Witam.

Niestety - w ostatnią środę miałem kolizję z mojej winy. Dla znających Kraków: skrzyżowanie ul. Miechowskiej z ul. Reymonta (skręcałem z Miechowskiej w Reymonta w lewo). Bardzo słaba widoczność przez zaparkowane po mojej lewej stronie samochody przyczyniła się do tego, że wyjechałem prosto przed jadącą z lewej strony Renault Lagunę. Wezwana przez poszkodowanego Policja oczywiście stwierdziła w 100% moją winę (do czego się przyznawałem od początku, chcąc dogadać się bez wołania Policji) i potraktowała mnie 300 zł mandatem i 6 pkt karnymi.
Okropna ta ludzka natura - zamiast się cieszyć, że nic się nikomu nie stało, ja ubolewam nad uszkodzonym samochodem.. Oto zdjęcia:

http://student.agh.edu.pl/~marjan/punto/

I teraz mam parę pytań:

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód znam od nowości (auto rodziców) i wiem, że to jego pierwszy dzwon. Ze względu na niski przebieg, znaną historię auta i niedawno założoną instalację LPG chcę to naprawiać, bo wiem, że w tych pieniądzach nie kupię nic lepszego.

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi razy oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym uderzeniu?

3) Mam wykupione AutoCasco. Jest spora szansa, że koszt naprawy przekroczy wartość rynkową pojazdu pomniejszoną o wartość wraku. Jak to wtedy wygląda? Wypłacą mi jakąś kwotę (jaką?) i "rób se pan co chcesz", czy mogą mi zabrać "wrak"? Ubezpieczony jestem w PTU, a mój Punciak jest z rocznika '99. Rozumiem, że o naprawie "na rachunek" mogę tylko pomarzyć?

4) Samochód obecnie stoi w serwisie samochodowym CELETTE w Krakowie (ul. Półłanki 80), bo tam zawiózł mnie wezwany przeze mnie (poprzez numer Assistance z mojego AC) laweciarz (pytał, czy mam warsztat do którego chcę jechać, odpowiedziałem, że nie jestem z Krakowa i nie znam tu serwisów, więc zawiózł mnie tam gdzie zwykle zawozi auta po dzwonach). Macie jakieś doświadczenia z tym serwisem? Warto tam robić? W Przemyślu (stąd jestem) mam dobrego mechanika/blacharza, u którego bym to najchętniej robił, ale obawiam się że pomysł przewozu samochodu na lawecie do Przemyśla (250 km) mógłby się okazać nieopłacalny. Więc co proponujecie? Zostawić auto tam gdzie jest, przewieść do innego serwisu w Krakowie, czy wieść do Przemyśla?

5) Policja oczywiście zabrała mi po zdarzeniu dowód rejestracyjny, który będzie wysłany do Wydziału Komunikacji w Przemyślu (tam auto jest zarejestrowane). Jak długo trzeba na to czekać? Pytam, bo potrzebuję kserówkę dowodu rejestracyjnego dla ubezpieczyciela, a na co dzień siedzę w Krakowie (studia).

6) Gdy już auto naprawię, to nie mogę nim pojechać do SKP na badanie, tylko muszę brać lawetę? Po badaniu już autem będę mógł jechać, czy będzie to możliwe dopiero jak odbiorę dowód rejestracyjny z WK, po okazaniu ważnego badania technicznego?

Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi i podpowiedzi.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

Użytkownik "marjan"  napisał w wiadomości

Witam.
http://student.agh.edu.pl/~marjan/punto/

Paweł W. pisze:

Użytkownik "marjan"  napisał w wiadomości

Witam.
http://student.agh.edu.pl/~marjan/punto/

Zgłoś to z AC i czekaj na propozycję ubezpieczyciela, a potem napisz co Ci zaproponowali.

P.S.
Ja bym tego nie naprawiał już (stary Punciak, ze zdjęcia wnioskuję, że podłużnice przekoszone)

marjan wrote:

Możliwe. Wiesz.. stary, ale jary ;) jak pisałem - ten samochód jest dla
mnie wart dużo więcej niż jego wartoć rynkowa.

to pisze:

marjan wrote:

Możliwe. Wiesz.. stary, ale jary ;) jak pisałem - ten samochód jest dla
mnie wart dużo więcej niż jego wartoć rynkowa.

