nosze sie z zamiarem zakupu, mam jedna na oku, na co zwrocic
szczegolnie uwage przy ogledzinach?
I jak sie toto ogolnie sprawuje w uzytkowaniu?

--
Pozdrawiam
V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration
and Nocturnal Gratification
ICQ: 50985493 GG: 10684393

W dniu 2011-02-24 19:18, Viking pisze:

nosze sie z zamiarem zakupu, mam jedna na oku, na co zwrocic
szczegolnie uwage przy ogledzinach?
I jak sie toto ogolnie sprawuje w uzytkowaniu?

Zwróć uwagę, by to był normalny silnik F4R 135KM (99kW), a nie 2.0 IDE 140KM (103kW). Ten drugi to padaczka - ma bezpośredni wtrysk i jest doć nieudaną konstrukcją. Choć nie dam głowy czy w tym roczniku jeszcze występował - Renault doć szybko się z niego wycofał.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-02-24 21:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2011-02-24 19:18, Viking pisze:

nosze sie z zamiarem zakupu, mam jedna na oku, na co zwrocic
szczegolnie uwage przy ogledzinach?
I jak sie toto ogolnie sprawuje w uzytkowaniu?

Zwróć uwagę, by to był normalny silnik F4R 135KM (99kW), a nie 2.0 IDE
140KM (103kW). Ten drugi to padaczka - ma bezpośredni wtrysk i jest doć
nieudaną konstrukcją. Choć nie dam głowy czy w tym roczniku jeszcze
występował - Renault doć szybko się z niego wycofał.

Cytryna C5 w tym roczniku mogła go mieć, w.g katalogów, więc dlaczego bełgot nie ??

Pozdrawiam !

W dniu 2011-02-24 22:00, Czarek Daniluk pisze:

W dniu 2011-02-24 21:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2011-02-24 19:18, Viking pisze:

nosze sie z zamiarem zakupu, mam jedna na oku, na co zwrocic
szczegolnie uwage przy ogledzinach?
I jak sie toto ogolnie sprawuje w uzytkowaniu?

Zwróć uwagę, by to był normalny silnik F4R 135KM (99kW), a nie 2.0 IDE
140KM (103kW). Ten drugi to padaczka - ma bezpośredni wtrysk i jest doć
nieudaną konstrukcją. Choć nie dam głowy czy w tym roczniku jeszcze
występował - Renault doć szybko się z niego wycofał.

Cytryna C5 w tym roczniku mogła go mieć, w.g katalogów, więc dlaczego
bełgot nie ??

Silnik Renault w Cytrynie/Bełkocie? ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On 24 Lut, 22:30, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

Silnik Renault w Cytrynie/Bełkocie? ;)

A to nie jedno i to samo PSA ?
Skoro silniki Fiata mogą być nawet i w Oplu ;)

Pozdrawiam !

Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał w wiadomości

On 24 Lut, 22:30, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

Silnik Renault w Cytrynie/Bełkocie? ;)

A to nie jedno i to samo PSA ?

nie. źródłowo Peugeot Société Anonyme  potem razem z Citroenem.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości grup

Zwróć uwagę, by to był normalny silnik F4R 135KM (99kW), a nie 2.0 IDE 140KM (103kW). Ten drugi to padaczka - ma bezpośredni wtrysk i jest doć nieudaną konstrukcją. Choć nie dam głowy czy w tym roczniku jeszcze występował - Renault doć szybko się z niego wycofał.

W 2004 juz nie montowali. ZTCP porzucili już w 2002 lub na początku 2003. Miałem kiedyś lagę z tym silnikiem z 2002 roku. Nic sie z nim specjalnego nie działo jeśli chodzi o awaryjnoć samego silnika. Problemem była elektronika i osprzęt ale to już ogólny problem Lagi II.  Sprzedałem auto po 8 miesiącach zmęczony ciagłymi usterkami naprawialnym w ówczesnym czasie (2005 rok) praktycznie tylko w ASO. Do tego auta zalecana jest Pb98 (rzekomo od Pb95 padają wtryski i pompa) co podnosi koszt użytkowania. ZTCP to silnik nie grzeszył wysoka kulturą pracy, głośny jakies podejrzane wibracje na biegu jałowym, "długie' uruchamianie. Kupiliśmy wtedy z kumplami od naszej firmy 3 sztuki - dwie z silnikami IDE z manualami i jedną 3.0V6 z automatem. Kolega, który kupił razem ze mną taki sam egzemplarz (IDE) jeździ do dziś. Podobno usterki z czasem przestały się pojawiać. Co ciekawe kolega, który kupił 3.0V6 jakoś mocno nie narzekał na awaryjnoć. Sprzedał po niecałych 2 latach ze względów ekonomicznych. Skrzynia ZTCP działała mu bez zarzutu, tylko to spalanie ...