.....a nie jest. Ale do rzeczy.
Koleżanka chciała kupić suzuki vitarę. Znalazłem w Zielonej Górze Chevroleta
Geo Trackera (brat bliźniak vitary) Zadzwoniłem do właścicielki, spytałem o
stan techniczny itd. Powiedziała o tym co wiedziała, ale nie dało mi to
pewności, więc wolalem żeby zerknął na niego ktoś kto sie zna. Poprosiłem na
forum rajdy4x4 żeby ktoś looknął na ten samochód. Znalazł się chętny, po
powrocie z oględzin zameldowal mi o paru rzeczach, ale nic
niepokojącego/pilnego. 3 dni później wsiedliśmy w samochód, i pojechaliśmy
po chevroleta do Zielonej Gory. Jak dojechaliśmy, było już ciemno, i nic
podejrzanego sie nie dopatrzyłem w samochodzie.
Już podczas drogi powrotnej coś mi nie grało. Padał deszcz, koleiny na
drodze, zabieram się za wyprzedzanie cieżarówki i myślałem że w nią zaraz
zaje..... tak zaczęło rzucać samochodem. Za chwilę sie uspokoiło, za chwile
znowu to samo :/
Przy hamowaniu kierownica drży w rękach,  ogólnie coś jest nie tak z układem
kierowniczym. Pojechałem na wulkanizację, i dopiero się przyjrzałem oponom.
Bieżnika ledwo co, a mało tego pan powiedział ze te opony są stare, i maja
wybrzuszenie na środku co z pewnością również wpływa na stabilność toru
jazdy.
Dziś udałem sie w poszukiwaniu nowych opon, i odkryłem kolejną rzecz. Opony
na przedniej osi od środka zdarte, czyli nie jest ustawiona zbieżność.
Kolejna usterka która źle świadczy o tym samochodzie : jadę 80-90km/h, pada
deszcz i kapie mi na twarz ! Wiecie skąd ? Spod przedniej szyby !
Wg. dokumentów 27 października był robiony przegląd. Jak to możliwe że ten
samochód dostał przegląd w takim stanie ? Pewnie był robiony u "pana Henia"
za flaszkę. A jeśli tak ? Z pewnością można to udowodnić. Nie sądze żeby w
tak krótkim czasie nagle wszystko się popsuło, podczas jednej trasy 1100km
(bo tyle musiałem jeszcze zrobić po Polsce nim wróciłem z Zielonej G.)
Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?
Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić dokładnie
ten samochód. Żałuję ze nie zrobiłem tego od razu przed zakupem.


--
 Pozdrawiam - Łukasz Jeszke - Gdańsk
 UAZ 452 www.jeszke.org/uaz452  4x4 Edition - SPRZEDAM
 Jeep Cherokee www.jeszke.org/jeep  P.M.S Edition
 Berlingo 2.0HDi + U510 + Lemm AT 71- P.M.S Edition
 gg  i  telefon : http://www.jeszke.org     e-mail : antyspamowy

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?
Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić dokładnie
ten samochód. Żałuję ze nie zrobiłem tego od razu przed zakupem.

Boombastic wrote:

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?
Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić
dokładnie ten samochód. Żałuję ze nie zrobiłem tego od razu przed
zakupem.

Przegięcie to jak można byc tak głupim by kupować auto: w nocy, bez
sprawdzenia w warsztacie, z jedyna informacją od kolesia z forum.
Masz nauczkę.

Licz się ze słowami.

głupi, że przyjechałem do ZG i od razu wsiadłem i pojechałem do domu.
Oczywiście że obejrzałem wszystko jeszcze raz. Ten samochód był w
warsztacie przed zakupem, zabrał go ten koleś krórego poprosiłem o
obejrzenie. Wiedziałem że opony nie są w dobrym stanie, ale nie aż tak ze
po 1000km zaczną sie takie cuda dziać. I nagle straci zbieżnośc i wogóle.
Coś mi tu śmierdzi w historii tego samochodu ....

Boombastic wrote:

Licz się ze słowami.

Bo?

Nie do mnie te słowa kolego .... Nie jestem aż taki

głupi, że przyjechałem do ZG i od razu wsiadłem i pojechałem do domu.
Oczywiście że obejrzałem wszystko jeszcze raz. Ten samochód był w
warsztacie przed zakupem, zabrał go ten koleś krórego poprosiłem o
obejrzenie. Wiedziałem że opony nie są w dobrym stanie, ale nie aż tak ze
po 1000km zaczną sie takie cuda dziać. I nagle straci zbieżnośc i wogóle.
Coś mi tu śmierdzi w historii tego samochodu ....

A mi śmierdzi twoja wypowiedź. Jak dla mnie to stek bzdur. Wszystko
wyskoczyło nagle. Nagle sie opony zuzyły, nagle wada zaczęła lecieć, nagle
przy hamowaniu wibruje. To gdzie ty byłes na tym przeglądzie? W stodole?
Czego się spodziewałeś? Folii na siedzeniach?

Słuchaj - dałeś ciała i tyle. Sprawny handlarz wcisnął ci złoma jak dziecku. I jeszcze hojraczysz, jak ci kto prawdę powie. Po co opisujesz swoją historię? Oczekujesz, że cię ktoś pogłaszcze po główce i pocieszy, że wcale nie jesteś taki głupi? Wybacz, ale to nie przedszkole. No, zresztą teraz już chyba nieco zmądrzałeś, co? Jeszcze parę razy i staniesz się całkiem doświadczony. Oraz cyniczny. Pociesz się, że prawie każdy ma tak samo - niewielu znam bystrzaków, którym nikt nigdy kitu nie wcisnął. I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd. Jedyne co na tym tracę to nieco kasy, ale przecież u licha po to ona jest, żeby się człowiek mniej stresował...

T.

Użytkownik "Tomasz Nowicki"

I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w życiu
zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się natnę, z
normalną gwarancją, rękojmią itd.

"Pete"  wrote in message

Użytkownik "Tomasz Nowicki"
> I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w życiu
> zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się natnę, z
> normalną gwarancją, rękojmią itd.

Z tego co się czyta o tym jakie kwiatki polscy dilerzy potrafią odstawiać,
to i na "nowego" można się czasem nadziać. :)

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote

A pisza to ludzie, którzy nigdy u dilera nie byli.

"Pete"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote
> A pisza to ludzie, którzy nigdy u dilera nie byli.

Pisali to ludzie, którzy rzekomo takie auto sami nabyli.  Oczywiście nie
jestem tego w stanie zweryfikować.

Sanctum Officium powiada w dniu 2006-11-21 21:06:

"Pete"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote

A pisza to ludzie, którzy nigdy u dilera nie byli.

Pisali to ludzie, którzy rzekomo takie auto sami nabyli.  Oczywiście nie
jestem tego w stanie zweryfikować.

Mnie wystarczyło kupno jednego nowego auta, żeby to zweryfikować.

Ja kupowałem jak dotąd ...eee... cztery nowe i bez problemu. Oraz kilka  używek - i zawsze były jakieś jaja.

"blyskacz"  wrote in message

> Ja kupowałem jak dotąd ...eee... cztery nowe i bez problemu. Oraz kilka
> używek - i zawsze były jakieś jaja.
a ja kupilem, lub uczestniczylem aktywnie w zakupie, kilku uzywek i
nie bylo zadnych "jaj" ...

kupujac uzywke, trzeba miec wiedze, czas i przede wszystkim nie mozna
napalac
sie na tkz. "okazje"...
inna sprawa, ze ja zawsze kupowalem od Igo wlasciciela i
oczywiscie nie w PL, wiec czesciowo mialem latwiejsze zadanie ;)

A nawet gdy były jaka i tak byś się do tego nie przynazł :-)

Co jest łatwego w kupowaniu za granicą? Bliżej, łatwiej się dogadać? ;-)

"blyskacz"  wrote in message

> A nawet gdy były jaka i tak byś się do tego nie przynazł :-)
pewnie wiesz lepiej, skoro piszesz...
latwiej sie przyznac, ze dalo sie ciala na 20k czy 40k niz na 200k :-)

> Co jest łatwego w kupowaniu za granicą? Bliżej, łatwiej się dogadać? ;-)
mieszkam blisko granicy z D wiec odleglosc nie gra roli, poza tym auto
kupuje sie
rzadko, wiec wycieczka, nawet 1kkm to nie problem...
z dogadaniem sie nie ma problemu, wystarczylo sie w szkole uczyc...

a jak akurat uczyles sie czegos innego, to chyba nie problem znalezc
znajomego z jezykiem ?

zadbane auto mozna pewnie znalezc i w PL, ale mi sie nie udalo :(

Babka w "Zakupie kontrolowanym" kupowała auto używane za 200k zł. Chore  jest
wydanie takiej kasy na samochód używany.