Sentyment sentymentem, ale to auto jest niebezpieczne i nie jeździ, pewnie na gazie ma ze 20 sekund do setki.

marjan wrote:

Tak, ale z drugiej strony - uczy pokory. Nie ma wspomagania - uczy
poprawnego kręcenia kierownicą, bo jedną ręką się nie da, przyspieszenie
słabe - uczy dobrego wykorzystywania biegów w celu sprawnej jazdy..

to pisze:

marjan wrote:

Możliwe. Wiesz.. stary, ale jary ;) jak pisałem - ten samochód jest dla
mnie wart dużo więcej niż jego wartoć rynkowa.

Sentyment sentymentem, ale to auto jest niebezpieczne i nie jeździ, pewnie na gazie ma ze 20 sekund do setki.

Jan Strybyszewski pisze:

to pisze:

marjan wrote:

Możliwe. Wiesz.. stary, ale jary ;) jak pisałem - ten samochód jest dla
mnie wart dużo więcej niż jego wartoć rynkowa.

Sentyment sentymentem, ale to auto jest niebezpieczne i nie jeździ, pewnie na gazie ma ze 20 sekund do setki.

Marudzisz :) ze Punto z 1994r. nie wyglada jak Punto Evo. ?
Tak to prawda nie wyglada.

Marudzisz :) ze Punto z 1994r. nie wyglada jak Punto Evo. ?
Tak to prawda nie wyglada.

Nie no.. Faktem jest, że ma ono tylko 2 gwiazdki EuroNCAP, a to mimo wszystko o czymś świadczy.

Przyspieszenia również toto nie posiada zawrotnego, ale i tak da się tym sprawnie jechać. Bywa, że pasażerowie jadący za mną pytają się jaki to ma motor, bo "jedzie lepiej" niż ich 1,4 czy 1,6. No, ale to sprawia że zużycie paliwa mam porównywalne z dwulitrowymi silnikami, więc staram się tego unikać.

Co do wyglądu:
"Nie to jest ładne co wszakże bywa ładne,
ale co komu się podoba!"

..a mi się podoba, o! ;)

Mialem Punto 4 lata :) wiec dobrze wiem o czym mowie.  Smieszy mnie
tylko wypowiedzi niektorych ze eee Punto beeee.  Mogliby sie wysilic i
podac cos za podobne pieniadze lepszego.  Tak wiem Adasia Sierra
szpachla_i_rdza kosztowala 2tys ale nie kazdy lubi sredniowieczny zlom.

Punto o ile mnie pamiec nie myli bylo najladnieszych hatchbackiem gdy
wyszlo.

  Michał pisze:

nie prawda duże francuskie hatchbacki były ładniejsze i.. 8x droższe.

Paweł W. pisze:

Ja bym tego nie naprawiał już (stary Punciak, ze zdjęcia wnioskuję, że podłużnice przekoszone)

I teraz mam parę pytań:

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem
po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód znam od
nowości (auto rodziców) i wiem, że to jego pierwszy dzwon. Ze względu na
niski przebieg, znaną historię auta i niedawno założoną instalację LPG
chcę to naprawiać, bo wiem, że w tych pieniądzach nie kupię nic lepszego.

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi razy
oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym uderzeniu?

3) Mam wykupione AutoCasco. Jest spora szansa, że koszt naprawy przekroczy
wartość rynkową pojazdu pomniejszoną o wartość wraku. Jak to wtedy
wygląda? Wypłacą mi jakąś kwotę (jaką?) i "rób se pan co chcesz", czy mogą
mi zabrać "wrak"? Ubezpieczony jestem w PTU, a mój Punciak jest z rocznika
'99. Rozumiem, że o naprawie "na rachunek" mogę tylko pomarzyć?

