Popełniłem wielki błąd! Mogłem wezwać drogówkę! Początkowo wziąłem
winę na siebie, bo byłem w szoku... kiedy ochłonąłem z emocji,
doszedłem po analizie całego zdarzenia do wniosku, że wina leży po
stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka. Prawym pasem
pędził TIR, na oko ponad setką. Na wysokości ronda był łuk... mając
wolny lewy pas ruszyłem... w tym momencie kierowca TIRa ściął
gwłtownie zakręt na wysokości ronda i zjechał na lewy pas, na który ja
już wyjechałem uderzając mnie tyłem. Efekt: urwany jego zderzak,
wyrwany z korzeniami mój zderzak, popekane lampy, uszkodzone felga +
przekrzywione koło... Będąc w szoku (nie wiedziałem początkowo jak to
się stało) przyznałem, że to moja wina, sądziłem, że ruszyłem za
szybko... pamietam jednak, że on też mnie przepraszał: "ta moja dupa
taka długa, a ja nie wiedziałem czy ty chcesz jechać czy ty chcesz
czekać". Jednak w tamtym momencie byłem przejęty wyglądem mojego
samochodu i nie analizowałem tego co mówił - wstrząs po prostu po
dzwonie. Bardzo mu się spieszyło byśmy uciekali z tamtego miejsca i
załatwili sprawe dalej na parkingu, tłumacząc, że "tu jest
niebezpiecznie i jeszcze jakiś samochód w nas znowu walnie". Strasznie
mnie popędzał! Mi się jednak wydaje, że gość miał coś do ukrycia.
Teraz wiem, że postapiłem jak idiota bo mógł mieć np wypite, lub
jechać dłużej niż 8h, lub stan techniczny budzący zastrzeżenia. Gdy
tak sięgam pamiecią do momentu sprzed uderzenia, wiem, że gość na
pewno nie dał migacza!!! Gdyby zasygnalizowal zamiar zmiany pasa, ja
na pewno bym nie ruszył!!! W ubezpieczalni powiedziano mi już, że
pomimo, że wziałem winę na siebie i podpisałem papier, mogę się
wycofać z tego. Kierowca tira opisał zdarzenie krótko, na kartce od
notesu, a ja podpisałem. Nie opisał szczegółów, tylko, że uszkodziłem
mu tylni zderzak. Powiedzieli mi, ze mogę tą sytuację zanegować i
wtedy gość może się już tylko ze mną spotkać w sądzie i tam dochodzić
racji. Ja mogę co najwyżej zgodzić się, że wina była po obu
stronach...ale bardziej po jego. Sam ponoszę teraz koszty naprawy
samochodu i jeszcze miałbym stracić zniżki na OC? Chciałbym poznać
opinię grupowiczów, co myslicie o tej sytuacji? Czy mam jakiekolwiek
szanse by chociaż nie stracić zniżki? Czy mam szansę na wygraną?
Dodatkowy poroblem jest taki, że nie było żadnych świadków. Czy w
zaistniałej sytuacji, warto się jeszcze wycofać z wzięcia winy na
siebie? Dostałem dziś z ubezpieczalni pismo z zalączonym drukiem do
wypełnienia gdzie mam opisać od siebie jak doszo do kolizji.
Pozdrówka dla grupowiczów!

Myszkin pisze:

