Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.
Padło  na któryś z tych modeli.
Niestety żadnego z nich nie używałem
w żadnym z moich samochodów, więc
pytanie który wybrać?
Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

--
pozdrawiam
Tadeusz

On 2008-03-12, Tadeusz  wrote:

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.
Padło  na któryś z tych modeli.
Niestety żadnego z nich nie używałem
w żadnym z moich samochodów, więc
pytanie który wybrać?
Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

A ja jednak zaproponowalbym inne opcje.
Toyo T1R
Bridgestone RE050

Nie jezdzilem na owych GY, ale ilekroc widzialem zapytanie o F1, wszyscy mowili,
ze raczej do bani.

--
Jacek "AMI" Rudowski

Użytkownik "Jacek Rudowski" <> napisał w wiadomości news:org...

A ja jednak zaproponowalbym inne opcje.
Toyo T1R
Bridgestone RE050

dlaczego nie ER300?
poza tym jedne i drugie zauważalnie droższe od wymienionych

Nie jezdzilem na owych GY, ale ilekroc widzialem zapytanie o F1, wszyscy mowili,
ze raczej do bani.

a ja wprost przeciwnie słyszałem sporo pozytywnych opinii
m. in . mój kolega ma w Audi i bardzo chwali...

z kolei SP 9000 to opony referencyjne w wielu testach
co też o czymś świadczy...


--
pozdrawiam
Tadeusz

On 2008-03-12, Tadeusz  wrote:

Użytkownik "Jacek Rudowski" <> napisał w wiadomości news:org...

A ja jednak zaproponowalbym inne opcje.
Toyo T1R
Bridgestone RE050

dlaczego nie ER300?

Na to pytanie Ci nie odpowiem, bo nie znam ich za bardzo.
Podalem dwie bardzo dobre przy wciaz dosc rozsadnej cenie opcje.

poza tym jedne i drugie zauważalnie droższe od wymienionych

Byc moze, ale jest to jeden z elementow bezpieczenstwa na drodze.
Byc moze lepiej wydac troche wiecej na lepsze opony, ktore beda
sie lepiej spisywac na drodze podczas jazdy.
Zwlaszcza, ze samochod to o ile mnie pamiec nie myli jakies 2.5litrowe turbo,
gdzie moim  skromnym zdaniem warto pomyslec o dobrych oponach.

a ja wprost przeciwnie słyszałem sporo pozytywnych opinii
m. in . mój kolega ma w Audi i bardzo chwali...

z kolei SP 9000 to opony referencyjne w wielu testach
co też o czymś świadczy...

Jak uwazasz. Ja Cie mocno do owych opon zniechecal nie bede.
Nie ja na nich bede jezdzil :)
Ja bym jednak wybral do mocnego samochodu te podane przeze mnie.
Na pewno nie decydowalbym sie na F1. Mocno przecietne jednak, a do tego
Wg. kilku znanych mi uzytkownikow bardzo szybko sie zuzywaly.
No, chyba,  ze w GSD3 to sie zmienilo w stosunku  do GSD2.

Dunlopy z owej pary wydaja sie miec sporo lepsza opinie, chociaz podobno
zdecydowanie lepsze sa na mokrych nawierzchniach, niz na suchych,gdzie
z opinii uzytkownikow wydaja sie byc raczej przecietne.

Oczywiscie rozumiem, ze finanse moga byc jakas przeszkoda, ale najlepiej chyba
byloby rozwazyc zakup RE050, ktore sa zdecydowanie chwalone.
Bardzo dobrze radza sobie podobno w zakretach, gdzie trzymaja  bez problemu.

I zeby nie bylo, ze podpieram sie jakimis magicznymi, tajemniczymi i nieznanymi
uzytkownikami, sa to opinie uzytkownikow z forow Subaru, gdzie dobre opony
sa doceniane :)

Tak czy inaczej na pewno duzo zalezy tez od stylu jazdy i oczekiwan wzgledem
opon.
A z dwoch podanych przez Ciebie raczej po wszystkich opiniach jakie  spotkalem
wybralbym Dunlopy, zeby podac odpowiedz dokladnie na zadane przez Ciebie
pytanie, bez niepotrzebnego dalszego bicia piany.

Pozdrawiam
--
Jacek "AMI" Rudowski

Użytkownik "Jacek Rudowski" wrote

Ja bym jednak wybral do mocnego samochodu te podane przeze mnie.
Na pewno nie decydowalbym sie na F1. Mocno przecietne jednak, a do tego
Wg. kilku znanych mi uzytkownikow bardzo szybko sie zuzywaly.
No, chyba,  ze w GSD3 to sie zmienilo w stosunku  do GSD2.