4) Samochód obecnie stoi w serwisie samochodowym CELETTE w Krakowie (ul.
Półłanki 80), bo tam zawiózł mnie wezwany przeze mnie (poprzez numer
Assistance z mojego AC) laweciarz (pytał, czy mam warsztat do którego chcę
jechać, odpowiedziałem, że nie jestem z Krakowa i nie znam tu serwisów,
więc zawiózł mnie tam gdzie zwykle zawozi auta po dzwonach). Macie jakieś
doświadczenia z tym serwisem? Warto tam robić? W Przemyślu (stąd jestem)
mam dobrego mechanika/blacharza, u którego bym to najchętniej robił, ale
obawiam się że pomysł przewozu samochodu na lawecie do Przemyśla (250 km)
mógłby się okazać nieopłacalny. Więc co proponujecie? Zostawić auto tam
gdzie jest, przewieść do innego serwisu w Krakowie, czy wieść do
Przemyśla?

6) Gdy już auto naprawię, to nie mogę nim pojechać do SKP na badanie,
tylko muszę brać lawetę? Po badaniu już autem będę mógł jechać, czy będzie
to możliwe dopiero jak odbiorę dowód rejestracyjny z WK, po okazaniu
ważnego badania technicznego?

Lukasz pisze:

I teraz mam parę pytań:

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód znam od nowości (auto rodziców) i wiem, że to jego pierwszy dzwon. Ze względu na niski przebieg, znaną historię auta i niedawno założoną instalację LPG chcę to naprawiać, bo wiem, że w tych pieniądzach nie kupię nic lepszego.

Jaki dzwon.. właściwie tylko błotnik do wymiany i zderzak, ze zdjęć wygląda że nawet zawieszeniu nic się nie stało.

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi razy oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym uderzeniu?

Zależy czy w ASO czy na własną rękę.. koszt błotnika + ok.250zł za malowanie, zderzak ok 100zł, reflektory lepiej wymienić oba od razu i na porządne.

3) Mam wykupione AutoCasco. Jest spora szansa, że koszt naprawy przekroczy wartość rynkową pojazdu pomniejszoną o wartość wraku. Jak to wtedy wygląda? Wypłacą mi jakąś kwotę (jaką?) i "rób se pan co chcesz", czy mogą mi zabrać "wrak"? Ubezpieczony jestem w PTU, a mój Punciak jest z rocznika '99. Rozumiem, że o naprawie "na rachunek" mogę tylko pomarzyć?

To się okaże...

4) Samochód obecnie stoi w serwisie samochodowym CELETTE w Krakowie (ul. Półłanki 80), bo tam zawiózł mnie wezwany przeze mnie (poprzez numer Assistance z mojego AC) laweciarz (pytał, czy mam warsztat do którego chcę jechać, odpowiedziałem, że nie jestem z Krakowa i nie znam tu serwisów, więc zawiózł mnie tam gdzie zwykle zawozi auta po dzwonach). Macie jakieś doświadczenia z tym serwisem? Warto tam robić? W Przemyślu (stąd jestem) mam dobrego mechanika/blacharza, u którego bym to najchętniej robił, ale obawiam się że pomysł przewozu samochodu na lawecie do Przemyśla (250 km) mógłby się okazać nieopłacalny. Więc co proponujecie? Zostawić auto tam gdzie jest, przewieść do innego serwisu w Krakowie, czy wieść do Przemyśla?

No laweta była by droższa niż te uszkodzenia...

6) Gdy już auto naprawię, to nie mogę nim pojechać do SKP na badanie, tylko muszę brać lawetę? Po badaniu już autem będę mógł jechać, czy będzie to możliwe dopiero jak odbiorę dowód rejestracyjny z WK, po okazaniu ważnego badania technicznego?

Ja tam bym jechał jak gdzieś blisko.. a może badania robią tam gdzie auto stoi teraz..

marjan wrote:

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym
samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna?

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi
razy oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym
uderzeniu?

to pisze:

marjan wrote:

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym
samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna?

Jazda Punto 1 nigdy nie była bezpieczna...
http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_1997/7.aspx

Jeśli zależy Ci na bezpieczeństwie, to może warto skorzystać z okazji i przesiąć się na coś pod tym względem lepszego? Choćby Punto 2, może nawet instalacje gazową dałoby się przełożyć...

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi
razy oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym
uderzeniu?