Popełniłem wielki błąd! Mogłem wezwać drogówkę! Początkowo wziąłem
winę na siebie, bo byłem w szoku... kiedy ochłonąłem z emocji,
doszedłem po analizie całego zdarzenia do wniosku, że wina leży po
stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka. Prawym pasem
pędził TIR, na oko ponad setką. Na wysokości ronda był łuk... mając
wolny lewy pas ruszyłem... w tym momencie kierowca TIRa ściął
gwłtownie zakręt na wysokości ronda i zjechał na lewy pas, na który ja
już wyjechałem uderzając mnie tyłem. Efekt: urwany jego zderzak,
wyrwany z korzeniami mój zderzak, popekane lampy, uszkodzone felga +
przekrzywione koło... Będąc w szoku (nie wiedziałem początkowo jak to
się stało) przyznałem, że to moja wina, sądziłem, że ruszyłem za
szybko... pamietam jednak, że on też mnie przepraszał: "ta moja dupa
taka długa, a ja nie wiedziałem czy ty chcesz jechać czy ty chcesz
czekać". Jednak w tamtym momencie byłem przejęty wyglądem mojego
samochodu i nie analizowałem tego co mówił - wstrząs po prostu po
dzwonie. Bardzo mu się spieszyło byśmy uciekali z tamtego miejsca i
załatwili sprawe dalej na parkingu, tłumacząc, że "tu jest
niebezpiecznie i jeszcze jakiś samochód w nas znowu walnie". Strasznie
mnie popędzał! Mi się jednak wydaje, że gość miał coś do ukrycia.
Teraz wiem, że postapiłem jak idiota bo mógł mieć np wypite, lub
jechać dłużej niż 8h, lub stan techniczny budzący zastrzeżenia. Gdy
tak sięgam pamiecią do momentu sprzed uderzenia, wiem, że gość na
pewno nie dał migacza!!! Gdyby zasygnalizowal zamiar zmiany pasa, ja
na pewno bym nie ruszył!!! W ubezpieczalni powiedziano mi już, że
pomimo, że wziałem winę na siebie i podpisałem papier, mogę się
wycofać z tego. Kierowca tira opisał zdarzenie krótko, na kartce od
notesu, a ja podpisałem. Nie opisał szczegółów, tylko, że uszkodziłem
mu tylni zderzak. Powiedzieli mi, ze mogę tą sytuację zanegować i
wtedy gość może się już tylko ze mną spotkać w sądzie i tam dochodzić
racji. Ja mogę co najwyżej zgodzić się, że wina była po obu
stronach...ale bardziej po jego. Sam ponoszę teraz koszty naprawy
samochodu i jeszcze miałbym stracić zniżki na OC? Chciałbym poznać
opinię grupowiczów, co myslicie o tej sytuacji? Czy mam jakiekolwiek
szanse by chociaż nie stracić zniżki? Czy mam szansę na wygraną?
Dodatkowy poroblem jest taki, że nie było żadnych świadków. Czy w
zaistniałej sytuacji, warto się jeszcze wycofać z wzięcia winy na
siebie? Dostałem dziś z ubezpieczalni pismo z zalączonym drukiem do
wypełnienia gdzie mam opisać od siebie jak doszo do kolizji.
Pozdrówka dla grupowiczów!

Pepek wrote:

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w
ustawie że mają jechac prawidłowo

to pisze:

Pepek wrote:

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w
ustawie że mają jechac prawidłowo

Z opisu wynika, że TIR zaczął zmieniać pas gdy Myszkin włÄ…czył się już do ruchu, bo jak inaczej mógłby zawadzić go tyłem? W takiej sytuacji to Myszkin miałby pierwszeństwo. Ogólnie cała sytuacja jest doć niejednoznaczna, ale bezwzględnej winy Myszkina jakoś tutaj nie widzę...

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Pepek wrote:

zasadniczo masz ustąpić  jadącym drogą z pierwszeństwem, nic nie stoi w
ustawie że mają jechac prawidłowo

Z opisu wynika, że TIR zaczął zmieniać pas gdy Myszkin włÄ…czył się już do
ruchu, bo jak inaczej mógłby zawadzić go tyłem? W takiej sytuacji to
Myszkin miałby pierwszeństwo. Ogólnie cała sytuacja jest doć
niejednoznaczna, ale bezwzględnej winy Myszkina jakoś tutaj nie widzę...

On 17 Wrz, 21:22, "ONYX"  wrote:

i wreszcie po trzecie do domku Ci przyjdzie od ubezpieczyciela do
wypełnienia druk o wypadku, wypełnij jak było, a już napewno Twój
ubezpieczyciel postara się aby nie wypłacić ani złotówki i jeszcze po

On 17 Wrz, 18:02, Myszkin  wrote:

Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka. Prawym pasem
pędził TIR, na oko ponad setką. Na wysokości ronda był łuk... mając
wolny lewy pas ruszyłem... w tym momencie kierowca TIRa ściął
gwłtownie zakręt na wysokości ronda i zjechał na lewy pas, na który ja
już wyjechałem uderzając mnie tyłem. [...]
Kierowca tira opisał zdarzenie krótko, na kartce od
notesu, a ja podpisałem. Nie opisał szczegółów, tylko, że uszkodziłem
mu tylni zderzak.

Dnia Thu, 17 Sep 2009 09:02:38 -0700 (PDT), Myszkin napisał(a):

stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka.

pędził TIR, na oko ponad setką.

