Witam.
Zalozylem w swiom Peugeocie 306 silnik 1.8 instalacje gazowa z racji iz kolektor jest plastik a bardzo duzo jezdze zdecydowalem sie na intalacje sekwencyjna.
Niby wszystko ok poza tym ze jest to auto ze skrzynia automatyczna jak dojade na skrzyzowanie i zatrzymam sie czasami na gazie bardzo spadaja obroty na okolo 700 obrotow i  auto zaczyna sie mocno trzęś. Dostaje wibracji ze cala karoseria lata. Ogolnie praca silnika na gazie jest zupelnie inna niz na benzynie. Na benzynie auto ladnie pracuje na wolnych obrotach jak zatrzymuje sie na skrzyzowaniu obroty utrzymuja sie na okolo niecale 1000 obrotow i caly czas sa w tej samej pozycji jednak na gazie raz te obroty sa wyzsze raz nizsze. Jak silnik pracuje na gazie a dzwignia biegow jest w pozycji Postojowej lekko podnosza sie obroty do gory ale i tak silnik nie pracuje tak jak powinien i po chwili obroty spadaja.

Instalacja jest nowa ma tydzien czasu. Nowe swiece nowe kable nowy filtr .

Bylem juz dwa razy na reklamacji u gazownika poustawia cos tam ale po przejechaniu niewielkiego odcinka znow jest to samo.

Niby mowil ze moze to jakis silniczek krokowy od wolnych obrotow ktory niby tam ma ustalac rown obroty jest walniety ale na benzynie chidzi dobrze.

Jeszcze jedna sprawa jak jade np 80 czy 100 km /h i trzymam tak aby auto nie przyspieszalo tylko jechalo jedna predkoscia odczuwam jakby lekko szarpał nie ma plynnej pracy silnik a na benzynie chodzi super.


Jak przyjechalem pod dom to na gazie na wolnych obrotach lekko pykal w tlumnik.

Co wy o tym sadzicie.

Pozdrawiam

heh napisał(a):

Jak przyjechalem pod dom to na gazie na wolnych obrotach lekko pykal w tlumnik.

standardowy objaw bardzo ubogiej mieszanki - jedz na regulacje, moze to zalatwi sprawe a najlepiej to zrob analize spalin na wolnych obrotach i napisz co tam wyszlo...

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)