Wejdź na Allegro, zobacz po ile chodzą części, które musisz wymienić, potem dolicz robociznę, lakierowanie (powiedzmy 300 zł za element) i to będzie tyle ile będziesz musiał wydać jeśli uszkodzenia są tylko powierzchowne...

> Jeśli zależy Ci na bezpieczeństwie, to może warto skorzystać z okazji i
> przesiąć się na coś pod tym względem lepszego? Choćby Punto 2, może
> nawet instalacje gazową dałoby się przełożyć...

Ech, wiem Kolego, testy EuroNCAP znam, i mam świadomoć czym jeżdżÄ™,
niestety. Ale na nic droższego mnie na razie nie zdać, a jak się nie ma
co się lubi to się lubi co się ma ;)

Chodzi mi jednak o to, żeby teraz nie zrobić sobie samochodu
porównywalnego do składaka z dwóch przystanków. Może źle zadałem
pytanie, chodziło mi o to czy to jest już tak duże uszkodzenie po którym
naprawiony samochód już nie będzie tak bezpieczny jak wcześniej.

  Michał pisze:

Tak na oko mówie, A uskzodziło się światło i pogioł trochę przód tam gdzie nie ma wzmocnień,
żeby tylko skręcili wszystkie śruby jak przód rozbiorą - zawsze kilka km/h.

...niekoniecznie. Pytanie, czy nie ruszył podłużnic. Jeśli tak.. lepiej
dać sobie spokój z naprawą i poszukać następcy...

złoty pisze:

 Michał pisze:

Tak na oko mówie,
A uskzodziło się światło i pogioł trochę przód tam gdzie nie ma wzmocnień,
żeby tylko skręcili wszystkie śruby jak przód rozbiorą - zawsze kilka km/h.

..niekoniecznie. Pytanie, czy nie ruszył podłużnic. Jeśli tak.. lepiej dać sobie spokój z naprawą i poszukać następcy...

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

złoty pisze:

 Michał pisze:

Tak na oko mówie,
A uskzodziło się światło i pogioł trochę przód tam gdzie nie ma wzmocnień,
żeby tylko skręcili wszystkie śruby jak przód rozbiorą - zawsze kilka km/h.

..niekoniecznie. Pytanie, czy nie ruszył podłużnic. Jeśli tak.. lepiej dać sobie spokój z naprawą i poszukać następcy...

W takich pieniądzach? - Co kupisz bezpieczniejszego i o znanej przeszłości?

No właśnie problem w tym, że IMO nic.
Tak, wiem.. Są Granady, Sierry, i Safrane'y. Ale obawiam się, że nie
stać mnie na utrzymanie Safrana, a Ścierki mi się nie podobają, wolę
Punto ;)

On Mon, 2 Nov 2009 01:46:59 +0000 (UTC),   Michał wrote:

Tak, wiem.. Są Granady, Sierry, i Safrane'y.

proszę nie pakować safrane do worka razemz sierrami i granadami,
bo to zupełnie co innego, wiem ze konstrukcja ma już prawie 20 lat
ale ford w swoich nie montował seryjnie: trakcji, gpsów, poduszek,
aktywych zawieszeń, xenonów, 4x4, strefowych klimatroników, i pakietów
memory do lusterek kierownicy i pierdółek.

no to się nabroniłem renaulta, w sumie nie ma po co bo w połowie 2009
przestali robić dorbe auta :)

A czemu przestali ? Bo ludzie nie chcieli tego kupowac, nawet ci co
mieli poprzednie  :-)

On 31 Paź, 18:07, marjan  wrote:

niestety. Ale na nic droższego mnie na razie nie zdać (...)

Adam Adamaszek pisze:

On 31 Paź, 18:07, marjan  wrote:

niestety. Ale na nic droższego mnie na razie nie zdać (...)

I to sie nazywa studenckie przejezyczenie :)

Użytkownik "marjan"  napisał w wiadomości

Witam.

Niestety - w ostatnią środę miałem kolizję z mojej winy. Dla znających

wowa pisze:

Użytkownik "marjan"  napisał w wiadomości

Witam.

Niestety - w ostatnią środę miałem kolizję z mojej winy. Dla znających

Ledwie stłuczka :) Szkoda, że nie zrobiłeś zdjęcia pod maską.

marjan pisze:

Witam.