Na wysokości ronda był łuk... mając
wolny lewy pas ruszyłem... w tym momencie kierowca TIRa ściął
gwłtownie zakręt na wysokości ronda i zjechał na lewy pas, na który ja
już wyjechałem uderzając mnie tyłem.

Dnia Thu, 17 Sep 2009 09:02:38 -0700 (PDT), Myszkin napisał(a):

stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka. Prawym pasem

poczekaj, ruszyłeś tak że w jednej chwili dogoniłeś tira pędzącego 100km/h i uderzyłeś go w tył?
Rysuj chłopie bo coś mieszasz.

Użytkownik "Myszkin"  napisał w wiadomości Popełniłem wielki błąd! Mogłem wezwać drogówkę! Początkowo wziąłem
winę na siebie, bo byłem w szoku... kiedy ochłonąłem z emocji,
doszedłem po analizie całego zdarzenia do wniosku, że wina leży po
stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Trzeba było wezwać. Nie wiesz co to jest włączanie się do ruchu to poczytaj Art. 17. Podejrzewam, że nie ustapiłeś pierwszeństwa przejazdu. Z opisu sytuacji nie mogę się połapać jak to było. Przydałby się jakiś szkic.
neelix

Trzeba było wezwać. Nie wiesz co to jest włączanie się do ruchu to poczytaj
Art. 17. Podejrzewam, że nie ustapiłeś pierwszeństwa przejazdu. Z opisu
sytuacji nie mogę się połapać jak to było. Przydałby się jakiś szkic.
neelix

Użytkownik "Myszkin"  napisał w wiadomości

Ktoś mi powiedział, że jak OPUSCZAM rondo, to jest to "wlączanie sie
do ruchu"... nie wazne! Po prostu ruszyłem z ronda... Jak napisałem,
to była jezdnia 3 pasmowa, a TIR pedził prawym pasem, ja miałem wolny
środkowy i lewy, czyli 2 wolne pasy!!! Dlatego ruszyłem i wjechałem na
lewy pas, nie przeczuwając, że on na wyskokości ronda nagle zmieni pas
z lewego na prawy. Fakt - nie zaczekałem, aż MINIE rondo, tylko
ruszyłem na ten wolny, prawy pas, a on na WYSOKOŚCI ronda NAGLE
zjechał na prawy pas uderzając mnie zadem. Nie zasygnalizował zamiaru
zmiany pasa, bo bym to zauwazył i zawahałbym się.

On 20 Wrz, 13:22, "Czabu"
wrote:

Użytkownik "Myszkin" napisał:
>Ktoś mi powiedział, że jak OPUSCZAM rondo, to jest to "wlączanie sie
>do ruchu"... nie wazne!

na razie tak
zamotałeś, że nic nie wynika z Twojej relacji.

Użytkownik "Tomek Glowka"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Myszkin" napisał:
>Ktoś mi powiedział, że jak OPUSCZAM rondo, to jest to "wlączanie sie
>do ruchu"... nie wazne!
Ważne. Zamiast słuchać "kogoś" poczytaj kodeks.

PS. Wiem: raz prawy, raz lewy; leciał setką czy po dwóch setkach -
nieważne jak Myszkin to opisywał, ważne jak to się przeczyta (-;

Użytkownik "Myszkin"  napisał w wiadomości

Trzeba było wezwać. Nie wiesz co to jest włączanie się do ruchu to poczytaj
Art. 17. Podejrzewam, że nie ustapiłeś pierwszeństwa przejazdu. Z opisu
sytuacji nie mogę się połapać jak to było. Przydałby się jakiś szkic.
neelix

Ktoś mi powiedział, że jak OPUSCZAM rondo, to jest to "wlączanie sie
do ruchu"... nie wazne!

Myszkin pisze:

Popełniłem wielki błąd! Mogłem wezwać drogówkę! Początkowo wziąłem
winę na siebie, bo byłem w szoku... kiedy ochłonąłem z emocji,
doszedłem po analizie całego zdarzenia do wniosku, że wina leży po
stronie kierowcy TIRa. Opis sytuacji: czekałem na rondzie, by wlączyć
się do ruchu... z prawej strony leciała 3-pasmówka. Prawym pasem
pędził TIR, na oko ponad setką. Na wysokości ronda był łuk... mając
wolny lewy pas ruszyłem...