Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach i takiej samej masie:

                                    A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych
wymiarach i takiej samej masie:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

PH pisze:

a co to znaczy lepszy????

Użytkownik "Marek Kliś"  napisał w
wiadomości

Koledze raczej chodzi o to kto ma racje w watku "Z cyklu jakie auto..." i
Kie Cee'd z silnikiem 1.4 ;)

Użytkownik "PH"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Marek Kliś"  napisał w wiadomości

Koledze raczej chodzi o to kto ma racje w watku "Z cyklu jakie auto..." i Kie Cee'd z silnikiem 1.4 ;)

aaaaaa :-))) nie czytam z definicji wątków pt "jakie jauto" :)))

IMO oba do d...
Jak silnik ma moment przy 4400, czy 5000 to bedzie wyjatkowo mało elastyczny
i na niskich obrotach nie pociągnie. No chyba, że ktoś lubi jeździć na
minimum 3000 obr i pracować często wajchą zmiany biegów
Jacek

On Wed, 19 Sep 2007 13:25:44 +0200,  Jacek wrote:

IMO oba do d...
Jak silnik ma moment przy 4400, czy 5000 to bedzie wyjatkowo mało elastyczny
i na niskich obrotach nie pociągnie.

No chyba, że ktoś lubi jeździć na
minimum 3000 obr i pracować często wajchą zmiany biegów

a który ma 99% chyba elektryczny ;-)
Jacek

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
 a który ma 99% chyba elektryczny
;-)

Jacek

powiedział, co wiedział
Nie czytałeś poprzedniego posta - chodzi o to , który silnik ma przy 2000
rmp 50% czy też 99% maksymalnego momentu
Jacek

Cavallino pisze:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach i takiej samej masie:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Poza 80-120, ale patrząc na czasy, to pewnie jakiś głupi test na "V"
biegu.

nie wiem kto chcac sie rozpedzic uzywa wysokich
biegow. redukcja i gaz w podloge;p

np. mój teść - potrzebuje kilometra do wyprzedzenia tira na V biegu.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości news:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Przecież A ma wszystkie parametry lepsze.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości news:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Przecież A ma wszystkie parametry lepsze.

No co Ty, przecież to wszystko co podałem jest nieistotne i nie może służyć do oceny silnika.....

On Wed, 19 Sep 2007 20:13:24 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Jeżeli chodzi o ten wybitnie mądry parametr, jakim jest przyspieszanie
na V biegu, to ja prawdę mówiąc wolałbym samochód o jak najdłuższym tym
czasie, bo to oznacza tyle, że V bieg będzie długi i jak się go włączy
przy jeździe ze stałą prędkością, to w samochodzie będzie cisza i spokój.
Zawody w stylu wyprzedzanie pod górę kolumny ciężarówek jadących 80km/h
na V biegu są nie na moje nerwy :)

J.F. pisze:

Zawody w stylu wyprzedzanie pod górę kolumny ciężarówek jadących 80km/h na V biegu są nie na moje nerwy :)

Ale kiedys i u nas powstana autostrady :-)

On Wed, 19 Sep 2007 21:29:31 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

J.F. pisze:

Zawody w stylu wyprzedzanie pod górę kolumny ciężarówek jadących 80km/h
na V biegu są nie na moje nerwy :)

Ale kiedys i u nas powstana autostrady :-)

No i wtedy będę się rozpędzał na prawidłowych biegach do prędkości
podróżnej i włączał wtedy V bieg (oby jak najdłuższy) i jechał sobie ze
stałą prędkością.

Użytkownik "Tomasz Pyra" wrote

Poza 80-120, ale patrząc na czasy, to pewnie jakiś głupi test na "V"
biegu.

Przecież A ma wszystkie parametry lepsze.

On Wed, 19 Sep 2007 12:55:54 +0200,  Cavallino wrote:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?

Cavallino pisze:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach i takiej samej masie:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Użytkownik "kamil d"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach i takiej samej masie:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Jeśli A jest w Kia Cee'd to ma 11,6s do 100km/h według danych,

Cavallino pisze:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach i takiej samej masie:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Podaj momenty przy 2000, 3000, 4000.
Znając tylko cyfry, wybrałbym ten z wyższym i równym momentem.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Podaj momenty przy 2000, 3000, 4000.
Znając tylko cyfry, wybrałbym ten z wyższym i równym momentem.

