Witam!

Prosiłbym wszystkich o pomoc w poniższym problemie:
Wczoraj do mojego świeżo nabytego auta Daewoo Nubira II 1.6 16V 106KM (planowane zwiększenie do 130KM) KOMBI (silnik ten sam co w Lanosie 1.6 16V) założyli fachowcy instalację STAG300, reduktor TOMASETTO A09, wtryski żółte 1OHM (VALTEK?) ze średnicą 1.8. Niestety pojawiły się pierwsze problemy: auto dławiło się, zwłaszcza przy ruszaniu, nie wchodziło na wysokie obroty, wyczuwalne było drganie silnika przy pracy na biegu jałowym - praca bez falowania, przy zdejmowaniu nogi z gazu w trakcie jazdy wyczuwalne szarpnięcia (dwa), to samo przy dodawaniu, ogólnie samochód zrobił się mułowaty - żadnego z tych objawów nie ma podczas pracy na benzynie. Gazownicy ponownie ustawili mapy, wymienili świece z (nowych) dwuelektrodowych DENSO na (też nowe) BRISK SILVER, przewody są nowe - oryginalne, reduktor cały czas Tomasetto, średnica wtryskiwaczy powiększona została z 1.8 na 2.0. Ogólnie jest lepiej za wyjątkiem:

a/ na wolnych obrotach jest cały czas wyczuwalne drżenie silnika (falami - jak rezonans) - na benzynie ok,
b/ wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika w czasie jazdy, po przekroczeniu 5.000 obrotów są 2-3 "zdławienia" mocy - szarpnięcia - na benzynie ok,
c/ ponadto przy jeździe ze stałą prędkością i delikatnym operowaniu pedałem gazu bardzo wyczuwalne i dające spory dyskomfort są momenty rozpoczynania podawania paliwa i kończenia podawania, czyli jak delikatnie wciskamy pedał gazu i jak samochód osiągnie prędkość, którą przy tak wciśniętym pedale może osiągnąć, albo jak delikatnie sami zdejmujemy mu nogę z gazu... Czuć wtedy szarpnięcia - niezależnie od prędkości z jaką się jechało, objawów tych nie ma przy jeździe na benzynie.
I jeszcze jedno - mianowicie czy ciśnienie gazu ma w całym zakresie obrotów silnika być jednakowe - tu 1.14 bara, czy też może przy wyższych obrotach być niższe - tu ok. 1 bar?
Podobnie mapy wtrysków: mają być jednakowe jak sugeruje instrukcja, czy też mogą się różnić - mapa gazu jest bardziej płaska, bez potrzeby korekcji?

Jeśli ktokolwiek wie jak można te usterki usunąć i może się wypowiedzieć na temat tego co powyżej napisałem, będę naprawdę bardzo wdzięczny. U gazowników spędziłem już prawie dwa dni, a że jestem osobę zarabiającą na życie w dzień a nie w nocy, nie chciał bym tam spędzić dnia trzeciego ;)))


Pozdrawiam,


Nablabs

Nablabs wrote:
U> gazowników spędziłem już prawie dwa dni, a że jestem osobę zarabiającą

na życie w dzień a nie w nocy, nie chciał bym tam spędzić dnia
trzeciego ;)))

Dnia Sun, 22 Apr 2007 03:30:21 +0200
"Moon"  napisał(a):

 

to w ogóle ci się opłaca, ta zabawa?
wkrótce gaz podrozeje, stare auta potanieją i tyle będzie emocji z
"gazowania", co z doklejania spojlerów na maluchu

JohnyK pisze:

to w ogóle ci się opłaca, ta zabawa?
wkrótce gaz podrozeje, stare auta potanieją i tyle będzie emocji z "gazowania", co z doklejania spojlerów na maluchu

A tam, gadanie, nawet żeby gaz 2,5 kosztował to przy cenie benzyny
około 4pln zawsze to 1,5pln oszczędności. Przy cenie instalacji, nie
wiem, strzelam, 5000pln to i tak się zwróci, tyle, że wolniej bo
trzeba będzie więcej przejechać a nie do przecenienia jest aspekt
ekologiczny całego działania.

to w ogóle ci się opłaca, ta zabawa?
wkrótce gaz podrozeje, stare auta potanieją i tyle będzie emocji z
"gazowania", co z doklejania spojlerów na maluchu

Dnia Sun, 22 Apr 2007 02:47:44 +0200, Nablabs napisał(a):

Prosiłbym wszystkich o pomoc w poniższym problemie:
Wczoraj do mojego świeżo nabytego auta Daewoo Nubira II 1.6 16V 106KM
(planowane zwiększenie do 130KM

heh znam problem, zamien wtryski na czerwone i niech poszperaja w centralce
gazu + lambde sprawdz
generalnie problemowa instalacja

Nablabs napisał(a):

Wczoraj do mojego świeżo nabytego auta Daewoo Nubira II 1.6 16V 106KM 16V) założyli fachowcy instalację STAG300, reduktor TOMASETTO A09, wtryski żółte 1OHM (VALTEK?) ze średnicą 1.8.

a/ na wolnych obrotach jest cały czas wyczuwalne drżenie silnika (falami - jak rezonans) - na benzynie ok,

I jeszcze jedno - mianowicie czy ciśnienie gazu ma w całym zakresie obrotów silnika być jednakowe - tu 1.14 bara,

Jeśli ktokolwiek wie jak można te usterki usunąć i może się wypowiedzieć na temat tego co powyżej napisałem, będę naprawdę bardzo wdzięczny.

gazowników spędziłem już prawie dwa dni, a że jestem osobę zarabiającą na życie w dzień a nie w nocy, nie chciał bym tam spędzić dnia trzeciego

Tutaj się zapisz: http://nubira.autokacik.pl/forum.html
Wypełnij profil i wszystkiego się dowiesz.
Witam w gronie Nubiromaniaków :)

--
Pozdrawiam
KrzBal


-- -
avast! antywirus: Wychodzace wiadomosc czysta.
Baza sygnatur wirusow (VPS): 000735-1, 2007-04-21
Przetestowano na: 2007-04-22 20:50:42
avast! - Copyright (c) 1988-2007 ALWIL Software.
http://www.avast.com

Krzbal napisał(a):

Tutaj się zapisz: http://nubira.autokacik.pl/forum.html
Wypełnij profil i wszystkiego się dowiesz.
Witam w gronie Nubiromaniaków :)