Niestety - w ostatnią środę miałem kolizję z mojej winy. Dla znających Kraków: skrzyżowanie ul. Miechowskiej z ul. Reymonta (skręcałem z Miechowskiej w Reymonta w lewo). Bardzo słaba widoczność przez zaparkowane po mojej lewej stronie samochody przyczyniła się do tego, że wyjechałem prosto przed jadącą z lewej strony Renault Lagunę. Wezwana przez poszkodowanego Policja oczywiście stwierdziła w 100% moją winę (do czego się przyznawałem od początku, chcąc dogadać się bez wołania Policji) i potraktowała mnie 300 zł mandatem i 6 pkt karnymi.
Okropna ta ludzka natura - zamiast się cieszyć, że nic się nikomu nie stało, ja ubolewam nad uszkodzonym samochodem.. Oto zdjęcia:

http://student.agh.edu.pl/~marjan/punto/

AL pisze:

http://student.agh.edu.pl/~marjan/punto/

po zdjeciach masz do wymiany (procz to co widac na zewnatrz: blotniki, lampy, zderzak) na 99%:
- pas przedni
- belka zderzaka
- do prostowania podluznice (widac, ze je prregielo)

Duze prawdopodobienstwo, ze silnik/chlodnica ocalalo - nic nie kapie

Zamkniesz sie w 2k - 3k pln

heh...
kiedys mielismy w domu seicento gdzie w tablicach tylko dwie ost. cyfry byly
inne ;-)


pzdr

drill pisze:

heh...
kiedys mielismy w domu seicento gdzie w tablicach tylko dwie ost. cyfry byly inne ;-)

pomiziany tylko
 nie powinno byc problemuz  tania naprawa - czesci tanie jak do kaszlaka:)

napraw i ciesz sie autkiem
wez z AC i nie przedluzaj ac na nastepny rok

w dobrym warsztacie ci tak poprostuja ze nie odroznisz od nowego;)

poza tym...tez mam takiego i uwazam ze jest fantastycznym autkiem!
Mam tez p2 fl i mimo ze nowszy to bardzo lubie jezdzic starym punciakiem.

Michał Gut pisze:

pomiziany tylko
 nie powinno byc problemuz  tania naprawa - czesci tanie jak do kaszlaka:)

napraw i ciesz sie autkiem
wez z AC i nie przedluzaj ac na nastepny rok

w dobrym warsztacie ci tak poprostuja ze nie odroznisz od nowego;)

poza tym...tez mam takiego i uwazam ze jest fantastycznym autkiem!
Mam tez p2 fl i mimo ze nowszy to bardzo lubie jezdzic starym punciakiem.

On Sun, 01 Nov 2009 12:20:42 +0100,  marjan wrote:

wez z AC i nie przedluzaj ac na nastepny rok

No właśnie nie wiem, stawki na pewno mi skoczą ostro, zwłaszcza że ja
gówniarz <20 lat, <2 lata prawko. Ale ta ostatnia kolizja uświadomiła
mi, że czasem po prostu warto to wykupić i mieć święty spokój. Zobaczę
jeszcze.

J.F. pisze:

On Sun, 01 Nov 2009 12:20:42 +0100,  marjan wrote:

wez z AC i nie przedluzaj ac na nastepny rok

No właśnie nie wiem, stawki na pewno mi skoczą ostro, zwłaszcza że ja gówniarz <20 lat, <2 lata prawko. Ale ta ostatnia kolizja uświadomiła mi, że czasem po prostu warto to wykupić i mieć święty spokój. Zobaczę jeszcze.

Zobacz ile ci wyplaca, a ile zaplaciles w skladkach Tak to niestety jest w starych samochodach, ze wyplata nie bedzie
duza.

Dnia Sat, 31 Oct 2009 17:06:32 +0100, marjan napisał(a):

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym
samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi
razy oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym
uderzeniu?