Możesz odczytać z wykresów:

A:
http://www.autogaleria.pl/forum/showpost.php?s=abde07562a09d98fd03dd616d6ecd07f&p=116421&postcount=68 B:
http://img517.imageshack.us/img517/5976/12od5.jpg

A ma te momenty zdecydowanie wyższe i dużo większy użyteczny zakres obrotów.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

Pozwoliłem sobie nanieść oba wykresy na jeden:
http://www.kubaw.it.pl/AB.jpg
W interesującym mnie osobiście zakresie 2000-4000 nie widzę żadnej
"zdecydowanej wyższości" A nad B. Jest pewna różnica, choć zapewne
niewyczuwalna w praktyce.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

Pozwoliłem sobie nanieść oba wykresy na jeden:
http://www.kubaw.it.pl/AB.jpg
W interesującym mnie osobiście zakresie 2000-4000 nie widzę żadnej
"zdecydowanej wyższości" A nad B. Jest pewna różnica, choć zapewne
niewyczuwalna w praktyce.

I tu bym się zgodził.
Pytanie czy widzisz JAKĄKOLWIEK, już nawet nie zdecydowaną, a choćby minimalną przewagę B nad A.
Bo jeśli nie, to cała reszta danych, świadczy IMO zdecydowanie na korzyść A.

Jakub Witkowski pisze:

Dodatkowe warunki: wziąłbym ten który ma łańcuch, jeśli któryś ma.

Teraz mam nigdy nierozkręcany silnik nissana z przebiegiem 290 tys,
i tego samego bym oczekiwał, o ile to możliwe.

Użytkownik "Blyskacz"  napisał w wiadomości

Jakub Witkowski pisze:

Dodatkowe warunki: wziąłbym ten który ma łańcuch, jeśli któryś ma.

no to B, ma lancuch.

Jakub Witkowski pisze:

Pozwoliłem sobie nanieść oba wykresy na jeden:
http://www.kubaw.it.pl/AB.jpg

Użytkownik "Blyskacz"  napisał w wiadomości news:

bezsensowne jest wyciaganie wnioskow na podstawie przypadkowych wykresow...

Cavallino pisze:

Ale co chcesz przez to powiedzieć, że niemożliwe jest uzyskanie przez 1.6 113 KM i 145 Nm momentu na kołach??

Hello Blyskacz,

Wednesday, September 19, 2007, 5:54:10 PM, you wrote:

Pozwoliłem sobie nanieść oba wykresy na jeden:
http://www.kubaw.it.pl/AB.jpg

jakby  Ci sie chcialo  to nanies jeszcze ten  :
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?Flap=Graph&ChartsID=737

i zobaczymy jak bezsensowne jest wyciaganie wnioskow na podstawie
przypadkowych wykresow...

Jakub Witkowski pisze:

Natomiast obrotów powyżej 4k/min nie używa 95% użytkowników
w 95% sytuacji, więc parametry maksymalne są bez znaczenia.

Tomasz Pyra pisze:

Jakub Witkowski pisze:

Natomiast obrotów powyżej 4k/min nie używa 95% użytkowników
w 95% sytuacji, więc parametry maksymalne są bez znaczenia.

Nigdy nie wyprzedzasz?

Jakub Witkowski pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Jakub Witkowski pisze:

Natomiast obrotów powyżej 4k/min nie używa 95% użytkowników
w 95% sytuacji, więc parametry maksymalne są bez znaczenia.

Nigdy nie wyprzedzasz?

To jest obserwacja z jazdy własnej oraz wielu innych osób.
Być może, wszyscy jesteśmy kapelusznikami.

Jak mi się spieszy, to dociągam zwykle do 4k i odgłos staje się
na tyle nieznośny, że zmieniam bieg.

Tomasz Pyra pisze:

Kapelusznikami? Ja bym manewr wyprzedzania na V biegu nazwał raczej jazdą ekstremalną. Zdecydowanie nie na moje nerwy :)

Kręcąc do 4k nie wykorzystujesz ponad 1/3 mocy silnika którą można użyć np. do skrócenia czasu wyprzedzania.

Hello Jakub,

Wednesday, September 19, 2007, 2:42:12 PM, you wrote:

[...]

Natomiast obrotów powyżej 4k/min nie używa 95% użytkowników
w 95% sytuacji,

więc parametry maksymalne są bez znaczenia.

RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Jakub,

Wednesday, September 19, 2007, 2:42:12 PM, you wrote:

[...]

Natomiast obrotów powyżej 4k/min nie używa 95% użytkowników
w 95% sytuacji,

Chyba w dieslu.

więc parametry maksymalne są bez znaczenia.

