpalania:

4 razy nacisnelam na gaz na sucho i potem jednoczesnie gaz i odpalenie silnika (bez ssania) i odpalil ;) jakis nowy patent ;)

przygodami typu silnik chodzi niejednostajnie i przerywa co kilka sekund jakby chcial zgasnac.. w sumie ten silnik tak chodzi od poczatku, nie wiem dlaczego..

A tak przy okazji jak juz jestem na grupie.. ma ktos jakis patent na rdze? :(

On 6 Nov 2007 09:14:27 +0100,  Nicolla wrote:

Najpierw staram sie odpalac bez ssania, chyba ze jest rano i wiem ze bez tego
nie odpali to wyciagam dzwignie ssania tak prawie na max (ale nie do
konca)

odpalam auto i chodzi ok, po jakiejs minucie (teraz krocej bo sie boje
znow zalac a dzis jakos odpalilam z ledwoscia) wciskam dzwignie ssania tak do
polowy (na mniejsze) i tak pochodzi z minte i wylaczam a potem 4minuty silnik
chodzi na luzie zeby sie auto rozgrzalo zanim wyjade. No i z zasady w ciagu
tych 4 minut mi auto gasnie.

Hello J.F. !:

........
No i tu sie zalewa - za duzo ma ssania. Widac po 2-3 minutach musisz
wcisnac ssanie calkowicie.

A swoja droga to chyba za duzo czasu marnujesz. Wsiadasz, zapalasz i
jedziesz, co swiatla wciskajac nieco ssanie. Jesli nie ma skrzyzowan
to instrukcja nawet zaleca na poczatku jazdy ssanie wylaczyc - silnik na wyzszych obrotach nie zgasnie, choc przy wyprzedzaniu mozesz
sie zdziwic.

Mrozna zima jedynie wsiadasz, zapalasz, odsniezasz szyby, wciskasz
ssanie troche i jedziesz. A za kawalek ssanie do konca.

Hmmm, ile przejeździłeś autami z ręcznym ssaniem ? Ja jakieś 200 tys. km
;-)

Hello Marcin !:

.....

Koledzy, nie ma się co licytować - prawda jest taka, że każdy samochód inaczej pracuje i trzeba go wyczuć. Samochody z ręcznym ssaniem to nie są egzemplarze nowe i z reguły nie trzymają już fabrycznych regulacji - każdy trzeba wyczuć. Ja np. odpalam tak - ssanie do połowy, 2-3X gaz i odpala, nawet na korbę. Jak się ssanie wyciągnie do końca, to nie ma szans - po prostu ten model tak ma :) Na pewno u mnie jest to sprawa wyregulowania gaźnika, ale jeśli działa, to lepiej tam rąk nie pchać :))

taaa..
ja juz zglupialam;)
wiem tylko tyle, ze na wlaczonym ssaniu nie zajade daleko bo padnie calkiem..
i wiem ze nie moge trzymac na max wyciagniete ssanie dluzej niz kilka sekund
bo tez padnie..
i wiem ze jak probuje rozgrzac auto jak juz odpalilo i stoi bez ssania na
luzie pod domem rano to tez padnie..

acha i nie moge dawac na luz jak stoje na skrzyzowaniu bo tez padnie..
i jak jade na jedynce np ruszam z miejsca to tez chce pasc (jesli jest rano i
silnik nie rozgrzany)..

wniosek z tego taki, ze masakra normalnie :)

ale dziekuje za rady wszystkim, na pewno cos sie nauczylam, mam nadzieje ze do
wtorku jakos dojezdze a potem mechanik moze cos doradzi ;)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Hello nicolla !:

taaa.. ja juz zglupialam;)

wiem tylko tyle, ze na wlaczonym ssaniu nie zajade daleko bo padnie calkiem..

i wiem ze nie moge trzymac na max wyciagniete ssanie dluzej niz kilka sekund bo tez padnie..

i wiem ze jak probuje rozgrzac auto jak juz odpalilo i stoi bez ssania na luzie pod domem rano to tez padnie..

