Potrzebowałem auta na chwile do robienia długich tras.
Na zakup miałem trzy dni.
To było pierwsze auto kupione przez ze mnie z ogłoszenia.
Wybór padł na najdroższą mazdę 6 z 2002r w mojej okolicy
Rdzewieje ale podobno silniki nie do zajechania.
Jeszcze raz zaznaczam że nigdy nie kupowałem auta "bez polecenia"..
Powiem jedno jeśli ktoś mówi że nic nie robił przy aucie
to znaczy że nic nie robił.
To że akumlator był słaby i trzeba było zrobić kalibracje komputera od LPG
i jest pare dziur w podwoziu i coś jeszcze wyjdzie po drodze to OK.
Natomiast jak ktoś jeździ z TRZEMA rodzajami opon w samochodzie to nie wiem
jak to skomentować.
A naprawdę to się przestraszyłem przy hamowaniu przy skręconych kołach.
To znaczy wcześniej czułem że jak hamuje na wprost to czasami
kierownica drgała. Ale jak wczoraj na rondzie musiałem zahamować
jednocześnie skręcając to tak zaczęło hałasować że nie próbowałem
drugi raz hamować tylko od razu pojechałem hamulce wymieniać..

I żeby nie było nie znam się o to się zapytam.
Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu.
Obie oceny pozytywne.

I ja wiem że ludzie czasami pieniedzy nie mają albo czasu.
Albo na czymś się nie znają (jak ja).
I jest wiele różnych historii w życiu.
"mechanik pokazał mi astrę obok gdzie zapaliła się kontrolka oleju ale
pan kierowca to zignorował i silnik do wymiany"

Ale jak ktoś do auta zakłada trzy różne rodzaje letnich opon
i hamulce mu się tak tłuką przy hamowaniu że uszy bolą.
To ja kurwa nie wiem co mam napisać.
ps
auto było na zimówkach

-- Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu. Obie oceny pozytywne.

SKP powinna wylapac inne opony na jednej osi

-- Ale jak wczoraj na rondzie musiałem zahamować jednocześnie skręcając to tak zaczęło hałasować że nie próbowałem drugi raz hamować tylko od razu pojechałem hamulce wymieniać.

zdziwilbym sie gdyby pomoglo :-)

ps 2002 rocznik to 5-6k pln czyli trup w takie auta sie juz nie inwestuje tylko utrzymuje przy zyciu najtanszym kosztem

Witaj , 21 mar 2018 w

napisałeś/aś:

-- Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu. Obie
oceny pozytywne.

W dniu 21.03.2018 o 10:52, pueblo pisze:

Witaj , 21 mar 2018 w

napisałeś/aś:

-- Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu. Obie
oceny pozytywne.

Nie wiem, czy tylko mój czytnik nie reaguje na twoje znaczniki cytatów

"-- " Słabo sie to czyta, ledwo odróżniam cytowany tekst. To tak
specjalnie się wyróżniasz, czy inaczej nie można?

W dniu środa, 21 marca 2018 10:56:27 UTC+1 użytkownik Czarek napisał:

W dniu 21.03.2018 o 10:52, pueblo pisze:

> specjalnie się wyróżniasz, czy inaczej nie można?

Takie coś sobie wymyślił i ręcznie  dopisuje. Pisze przez Google a ten z
tego co wiem ma duże problemy z cytowaniem

Słabo sie to czyta, ledwo odróżniam cytowany tekst. To tak specjalnie się wyróżniasz, czy inaczej nie można?

klawiatura numeryczna oferuje nastepujace opcje
++
++
**
//

PS wybieraj rozwaznie :-)

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

-- Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu. Obie oceny pozytywne.

SKP powinna wylapac inne opony na jednej osi

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Użytkownik Poldek  ...

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z
tyłem,lub inaczej, co wymianę?

Kiedyś zamieniłem przód<->tył i efekt by taki, że zrobiło się nagle
głośno.