GSD3 są sporo ulepszone w porównaniu do GSD2.  A SP9000 to już bardzo stara
technologia.  Z tych dwóch brałbym napewno GSD3.

http://www.tirerack.com/images/tires/tests/CandD_gy_f1_gs_d3/CandD_gy_f1_gs_ds.pdf

Z alternatyw można by jeszcze dorzucić Michelin Pilot Sport PS2, ale cenowo
raczej nieciekawie wypadają.

Pozdr.
Pete

z kolei SP 9000 to opony referencyjne w wielu testach
co też o czymś świadczy...

iiitam referencyjne... wg mnie bardzo mocno przereklamowane. Jeździłem na
nich 20kkm, zmieniłem wracając właśnie do F1....

pozr

Fox

--
FoxŁódź
Audi A6 V8 4.2
Honda Hornet 600
tel/sms: +48 501 033 258

Użytkownik "Jacek Rudowski"  napisał w wiadomości

On 2008-03-12, Tadeusz  wrote:

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.
Padło  na któryś z tych modeli.
Niestety żadnego z nich nie używałem
w żadnym z moich samochodów, więc
pytanie który wybrać?
Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

A ja jednak zaproponowalbym inne opcje.
Toyo T1R
Bridgestone RE050

jedne i drugie bardzo dobre, ale Toyo przegrywa z Bridgem na mokrym

Nie jezdzilem na owych GY, ale ilekroc widzialem zapytanie o F1, wszyscy
mowili,
ze raczej do bani.

ja owszem, jeździłem na wszystkim wyżej wymienionym, - F1 zarówno gsd2 jak i
gsd3 bardzo równomierna, nie jest to top hi fi, ale wg mnie można na niej
dobrze pojechać i nie kosztuje majątku :) Dunlopa bym nie brał ale nie umiem
podać nić racjonalnego, po prostu moje subiektywne odczucie było gorsze od
GY, raz kupilem i już nie wróciłem, a F1 owszem jeśli będe musiał na oponie
przyoszczędzić to wezmę własnie F1
Proxes jest już nowszy, fajna opona, ale wg mnie w tej klasie oczekiwać
można szybszej odpowiedzi, no i na mokrym pregrywa z bridgem
Re050 miała zastąpić s-03, i nawet zastąpiła - na wyposażeniu, ale to już
nie to samo... trudno jej coś zarzucić, ale w porównaniu z s03 jest o pół
klasy gorsza.
podsumowując - moim skormnym zdaniem : z tematu - F1, z Twojej propozycji -
bridge

pozdr

Fox

--
FoxŁódź
Audi A6 V8 4.2
Honda Hornet 600
tel/sms: +48 501 033 258

"FoxŁódź_nspam" wrote

ale w porównaniu z s03 jest o pół klasy gorsza.

S-03 jest cholernie twarda - na polskich drogach to trochę hardcore, ale biorąc pod uwagę, że kolega rozważa rozmiar 205/55/16, czyli ścianki bocznej jeszcze sporo, to faktycznie może nie być zły wybór.  Tylko że S-03 już chyba nie produkują - jak pisałeś zastąpili ją innym modelem.

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

S-03 jest cholernie twarda - na polskich drogach to trochę hardcore, ale
biorąc pod uwagę, że kolega rozważa rozmiar 205/55/16, czyli ścianki
bocznej jeszcze sporo, to faktycznie może nie być zły wybór.  Tylko że
S-03 już chyba nie produkują - jak pisałeś zastąpili ją innym modelem.

jak dla mnie najlepsza oponka na jakiej jeździłem, a troche ich było ;)
maiałem 215/45R17, rewelacja! Trasa Toruńska, zakręty przy Powązkach 160kmph
bez zmiany pasa, a przy wykorzystaniu pełnej szerokości spooro więcej (w
nocy oczywiście, a właściwie już prawie nad ranem - taka praca) teraz żadna
opona mi nie pasuje... ;)
szkoda ze już jej nie robią, ale za to przymierzam się do S02... :)

pzodr

Fox

--
FoxŁódź
Audi A6 V8 4.2
Honda Hornet 600
tel/sms: +48 501 033 258

"FoxŁódź_nspam" wrote

jak dla mnie najlepsza oponka na jakiej jeździłem, a troche ich było ;)
maiałem 215/45R17, rewelacja!