3) Mam wykupione AutoCasco. Jest spora szansa, że koszt naprawy
przekroczy wartość rynkową pojazdu pomniejszoną o wartość wraku. Jak to
wtedy wygląda? Wypłacą mi jakąś kwotę (jaką?) i "rób se pan co chcesz",

Macie jakieś doświadczenia z tym serwisem? Warto tam robić? W Przemyślu

5) Policja oczywiście zabrała mi po zdarzeniu dowód rejestracyjny, który
będzie wysłany do Wydziału Komunikacji w Przemyślu (tam auto jest
zarejestrowane). Jak długo trzeba na to czekać? Pytam, bo potrzebuję
kserówkę dowodu rejestracyjnego dla ubezpieczyciela, a na co dzień
siedzę w Krakowie (studia).

6) Gdy już auto naprawię, to nie mogę nim pojechać do SKP na badanie,
tylko muszę brać lawetę? Po badaniu już autem będę mógł jechać, czy
będzie to możliwe dopiero jak odbiorę dowód rejestracyjny z WK, po
okazaniu ważnego badania technicznego?

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 31 Oct 2009 17:06:32 +0100, marjan napisał(a):

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód

Samochodem? Na zdjęciach jest Punto, a nie samochód. Jazda Puntem nie może
być bezpieczna.

3) Mam wykupione AutoCasco. Jest spora szansa, że koszt naprawy przekroczy wartość rynkową pojazdu pomniejszoną o wartość wraku. Jak to wtedy wygląda? Wypłacą mi jakąś kwotę (jaką?) i "rób se pan co chcesz",

Wartość auta sprzed wypadku - wartość wraku.

6) Gdy już auto naprawię, to nie mogę nim pojechać do SKP na badanie, tylko muszę brać lawetę? Po badaniu już autem będę mógł jechać, czy będzie to możliwe dopiero jak odbiorę dowód rejestracyjny z WK, po okazaniu ważnego badania technicznego?

Formalnie laweta lub WK i pozwolenie na dojazd. Realnie - jedź i się nie przejmuj.

Dnia Sun, 01 Nov 2009 12:23:56 +0100, marjan napisał(a):

Heh, wiedziałem że mi się za to "oberwie" :D
No ale co ja poradzę, że tak jak Ty lubisz Sierry i Granady tak ja lubię
Punta? ;)

Wartość auta sprzed wypadku - wartość wraku.

A jak wycenić wartość wraku?

Formalnie laweta lub WK i pozwolenie na dojazd.
Realnie - jedź i się nie przejmuj.

Dzięki. Jak naprawię to pewnie tak zrobię.

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sun, 01 Nov 2009 12:23:56 +0100, marjan napisał(a):

Heh, wiedziałem że mi się za to "oberwie" :D
No ale co ja poradzę, że tak jak Ty lubisz Sierry i Granady tak ja lubię Punta? ;)

Sprzedaj hovno, kup sierrę ;)

Dnia Sun, 01 Nov 2009 17:40:02 +0100, Jan Strybyszewski napisał(a):

Sprzedaj hovno, kup sierrę ;)

Muzeum Techniki. Pl.Defilad 1.  Nie kazdy lubi jezdzic trupem trzmajacym
sie na szpachli. 

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sun, 01 Nov 2009 17:40:02 +0100, Jan Strybyszewski napisał(a):

Sprzedaj hovno, kup sierrę ;)

Muzeum Techniki. Pl.Defilad 1.  Nie kazdy lubi jezdzic trupem trzmajacym sie na szpachli. 

Dlatego odradzam mu punto.

Dnia Fri, 06 Nov 2009 10:14:21 +0100, Jan Strybyszewski napisał(a):

Niektórzy lubią jak auto jeździ, a głupawe kulejorze, jak wygląda.

A opowiedz nam o przestepstwie ktorego sie dopusciles przekladajac
blachy z rejestracja z bialej rozbitej Granady do niebieskiej ktora tez
niedlugo pozniej rozwaliles. Ladnie to tak... numerki nadwozia tez
przebiles ?

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 31 Oct 2009 17:06:32 +0100, marjan napisał(a):

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód

Samochodem? Na zdjęciach jest Punto, a nie samochód. Jazda Puntem nie może
być bezpieczna.

Dnia Sun, 01 Nov 2009 15:46:42 +0100, Jan Strybyszewski napisał(a):

Samochodem? Na zdjęciach jest Punto, a nie samochód. Jazda Puntem nie może
być bezpieczna.