Użytkownik "pueblo"  napisał w wiadomości grup

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

W dniu 21-03-2018 o 11:12, J.F. pisze:

Użytkownik "pueblo"  napisał w wiadomości grup

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Nie rotuje, wychodze z zalozenia ze jak sie dwie szybciej zuzyja, to lepiej, bede szybciej mial dwie lepsze :-)

Ale teraz jezdze na calorocznych, to nawet nie mam pretekstu/mozliwosci :-)

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

W dniu 2018-03-22 o 21:05, cef pisze:

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Ja zawsze daję na tył lepsze a u gumiarza jak nie powiesz,

to też zawsze ci założÄ… lepsze z przodu.

W dniu 2018-03-22 o 22:26, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-22 o 21:05, cef pisze:

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Bo napęd na przód a i hamuje lepiej, mniejsze ryzyko aquaplaningu,
tył oczywiście nie może bvyć łysy.

Ja zawsze daję na tył lepsze a u gumiarza jak nie powiesz,

A napęd masz gdzie?

to też zawsze ci założÄ… lepsze z przodu.

Bo tak się robi, dlatego tak zakładają.

W dniu 23.03.2018 o 05:53, cef pisze:

W dniu 2018-03-22 o 22:26, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-22 o 21:05, cef pisze:

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Bo napęd na przód a i hamuje lepiej, mniejsze ryzyko aquaplaningu,
tył oczywiście nie może bvyć łysy.

Ile razy wjeżdżam na mokrą jezdnię na zjazd z zakrętem - tyle razy zarzuca mi dupę
 Â a nie przód (napęd na przód) więc wolę mieć przyczepnoć z tyłu.

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

W dniu 2018-03-23 o 08:05, ddddddddddddd pisze:

W dniu 23.03.2018 o 05:53, cef pisze:

W dniu 2018-03-22 o 22:26, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-22 o 21:05, cef pisze:

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Bo napęd na przód a i hamuje lepiej, mniejsze ryzyko aquaplaningu,
tył oczywiście nie może bvyć łysy.

Ile razy wjeżdżam na mokrą jezdnię na zjazd z zakrętem - tyle razy zarzuca mi dupę
  a nie przód (napęd na przód) więc wolę mieć przyczepnoć z tyłu.

w twoim przypadku to zrozumiałe

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

IMO zajebiście niebezpieczne. Bujający się tył dużo łatwiej wyprowadzić niż sunący na łyżwach przód

w twoim przypadku to zrozumiałe

Nie wiem do czego pijesz

W dniu 23-03-2018 o 06:53, cef pisze:

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

W dniu 2018-03-23 o 16:15, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 06:53, cef pisze:

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

Czyli nie słyszałeś o podsterowności i walczysz tylko z nadsterownością?
Każda z nich jest mało bezpieczna.

W dniu 23-03-2018 o 18:29, cef pisze:

W dniu 2018-03-23 o 16:15, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 06:53, cef pisze:

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

Czyli nie słyszałeś o podsterowności i walczysz tylko z nadsterownością?
Każda z nich jest mało bezpieczna.

Słyszałem o jednym i drugim.
Jednak zdecydowanie częściej doświadczam właśnie nadsterowności
(nawet jeśli jest to teoretycznie bardziej przypisane do napędu z tyłu.)

W dniu 23.03.2018 o 21:43, Cavallino pisze:

A ja jeszcze nie zauważyłem nadsterowności w aucie z przednim napędem.
Może u Ciebie to jest skutek dwóch mocno różnych opon na osiach właśnie?

W dniu 2018-03-23 o 22:31, cef pisze:

W dniu 2018-03-23 o 21:43, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 18:29, cef pisze:

W dniu 2018-03-23 o 16:15, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 06:53, cef pisze:

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

Czyli nie słyszałeś o podsterowności i walczysz tylko z nadsterownością?
Każda z nich jest mało bezpieczna.