W przypadku noweg raczej trudno dać ciała.

I co mam zrobić?

Nie znam nikogo, kto by wyjechał ze mną do Niemiec na tydzień (czy ile).

"blyskacz"  wrote in message

> Babka w "Zakupie kontrolowanym" kupowała auto używane za 200k zł. Chore
> jest
> wydanie takiej kasy na samochód używany.
tak, wiemy, pamietamy... powinna kupic astre... golasa :-)

> W przypadku noweg raczej trudno dać ciała.
a pogooglaj sobie to sie zdziwisz...

> I co mam zrobić?
kolegow nie masz ? to oplac tlumacza ;)

> Nie znam nikogo, kto by wyjechał ze mną do Niemiec na tydzień (czy ile).
tydzien ? nie kupowalem auta dluzej niz 1 dzien, w najgorszym razie
byla to nocka jazdy, zakup i powrot - nastepnego dnia znowu jestes w
robocie a
jeden dzien to prawie kazdy moze wygospodarowac, jesli tylko chce.

Za 200k może kupić 2 astry OPC ;-)

Tak, wiem, ale to niestety nijak ma sie do rzeczywistości, bo to legendy.

Taaa i wyjdzie mi więcej niż za nowe auto.

Kolega/żanka Sanctum Officium napisał/a:

Tak, wiem, ale to niestety nijak ma sie do rzeczywistości, bo to legendy.

blyskacz napisał(a):

kolegow nie masz ? to oplac tlumacza ;)

Nie znam nikogo, kto by wyjechał ze mną do Niemiec na tydzień (czy ile).

tydzien ? nie kupowalem auta dluzej niz 1 dzien, w najgorszym razie
byla to nocka jazdy, zakup i powrot - nastepnego dnia znowu jestes w  robocie a
jeden dzien to prawie kazdy moze wygospodarowac, jesli tylko chce.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Nie znam nikogo, kto by wyjechał ze mną do Niemiec na tydzień (czy ile).

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote

A pisza to ludzie, którzy nigdy u dilera nie byli.

Pisali to ludzie, którzy rzekomo takie auto sami nabyli.  Oczywiście nie
jestem tego w stanie zweryfikować.

Pete powiada w dniu 2006-11-21 20:27:

Użytkownik "Tomasz Nowicki"

I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd.

Z tego co się czyta o tym jakie kwiatki polscy dilerzy potrafią odstawiać, to i na "nowego" można się czasem nadziać. :)

"Tomasz Nowicki"  wrote in message

Pete powiada w dniu 2006-11-21 20:27:
> Użytkownik "Tomasz Nowicki"

*znajomy z placu celnego w Mszczonowie opowiada istne horrory, jak
ludzie zatrudnieni przy transporcie czasem traktują samochody.

Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze nie
słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.

"blyskacz"  wrote in message

> Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze nie
> słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.

nastepny naiwny...
pierwszy lepszy link z googla :
http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_stare_auto.html

a jak poszukasz uczciwie to znajdziesz sporo wiecej... min zale ludzi
oszukanych
przez aso i to czesto w przypadku aut za grubo ponad 100k :(

Od razu mogę Ci powiedzieć, że to bzdura.

wynajęty przewoźnik, gdy nie ma własnego transportu. Gdy auto ulegnie
uszkodzeniu w transporcie, to diler w ogóle go nie weźmie, albo kupi z
ogromnym rabatem. Diler w żaden sposób nie odpowiada za uszkodzenia w
transporcie, bo to nie jego sprawa. A sam transport jest ubezpieczony,  więc
przewoźnik też nie ma się czym przejmować.

Pewnie relacji równie "wiarygodnych" jak ta.

"blyskacz"  wrote in message

> Od razu mogę Ci powiedzieć, że to bzdura.
placa Ci za to, czy Ty tak dla wlasnego dowartosciowania ? ;)

> wynajęty przewoźnik, gdy nie ma własnego transportu. Gdy auto ulegnie
> uszkodzeniu w transporcie, to diler w ogóle go nie weźmie, albo kupi z
> ogromnym rabatem. Diler w żaden sposób nie odpowiada za uszkodzenia w
> transporcie, bo to nie jego sprawa. A sam transport jest ubezpieczony,
> więc
> przewoźnik też nie ma się czym przejmować.
hihi.. to pytanie pomocnicze - co sie dzieje z nowkami, uszkodzonymi w
transporcie ? wracaja do fabryki, gdzie zostaja rozmontowane, przetopione

wyprodukowane od nowa ? rotfl...

> Pewnie relacji równie "wiarygodnych" jak ta.
ech... jak zwykle Ty wiesz wszystko lepiej...

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Diler (ten, może inny) kupi ze znacznym rabatem. Może oszuka i komuś
sprzeda
jako nowe, ale wątpię, żeby to zrobił. Za dużo wsadził w budowę salonu,
serwisu i w promocję (z milion zł łącznie będzie, nie?), żeby teraz
zarabiać
na tak marnych kantach. Raczej powiadomi klienta, co się stało, zapyta się
go, czy chce takie auto po obniżonej cenie + naprawa gratis, czy nie chce.
Z
tego, co sie dowiedziałem (od sprzedawcy w salonie), opłaca się brać takie
auta, bo wychodzą dużo taniej. Wymienią zderzak, błotnik, lampe i
sprzedadzą
sporo taniej. A jak klient nie zechce takiego auta, to sprzeda innemu i
wątpię, żeby kupującego nie powiadomili, co bierze. Dieler nie ma noża na
gardle. Nie straci, jak sprzeda jako bite. Diler to nie anonimowy
handlarzyna na giełdzie, który niczym nie ryzykuje, bo nic nie
zainwestował.

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

BTW nie win sprzedawcy, on Ci musi powiedziec to co chcesz uslyszec.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

(...)

BTW nie win sprzedawcy, on Ci musi powiedziec to co chcesz uslyszec.

Po odebraniu auta?

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "maro"  wrote in message
>>
>> Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości
>>
>
> (...)
>
>> BTW nie win sprzedawcy, on Ci musi powiedziec to co chcesz uslyszec.
>
> Po odebraniu auta?

Zawsze, chyba, że prywatnie dobrze sie znacie. Ale gdybys mial takiego
kolege sprzedawce - nie byloby tej rozmowy ;)

Sanctum Officium wrote:

Zawsze, chyba, że prywatnie dobrze sie znacie. Ale gdybys mial
takiego kolege sprzedawce - nie byloby tej rozmowy ;)

Ciekawe skąd to wiesz?

"kuba (aka cita)"  wrote in message

Sanctum Officium wrote:

To przyklad z mojego podwórka.

chce. Z
tego, co sie dowiedziałem (od sprzedawcy w salonie), opłaca się brać  takie
auta, bo wychodzą dużo taniej. Wymienią zderzak, błotnik, lampe i  sprzedadzą
sporo taniej. A jak klient nie zechce takiego auta, to sprzeda innemu i
wątpię, żeby kupującego nie powiadomili, co bierze.

Ze mnie się śmiali u dilera, gdy powiedziałem, że po odbiór samochodu
przyjdę z czujnikiem grubości lakieru.

powiedzą Ci, kiedy jest odbiór. Możesz przyjść i zobaczyć, jak ściągają  je z
lawety (lory).

"blyskacz"  wrote in message


(...)

> powiedzą Ci, kiedy jest odbiór. Możesz przyjść i zobaczyć, jak ściągają
> je z
> lawety (lory).
no..sciagaja ... a to jakis problem obkleic i zapakowac ponownie na lawete
?

Sanctum Officium wrote:

Taaa, zawieźć do blacharni, zrobić, odwieźć, tylko, że to trwa ze
trzy dni. Jak kupujesz samochód, który jest na składzie to czekasz
7-10 dni na odbiór. Taki termin podawali wszyscy dilerzy wszystkich
marek, u których byłem. Bez problemu możesz się umówić kilka dni
wcześniej na termin przyjazdu. A okleić spowrotem te folie i inne
byłoby ciężko. A ten środek konserwujący nałożyć ponownie, to już
zupełnie nie wiem jak.