acha i nie moge dawac na luz jak stoje na skrzyzowaniu bo tez padnie..

i jak jade na jedynce np ruszam z miejsca to tez chce pasc (jesli jest rano i silnik nie rozgrzany)..

wniosek z tego taki, ze masakra normalnie :)

ale dziekuje za rady wszystkim, na pewno cos sie nauczylam, mam nadzieje ze do wtorku jakos dojezdze a potem mechanik moze cos doradzi ;)

On Tue, 6 Nov 2007 13:58:22 +0100,  Marcin wrote:

Koledzy, nie ma się co licytować - prawda jest taka, że każdy samochód
inaczej pracuje i trzeba go wyczuć. Samochody z ręcznym ssaniem to nie są
egzemplarze nowe i z reguły nie trzymają już fabrycznych regulacji - każdy
trzeba wyczuć.

Ja np. odpalam tak - ssanie do połowy, 2-3X gaz i odpala, nawet na korbę.
Jak się ssanie wyciągnie do końca, to nie ma szans - po
prostu ten model tak ma :)

Ważne, aby po zapaleniu za parę sekund wcisnąć ssanie nawet do połowy,
inaczej zaleje !!!!! Pierwszym obawem zalewania jest nierówna praca,
takie brum ... brum ... ;-) i śmierdzi z wydechu jak .... xxxx ....

SSanie prawie do końca, gdy auto dobrze reaguje na gaz. Wyłączamy, gdy
nie obroty przy stopniowym wyłączaniu nia spadają za nisko ...

Hello nicolla !:

SSanie prawie do końca, gdy auto dobrze reaguje na gaz. Wyłączamy, gdy nie obroty przy stopniowym wyłączaniu nia spadają za nisko ...

tzn kiedy mam wyaczyc to ssanie, jak obroty zaczna zwalniac?

Wiem juz ze ma max wlaczam tylko na chwilke i od razy wciskam do polowy. ALe potem jak wciskam calkiem ssanie do polowy to auto pada. Moze za szybko wylaczam ssanie?

uff... masakra z recznym gaznikiem ale juz prawie rozumiem o co chodzi ;)

On Tue, 06 Nov 2007 13:49:26 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello J.F. !:

A swoja droga to chyba za duzo czasu marnujesz. Wsiadasz, zapalasz i
jedziesz, co swiatla wciskajac nieco ssanie. Jesli nie ma skrzyzowan
to instrukcja nawet zaleca na poczatku jazdy ssanie wylaczyc -
silnik na wyzszych obrotach nie zgasnie, choc przy wyprzedzaniu mozesz
sie zdziwic.

No raczej nie masz racji. Bez ssania silniki bez elektrycznego
pogdrzewania kolektora po prostu zupełnie nie ciągną i gasną od razu !

Pamiętaj także, że przy ssaniu z przepustnicą uchylną ostatnie kilka mm
ssania, to tylko podwyższenie obrotów, aby niecałkiem nagrzany silnik
nie zgasł. I to nie szkodzi bo mieszanka nie jest wzbogacona. Kompensuje
gęstszy olej ...

Mrozna zima jedynie wsiadasz, zapalasz, odsniezasz szyby, wciskasz
ssanie troche i jedziesz. A za kawalek ssanie do konca.

Ważne, aby po zapaleniu za parę sekund wcisnąć ssanie nawet do połowy,
inaczej zaleje !!!!!

SSanie prawie do końca, gdy auto dobrze reaguje na gaz. Wyłączamy, gdy
nie obroty przy stopniowym wyłączaniu nia spadają za nisko ...

Hmmm, ile przejeździłeś autami z ręcznym ssaniem ? Ja jakieś 200 tys. km ;-)

Hello J.F. !:

,,,

A swoja droga to chyba za duzo czasu marnujesz. Wsiadasz, zapalasz i
jedziesz, co swiatla wciskajac nieco ssanie. Jesli nie ma skrzyzowan
to instrukcja nawet zaleca na poczatku jazdy ssanie wylaczyc - silnik na wyzszych obrotach nie zgasnie, choc przy wyprzedzaniu mozesz
sie zdziwic.