Słyszałem o jednym i drugim.
Jednak zdecydowanie częściej doświadczam właśnie nadsterowności
(nawet jeśli jest to teoretycznie bardziej przypisane do napędu z tyłu.)

A ja jeszcze nie zauważyłem nadsterowności w aucie z przednim napędem.

Hmm?
To może własnymi słowami. Standardowe miejsce akcji:
zjazd w prawo na ślimaku. Skręcam kołami w prawo i dupę zarzuca mi
tak, że tylne koła ocierają o lewy krawężnik.

Doświadczam tego różnymi samochodami, nawet tymi z kompletem jednakowych opon
na kazdej osi, więc nie uważam specjalnie żeby to była tego typu kwestia.

Naprawdę tego nie doświadczyłeś?
Jeździsz jak kapelusz :-)))

W dniu 2018-03-24 o 15:15, Janusz pisze:

To może własnymi słowami. Standardowe miejsce akcji:
zjazd w prawo na ślimaku. Skręcam kołami w prawo i dupę zarzuca mi
tak, że tylne koła ocierają o lewy krawężnik.

To albo masz łyse opony albo źle ustawioną zbieżnoć, lub zbyt szybko wchodzisz
w zakręt lub zbyt gwałtowny ruch kierownicą, jeżdżÄ™ ponad 30 lat i dupą
zarzuciło mi ledwie dwa razy i to tylko z winy  hamulców z przodu.

Doświadczam tego różnymi samochodami, nawet tymi z kompletem jednakowych opon
na kazdej osi, więc nie uważam specjalnie żeby to była tego typu kwestia.

Myślę że masz złÄ… technikę jazdy, normalnie się to nie zdarza.

Naprawdę tego nie doświadczyłeś?
Jeździsz jak kapelusz :-)))

Może zacznij łagodnie jeździć a nie jak z ziemniakami to przestaniesz się ślizgać.

W dniu 23-03-2018 o 22:31, cef pisze:

A ja jeszcze nie zauważyłem nadsterowności w aucie z przednim napędem.

Hmm?
To może własnymi słowami. Standardowe miejsce akcji:
zjazd w prawo na ślimaku. Skręcam kołami w prawo i dupę zarzuca mi
tak, że tylne koła ocierają o lewy krawężnik.
Doświadczam tego różnymi samochodami, nawet tymi z kompletem jednakowych opon
na kazdej osi, więc nie uważam specjalnie żeby to była tego typu kwestia.
Naprawdę tego nie doświadczyłeś?
Jeździsz jak kapelusz :-)))

Może u Ciebie to jest skutek dwóch mocno różnych opon na osiach właśnie?

Nie sądzę, bo jak wymieniam swoje opony, to zawsze znalazło by się
kilku chętnych, którzy pojeździli by na nich jeszcze kilka sezonów.

W dniu 2018-03-23 o 21:43, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 18:29, cef pisze:

W dniu 2018-03-23 o 16:15, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 06:53, cef pisze:

Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest mało niebezpieczne

Czyli nie słyszałeś o podsterowności i walczysz tylko z nadsterownością?
Każda z nich jest mało bezpieczna.

Słyszałem o jednym i drugim.
Jednak zdecydowanie częściej doświadczam właśnie nadsterowności
(nawet jeśli jest to teoretycznie bardziej przypisane do napędu z tyłu.)

A ja jeszcze nie zauważyłem nadsterowności w aucie z przednim napędem.

Może u Ciebie to jest skutek dwóch mocno różnych opon na osiach właśnie?

Ja zawsze daję lepsze na tył. Akurat napęd rwd,  ale przy fwd robię tak samo. Są fajne filmiki na YT dla watpiacych, porównujące to samo auto na oponach o różnym stopniu zużycia w obu konfiguracjach. Wnioski są jedne: wyższy bieżnik na tyle.
Oczywiście u mnie różnice raczej nie przekraczają 1mm

W dniu 22-03-2018 o 21:05, cef pisze:

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Ja zawsze daję na tył lepsze

W dniu 2018-03-22 o 23:14, Cavallino pisze:

W dniu 22-03-2018 o 21:05, cef pisze:

W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:

W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Bo w autach z przednim napędem, albo dołÄ…czanym tylnym zużywają się szybciej.