Byłem miesiąc temu w Anglii na prezentacji dla potencjalnych
franszyzobiorców systemu szybkich napraw lakierniczych. Cały warsztat
lakierniczy jest w Mercu Vito i naprawy wszelkich rys parkingowych robione
są na miejscu u klienta w domu i za pół normalnej ceny . Firma duza, znana,
odnosząca sukcesy na tamtym rynku i nie tylko. Prezentacja polegała m.in. na
pokazie jak to działa w praktyce. W tym celu przyjechał szef sprzedaży
lokalnego dealera VW nowiutką Jettą w ciemny metaliku. Błotnik porysował do
metalu cegłą na powierzchni wielkości mniej więcej dłoni. Potem faktycznie w
2 godziny dobrali kolor i polakierowali tak, że nie było widać śladu. I
teraz najciekawsze - facet od dealera VW stwierdził, że ok. 20% aut, które
dostają ma jakieś mniejsze lub większe wady po transporcie i wymagają napraw
lakierniczych albo również blacharskich. Również w UK dzieciaki pod
Liverpool podobno lubią walnąć cegłą w auto jadące pociągiem, przy
rozładunku, załadunku coś się obije itp, itd. Oczywiście klienci nic nie
wiedzą i nie muszą gdyż jak twierdził póki naprawy są niewidoczne jest to
jakby element technologii produkcji i dostarczenia samochodu i klient i tak
dostaje pełnowartościowy towar. Parę osób w tym i ja było mocno
zdziwionych...

"Przemek V"  wrote in message

facet od dealera VW

stwierdził, że ok. 20% aut, które
dostają ma jakieś mniejsze lub większe wady po transporcie i wymagają

lakierniczych albo również blacharskich.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"Przemek V"  wrote in message

facet od dealera VW

Taaa, facet od handlarza tym picem.

stwierdził, że ok. 20% aut, które
dostają ma jakieś mniejsze lub większe wady po transporcie i wymagają

napraw

lakierniczych albo również blacharskich.

Możesz napisać, gdzie te auta się tak masowo uszkadzają?

Jak odbierałem swój
samochów, miał 4 czy 5 km przebiegu i przejchał na lawecie jakieś 600 km.

Jakim cudem na dystansie około 600 km 20% aut ulega uszkodzeniu? Czy 20%
aut
jadących dajmy na to z Krakowa do Gdańska ulega rozbiciu?

A ten cały sytem jest raczej dla handlarzy do picowania używanych aut.

"Przemek V"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "Przemek V"  wrote in message
>
>> facet od dealera VW
>
> Taaa, facet od handlarza tym picem.

OK, byłeś, widziałeś, rozmawiałeś, wiesz lepiej

>> stwierdził, że ok. 20% aut, które
>> dostają ma jakieś mniejsze lub większe wady po transporcie i wymagają
> napraw
>> lakierniczych albo również blacharskich.
>
> Możesz napisać, gdzie te auta się tak masowo uszkadzają?

W transporcie pomiędzy fabryką a dilerem.

> Jak odbierałem swój
> samochów, miał 4 czy 5 km przebiegu i przejchał na lawecie jakieś 600

Nie wiem jakie masz auto ale niektórzy mają takie, które pół świata

i przejechały i też mają 5 km przebiegu.

> Jakim cudem na dystansie około 600 km 20% aut ulega uszkodzeniu? Czy 20%
> aut
> jadących dajmy na to z Krakowa do Gdańska ulega rozbiciu?

Pomyśl chwilę jak wygląda logistyka i ile jest etapów rozładunku,

stania na placach, transportu.

> A ten cały sytem jest raczej dla handlarzy do picowania używanych aut.

EOT z mojej strony. Widzę, że się na wszystkim znasz więc po co dyskusja.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"Przemek V"  wrote in message

facet od dealera VW

Taaa, facet od handlarza tym picem.

stwierdził, że ok. 20% aut, które
dostają ma jakieś mniejsze lub większe wady po transporcie i wymagają

napraw

lakierniczych albo również blacharskich.

Możesz napisać, gdzie te auta się tak masowo uszkadzają? Jak odbierałem
swój
samochów, miał 4 czy 5 km przebiegu i przejchał na lawecie jakieś 600 km.
Jakim cudem na dystansie około 600 km 20% aut ulega uszkodzeniu? Czy 20%
aut
jadących dajmy na to z Krakowa do Gdańska ulega rozbiciu?

A ten cały sytem jest raczej dla handlarzy do picowania używanych aut.

Sanctum Officium powiada w dniu 2006-11-21 23:22:

Diler (ten, może inny) kupi ze znacznym rabatem. Może oszuka i komuś sprzeda
jako nowe, ale wątpię, żeby to zrobił. Za dużo wsadził w budowę salonu,

serwisu i w promocję (z milion zł łącznie będzie, nie?), żeby teraz zarabiać

gardle. Nie straci, jak sprzeda jako bite. Diler to nie anonimowy
handlarzyna na giełdzie, który niczym nie ryzykuje, bo nic nie zainwestował.

Ze mnie się śmiali u dilera, gdy powiedziałem, że po odbiór samochodu
przyjdę z czujnikiem grubości lakieru.

Nowe auto ma takie folie zabezpieczające na niektórych cześciach nadwozia
(blachach) i zabezpieczenie (z takiej jakby twardej gąbki) na zderzakach i
całe jest pokryte substancją konserwująca. Jak zamawiasz auto, zawsze
powiedzą Ci, kiedy jest odbiór. Możesz przyjść i zobaczyć, jak ściągają je z
lawety (lory).

"Tomasz Nowicki"  wrote in message

Sanctum Officium powiada w dniu 2006-11-21 23:22:

No to cię rozczaruję - do dealera auto przychodzi już praktycznie
rozkonserwowane, robią to właśnie m. in. w Mszczonowie. Ja osobiście
widziałem kilka rozładunków u dealerów i sorry, ale żadnych pianek na
zderzakach ani często nawet folii na fotelach nie było. Owszem, niektóre
elementy były zabezpieczone - np. te, które wymagały jakiejś ingerencji
przed sprzedażą mają metki.

Sanctum Officium wrote:

hihi.. to pytanie pomocnicze - co sie dzieje z nowkami, uszkodzonymi w
transporcie ? wracaja do fabryki, gdzie zostaja rozmontowane, przetopione

i

wyprodukowane od nowa ? rotfl...

Diler (ten, może inny) kupi ze znacznym rabatem. Może oszuka i komuś sprzeda
jako nowe, ale wątpię, żeby to zrobił. Za dużo wsadził w budowę salonu,
serwisu i w promocję (z milion zł łącznie będzie, nie?), żeby teraz zarabiać
na tak marnych kantach. Raczej powiadomi klienta, co się stało, zapyta się
go, czy chce takie auto po obniżonej cenie + naprawa gratis,

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"blyskacz"  wrote in message

> Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze nie
> słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.

nastepny naiwny...
pierwszy lepszy link z googla :
http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_stare_auto.html

Od razu mogę Ci powiedzieć, że to bzdura. Gdy do sklepu przychodzi z
hurtowni uszkodzony towar, to sklep go nie odbiera lub kupuje dużo taniej
jako towar niepełnowartościowy. Z samochodami jest to samo. Za transport
odpowiada producent (dystrybutor na Polskę) gdy ma własny tranport lub
wynajęty przewoźnik, gdy nie ma własnego transportu. Gdy auto ulegnie
uszkodzeniu w transporcie, to diler w ogóle go nie weźmie, albo kupi z
ogromnym rabatem. Diler w żaden sposób nie odpowiada za uszkodzenia w
transporcie, bo to nie jego sprawa. A sam transport jest ubezpieczony, więc
przewoźnik też nie ma się czym przejmować.

a jak poszukasz uczciwie to znajdziesz sporo wiecej... min zale ludzi
oszukanych
przez aso i to czesto w przypadku aut za grubo ponad 100k :(

Pewnie relacji równie "wiarygodnych" jak ta.

