Witajcie,

Tak ciagle o swiatlach sie pisze, a ja ostatnio mam inne obserwacje.
Czesto wkurzam sie stojac na wyjezdzie z bocznej ulicy ze ktos wlacza 'migacza'
w ostatniej chwili. Ale tez lapie sie na tym ze czasem tych kierunkow po
prostu nie widac. Bo sa zle (?) zaprojektowane?

Takie przyklady ktore mi sie ostatnio rzucily na oczy:

1) Nissan costam (Note? ciut wiekszy?) Z przodu duzy reflektor a pod nim na
calej szerokosci waziutki kierunkowskaz. Przy wlaczonych swiatlach mijania w
dzien jest on praktycznie niewidoczny, ale i przy wylaczonych nie jestem
pewny, bo znajduje sie po prostu nie tam gdzie powinien byc.
Podobne swiatla widzialem w czyms malym nowym, marki nie pomne.

2) ford focus, ale i pare innych - tylne swiatla (wszystkie) umieszczone
prawie na dachu, w gornej czesci pokrywy bagaznika. Sa pod katem 45st (na
oko), przy niekorzystnym sloncu - gdy slonce swieci wprost na pokrywe
bagaznika - te swiatla praktycznie nie istnieja. Nie ma kierunkow, nie ma
pozycyjnych ani stopow. Jest swiecaca sloncem tylna szyba.

3) bwm, alfa costam - tylne swiatla diodowe, stop wewnatrz swiatel
pozycyjnych. Z daleka bezsprzecznie widoczne i raczej bez problemow. Za to z
bliska - w korku. Trzeba sie dobrze skupic zeby widziec kiedy stop swieci. Bo
diodki od pozycyjnego wcale nie sa jakies slabsze specjalnie, i z bliska po
prostu swieca zbyt mocno, znieczujalac 'przeciwnika'.
Moze kwestia przyzwyczajenia, ale nie pasuje mi to zupelnie.

Wszystkie powyzsze to nowa mysl techniczna, zapewne ergonomiczna w zamysle
(czyli dobrze widoczna), ale w praktyce chyba roznie to juz jest.
Tyle sie swego czasu mowilo o zlych tylnych swiatlach w autach z zespolonym
stopem i pozycyjnym (na jednej zarowce). A tymczasem mam subiektywne wrazenie
ze sa one duzo bardziej widoczne niz takie nowoczesne wynalazki.

Wasze zdanie?

pozdrawiam
Bruno, Citroen ZX

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

  BrunoJ pisze:

Wasze zdanie?

coś w tym jest. moim zdaniem zaczelo sie od golfa IV.
Jak zobaczylem go pierwszy raz na skrzyzowaniu, pomyslalem sobie:
zajeeeebisssty.....ale migacza nie widać.......szkoooodaaa...

Witajcie,

Tak ciagle o swiatlach sie pisze, a ja ostatnio mam inne obserwacje.
Czesto wkurzam sie stojac na wyjezdzie z bocznej ulicy ze ktos wlacza 'migacza'
w ostatniej chwili. Ale tez lapie sie na tym ze czasem tych kierunkow po
prostu nie widac. Bo sa zle (?) zaprojektowane?

Takie przyklady ktore mi sie ostatnio rzucily na oczy:

2) ford focus, ale i pare innych - tylne swiatla (wszystkie) umieszczone
prawie na dachu, w gornej czesci pokrywy bagaznika. Sa pod katem 45st (na
oko), przy niekorzystnym sloncu - gdy slonce swieci wprost na pokrywe
bagaznika - te swiatla praktycznie nie istnieja. Nie ma kierunkow, nie ma
pozycyjnych ani stopow. Jest swiecaca sloncem tylna szyba.

Wszystkie powyzsze to nowa mysl techniczna, zapewne ergonomiczna w zamysle
(czyli dobrze widoczna), ale w praktyce chyba roznie to juz jest.
Tyle sie swego czasu mowilo o zlych tylnych swiatlach w autach z zespolonym
stopem i pozycyjnym (na jednej zarowce). A tymczasem mam subiektywne wrazenie
ze sa one duzo bardziej widoczne niz takie nowoczesne wynalazki.