Ja zawsze daję na tył lepsze

I potem wymieniasz po 2 sztuki?

W dniu 23-03-2018 o 06:54, cef pisze:

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Bo w autach z przednim napędem, albo dołÄ…czanym tylnym zużywają się szybciej.

Zużycie nie jest istotne dla umiejscowienia opony z lepszym bieżnikiem.

Jeśłi się szybciej zużywa, to trzeba szybciej wymienić

Ja zawsze daję na tył lepsze

I potem wymieniasz po 2 sztuki?

Zawsze wymieniam po 2 sztuki.

W dniu 2018-03-23 o 16:14, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 06:54, cef pisze:

Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.

A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?

Bo w autach z przednim napędem, albo dołÄ…czanym tylnym zużywają się szybciej.

Zużycie nie jest istotne dla umiejscowienia opony z lepszym bieżnikiem.

Dla mnie jest - optymalne jest posiadanie wszystkich opon z RÓWNO zjechanym bieżnikiem.

Jeśłi się szybciej zużywa, to trzeba szybciej wymienić

Ĺťeby mieć dwa różne półkomplety?
Lubisz nieprzewidywalne auta?

Ja zawsze daję na tył lepsze

I potem wymieniasz po 2 sztuki?

Zawsze wymieniam po 2 sztuki.

Bez sensu.

W dniu 23-03-2018 o 18:34, cef pisze:

Ja zawsze daję na tył lepsze

I potem wymieniasz po 2 sztuki?

Zawsze wymieniam po 2 sztuki.

Bez sensu.

Co bez sensu, bo nie rozumiem.
Czy chodzi Ci o ideę wymiany parami
czy ogólnie bez sensu dawać lepsze na tył czy co?

W dniu 23-03-2018 o 22:19, cef pisze:

Więc lepiej zużyć równomiernie komplet i wyrzucić wszystkie szybciej

Zużywam równomiernie.

W dniu 2018-03-24 o 17:17, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 22:19, cef pisze:

Więc lepiej zużyć równomiernie komplet i wyrzucić wszystkie szybciej

Zużywam równomiernie.

W przednionapędówce dając zawsze lepsze na tył?
Nie ma takiej opcji.
Już po roku nie ma równomiernego zużycia, a potem sytuacja tylko się pogarsza.

No chyba że co roku parę z przodu wyrzucasz.

W dniu 24-03-2018 o 21:27, cef pisze:

W dniu 2018-03-24 o 17:17, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 22:19, cef pisze:

Więc lepiej zużyć równomiernie komplet i wyrzucić wszystkie szybciej

Zużywam równomiernie.

W przednionapędówce dając zawsze lepsze na tył?
Nie ma takiej opcji.
Już po roku nie ma równomiernego zużycia, a potem sytuacja tylko się pogarsza.

No chyba że co roku parę z przodu wyrzucasz.

Nie, nie wyrzucam co roku. I po roku nie mam drastycznych różnic.

W dniu 2018-03-23 o 21:42, Cavallino pisze:

W dniu 23-03-2018 o 18:34, cef pisze:

Ja zawsze daję na tył lepsze

I potem wymieniasz po 2 sztuki?

Zawsze wymieniam po 2 sztuki.

Bez sensu.

Co bez sensu, bo nie rozumiem.
Czy chodzi Ci o ideę wymiany parami
czy ogólnie bez sensu dawać lepsze na tył czy co?

Bez sensu doprowadzać do sytuacji, w których zjechana zostaje jedna para, a druga, również stara jest całkiem dobra, więc jeździ dalej.
Nie ma nic gorszego niż taki układ.
Z moich obserwacji wynika, że oponom bardziej szkodzi wiek niż minimalne różnice w zużyciu.