No raczej nie masz racji. Bez ssania silniki bez elektrycznego pogdrzewania kolektora po prostu zupełnie nie ciągną i gasną od razu !

To jest akurat cytowane za instrukcja od kadeta :-)

A w praktyce .. maluch ssania wymagal przez jakies 100m, potem mozna bylo zamknac, czulo sie ze cos mu brakuje, ale jechal.

W dacii proces byl dluzszy, ale tez sie dalo.

Pamiętaj także, że przy ssaniu z przepustnicą uchylną ostatnie kilka mm ssania, to tylko podwyższenie obrotów, aby niecałkiem nagrzany silnik nie zgasł. I to nie szkodzi bo mieszanka nie jest wzbogacona. Kompensuje gęstszy olej ...

Hm, zebym nie sklamal .. ale mieszanka jest wzbogacona przez caly
zakres, bo regulujesz jednak polozenie przepustnicy ssania.

SSanie prawie do końca, gdy auto dobrze reaguje na gaz. Wyłączamy, gdy nie obroty przy stopniowym wyłączaniu nia spadają za nisko ...

To niejako dwie osobne sprawy. reakcja na gaz sobie, a gasniecie na
wolnych obrotach sobie. Jak sie ma pare swiatel po drodze to gasniecie
wazne.

Hmmm, ile przejeździłeś autami z ręcznym ssaniem ? Ja jakieś 200 tys. km ;-)

km nie liczylem, ale ladnych pare lat. Dacie wyczulem dobrze - na mrozie zapalala lepiej niz komputerowy wtrysk :-)

On Tue, 06 Nov 2007 14:48:51 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello J.F. !:

Hm, zebym nie sklamal .. ale mieszanka jest wzbogacona przez caly
zakres, bo regulujesz jednak polozenie przepustnicy ssania.

Nie. Przepustnica jest przymykana od ok. 1/5 ssania. I jak jest lekko
przymknięta, to nie wzbogaca przy małym obciążeniu ... bo niewiele dławi
przepływ. Rozbierałem parę takich gaźników ...

km nie liczylem, ale ladnych pare lat. Dacie wyczulem dobrze -
na mrozie zapalala lepiej niz komputerowy wtrysk :-)

Ano pamiętam .... Dacia, taka Renówka bodajże 12-tka dla "czerwonych"
;-) ! To kiedyś niezłe autko było ...

wlasnie juz raz jechalam na ssaniu kawalek i mi auto padlo calkiem na
skrzyzowaniu jakas chwile po tym jak ssanie wylaczylam.. zalaly sie calkiem
swiece i nie szlo odpalic auta, trzeba bylo je zapchac na chodnik i wymienic
swiece na nowe.. teraz juz sie boje jezdzic na ssaniu..

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Hello Nicolla !:

wlasnie juz raz jechalam na ssaniu kawalek i mi auto padlo calkiem na skrzyzowaniu jakas chwile po tym jak ssanie wylaczylam.. zalaly sie calkiem swiece i nie szlo odpalic auta, trzeba bylo je zapchac na chodnik i wymienic swiece na nowe.. teraz juz sie boje jezdzic na ssaniu..

Cześć Nicolla
......

Normalnie.. ;) kobieta potrafi ;)

guzik ssania (mam reczne) tak prawie do konca i po jakiejs minucie daje ssanie do polowy i znow po minucie jak troche pochodzi zmniejszajac wciskam ssanie calkiem do konca czyli wylaczam, no i tak mi sie dzis rano zrobilo, jak wcisnelam ssanie do polowy zaczal telepac silnik i zgasl.. po 3 razach dalam spokoj i zamowilam taxi.. :(

Szczecin ????

taa szczecin..

tak jak wyzej ssanie reczne i uzywam bo bez niego nie odpali rano a i wiem ze mam amortyzator i czujnik temperatury-termostat do wymiany

ma cos do rzeczy, podobno silnik zalewa 1 i 2 swiece i trzeba to naprawic.. :(