Ja miałem 225/45/17 w A4.  Za granicą na równych drogach faktycznie było miodzio.  Ale w Polsce dosyć szybko przegrałem walkę z koleinami i musiałem się ich pozbyć. :)

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

maiałem 215/45R17, rewelacja!

Ja miałem 225/45/17 w A4.  Za granicą na równych drogach faktycznie było
miodzio.  Ale w Polsce dosyć szybko przegrałem walkę z koleinami i
musiałem się ich pozbyć. :)

kwestia determinacji :)
ja nie narzekałem, przyzwyczaiłem się do uważności w czasie prowadzenie,
nawet mi to odpowiada - praktycznie non stop skupienie na tym co się dzieje
z autem, pomaga skupić się na drodze - dun z jazdy ogrmony, nawet bez
szaleńst w na drodze, a przy tym ciągle ogrmony margines bezpieczeństwa,
za to na torze... mmmmmmmmmm rewelacja! Swoim 180KM Accrdem objechałem S200
:)
nie spotkalem lepszej opony!
no ale zobaczymy co pokaże s03, mam nadzieje przekonam sie jeszcze w tym
roku. Póki co te oponki które mam aktualnie pójdą na zabowowe starcie :)

pozdr

Fox

--
FoxŁódź
Audi A6 V8 4.2
Honda Hornet 600
tel/sms: +48 501 033 258

Tadeusz pisze:

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.
Padło  na któryś z tych modeli.
Niestety żadnego z nich nie używałem
w żadnym z moich samochodów, więc
pytanie który wybrać?
Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

A nie lepiej się skusić na nadchodzący hit Michelin Energy Saver?

--
      _,.-"``````````````````"'-.
  (}<`     Pozdrowienia   :
  [] ``'-.   Hautameki      :
  /\      `"-.,,,,,,,,,,,,,,,..-"

Użytkownik "Hautameki" <> napisał w wiadomości

A nie lepiej się skusić na nadchodzący hit Michelin Energy Saver?

Michelinów używałem już trochę łącznie z tymi z górnej półki
i żadne nie były hitem...

--
pozdrawiam
Tadeusz

Użytkownik Tadeusz napisał:

Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

Nie wiem czy opinia sie przyda ale popieram Jacka Rudowskiego i proponuje Toyo T1R. Ujezdzam takowe w Audi A4 225/45/17. Cena wysoka? My bodajrze zaplacilismy 500zl/sztuka, nie wiem czemu tak tanio facet sprzedawal ale rocznik 2007 opon, noweczki, poobklejane tymi naklejkami Toyo, paski byly, nie bija, wszystko ok.

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Użytkownik Maciej Browarczyk napisał:

Nie wiem czy opinia sie przyda ale popieram Jacka Rudowskiego i proponuje Toyo T1R. Ujezdzam takowe w Audi A4 225/45/17. Cena wysoka? My bodajrze zaplacilismy 500zl/sztuka, nie wiem czemu tak tanio facet

^^^^^^^^^^^^

Pomylka, 600zl sztuka ;)

--
Pozdrawiam,
Maciek
Wytnij NOSPAM z adresu ;-]

Użytkownik "Maciej Browarczyk" wrote

Nie wiem czy opinia sie przyda ale popieram Jacka Rudowskiego i proponuje
Toyo T1R. Ujezdzam takowe w Audi A4 225/45/17. Cena wysoka? My bodajrze
zaplacilismy 500zl/sztuka, nie wiem czemu tak tanio facet sprzedawal

Na www.oponytanio.pl są po 417zl/sztuka.

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Tadeusz" wrote

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.
Padło  na któryś z tych modeli.
Niestety żadnego z nich nie używałem
w żadnym z moich samochodów, więc
pytanie który wybrać?
Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

Weź pod uwagę, że SP9000 to już końcówka serii.  Jeśli za rok uszkodzisz
oponę tak, że nie da się jej naprawić, do możesz mieć problem z dokupieniem
takiej samej.  Choć z drugiej strony przy AWD i tak nie powinno się
wymieniać tylko jednej opony z uwagi na różnicę głębokości bieżnika...

Pozdr.
Pete

On Wed, 12 Mar 2008 10:03:54 +0100, "Tadeusz"
wrote:

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.

Powiem tak -- ten rozmiar to BALON, dlatego nie warto inwestowac w
opony UHP, bo sie mozna tylko rozczarowac w zakrecie (albo i
orbitowac). Nic Ci na to nie poradzę.


Ja mam 205/50 R16 i to balonem juz nie jest. 240KM na przod przenosza
bez wiekszego wysilku, byle nie bylo szuwaksu mzawkowego na asfalcie.
Oczywiscie GSD3.