"Czabu"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "blyskacz"  wrote in message
>
>> > Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze nie
>> > słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.
>>
>> nastepny naiwny...
>> pierwszy lepszy link z googla :
>> http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_stare_auto.html
>
> Od razu mogę Ci powiedzieć, że to bzdura. Gdy do sklepu przychodzi z
> hurtowni uszkodzony towar, to sklep go nie odbiera lub kupuje dużo

> jako towar niepełnowartościowy. Z samochodami jest to samo. Za transport
> odpowiada producent (dystrybutor na Polskę) gdy ma własny tranport lub
> wynajęty przewoźnik, gdy nie ma własnego transportu. Gdy auto ulegnie
> uszkodzeniu w transporcie, to diler w ogóle go nie weźmie, albo kupi z
> ogromnym rabatem. Diler w żaden sposób nie odpowiada za uszkodzenia w
> transporcie, bo to nie jego sprawa. A sam transport jest ubezpieczony,
> więc
> przewoźnik też nie ma się czym przejmować.
No w sumie to masz rację...
A teraz zastanów się przez chwilkę, kto kupi od dilera ten samochód

duzo taniej jako niepełnowartościowy towar) w standardowej cenie?

Podpowiem... Ty ;-) Co więcej, jak zorientujesz się po roku że zostałeś
zrobiny w jajo, to jak myślisz, co usłyszysz u dilera? Znów podpowiem...
"Panie od nas wyjeżdzał nówka, sam pan szpachlowałeś, to teraz spadaj".

>> a jak poszukasz uczciwie to znajdziesz sporo wiecej... min zale ludzi
>> oszukanych
>> przez aso i to czesto w przypadku aut za grubo ponad 100k :(
>
> Pewnie relacji równie "wiarygodnych" jak ta.
Ciebie to oczywiście nie przekona, ale sam znam kilka historii tego typu.

to nie z gazet. W jednej z nich kupujący pojechał odbierać zamówione auto

miernikiem grubości lakieru. Jak się okazało jedna strona auta była

(oczywiście już poza fabryką). Dzięki temu wyszarpał dodatkowy rabat (dość
spory) i trochę gadżetów do auta.
Jakby nie sprawdził zapłaciłby normalną cenę jak za fabrycznie nowe auto.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"Czabu"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "blyskacz"  wrote in message
> >> > Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze nie
>> > słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.
>>
>> nastepny naiwny...
>> pierwszy lepszy link z googla :
>> http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_stare_auto.html
>
> Od razu mogę Ci powiedzieć, że to bzdura. Gdy do sklepu przychodzi z
> hurtowni uszkodzony towar, to sklep go nie odbiera lub kupuje dużo

taniej

> jako towar niepełnowartościowy. Z samochodami jest to samo. Za > transport
> odpowiada producent (dystrybutor na Polskę) gdy ma własny tranport lub
> wynajęty przewoźnik, gdy nie ma własnego transportu. Gdy auto ulegnie
> uszkodzeniu w transporcie, to diler w ogóle go nie weźmie, albo kupi z
> ogromnym rabatem. Diler w żaden sposób nie odpowiada za uszkodzenia w
> transporcie, bo to nie jego sprawa. A sam transport jest ubezpieczony,
> więc
> przewoźnik też nie ma się czym przejmować.
No w sumie to masz rację...
A teraz zastanów się przez chwilkę, kto kupi od dilera ten samochód

(kupiony

duzo taniej jako niepełnowartościowy towar) w standardowej cenie?

Rozmawiałem o tym ze sprzedwcą. Takie auta sprzedają klientowi taniej.

Podpowiem... Ty ;-) Co więcej, jak zorientujesz się po roku że zostałeś
zrobiny w jajo, to jak myślisz, co usłyszysz u dilera? Znów podpowiem...
"Panie od nas wyjeżdzał nówka, sam pan szpachlowałeś, to teraz spadaj".

Przy okazji. Ciekawi mnie, kto i po co by sam szpachlował? Ma AC, ma dużo
(zwykle 12 lat) gwarancji na blachy, którą straci, gdy naprawi auto poza
ASO. Poza tym może też stracić gwarancję mechaniczną (zwykle 2 lub 3 lata).
Raczej mało wiarygodne jest, że ktoś mógłby sam (poza ASO) naprawiać.

>> a jak poszukasz uczciwie to znajdziesz sporo wiecej... min zale ludzi
>> oszukanych
>> przez aso i to czesto w przypadku aut za grubo ponad 100k :(
>
> Pewnie relacji równie "wiarygodnych" jak ta.
Ciebie to oczywiście nie przekona, ale sam znam kilka historii tego typu.

I

to nie z gazet. W jednej z nich kupujący pojechał odbierać zamówione auto

z

miernikiem grubości lakieru. Jak się okazało jedna strona auta była

malowana

(oczywiście już poza fabryką). Dzięki temu wyszarpał dodatkowy rabat (dość
spory) i trochę gadżetów do auta.
Jakby nie sprawdził zapłaciłby normalną cenę jak za fabrycznie nowe auto.

Jaki diler tak zrobił?

"Czabu"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "Czabu"  wrote in message
>
>>
>> Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości
>>
>> > "blyskacz"  wrote in message
>> >
>> >> > Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze

>> >> > słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.
>> >>
>> >> nastepny naiwny...
>> >> pierwszy lepszy link z googla :
>> >> http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_stare_auto.html
>> >
>> > Od razu mogę Ci powiedzieć, że to bzdura. Gdy do sklepu przychodzi z
>> > hurtowni uszkodzony towar, to sklep go nie odbiera lub kupuje dużo
> taniej
>> > jako towar niepełnowartościowy. Z samochodami jest to samo. Za
>> > transport
>> > odpowiada producent (dystrybutor na Polskę) gdy ma własny tranport

>> > wynajęty przewoźnik, gdy nie ma własnego transportu. Gdy auto ulegnie
>> > uszkodzeniu w transporcie, to diler w ogóle go nie weźmie, albo kupi

>> > ogromnym rabatem. Diler w żaden sposób nie odpowiada za uszkodzenia w
>> > transporcie, bo to nie jego sprawa. A sam transport jest

>> > więc
>> > przewoźnik też nie ma się czym przejmować.
>> No w sumie to masz rację...
>> A teraz zastanów się przez chwilkę, kto kupi od dilera ten samochód
> (kupiony
>> duzo taniej jako niepełnowartościowy towar) w standardowej cenie?
>
> Rozmawiałem o tym ze sprzedwcą. Takie auta sprzedają klientowi taniej.
Proszę Cię, przestań mnie rozśmieszać... ;-) Myślałem, że nie ma już na
świecie tak naiwnych ludzi. Każdy "dobry" sprzedawca powie klientowi
dokładnie to, co chce usłyszeć. A już na pewno nie przyzna się do wałków
jakie stosuje, żeby tego samego klienta oskubać.

>> Podpowiem... Ty ;-) Co więcej, jak zorientujesz się po roku że zostałeś
>> zrobiny w jajo, to jak myślisz, co usłyszysz u dilera? Znów

>> "Panie od nas wyjeżdzał nówka, sam pan szpachlowałeś, to teraz spadaj".


> Przy okazji. Ciekawi mnie, kto i po co by sam szpachlował? Ma AC, ma

> (zwykle 12 lat) gwarancji na blachy, którą straci, gdy naprawi auto poza
> ASO. Poza tym może też stracić gwarancję mechaniczną (zwykle 2 lub 3
> lata).
> Raczej mało wiarygodne jest, że ktoś mógłby sam (poza ASO) naprawiać.
Ale kto mówi, że będzie naprawiał? Ja napisałem, że z dużą dozą
prawdopodobieństwa usłyszy taki tekst od dilera, kiedy zgłosi się np. z
rdzewiejącymi blachami. Jak ma udowodnić, że tego nie robił?

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał

To prawda. Przy okazji pozwoliłem sobie zejśc troche z tematu.