Są bardzo istotne. Często do przeżycia.

Hello Jakub,

Thursday, September 20, 2007, 9:36:58 AM, you wrote:

Natomiast obrotów powyżej 4k/min nie używa 95% użytkowników
w 95% sytuacji,

Chyba w dieslu.

więc parametry maksymalne są bez znaczenia.

Są bardzo istotne. Często do przeżycia.

No patrz - jeżdzę już 18 lat i nie miałem ani jednej sytuacji,
w której moc silnika na wysokich obrotach była kwestią życia
lub śmierci. W przeciwieństwie do przyczepności opon.
Ale cóż - pewnie to ze mną jest coś nie tak.

RoMan Mandziejewicz pisze:

No patrz - jeżdzę już 18 lat i nie miałem ani jednej sytuacji,
w której moc silnika na wysokich obrotach była kwestią życia
lub śmierci. W przeciwieństwie do przyczepności opon.
Ale cóż - pewnie to ze mną jest coś nie tak.

Pewnie kapelusz uwiera ;-P A jeśli nie - wszystko przed Tobą. Mi
kiedyś zabrakło i musiałem do rowu nurkować...

Dnia Wed, 19 Sep 2007 12:55:54 +0200, Cavallino napisał(a):

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach
i takiej samej masie:

                                    A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?

Cavallino pisze:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?

Prosimy zatem o kryteria "lepszości".

Cavallino pisze:

No właśnie chodziło o to, żeby każdy zastosował w ocenie kryteria WAŻNE dla niego.
Bo może jest jakieś, wg którego B będzie lepszy od A, tyle że ja go nie znam, więc pytam.

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

No właśnie chodziło o to, żeby każdy zastosował w ocenie kryteria WAŻNE dla niego.
Bo może jest jakieś, wg którego B będzie lepszy od A, tyle że ja go nie znam, więc pytam.

No to zdecydowanie za mało danych, żeby coś takiego stwierdzić. Jeden to może być silnik konstrukcji ciang-cieng inny post radziecki.

Cavallino pisze:

Aha, rozumiem że to kraj pochodzenia decyduje czy silnik jest dobry czy zły, a nie jego parametry?

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości news:

Aha, rozumiem że to kraj pochodzenia decyduje czy silnik jest dobry czy zły, a nie jego parametry?

Nie kraj, a jakość elementów użytych do jego produkcji, jak i pierdylion innych rzeczy.

Cavallino pisze:

I to wywnioskujesz poznając kraj z którego pochodzi?
Rozumiem więc, że silnik włoski będzie gorszy tylko dlatego że jest włoski, a niemiecki lepszy, tylko dlatego bo niemiecki?
Mimo że cała reszta, z awaryjnością na czele będzie po stronie tegoż włoskiego produktu?

Dnia Wed, 19 Sep 2007 23:45:14 +0200, red napisał(a):

Napiszę Ci jeszcze raz - nie ma czegoś takiego, że coś jest lepsze.
Musisz podać kryteria względem czego je porównujesz, przy czym liczby na
papierze często nie są prawdą, ale to osobna kwestia. Kwestia
"lepszości" zależeć będzie od przyjętych kryteriów i okaże się, że w
pewnych przypadkach lepszy jest A, w pewnych B, ale musisz mieć ten
punkt odniesienia, czyli CHARAKTERYSTYKĘ. Jeśli nie rozumiesz tak
prostej rzeczy, to ja już rozkładam ręce.

Waldek Godel pisze:

Przecież już podał swoje kryteria - auta z psującą wycieraczką tylnej szyby
to francuskie gówno, pozostałe sa cacy.

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości news:

Napiszę Ci jeszcze raz - nie ma czegoś takiego, że coś jest lepsze. Musisz podać kryteria względem czego je porównujesz, przy czym liczby na papierze często nie są prawdą, ale to osobna kwestia.

Cavallino pisze:

Już tłumaczyłem - to nie ja mam porównywać wg moich kryteriów, tylko Wy wg Waszych.

Dane są, wykresy są - wystarczy się odnieść.

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Już tłumaczyłem - to nie ja mam porównywać wg moich kryteriów, tylko Wy wg Waszych.

W takim razie ja wybieram silnik:
- trwalszy
- lżejszy
- tańszy w ewentualnej naprawie

Cavallino pisze:

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Już tłumaczyłem - to nie ja mam porównywać wg moich kryteriów, tylko Wy wg Waszych.