SP9000 to stary model, ponadto slyszalem opinie, ze te akurat wymagaja
rozgrzania (tylko co to znaczy w jezdzie cywilnej, to juz mi nie
wyjasniono).

Tomek

On Wed, 12 Mar 2008 15:32:22 GMT,   wrote:

On Wed, 12 Mar 2008 10:03:54 +0100, "Tadeusz"

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.

Powiem tak -- ten rozmiar to BALON, dlatego nie warto inwestowac w
opony UHP, bo sie mozna tylko rozczarowac w zakrecie (albo i
orbitowac). Nic Ci na to nie poradzę.

Ja mam 205/50 R16 i to balonem juz nie jest.

Nie przesadzasz ? To tylko 5%/10%/10mm roznicy :-)

J.

Powiem tak -- ten rozmiar to BALON, dlatego nie warto inwestowac w
opony UHP, bo sie mozna tylko rozczarowac w zakrecie (albo i
orbitowac). Nic Ci na to nie poradzę.

Ja mam 205/50 R16 i to balonem juz nie jest.

Nie przesadzasz ? To tylko 5%/10%/10mm roznicy :-)

J.

No wlasnie, to jest to prawdziwe prawie.
Co ciekawsze, dalej jest 205/45 R17 i to jest dopiero odjazd, przy
czym w RP juz te szesnastki wymagaja nieco ostroznosci na wadolach....

Tomek

Użytkownik < napisał w wiadomości news:.pl...

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.

Powiem tak -- ten rozmiar to BALON

czym by nie był - to jedyny wskazany przez producenta do tego auta..

Ja mam 205/50 R16 i to balonem juz nie jest.

mówisz że  -3,3529604187111545 % robi aż taką różnicę ? :)

nawet jeżeli, to w tej chwili na kołach są
CONTINENTAL SportContact 2 właśnie 205/55/R16 91W
i nie bardzo sobie wyobrażam jazdę niższym profilem
w tym aucie po polskich "drogach"...


--
pozdrawiam
Tadeusz

On Wed, 12 Mar 2008 20:46:45 +0100, "Tadeusz"  wrote:

Użytkownik < napisał w wiadomości news:.pl...

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.

Powiem inaczej -- na takich oponach kiedys jezdzil Ford Focus.
Byc moze jezdzi nadal.

Do S60 ten rozmiar sie nadaje, ale na zimowki. Latem trzeba zalozyc
R17, najlepiej takie, na jakich seryjnie wychodzi S60 T5 Optima (Chyba
225/45 R17).

Tomek

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

Muszę kupić opony letnie 205/55/R16
do Volvo S60 2,5T AWD.
Padło  na któryś z tych modeli.
Niestety żadnego z nich nie używałem
w żadnym z moich samochodów, więc
pytanie który wybrać?
Mile widziale opinie osób, które
użytkowały jedne i drugie :)

--
pozdrawiam
Tadeusz

A ja polecam Dunlop SP Sport Maxx - w zasadzie nastepca SP9000, moze nie tak
atrakcyjny wizualnie, ale opona znacznie nowocześniejsza.
Własnie dzisiaj takie założyłem do Aurisa (gola wersja na 15'' byla), a tez
myslalem o SP9000, lecz kolega ma w Scenicu 18'' (nie wiem jaki rozmiar
dokladnie), bardzo chwalil i padło na Sport Maxx

Pozdr

Mac

"Maciej" wrote

A ja polecam Dunlop SP Sport Maxx - w zasadzie nastepca SP9000, moze nie tak atrakcyjny wizualnie, ale opona znacznie nowocześniejsza.
Własnie dzisiaj takie założyłem do Aurisa (gola wersja na 15'' byla), a tez myslalem o SP9000, lecz kolega ma w Scenicu 18'' (nie wiem jaki rozmiar dokladnie), bardzo chwalil i padło na Sport Maxx

Mam nadzieję, że będziesz miał z nimi więcej szczęścia niż ja.  Mam je w rozm. 235/45/17.  Mają fatalną skłonność do odkształcania się (flatspotting).  Wystarczy 5 godzin postoju, i już potem przez następne 10km trzepie kierownicą zanim się z powrotem z jajek nie zrobią kółka. A Dunlop na dodatek twierdzi, że "ten typ tak ma".  Zraziłem się do Dunlop'a, ale z drugiej strony Goodyear (GSD3) to też po części ta sama rodzina. :)

Ja następnym razem chyba wezmę ContiSportContact3.  Miałem wcześniej CSC2 z których byłem zadowolony.

Pozdr.
Pete