Użytkownik "blyskacz"  napisał w wiadomości

Ale niby co? Że kapcia dwa razy zerwie? No i co z tego? Jeszcze nie
słyszałem o aucie, któremu by się coś od tego stało.

nastepny naiwny...
pierwszy lepszy link z googla :
http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_stare_auto.html

a jak poszukasz uczciwie to znajdziesz sporo wiecej... min zale ludzi
oszukanych
przez aso i to czesto w przypadku aut za grubo ponad 100k :(

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości

wcisnął. I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w
życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się
natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd. Jedyne co na tym tracę to

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości


> wcisnął. I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w
> życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się
> natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd. Jedyne co na tym tracę to

Gdybys faktycznie wiedzial "to i owo" - kupilbys o klase wyzsza uzywke w
tych samych pieniadzach i z ryzykiem/stresem nie wiekszym niz u dilera,

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote

Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

"Pete"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium" wrote
> Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

Tylko, że gwarancję na blachę uwzględniają dopiero wtedy, jak Ci się

na wylot zrobi.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości


> Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

No coz, napewno i tak w to nie uwierzysz ale istnieja 12 letnie i starsze
auta, (tak, to nie legenda) ktore na blache nie potrzebuja gwarancji w
odroznieniu od chłamu, ktory jest zardzewialy juz po 2-3 latach - mimo
gwarancji na lat 12.

Kolega/żanka Sanctum Officium napisał/a:

No coz, napewno i tak w to nie uwierzysz ale istnieja 12 letnie i starsze
auta, (tak, to nie legenda) ktore na blache nie potrzebuja gwarancji w
odroznieniu od chłamu, ktory jest zardzewialy juz po 2-3 latach - mimo
gwarancji na lat 12.

Jakie to auta?

Sanctum Officium napisał(a):

Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

No coz, napewno i tak w to nie uwierzysz ale istnieja 12 letnie i starsze
auta, (tak, to nie legenda) ktore na blache nie potrzebuja gwarancji w
odroznieniu od chłamu, ktory jest zardzewialy juz po 2-3 latach - mimo
gwarancji na lat 12.

Jakie to auta?

"Michal Zimnicki"  wrote in message

Sanctum Officium napisał(a):
>>> Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?
>> No coz, napewno i tak w to nie uwierzysz ale istnieja 12 letnie i

>> auta, (tak, to nie legenda) ktore na blache nie potrzebuja gwarancji w
>> odroznieniu od chłamu, ktory jest zardzewialy juz po 2-3 latach - mimo
>> gwarancji na lat 12.
>
> Jakie to auta?

Zaraz mnie zlinczujecie, ale mój 13 letni Scorpio, któremu wiele można
zarzucić, blacharkę ma w idealnym stanie. Nawet jedna czy dwie rysy
zarobione gdzieś po drodze są tylko rysami, bez zachodzenia rdzą.
Natomiast to co widziałem np. w 2 letnim Oplu Astrze II, wołało o pomstę
do nieba.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Natomiast to co widziałem np. w 2 letnim Oplu Astrze II, wołało o pomstę
do nieba.

Teraz Astra II ma 12 lat gwaranacji na blachy. Nie wiem, jak było dawniej.

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości


>> Natomiast to co widziałem np. w 2 letnim Oplu Astrze II, wołało o

>> do nieba.
>
> Teraz Astra II ma 12 lat gwaranacji na blachy. Nie wiem, jak było

Precyzujac: A.II ma 12 lat gwarancji na perforacje blachy, co jest

korozji.

Michał mial zapewne na mysli korozje, ktora w prawie nowych oplach czy np
fordach nie jest niczym dziwnym. Tzn moze to nie dziwi "szczesliwych"
wlascicieli - mnie dziwi i to bardzo.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Nic z tego nie zrozumiałem.

Znowu mamy ciekawostkę. Jakoś na forum Astry nikt się nie żali się na
korozję w prawie nowych wozach, ale na psp wszsytko jest możliwe.

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości


> Nic z tego nie zrozumiałem.

Nie zrozumiales słowa "perforacja"?

> Znowu mamy ciekawostkę. Jakoś na forum Astry nikt się nie żali się na
> korozję w prawie nowych wozach, ale na psp wszsytko jest możliwe.

Jasne, że wszystko mozliwe - na PMS nawet B-klasa potrafi byc sporo

od E-klasy.....

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Jasne, że wszystko mozliwe - na PMS nawet B-klasa potrafi byc sporo

wieksza

od E-klasy.....

W114/W115 i W123 były chyba przestronniejsze w środku niż W124...

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości


>> Jasne, że wszystko mozliwe - na PMS nawet B-klasa potrafi byc sporo
> wieksza
>> od E-klasy.....
>
> W114/W115 i W123 były chyba przestronniejsze w środku niż W124...

/8 i W123 są odrobinę szersze ale zarazem krótsze i maja mniejszy rozstaw
osi, wiec to niekoniecznie oznacza "przestronniejsze". Ale gdyby nawet, to
co to ma do rzeczy? W123 zaliczasz do B-klasy?

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Jakie to auta?

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości


> Jakie to auta?

Jest ich calkiem sporo, nawet na tej grupie nie raz byla rozmowa na ten
temat, nie czytasz uwaznie :)

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"maro"  wrote in message

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości


> wcisnął. I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już w
> życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się
> natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd. Jedyne co na tym tracę to

Gdybys faktycznie wiedzial "to i owo" - kupilbys o klase wyzsza uzywke w
tych samych pieniadzach i z ryzykiem/stresem nie wiekszym niz u dilera,

Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

"Czabu"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "maro"  wrote in message
>>
>> Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w
>> wiadomości
>>
>>
>> > wcisnął. I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę już

>> > życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się
>> > natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd. Jedyne co na tym tracę to
>>
>> Gdybys faktycznie wiedzial "to i owo" - kupilbys o klase wyzsza uzywke

>> tych samych pieniadzach i z ryzykiem/stresem nie wiekszym niz u dilera,
>
> Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?
Nie życzę Ci, żebyś kiedykolwiek musiał korzystac z tej "gwarancji". A już
jezeli zdarzy się taka sytuacja, to chętnie poczytałbym o Twoich

i rozczarowaniu... ;-)

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"Czabu"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "maro"  wrote in message >>
>> Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w
>> wiadomości
>> >>
>> > wcisnął. I właśnie dlatego, że wiem to i owo o samochodach i parę >> > już

w

>> > życiu zjeździłem - kupuję teraz nowe. Bez specjalnego stresu, że się
>> > natnę, z normalną gwarancją, rękojmią itd. Jedyne co na tym tracę to
>>
>> Gdybys faktycznie wiedzial "to i owo" - kupilbys o klase wyzsza uzywke

w

>> tych samych pieniadzach i z ryzykiem/stresem nie wiekszym niz u >> dilera,
>
> Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?
Nie życzę Ci, żebyś kiedykolwiek musiał korzystac z tej "gwarancji". A już
jezeli zdarzy się taka sytuacja, to chętnie poczytałbym o Twoich

wrażeniach

i rozczarowaniu... ;-)

Napisz od razu, żebym wiedział, czego się spodziewać ;-)

Sanctum Officium wrote:

Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

"Jakub Witkowski"  wrote in message

Sanctum Officium wrote:

> Z gwarancją na 2 lata i 12 lat na blachy?

Tylko powiedz co ci daje ta gwarancja na blachy?

Albo jeżdzisz co roku na obowiązkowe płatne przeglądy blacharki
i usuwasz wszelkie parchy w stadium początkowym - na własny koszt,
a wtedy oczywiście nie dochodzi do żadnej perforacji, albo olewasz
te przeglądy, więc i gwarancja nieważna.

A może masz jakieś inne, lepsze warunki? Jeśli tak, to jakie?

Tak, jest przegląd blacharki, ale chyba wchodzi w cenę przeglądu
mechanicznego.

Nie pal tyle tego świństwa, to zaczniesz na niektóre rzeczy patrzeć
inaczej i zrozumiesz że takie rzeczy się jednak zdarzają :] I doczytaj
dokładnie jeszcze raz pierwszy post.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Nie pal tyle tego świństwa, to zaczniesz na niektóre rzeczy patrzeć inaczej i zrozumiesz że takie rzeczy się jednak zdarzają :] I doczytaj dokładnie jeszcze raz pierwszy post.

Nie oceniaj ludzi swoją miarą. Już pokazałeś jak się znasz na kupowaniu używanych aut. Jak nie jesteś z sierocińca to idź do mamy by cię pogłaskała po główce, że stare auto stuka w czasie jazdy. Po prostu urzekła mnie twoja historia. Ja na twoim miejscu wróciłbym do tego sprzedającego i domagał sie 3 letniej gwarancji lub 100 000 km. I by dorzucił do kompletu opony zimowe.

Boombastic wrote:

Nie pal tyle tego świństwa, to zaczniesz na niektóre rzeczy patrzeć
inaczej i zrozumiesz że takie rzeczy się jednak zdarzają :] I doczytaj
dokładnie jeszcze raz pierwszy post.