W takim razie ja wybieram silnik:
- trwalszy
- lżejszy
- tańszy w ewentualnej naprawie

Rozumiem.
Idealny klient na MB beczkę, skoro tylko to ma znaczenie.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

W takim razie ja wybieram silnik:
- trwalszy
- lżejszy
- tańszy w ewentualnej naprawie

Rozumiem.
Idealny klient na MB beczkę, skoro tylko to ma znaczenie.

Chciałeś "wasze kryteria", to się teraz nie krzyw.

Cavallino pisze:

Rozumiem.
Idealny klient na MB beczkę, skoro tylko to ma znaczenie.

On Wed, 19 Sep 2007 22:47:20 +0200,  Cavallino wrote:

I to wywnioskujesz poznając kraj z którego pochodzi?
Rozumiem więc, że silnik włoski będzie gorszy tylko dlatego że jest włoski,
a niemiecki lepszy, tylko dlatego bo niemiecki?
Mimo że cała reszta, z awaryjnością na czele będzie po stronie tegoż
włoskiego produktu?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Mimo że cała reszta, z awaryjnością na czele będzie po stronie tegoż
włoskiego produktu?

Ale przyjmijmy moze jakies realne zalozenia a nie wyssane z palca :-)

Użytkownik "Cavallino" wrote

Aha, rozumiem że to kraj pochodzenia decyduje czy silnik jest dobry czy
zły, a nie jego parametry?
No to zaczynam rozumieć o co chodzi koledze Błyskaczowi.

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości news:

Który z tych silników przejedzie 300 tys. km bez konieczności generalnego remontu?

Cavallino pisze:

Jako że oba są praktycznie nowe, to takiej odpowiedzi wcześniej niż za kilka lat nie poznasz.

Użytkownik "Blyskacz"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Jako że oba są praktycznie nowe, to takiej odpowiedzi wcześniej niż za kilka lat nie poznasz.

nie klam - B jest na rynku od 2000r, wiec odpowiedz pewnie da sie znalezc...

Jako że oba są praktycznie nowe, to takiej odpowiedzi wcześniej niż za
kilka lat nie poznasz.

Robert J. pisze:

Jako że oba są praktycznie nowe, to takiej odpowiedzi wcześniej niż za kilka lat nie poznasz.

Nie przesadzaj, kulturę pracy poznasz od razu. A to moim zdaniem ważny parametr.

Cavallino pisze:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach i takiej samej masie:

Użytkownik ""Radek Ł.""  napisał w wiadomości news:

Dla mnie różnica jest pomijalnie mała. Patrząc na tabelkę oczywiście.

Jednak mam nieodparte wrażenie, ze Ty, lub ktoś inny próbuje uzasadnić wyzszość auta KIA Cee'd, który golas komfort kosztuje 46900pln, nad Toyotą Corolla lub auris, który golas Terra kosztuje 59300pln (5D).

Ja bym zdecydowanie wziął Cee'd-a i to z dieslem 115KM. Kosztuje 56400pln, czyli jeszcze zostaje w porównaniu z Aurisem.
To oczywiście moja prywatna opinia.

On Wed, 19 Sep 2007 12:55:54 +0200, "Cavallino"
wrote:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach
i takiej samej masie:

                                   A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Hello Cavallino,

Wednesday, September 19, 2007, 12:55:54 PM, you wrote:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach
i takiej samej masie:
                                    A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5
Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

On Thu, 20 Sep 2007 01:11:31 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

                                    A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5
Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?
Silniki są o tych samych pojemnościach (A nawet deczko mniejszy).

Jak na taką różnice mocy, to A ma fatalne osiągi. Ale Ty nie to
chciałeś zobaczyć ;-P

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?

Dnia 2007-09-20 09:06,  *Robert J.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Proszę o jasną odpowiedź który Waszym zdaniem jest lepszy, A czy B?

Pytanie podobne do tego:
Mamy dwa napoje alkoholowe, A i B. A ma 9 %, B - 16 %. Który jest lepszy?

19.09.2007: Cavallino wrote:

Są dane dwóch silników benzynowych w dwóch samochodach o podobnych wymiarach
i takiej samej masie:

                                    A                B
Moc                             109/6200    97/6000
Moment                        137/5000   130/4400
Vmax                            187            170
0-50                              3,8             3,8
0-100                            12,4           12,8
60-100                          12,9           13,6
80-120                          20,8           20,2
Średnie spalanie             7,0             7,5