Slusznie Adasia Granada na postoju rozsypala sie sama rzdza a po wizycie
w rowie wygladalo gorzej niz Punto. Trzeba byc rdzawym Adasiem by uwazac
ze 20 letnia rdze i nowka szpachla bedzie lepsza od Punto

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sun, 01 Nov 2009 15:46:42 +0100, Jan Strybyszewski napisał(a):

Samochodem? Na zdjęciach jest Punto, a nie samochód. Jazda Puntem nie może
być bezpieczna.

Slusznie Adasia Granada na postoju rozsypala sie sama rzdza a po wizycie w rowie wygladalo gorzej niz Punto. Trzeba byc rdzawym Adasiem by uwazac ze 20 letnia rdze i nowka szpachla bedzie lepsza od Punto

I popatrz, ona dalej jeździ, a Twoje superpunto juz nie.

J.F. pisze:

On Sat, 31 Oct 2009 17:06:32 +0100,  marjan wrote:

1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna?

Pojedz do jakiegos dobrego blacharza .. nasi naprawy opanowali
naprawde dobrze i wiekszosc z tych aut jezdzi calkowicie poprawnie.
Z drugiej strony to sie moze nie oplacac naprawiac, a pamietaj ze raz
oslabiona konstrukcja wgniata sie bardziej niz przy nastepnym wypadku.

względu na niski przebieg, znaną historię auta i niedawno założoną instalację LPG chcę to naprawiać, bo wiem, że w tych pieniądzach nie kupię nic lepszego.

Instalacji przelozyc nie wolno, ale mozna :-)

4) Samochód obecnie stoi w serwisie samochodowym CELETTE w Krakowie (ul. [...] więc zawiózł mnie tam gdzie zwykle zawozi auta po dzwonach).

Niebezpiecznie opierac sie na laweciarzach w takich sprawach, no ale
teraz .. no coz, moze i dobrze wyszlo, on powie swoje, ubezpieczyciel
swoje, z czystym sumieniem wezwiesz szrotowca, jesli rozbieznosc
bedzie zbyt duza :-)

Jak długo trzeba na to czekać? Pytam, bo potrzebuję kserówkę dowodu rejestracyjnego dla ubezpieczyciela

Ksero policyjnego pokwitowania im daj :-)

6) Gdy już auto naprawię, to nie mogę nim pojechać do SKP na badanie,

W praktyce mozesz.

Po badaniu już autem będę mógł jechać, czy będzie to możliwe dopiero jak odbiorę dowód rejestracyjny z WK,

Niby nie, a w praktyce tez mozesz.

marjan pisze:

http://student.agh.edu.pl/~marjan/punto/

I teraz mam parę pytań:
1) Wiem, że naprawić da się wszystko, ale czy jazda naprawionym samochodem po takich uszkodzeniach może jeszcze być bezpieczna? Samochód znam od nowości (auto rodziców) i wiem, że to jego pierwszy dzwon. Ze względu na niski przebieg, znaną historię auta i niedawno założoną instalację LPG chcę to naprawiać, bo wiem, że w tych pieniądzach nie kupię nic lepszego.

2) Wiem też, że ze zdjęć to można wróżyć jak z fusów, ale czy tak pi razy oko bylibyście w stanie oszacować koszt naprawy pojazdu po tym uderzeniu?

3) Mam wykupione AutoCasco. Jest spora szansa, że koszt naprawy przekroczy wartość rynkową pojazdu pomniejszoną o wartość wraku. Jak to wtedy wygląda? Wypłacą mi jakąś kwotę (jaką?) i "rób se pan co chcesz", czy mogą mi zabrać "wrak"? Ubezpieczony jestem w PTU, a mój Punciak jest z rocznika '99. Rozumiem, że o naprawie "na rachunek" mogę tylko pomarzyć?

4) Samochód obecnie stoi w serwisie samochodowym CELETTE w Krakowie (ul.

On 1 Lis, 12:52, "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  wrote:

> 4) Samochód obecnie stoi w serwisie samochodowym CELETTE w Krakowie (ul.

Nie znam blacharzy biegłych w Fiatach.