Nie oceniaj ludzi swoją miarą. Już pokazałeś jak się znasz na kupowaniu
używanych aut. Jak nie jesteś z sierocińca to idź do mamy by cię
pogłaskała po główce, że stare auto stuka w czasie jazdy. Po prostu
urzekła mnie twoja historia. Ja na twoim miejscu wróciłbym do tego
sprzedającego i domagał sie 3 letniej gwarancji lub 100 000 km. I by
dorzucił do kompletu opony zimowe.

jednak się nie pomyliłem. Zachowujesz się jak prostak, i nim jesteś.

Hello Łukasz,

Tuesday, November 21, 2006, 9:25:31 PM, you wrote:

[...]

jednak się nie pomyliłem. Zachowujesz się jak prostak, i nim jesteś.

RoMan Mandziejewicz wrote:

jednak się nie pomyliłem. Zachowujesz się jak prostak, i nim jesteś.

http://rtfm.killfile.pl/#lajza

Hello Łukasz,

Wednesday, November 22, 2006, 11:05:27 AM, you wrote:

jednak się nie pomyliłem. Zachowujesz się jak prostak, i nim jesteś.

http://rtfm.killfile.pl/#lajza

Następny ....  Nie masz nic mądrzejszego do powiedzenia ?

Przegięcie to jak można byc tak głupim by kupować auto: w nocy, bez
sprawdzenia w warsztacie, z jedyna informacją od kolesia z forum.
Masz nauczkę.

Łukasz wrote:

...
Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?
Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić dokładnie ten samochód. Żałuję ze nie zrobiłem tego od razu przed zakupem.

Użytkownik "Łukasz" wrote

Przy hamowaniu kierownica drży w rękach,

Pojechałem na wulkanizację, i dopiero się przyjrzałem oponom. Bieżnika
ledwo co, a mało tego pan powiedział ze te opony są stare, i maja
wybrzuszenie na środku co z pewnością również wpływa na stabilność toru
jazdy.

Dziś udałem sie w poszukiwaniu nowych opon, i odkryłem kolejną rzecz.
Opony na przedniej osi od środka zdarte, czyli nie jest ustawiona
zbieżność.

Kolejna usterka która źle świadczy o tym samochodzie : jadę 80-90km/h,
pada deszcz i kapie mi na twarz ! Wiecie skąd ? Spod przedniej szyby !

Wg. dokumentów 27 października był robiony przegląd. Jak to możliwe że ten
samochód dostał przegląd w takim stanie ? Pewnie był robiony u "pana
Henia" za flaszkę. A jeśli tak ? Z pewnością można to udowodnić.

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?

Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić dokładnie
ten samochód. Żałuję ze nie zrobiłem tego od razu przed zakupem.

Pete wrote:

Kolejna usterka która źle świadczy o tym samochodzie : jadę 80-90km/h,
pada deszcz i kapie mi na twarz ! Wiecie skąd ? Spod przedniej szyby !

Znaczy się szyba była wymieniana i ktoś spartaczył robotę.  Ciekawe czy
wymiana była dlatego, że dostał kamyczkiem w szybe, czy może był jakiś
większy dzwon.

Wg. dokumentów 27 października był robiony przegląd. Jak to możliwe że
ten samochód dostał przegląd w takim stanie ? Pewnie był robiony u "pana
Henia" za flaszkę. A jeśli tak ? Z pewnością można to udowodnić.

Tzn. pan Henio robił przegląd?  A jak udowodnisz, że pan Henio dostał
flaszkę za zaliczenie przeglądu?  :)  Pa Henio powie, że 27.10 wszystko
było OK.  A co się stało potem, to on już nie wie, bo i skąd miałby
wiedzieć?

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?

No niestety, ale jak podpisałes...

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

Nie wiem czemu, ale coś mi sie zdaje że był bity ten samochód. Ale to się okaże na dniach.

"Łukasz"  wrote in message

Pete wrote:

> No niestety, ale jak podpisałes...


Ale jakieś tam przepisy cywilno-prawne napewno się znajdą. Takie mamy
poje....e prawo :)

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

Nie wiem czemu, ale coś mi sie zdaje że był bity ten samochód. Ale to się
okaże na dniach.

"Łukasz" wrote:

....a nie jest. Ale do rzeczy.

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

....a nie jest. Ale do rzeczy.

Rafal... wrote:

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

....a nie jest. Ale do rzeczy.

No nie panikuj, do roboty/wymiany raczej standardowe rzeczy w samochodzi
używanym, dziwią mnie kupujący, którzy biorąc urzywkę wymagaja stanu
technicznego nówki z salonu....

Co do rzucania po drodze - fak tej faktem, opony, zbieżność itd. ale weź
pod uwahę, że Vitara jest dość szeroka, tak nieprzyjemnie szeroka, że
jazda po koleinach to koszmar, zwłaszcza na szerszych kapciach, czyli
tym się nie martw - nic niezwykłego - znajoma ma, a w trasy jeździ
Berlingiem męża ;-)

Kilkanascie aut kupowalem w zyciu. Zawsze dobrze sprawdzalem itp i zawsze
musialem cos dolozyc. Po prostu mam inny styl jezdzenia niz zwykle
sprzedajacy. Lubie jak sa nowe opony super amorki i zero luzow w
zawieszeniu. Trudno oczekiwac od sprzedajacego takiego stanu tymbardziej w
8-10 letnim aucie. Baaa nawet w tym 4-5 letnim.
Dlatego przyjąłem założenie, ze ZAWSZE dołożę ok 1000 zł do auta a nawet
1500 aby był i jeździł tak jak chce. Póki co to się sprawdza. Inny by wsiadł
i powiedzial ze jest super i jezdzil bez tych 1500 zl. Kwestia gustu.
Nie przejmuj sie i doprowadz auto do uzytku dla siebie. Sprawdz powłokę
lakierniczą porządnie i jesli nie ma szpachli i auto nie zostanie zżarte
przez rdze to inwestuj i jeździj. A porażce zapomnij - gorsze sie trafiają.
Pozdrawiam

On Tue, 21 Nov 2006 18:10:29 +0100,  Łukasz wrote:

Wg. dokumentów 27 października był robiony przegląd. Jak to możliwe że ten
samochód dostał przegląd w takim stanie ? Pewnie był robiony u "pana Henia"
za flaszkę. A jeśli tak ? Z pewnością można to udowodnić. Nie sądze żeby w
tak krótkim czasie nagle wszystko się popsuło, podczas jednej trasy 1100km
(bo tyle musiałem jeszcze zrobić po Polsce nim wróciłem z Zielonej G.)

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?

Zapomnialem o obowiązkowej wymianie rozrządu, którą robie (no chyba ze sa
faktury na czesci i wpis aso w ksiazce).
Po 1000 km przejechania zawsze cos doloze do auta. Po prostu cos wyjdzie i
mi nie pasuje.
Pozdro

J.F. wrote:

On Tue, 21 Nov 2006 18:10:29 +0100,  Łukasz wrote:

Wg. dokumentów 27 października był robiony przegląd. Jak to możliwe że
ten samochód dostał przegląd w takim stanie ? Pewnie był robiony u "pana
Henia" za flaszkę. A jeśli tak ? Z pewnością można to udowodnić. Nie
sądze żeby w tak krótkim czasie nagle wszystko się popsuło, podczas
jednej trasy 1100km (bo tyle musiałem jeszcze zrobić po Polsce nim
wróciłem z Zielonej G.)

Ale co sie zepsulo ? Bieznika albo jest 1.6mm, albo wlasciciel opony
zmienil :-)
Zbieznosci sie nie bada, jazdy probnej nie robi, szczelnosc przedniej
szyby w ogole ich nie interesuje.

Przejechales 1100km ? To najwyrazniej samochod byl w stanie nadajacym
sie do jazdy :-)

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny
pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?

Zartujesz ? Ty lepiej kupuj auta tylko nowe w salonie :-)

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

W sumie tak, bo do reszty nie mam zastrzeżeń. Silnik pali na dotyk, pali 10-10,5l gazu / 100km. Ogrzewanie działa elegancko, hamulce, światła itp działają.

Ukaniu wrote:

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

W sumie tak, bo do reszty nie mam zastrzeżeń. Silnik pali na dotyk, pali
10-10,5l gazu / 100km. Ogrzewanie działa elegancko, hamulce, światła itp
działają.

