Witam

Tak mnie naszło, żeby sobie zregenerować felgi stalowe, bo rdza je
nadżera i trafiłem na odwieczny problem wyboru metody. Jedni mówią, że
jak lakierować felgi to tylko proszkowo inni, że tylko tradycyjnie (na
mokro). Jakoś nie jestem do proszku przekonany, bo widziałem jak
oponiarz napie*ał młotem w moje felgi, żeby je wyprostować. Lakier
wprawdzie w większości został, czyli raczej proszkowo nie były malowane,
ale rysy do gołego metalu zostały. Dodać do tego kamienie itp i z
proszku pewnie za dużo by nie zostało :-) A może niepotrzebnie się
przejmuję i proszek da radę, albo jest jakaś reguła typu: proszek na
aluminiowe, stalowe - tradycyjnie, czy coś w tym stylu?

--
Pozdrawiam
Maciek

Maciek wrote:

Witam

Tak mnie naszło, żeby sobie zregenerować felgi stalowe, bo rdza je
nadżera i trafiłem na odwieczny problem wyboru metody. Jedni mówią, że
jak lakierować felgi to tylko proszkowo inni, że tylko tradycyjnie (na
mokro). Jakoś nie jestem do proszku przekonany, bo widziałem jak
oponiarz napie*ał młotem w moje felgi, żeby je wyprostować. Lakier
wprawdzie w większości został, czyli raczej proszkowo nie były malowane,
ale rysy do gołego metalu zostały. Dodać do tego kamienie itp i z
proszku pewnie za dużo by nie zostało :-) A może niepotrzebnie się
przejmuję i proszek da radę, albo jest jakaś reguła typu: proszek na
aluminiowe, stalowe - tradycyjnie, czy coś w tym stylu?

W dniu 2010-03-29 16:16, krz pisze:

Wiesz w ogóle co to jest malowanie proszkowe?

Maciek pisze:

W dniu 2010-03-29 16:16, krz pisze:

Wiesz w ogóle co to jest malowanie proszkowe?

A może coś w temacie?

W dniu 2010-03-29 21:59, KJ Siła Słów pisze:

Wiesz w ogóle co to jest malowanie proszkowe?

A może coś w temacie?

Przecież Ci w temacie napisał.

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-03-29 21:59, KJ Siła Słów pisze:

Wiesz w ogóle co to jest malowanie proszkowe?

A może coś w temacie?

Przecież Ci w temacie napisał.

No i fajnie, a ja pytam jak się to sprawdza na felgach, zwłaszcza
stalowych, które być może po sezonie będą wymagały puknięcia młotem,
albo w trakcie sezonu dostaną parę razy kamieniem. Jak się sprawdza na
pukniętej ramie mojego moto to wiem.
--

W dniu 2010-03-30 09:34, Agent pisze:

Pukania młotem to nic nie wytrzyma a na kamienie to proszek napewno jest
bardziej odporny niż na mokro

"Maciek"  wrote in message

Witam

Tak mnie naszło, żeby sobie zregenerować felgi stalowe, bo rdza je
nadżera i trafiłem na odwieczny problem wyboru metody. Jedni mówią, że
jak lakierować felgi to tylko proszkowo inni, że tylko tradycyjnie (na
mokro). Jakoś nie jestem do proszku przekonany, bo widziałem jak
oponiarz napie*ał młotem w moje felgi, żeby je wyprostować. Lakier
wprawdzie w większości został, czyli raczej proszkowo nie były malowane,
ale rysy do gołego metalu zostały. Dodać do tego kamienie itp i z
proszku pewnie za dużo by nie zostało :-) A może niepotrzebnie się
przejmuję i proszek da radę, albo jest jakaś reguła typu: proszek na
aluminiowe, stalowe - tradycyjnie, czy coś w tym stylu?

W dniu 2010-03-29 16:28, kamil pisze:

Fachowiec wiecej skasuje za godzine pracy, niz stalowa felga jest warta..