Więc lepiej zużyć równomiernie komplet i wyrzucić wszystkie szybciej.

Dnia 21 Mar 2018 09:58:02 GMT, pueblo napisał(a):

Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
inaczej, co wymianę?

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

-- Pewnie im sie nie chce tak dokladnie ogladac, jesli nie rzuca sie wyraznie w oczy
za gapiostwo sie placi

-- poza tym maja byc "tego samego typu", co otwiera pole do interpretacji ...
nie tu nie ma pola do interpretacji
§11 ust. 7
Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
W opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem p. 3;

rozna konstrukcja to juz np inna mieszanka, swego czasu Goodyear wycial taki numer z Ultra Gripami co spowodowalo ze sie z nimi pozegnalem

-- ma diagnosta wszystkie numerki analizowac, czy wystarczy ze spojrzy UG z lewej, UG z prawej ?

tak masz racje :-)
tu lewa
https://www.goodyear.eu/de_de/consumer/tires/cargo_ultragrip_2.CARGUG2.html
a tu prawa
https://www.goodyear.eu/de_at/consumer/tires/ultragrip_9_schmal.UG9.html

-- Pewnie im sie nie chce tak dokladnie ogladac, jesli nie rzuca sie wyraznie w oczy

za gapiostwo sie placi

-- poza tym maja byc "tego samego typu", co otwiera pole do interpretacji ....

nie tu nie ma pola do interpretacji

§11 ust. 7
Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
W opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem p. 3;

rozna konstrukcja to juz np inna mieszanka, swego czasu Goodyear wycial taki numer z Ultra Gripami co spowodowalo ze sie z nimi pozegnalem

Dnia Wed, 21 Mar 2018 01:28:43 -0700 (PDT),
napisał(a):

ps 2002 rocznik to 5-6k pln czyli trup w takie auta sie juz nie inwestuje tylko utrzymuje przy zyciu najtanszym kosztem

Bolko pisze:

I żeby nie było nie znam się o to się zapytam.
Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu.
Obie oceny pozytywne.

I ja wiem że ludzie czasami pieniedzy nie mają albo czasu.
Albo na czymś się nie znają (jak ja).
I jest wiele różnych historii w życiu.
"mechanik pokazał mi astrę obok gdzie zapaliła się kontrolka oleju ale
pan kierowca to zignorował i silnik do wymiany"

Ale jak ktoś do auta zakłada trzy różne rodzaje letnich opon
i hamulce mu się tak tłuką przy hamowaniu że uszy bolą.
To ja kurwa nie wiem co mam napisać.
ps
auto było na zimówkach

W dniu 2018-03-21 o 09:28, cyklista pisze:

Bolko pisze:

I żeby nie było nie znam się o to się zapytam.
Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu.
Obie oceny pozytywne.

I ja wiem że ludzie czasami pieniedzy nie mają albo czasu.
Albo na czymś się nie znają (jak ja).
I jest wiele różnych historii w życiu.
"mechanik pokazał mi astrę obok gdzie zapaliła się kontrolka oleju ale
pan kierowca to zignorował i silnik do wymiany"

Ale jak ktoś do auta zakłada trzy różne rodzaje letnich opon
i hamulce mu się tak tłuką przy hamowaniu że uszy bolą.
To ja kurwa nie wiem co mam napisać.
ps
auto było na zimówkach

Byłeś u dwóch fachowców, którzy za swoją opinię wzięli pieniądze a pretensje masz do zwykłego użytkownika. Skoro te 3 rożne rodzaje opon i hałasujące hamulce na oficjalnych przeglądach i wizytach u mechanika były zawsze oceniane pozytywnie to dlaczego zwykły szary użytkownik miałby wątpić w opinie fachowców?

nierzetelnego diagnosty z SKP poinformowałbym

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup

Ale jak ktoś do auta zakłada trzy różne rodzaje letnich opon
i hamulce mu się tak tłuką przy hamowaniu że uszy bolą.
To ja kurwa nie wiem co mam napisać.

ps
auto było na zimówkach

-jak ktos mowi, ze nic nie robil, to nic nie robil ... Kolekcja Tabela
http://hamulce.net/kolekcja-tabela.html

Przejechałeś się tym autem i mimo to go kupiłeś?

z

To było pierwsze auto kupione przez ze mnie z ogłoszenia.