Wiesz co, to Ty chyba nie masz większych problemów ;-). Praktycznie
regulacja zawiasu plus nawet wymiana przedniej szybki i opon - to
standardowe wydatki. Chciałbyś nowe auto?. Ja jestem perfekcjonistą i
zwykle wkładam w samochód 30-50% ceny za jaką go kupiłem, Ty też nim jak
widzę jesteś więc szykuj się na takie wydatki.

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

Wiesz co, to Ty chyba nie masz większych problemów ;-). Praktycznie
regulacja zawiasu plus nawet wymiana przedniej szybki i opon - to
standardowe wydatki. Chciałbyś nowe auto?. Ja jestem perfekcjonistą i
zwykle wkładam w samochód 30-50% ceny za jaką go kupiłem, Ty też nim jak
widzę jesteś więc szykuj się na takie wydatki.

A no jestem. Nie lubię jak coś stuka/puka/nie działa w samochodzie. A  W SZCZEGÓLNOŚCI elementy który mają istotny wpływ na prowadzenie samochodu

Użytkownik "Łukasz" wrote

A no jestem. Nie lubię jak coś stuka/puka/nie działa w samochodzie.

CZesc

w
Łukasz napisał(a):

A no jestem. Nie lubię jak coś stuka/puka/nie działa w
samochodzie. A  W SZCZEGÓLNOŚCI elementy który mają istotny wpływ
na prowadzenie samochodu

standardowe wydatki. Chciałbyś nowe auto?. Ja jestem perfekcjonistą i  zwykle wkładam w samochód 30-50% ceny za jaką go kupiłem, Ty też nim jak  widzę jesteś więc szykuj się na takie wydatki.

"Łukasz"  wrote in message

J.F. wrote:
> On Tue, 21 Nov 2006 18:10:29 +0100,  Łukasz wrote:

Ale na przeglądzie sprawdzają zawieszenie, i ew. luzy. Między innymi od
luzów na końcówkach drążków przestawia sie zbieżność. Prawda ?

On Tue, 21 Nov 2006 21:03:54 +0100,  Sanctum Officium wrote:

"Łukasz"  wrote in message
(...)

Ale na przeglądzie sprawdzają zawieszenie, i ew. luzy. Między innymi od
luzów na końcówkach drążków przestawia sie zbieżność. Prawda ?

Człowieku, Ty wierzysz w te urzędowe przeglądy? Nikt nie jedzie na taki
przegląd, żeby coś tam diagnozować. Najpierw jedzie się do swojego
mechanika, że sprawdził auto, a dopiero potem sprawnym autem na badanie po
pieczątkę do DR, albo niesprawnym autem z banknotem w dowodzie.

Bardzo często diagności na przeglądach robią badania bardzo niechlujnie.

Kupując
auto w ogóle nie zwracaj uwagi na jakieś tam urzędowe przeglądy, bo wartość
tych przeglądów do oceny auta jest zerowa.

"J.F."  wrote in message

On Tue, 21 Nov 2006 21:03:54 +0100,  Sanctum Officium wrote:
>"Łukasz"  wrote in message
>(...)
>> Ale na przeglądzie sprawdzają zawieszenie, i ew. luzy. Między innymi od
>> luzów na końcówkach drążków przestawia sie zbieżność. Prawda ?

Nie. Od luzow to moze zbieznosc latac. Ale od wymiany koncowek czy
innych elementow moze sie przestawic

>Człowieku, Ty wierzysz w te urzędowe przeglądy? Nikt nie jedzie na taki
>przegląd, żeby coś tam diagnozować. Najpierw jedzie się do swojego
>mechanika, że sprawdził auto, a dopiero potem sprawnym autem na badanie

>pieczątkę do DR, albo niesprawnym autem z banknotem w dowodzie.

Nie mow za wszystkich.

>Bardzo często diagności na przeglądach robią badania bardzo niechlujnie.

Bardzo roznie bywa.

>Kupując
>auto w ogóle nie zwracaj uwagi na jakieś tam urzędowe przeglądy, bo

>tych przeglądów do oceny auta jest zerowa.

A to fakt.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"J.F."  wrote in message

On Tue, 21 Nov 2006 21:03:54 +0100,  Sanctum Officium wrote:
>"Łukasz"  wrote in message
>(...)
>> Ale na przeglądzie sprawdzają zawieszenie, i ew. luzy. Między innymi >> od
>> luzów na końcówkach drążków przestawia sie zbieżność. Prawda ?

Nie. Od luzow to moze zbieznosc latac. Ale od wymiany koncowek czy
innych elementow moze sie przestawic

To nie była moja wypowiedź!

>Człowieku, Ty wierzysz w te urzędowe przeglądy? Nikt nie jedzie na taki
>przegląd, żeby coś tam diagnozować. Najpierw jedzie się do swojego
>mechanika, że sprawdził auto, a dopiero potem sprawnym autem na badanie

po

>pieczątkę do DR, albo niesprawnym autem z banknotem w dowodzie.

Nie mow za wszystkich.

A jeździsz na przegląd, żeby tam się dowiedizeć, co jest niesprawne.
Zwłaszcza gdy Ci jutro mija termin badania?

On Tue, 21 Nov 2006 22:08:42 +0100,  Sanctum Officium wrote:

"J.F."  wrote in message

>Człowieku, Ty wierzysz w te urzędowe przeglądy? Nikt nie jedzie na taki
>przegląd, żeby coś tam diagnozować. Najpierw jedzie się do swojego
>mechanika, że sprawdził auto, a dopiero potem sprawnym autem na badanie po
>pieczątkę do DR, albo niesprawnym autem z banknotem w dowodzie.

Nie mow za wszystkich.

A jeździsz na przegląd, żeby tam się dowiedizeć, co jest niesprawne.
Zwłaszcza gdy Ci jutro mija termin badania?

"J.F."  wrote in message

On Tue, 21 Nov 2006 22:08:42 +0100,  Sanctum Officium wrote:
>"J.F."  wrote in message
>> >Człowieku, Ty wierzysz w te urzędowe przeglądy? Nikt nie jedzie na

>> >przegląd, żeby coś tam diagnozować. Najpierw jedzie się do swojego
>> >mechanika, że sprawdził auto, a dopiero potem sprawnym autem na

>> >pieczątkę do DR, albo niesprawnym autem z banknotem w dowodzie.
>>
>> Nie mow za wszystkich.
>
>A jeździsz na przegląd, żeby tam się dowiedizeć, co jest niesprawne.
>Zwłaszcza gdy Ci jutro mija termin badania?

Jezdze. Bo gdzie mam jechac .. i po co dwa razy placic za calosc ?

On Wed, 22 Nov 2006 21:32:06 +0100,  Sanctum Officium wrote:

"J.F."  wrote in message

>A jeździsz na przegląd, żeby tam się dowiedizeć, co jest niesprawne.
>Zwłaszcza gdy Ci jutro mija termin badania?

Jezdze. Bo gdzie mam jechac .. i po co dwa razy placic za calosc ?

Nie masz swojego mechanika?

"J.F."  wrote in message

On Wed, 22 Nov 2006 21:32:06 +0100,  Sanctum Officium wrote:
>"J.F."  wrote in message
>> >A jeździsz na przegląd, żeby tam się dowiedizeć, co jest niesprawne.
>> >Zwłaszcza gdy Ci jutro mija termin badania?
>>
>> Jezdze. Bo gdzie mam jechac .. i po co dwa razy placic za calosc ?
>
>Nie masz swojego mechanika?

Wlasny mechanik ? Przeciez sierra sie praktycznie nie psuje :-)

On Wed, 22 Nov 2006 23:11:42 +0100,  Sanctum Officium wrote:

"J.F."  wrote in message

>Nie masz swojego mechanika?

Wlasny mechanik ? Przeciez sierra sie praktycznie nie psuje :-)

Jak wszystkie auta na psp szkoda, że tylko na psp.

On Sat, 25 Nov 2006 00:19:44 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

Zazdroszczę Ci auta, które przez 20 lat wymagało tylko wymiany klocków. Z
jakiej jesteś planty, bo tu u nas za Ziemi już mało tych 20-letnich fordów
sierra zostało?