"Maciek"  wrote in message

W dniu 2010-03-29 16:28, kamil pisze:

Fachowiec wiecej skasuje za godzine pracy, niz stalowa felga jest warta..

Moja w obecnym stanie pewnie tak. Czyli mam do wyboru: kupić sobie
używane, które za rok będą wyglądały jak moje teraz, kupić nowe,
zregenerować obecne, kupić nowy samochód w najbliższym salonie. Co
polecasz? Co będzie opłacalne? :->

Maciek pisze:

Witam

Tak mnie naszło, żeby sobie zregenerować felgi stalowe, bo rdza je
nadżera i trafiłem na odwieczny problem wyboru metody.

W dniu 2010-03-29 16:41, 0-0 pisze:

kup kołpaki to jest najeprza metoda

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-03-29 16:41, 0-0 pisze:

kup kołpaki to jest najeprza metoda

A kołpaki pomogą na rdzę na stykach z oponą i uciekające tamtędy powietrze?

W dniu 2010-03-30 09:35, Agent pisze:

Rdze to pewniemasz na zewnątrz a nie w środku.

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Witam
Tak mnie naszło, żeby sobie zregenerować felgi stalowe, bo rdza je
nadżera i trafiłem na odwieczny problem wyboru metody. Jedni mówią, że
jak lakierować felgi to tylko proszkowo inni, że tylko tradycyjnie (na

1. Felgi oddaj do piaskowania, nie baw się w czyszczenie ręczne bo to strata
czasu i energii.
2. Pomaluj potem byle czym, ale użyj porządnego podkładu np. cynk w sprayu.
Kosztuje ok 25 zł, ale wystarczy na komplet felg. (sam cynk tez niezle
wygląda po pomalowaniu bezbarwnym).
Jacek

W dniu 2010-03-29 17:43, Jacek pisze:

1. Felgi oddaj do piaskowania, nie baw się w czyszczenie ręczne bo to strata
czasu i energii.
2. Pomaluj potem byle czym, ale użyj porządnego podkładu np. cynk w sprayu.
Kosztuje ok 25 zł, ale wystarczy na komplet felg. (sam cynk tez niezle
wygląda po pomalowaniu bezbarwnym).

No to polakieruj proszkowo. Weź pod uwagę, że powłoka lakieru proszkowego
jest grubsza, niż gdybyś "psiknął" sprayem i na krawędzi przy zakładaniu
opony na 100% ja uszkodzą. Koszt za sztukę w granicach 60-80 zł (razem z
piaskowaniem)
Jacek

W dniu 2010-03-29 19:30, Jacek pisze:

No to polakieruj proszkowo. Weź pod uwagę, że powłoka lakieru proszkowego
jest grubsza, niż gdybyś "psiknął" sprayem i na krawędzi przy zakładaniu
opony na 100% ja uszkodzą. Koszt za sztukę w granicach 60-80 zł (razem z
piaskowaniem)

Maciek said the following on 29.03.2010 20:10:

W dniu 2010-03-29 19:30, Jacek pisze:

No to polakieruj proszkowo. Weź pod uwagę, że powłoka lakieru proszkowego jest grubsza, niż gdybyś "psiknął" sprayem i na krawędzi przy zakładaniu opony na 100% ja uszkodzą. Koszt za sztukę w granicach 60-80 zł (razem z piaskowaniem)

No właśnie o to mi chodzi. Wydaje mi się, że jednak proszek łatwiej
odpryskuje, dlatego się zastanawiam skąd się wzięła moda na malowanie
felg proszkowo i czy malowanie felg w ten sposób ma jakieś uzasadnienie.

W dniu 2010-03-30 10:07, Sebastian Sawicki pisze:

My do off-roadu zawsze malujemy proszkowo i lakier wytrzymuje.
Alternatywa jest dobry podklad epoksydowy plus jakas dobra farba (np
poliluretan)