-- Na zakup miałem trzy dni. To było pierwsze auto kupione przez ze mnie z ogłoszenia.

kupowanie pod cisnieniem to najgorsze co mozna zrobic, jeszcze jakis znany sobie model to moze by sie udalo ale strzal w ciemno to gwarantowana porazka

ps mam nadzieje ze nie byl to diesel bo ten rocznik w DE to za darmo :-)

na zlom ida auta ponizej 10 lat rodzynek to 7-letnie Audi

https://www.mopo.de/hamburg/der-gewinner-des-abgasskandals-bei-ihm-landen-die-diesel-stinker-29870456

na zlom ida auta ponizej 10 lat rodzynek to 7-letnie Audi

-- ile wynosi ta premia?

zalezy od modelu i producenta

https://www.google.de/search?q=umweltpr%C3%A4mie+vw&oq=umweltpremie+&aqs=chrome.1.69i57j0l5.5815j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

VW 10 tysi €
Nissan tylko 6,5 itd

-- daj to jako glowny watek, znaczy nowy. ciekawym reakcji grupy....

a po co maja sie zloscic ze ich wydymano przy kupnie nowego auta ? te premie sa tylko w DE i tam musi byc zarejestrowane auto ktore zlomujesz, oczywiscie mozna bylo zaryzykowac 6 miesiecy temu i zarejestrowac na siebie jakiegos trupa od tureckiego za 100 ojro ale kto wiedzial ze premie beda przedluzone ?

No jasne że jeżdżenie starym autem, oczywiście utrzymanym w jakiejś umownej kulturze technicznej jest bardziej ekologiczne sumarycznie niz wymiana puszki co chwilę. Produkcja, transport części statkami, dystrybucja. Te normy ekologiczne to bajki by biznes się kręcił.

W dniu 2018-03-22 o 21:34, Iglo pisze:

No jasne że jeżdżenie starym autem, oczywiście utrzymanym w jakiejś umownej kulturze technicznej jest bardziej ekologiczne sumarycznie niz wymiana puszki co chwilę. Produkcja, transport części statkami, dystrybucja. Te normy ekologiczne to bajki by biznes się kręcił.

W dniu 2018-03-22 o 22:40, Poldek pisze:

No jasne że jeżdżenie starym autem, oczywiście utrzymanym w jakiejś umownej kulturze technicznej jest bardziej ekologiczne sumarycznie niz wymiana puszki co chwilę. Produkcja, transport części statkami, dystrybucja. Te normy ekologiczne to bajki by biznes się kręcił.

Dzięki normom ekologicznym nie jeżdżÄ… już od dawna po ulicach samochody bez katalizatorów (oprócz tych, którym miłośnicy nowotworów je usunęli).

Kto pamięta jak śmierdziało powietrze w miastach w latach 90-tych? Ja pamiętam. Dziś śmierdzi, ale sporo mniej.

W dniu czwartek, 22 marca 2018 22:40:45 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:
zięki normom ekologicznym nie jeżdżÄ… już od dawna po ulicach samochody

bez katalizatorów (oprócz tych, którym miłośnicy nowotworów je usunęli).
Kto pamięta jak śmierdziało powietrze w miastach w latach 90-tych? Ja
pamiętam. Dziś śmierdzi, ale sporo mniej.
Dzięki stale zaostrzanym normom, jest szansa, że nasze wnuki będą żyły w
świecie, z w miarę czystym powietrzem - gdy nareszcie silniki spalinowe
przejdą do historii. Niestety nawarstwiającego się przez dziesięciolecia
zatrucia środowiska nie da się już odwrócić. Spaliny z setek milionów
samochodów jeżdżÄ…cych dzień po dniu zanieczyszczają glebę, przenikają do
wód gruntowych, żywności i naszych organizmów. I będą truły przez setki,
jeśli nie tysiące lat. Przyszłe pokolenia będą myśleć o nas, jak o
barbarzyńcach, którzy zdewastowali własne miejsce do życia. To, co się
dzieje od XX wieku i teraz jest bez precedensu w historii ludzkości.
Prawdopodobnie jednak ludzkoć wykończy się na własną prośbę właśnie
przy pomocy "zdobyczy cywilizacji" - chemii, plastiku, siedzącego trybu
życia w atmosferze spalin.

W dniu 2018-03-23 o 10:34, Kris pisze:

W dniu czwartek, 22 marca 2018 22:40:45 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:
zięki normom ekologicznym nie jeżdżÄ… już od dawna po ulicach samochody

bez katalizatorów (oprócz tych, którym miłośnicy nowotworów je usunęli).
Kto pamięta jak śmierdziało powietrze w miastach w latach 90-tych? Ja
pamiętam. Dziś śmierdzi, ale sporo mniej.
Dzięki stale zaostrzanym normom, jest szansa, że nasze wnuki będą żyły w
świecie, z w miarę czystym powietrzem - gdy nareszcie silniki spalinowe
przejdą do historii. Niestety nawarstwiającego się przez dziesięciolecia
zatrucia środowiska nie da się już odwrócić. Spaliny z setek milionów
samochodów jeżdżÄ…cych dzień po dniu zanieczyszczają glebę, przenikają do
wód gruntowych, żywności i naszych organizmów. I będą truły przez setki,
jeśli nie tysiące lat. Przyszłe pokolenia będą myśleć o nas, jak o
barbarzyńcach, którzy zdewastowali własne miejsce do życia. To, co się
dzieje od XX wieku i teraz jest bez precedensu w historii ludzkości.
Prawdopodobnie jednak ludzkoć wykończy się na własną prośbę właśnie
przy pomocy "zdobyczy cywilizacji" - chemii, plastiku, siedzącego trybu
życia w atmosferze spalin.

I pisze to człowiek który wprowadził do ekosystemu kolejne smrodzące auto nie utylizując poprzedniego.
Dodatkowo kupując auto z euro6 niby("niby" bo to od Volkswagena) wybrał benzyne gdzie diesle z euro6 smrodzą mniej od benzyny z euro6.

W dniu piątek, 23 marca 2018 11:35:28 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:

W dniu 2018-03-23 o 10:34, Kris pisze:
> W dniu czwartek, 22 marca 2018 22:40:45 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:
> zięki normom ekologicznym nie jeżdżÄ… już od dawna po ulicach samochody
>> bez katalizatorów (oprócz tych, którym miłośnicy nowotworów je usunęli).
>> Kto pamięta jak śmierdziało powietrze w miastach w latach 90-tych? Ja
>> pamiętam. Dziś śmierdzi, ale sporo mniej.
>> Dzięki stale zaostrzanym normom, jest szansa, że nasze wnuki będą żyły w
>> świecie, z w miarę czystym powietrzem - gdy nareszcie silniki spalinowe
>> przejdą do historii. Niestety nawarstwiającego się przez dziesięciolecia
>> zatrucia środowiska nie da się już odwrócić. Spaliny z setek milionów
>> samochodów jeżdżÄ…cych dzień po dniu zanieczyszczają glebę, przenikają do
>> wód gruntowych, żywności i naszych organizmów. I będą truły przez setki,
>> jeśli nie tysiące lat. Przyszłe pokolenia będą myśleć o nas, jak o
>> barbarzyńcach, którzy zdewastowali własne miejsce do życia. To, co się
>> dzieje od XX wieku i teraz jest bez precedensu w historii ludzkości.
>> Prawdopodobnie jednak ludzkoć wykończy się na własną prośbę właśnie
>> przy pomocy "zdobyczy cywilizacji" - chemii, plastiku, siedzącego trybu
>> życia w atmosferze spalin.
>
> I pisze to człowiek który wprowadził do ekosystemu kolejne smrodzące auto nie utylizując poprzedniego.
> Dodatkowo kupując auto z euro6 niby("niby" bo to od Volkswagena) wybrał benzyne gdzie diesle z euro6 smrodzą mniej od benzyny z euro6.
>

Chodzi ci o te diesle, co mają wgrane oprogramowanie?
Na razie Toyota i Porsche wycofali się z diesli.

Hamburg i Stuttgart prą do tego, żeby zakazać wjazdu dieslami do miasta.

Dalej inhaluj gazy wylotowe z diesla.

Dnia Wed, 21 Mar 2018 01:16:55 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):

Ale jak ktoś do auta zakłada trzy różne rodzaje letnich opon
i hamulce mu się tak tłuką przy hamowaniu że uszy bolą.
To ja kurwa nie wiem co mam napisać.
ps
auto było na zimówkach

Dnia Wed, 21 Mar 2018 01:16:55 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):

Rdzewieje ale podobno silniki nie do zajechania.

To że akumlator był słaby

i trzeba było zrobić kalibracje komputera od LPG

Natomiast jak ktoś jeździ z TRZEMA rodzajami opon w samochodzie to nie wiem
jak to skomentować.

od razu pojechałem hamulce wymieniać.

-- Kupiłeś nastoletnie auto, w którym były uszkodzone (a właściwie zużyte)
elementy eksploatacyjne.

aha czyli jak opona sie zuzyje to tez zakladasz co znajdziesz na smietniku u mechanika ?

-- Nie jest to ani dziwne, ani oburzające. I naprawdę nie wiem, do kogo masz pretensje.

do siebie pewnie ale plus za to ze sie przyznal :-)

PS szczerze watpie ze ten *rodzynek* wytrzyma dalsza intensywna eksploatacje bo jak gosc dziadowal na oponach (2x150zł = 300zł) to pewnie jeszcze jakies kwiatki wyjda

Dnia Mon, 26 Mar 2018 01:02:50 -0700 (PDT),
napisał(a):

-- Kupiłeś nastoletnie auto, w którym były uszkodzone (a właściwie zużyte)
elementy eksploatacyjne.

aha czyli jak opona sie zuzyje to tez zakladasz co znajdziesz na smietniku u mechanika ?

-- Zresztą - jeżeli mam być szczery - to gdybym miał w perspektywie sprzedaż
samochodu w perspektywie najbliższych kilku tygodni, to też bym dziadował i
łatał wszystko drutem.  :)

ale takie fury to sie kupuje dla tesciowej a nie dla zony :-)

W dniu poniedziałek, 26 marca 2018 10:02:52 UTC+2 użytkownik  napisał:

PS szczerze watpie ze ten *rodzynek* wytrzyma dalsza intensywna eksploatacje bo jak gosc dziadowal na oponach (2x150zł = 300zł) to pewnie jeszcze jakies kwiatki wyjda

-- Ale za 150zł to przyzwoita opona do takiego auta Ja ostatnio kupiłem bieżnikowane. wielosezonowe po 100zał szt i spoko daja radę


w jakim rozmiarze ? 15-tka sie zgodze, 16-tka ze sredniej polki a 17-tka za 150 pln to z olx-a z auta ktore sie w przystanek zamienilo

15tki do golfa iv miescilem sie w 800 pln
16tki zafira b 1000
17tki pasek b7 min 1200

Użytkownik Bolko  ...

I żeby nie było nie znam się o to się zapytam.
Byłem u mechanika i stacji kontroli pojazdów w dniu zakupu.
Obie oceny pozytywne.