On Sun, 26 Nov 2006 18:47:46 +0100,  Adam Płaszczyca wrote:

On Sat, 25 Nov 2006 00:19:44 +0100, "Sanctum Officium"

Zazdroszczę Ci auta, które przez 20 lat wymagało tylko wymiany klocków. Z
jakiej jesteś planty, bo tu u nas za Ziemi już mało tych 20-letnich fordów
sierra zostało?

Mało? Ciekawe, bo ostatnio 15-latke kupiłem.

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Sat, 25 Nov 2006 00:19:44 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

>Zazdroszczę Ci auta, które przez 20 lat wymagało tylko wymiany klocków. Z
>jakiej jesteś planty, bo tu u nas za Ziemi już mało tych 20-letnich

>sierra zostało?

Mało? Ciekawe, bo ostatnio 15-latke kupiłem.

On Sun, 26 Nov 2006 21:52:25 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

Mało? Ciekawe, bo ostatnio 15-latke kupiłem.

Raczej mało ich już jest na drogach. Kiedyś było dużo więcej.

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Sun, 26 Nov 2006 21:52:25 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

>> Mało? Ciekawe, bo ostatnio 15-latke kupiłem.
>
>Raczej mało ich już jest na drogach. Kiedyś było dużo więcej.

Całkiem sporo, smiem zauwazyć. Chyba więcej niż na przykład Maluchów
czy cieniachów.

On Sun, 26 Nov 2006 22:23:43 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

Chyba kpisz. Te które pozostały są zwykle w marnym stanie, głównie ze
względu na korozję.

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Sun, 26 Nov 2006 22:23:43 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

>
>Chyba kpisz. Te które pozostały są zwykle w marnym stanie, głównie ze
>względu na korozję.

Chyba potrafię patrzeć.

On Sun, 26 Nov 2006 23:53:01 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

No jak Ty czesto widujesz na drogach granady, to wszystko jest możliwe. Mnie
zdarza sie widzieć granadę z raz no może ze dwa razy w miesiącu.

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Sun, 26 Nov 2006 23:53:01 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

>No jak Ty czesto widujesz na drogach granady, to wszystko jest możliwe.

>zdarza sie widzieć granadę z raz no może ze dwa razy w miesiącu.

A mi kilka razy na tydzień (nie licząc moich).

On Mon, 27 Nov 2006 00:49:28 +0100, "Sanctum Officium"
 wrote:

A mi kilka razy na tydzień (nie licząc moich).

Wiem, wiem, na pms wszystko jest możliwe tylko nie realizm.

"J.F."  wrote in message

On Wed, 22 Nov 2006 23:11:42 +0100,  Sanctum Officium wrote:
>"J.F."  wrote in message
>> >Nie masz swojego mechanika?
>>
>> Wlasny mechanik ? Przeciez sierra sie praktycznie nie psuje :-)
>
>Jak wszystkie auta na psp szkoda, że tylko na psp.

Ale ja napwade nie znam mechanikow we wrocku, no, kilku odwiedzilem ..

On Fri, 24 Nov 2006 20:19:08 +0100,  Sanctum Officium wrote:

"J.F."  wrote in message

>> >Nie masz swojego mechanika?
>>
>> Wlasny mechanik ? Przeciez sierra sie praktycznie nie psuje :-)
>Jak wszystkie auta na psp szkoda, że tylko na psp.
Ale ja napwade nie znam mechanikow we wrocku, no, kilku odwiedzilem ..

Sam grzebiesz w aucie?

"J.F."  wrote in message

On Fri, 24 Nov 2006 20:19:08 +0100,  Sanctum Officium wrote:
>"J.F."  wrote in message
>> >> >Nie masz swojego mechanika?
>> >>
>> >> Wlasny mechanik ? Przeciez sierra sie praktycznie nie psuje :-)
>> >Jak wszystkie auta na psp szkoda, że tylko na psp.
>> Ale ja napwade nie znam mechanikow we wrocku, no, kilku odwiedzilem ..
>Sam grzebiesz w aucie?

Duzo tego grzebania nie bylo. Klocki to sobie potrafie wymienic
sam w czasie porownywalnym z wizyta u mechanika.

Człowieku, Ty wierzysz w te urzędowe przeglądy? Nikt nie jedzie na taki
przegląd, żeby coś tam diagnozować. Najpierw jedzie się do swojego
mechanika, że sprawdził auto, a dopiero potem sprawnym autem na badanie po

On Tue, 21 Nov 2006 19:42:24 +0100,  Łukasz wrote:

J.F. wrote:

Ale co sie zepsulo ? Bieznika albo jest 1.6mm, albo wlasciciel opony
zmienil :-)
Zbieznosci sie nie bada, jazdy probnej nie robi, szczelnosc przedniej
szyby w ogole ich nie interesuje.

Ale na przeglądzie sprawdzają zawieszenie, i ew. luzy. Między innymi od
luzów na końcówkach drążków przestawia sie zbieżność. Prawda ?

Użytkownik "Łukasz"  napisał w wiadomości

Ale na przeglądzie sprawdzają zawieszenie, i ew. luzy. Między innymi od
luzów na końcówkach drążków przestawia sie zbieżność. Prawda ?

Co do szyby, to zgadza się, na przeglądzie na to nie patrzą. Ale świadczy
o tym że zostalem okłamany przez sprzedawcę.

Przejechales 1100km ? To najwyrazniej samochod byl w stanie nadajacym
sie do jazdy :-)

W sumie tak, bo do reszty nie mam zastrzeżeń. Silnik pali na dotyk, pali
10-10,5l gazu / 100km. Ogrzewanie działa elegancko, hamulce, światła itp
działają.

Łukasz napisał(a):

Przy hamowaniu kierownica drży w rękach,  ogólnie coś jest nie tak z układem kierowniczym.

Pojechałem na wulkanizację, i dopiero się przyjrzałem oponom. Bieżnika ledwo co, a mało tego pan powiedział ze te opony są stare, i maja wybrzuszenie na środku co z pewnością również wpływa na stabilność toru jazdy.

Dziś udałem sie w poszukiwaniu nowych opon, i odkryłem kolejną rzecz. Opony na przedniej osi od środka zdarte, czyli nie jest ustawiona zbieżność.

Kolejna usterka która źle świadczy o tym samochodzie : jadę 80-90km/h, pada deszcz i kapie mi na twarz ! Wiecie skąd ? Spod przedniej szyby !
Wg. dokumentów 27 października był robiony przegląd. Jak to możliwe że ten samochód dostał przegląd w takim stanie ? Pewnie był robiony u "pana Henia" za flaszkę. A jeśli tak ? Z pewnością można to udowodnić.

Wiem że na umowie jest napisane : "kupujący oświadcza że stan techniczny pojazdu jest mu znany" , ale to jest chyba przegięcie ?

Dnia Tue, 21 Nov 2006 18:10:29 +0100, Łukasz napisał(a):

....a nie jest. Ale do rzeczy.
Koleżanka chciała kupić suzuki vitarę. Znalazłem w Zielonej Górze Chevroleta
Geo Trackera (brat bliźniak vitary) Zadzwoniłem do właścicielki, spytałem o
stan techniczny itd. Powiedziała o tym co wiedziała, ale nie dało mi to

Borys Pogoreło wrote:

Ja tak trochę OT:

 host jeszke.org[212.85.96.95] said: 550 user not
found...
   podany uzytkownik nie istnieje... (in reply to RCPT TO command)

Już podczas drogi powrotnej coś mi nie grało.
Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić dokładnie

Robert J. wrote:

Już podczas drogi powrotnej coś mi nie grało.
Co mam teraz zrobić ? Jutro/pojutrze jadę do diagnosty sprawdzić
dokładnie

ten samochód. Żałuję ze nie zrobiłem tego od razu przed zakupem.


Trzeba było chociaż spojrzeć na auto zanim wydałeś pieniądze.... Jak nie
zauważyłeś nawet łysych i zdartych nierówno opon to mi Cię nie szkoda :-).
PS.
Lepiej weź relanium przed wizytą u diagnosty, bo serducho może nie
wytrzymać...

Użytkownik "Łukasz"  napisał

Powtarzam jeszcze raz ! Widziałem w momencie zakupu że opony nie są w najlepszym stanie, ale byłu równo zdarte.

bo stare to dobre wino i skrzypce....... a nie pojazd.

samochody sie w salonie kupuje, albo ryzykuje kupno złomu.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl